Расчет показателей производительности труда, интенсивности грузовой обработки флота, показателей механизации, резерва пропускной способности причалов
Результаты расчетов по остальным схемам механизации приведены в соответствии с приложением Т. Где — нормативный коэффициент сравнительной экономической эффективности капиталовложений. Среднесписочный состав работников порта, занятых на перегрузочных работах, чел: Проектная себестоимость перегрузки 1 т груза (руб./кнт) определяется по формуле: Интенсивность грузовой обработки флота (т/судо-сут… Читать ещё >
Расчет показателей производительности труда, интенсивности грузовой обработки флота, показателей механизации, резерва пропускной способности причалов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Производительность труда (т/чел.-нав.), определяют в натуральном выражении как годовую выработку на одного среднесписочного работника, занятого на перегрузочных работах, в тоннах по формуле:
(5.28).
где — общая грузопереработка на причале за расчетный период, физ. т;
— среднесписочный состав работников порта, занятых на перегрузочных работах, чел:
(5.29).
где — коэффициент списочности;
— коэффициент, учитывающий потребность распорядительско-обслуживающего персонала, относимого на погрузочно-разгрузочные работы;
— общие затраты труда портовых рабочих, чел.-смена;
— количество выходных и праздничных дней за эксплуатационный период, сут.
Интенсивность грузовой обработки флота (т/судо-сут.) определяется по формуле:
(5.30).
где — общее количество судо-суток на причале под грузовыми операциями;
— количество обработанных судов, ед.:
(5.31).
— норма обработки тоннажа под грузовыми операциями, сут.:
(5.32).
Степень механизации труда (%) определяется по формуле:
(5.33).
где — затраты труда портовых рабочих, управляющих перегрузочными машинами (механизаторов) на грузопереработке за расчетный период, чел.-смен.
Резерв пропускной способности причала определяется по формуле:
. (5.34).
Суммарные общие приведенные затраты (руб.) определяются по формуле:
(5.35).
где — нормативный коэффициент сравнительной экономической эффективности капиталовложений.
Проектная себестоимость перегрузки 1 т груза (руб./кнт) определяется по формуле:
(5.36).
Общие интегральные затраты (руб./шт) определяются по формуле:
(5.37).
где — удельные эксплуатационные расходы по порту, руб./шт:
(5.38).
— удельные эксплуатационные расходы по флоту, руб./шт:
(5.39).
— удельные капиталовложения в порт, руб./шт:
(5.40).
— удельные капиталовложения во флот, руб./шт:
(5.41).
Пример расчета для базовой схемы:
.
Результаты расчетов по остальным схемам механизации приведены в соответствии с приложением Т.