Технико-экономическая характеристика автомобильного транспорта

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Таким образом, следует сделать ряд выводов по рассмотренной теме.

Автомобильный транспорт, невзирая на свою достаточно высокую себестоимость, является одним из самых выгодных с технико-экономической точки зрения. В основном он применяется для перевозки небольших потоков грузов на небольшие расстояния. Ему присущи такие достоинства, как высокая скорость и возможность доставки грузов «от двери до двери» без дополнительных затрат на перегрузку, мобильность и большая подвижность, маневренность и др.

Эффективность автомобильного транспорта оценивается системой технико-эксплуатационных показателей, которые характеризуют качество и количество выполненной работы. Их принято подразделять на показатели, которые характеризуют степень пользования подвижным составов грузового автомобильного транспорта, а также показатели, характеризующие результативные показатели работы подвижного состава. В настоящее время вследствие большой доли автотранспорта в составе транспортных потоков, оценивая эффективность его работы, прежде всего обращают внимание на затраты времени на перевозку грузов или поездку пассажиров, которое связано непосредственно со скоростью движения.

Что касается отечественного автотранспорта, он существенно проигрывает зарубежным аналогам по показателям качества, безопасности, ресурса и др. Основными техническими недостатками российской автомобильной техники и двигателей (отражающимися на технико-экономических характеристиках) являются повышенный расход топлива, несоответствие современным требованиям экологии и безопасности, больший собственный вес и меньшая надежность.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

.

Вахламов В. К. Подвижной состав автомобильного транспорта: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. — М.: Издательский центр «Академия», 2013. — 480 с.

Графкина М. В. Автомобильный транспорт: Учебное пособие / М. В. Графкина. — М.: ИЦ Академия, 2013. — 192 c.

Симонов А. К. Общий курс транспорта: учебное пособие / А. К. Симонов. — М.: ИВЭСЭП, 2014. — 148 с.

Туревский, И. С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учебник / И. С. Туревский. — М.: ИД ФОРУМ, НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 288 c.

Федорова А. С. Проблема выбора железнодорожного либо автомобильного транспорта на рынке грузовых перевозок на современном этапе развития экономики // Актуальные вопросы экономических наук. — 2016. — № 51.

Экономика автомобильного транспорта: учебник / под ред. Е. В. Будриной. — М: Академия, 2016. — 439 с.

Экономика автомобильного транспорта: учебник / под ред. Е. В. Будриной. — М: Академия, 2016. — 164 с.

Туревский, И. С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учебник / И. С. Туревский. — М.: ИД ФОРУМ, НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 186 c.

Симонов А. К. Общий курс транспорта: учебное пособие / А. К. Симонов. — М.: ИВЭСЭП, 2014. — 78 с.

Федорова А. С. Проблема выбора железнодорожного либо автомобильного транспорта на рынке грузовых перевозок на современном этапе развития экономики // Актуальные вопросы экономических наук. — 2016. — № 51.

Вахламов В. К. Подвижной состав автомобильного транспорта: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. — М.: Издательский центр «Академия», 2013. — 243−244 с.

Графкина М. В. Автомобильный транспорт: Учебное пособие / М. В. Графкина. — М.: ИЦ Академия, 2013. — 115 c.

Туревский, И. С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт): Учебник / И. С. Туревский. — М.: ИД ФОРУМ, НИЦ ИНФРА-М, 2013. — 189 c.

Федорова А. С. Проблема выбора железнодорожного либо автомобильного транспорта на рынке грузовых перевозок на современном этапе развития экономики // Актуальные вопросы экономических наук. — 2016. — № 51.