Анализ ресурсов и оценка качества ремонта сельскохозяйственной техники

«Анализ ресурсов и оценка качества ремонта сельскохозяйственной техники»

В результате сбора информации по межремонтным ресурсам двигателей Д-240 было установлено, что из 12 обследованных, отказавших оказалось 8, а приостановленных 4.

Составляем сводную ведомость информации с учетом приостановленных двигателей в порядке возрастания (табл.1).

где Рномер отказавшего двигателя, Прномер приостановленного двигателя.

Определяем порядковые расчетные номера отказавших двигателей с учетом приостановленных.

;

где — соответственно расчетные номера i-го и предыдущего двигателя;

N, N₀, N_пр — соответственно количество двигателей по ведомости информации, отказавших и приостановленных до №_ip.

Выбираем шесть точек (№_pi) равномерно расположенных по всей информации: 2,46;6,43;10,37.

Определяем сумму накопленных опытных вероятностей (Р_опi).

ремонт качество двигатель рассеивание.

Запишем полученные данные в таблицу 2.

Таблица 2

Определяем координаты (X_i ;Y_i) выбранных точек для ЗНР и ЗРВ.

Для ЗНР.

.

где — фактический межремонтный ресурс i-го двигателя, м. час М — масштаб, мм Принимаем масштаб 1мм — 20 м. час Ординаты выбранных точек Y_i определяем по таблице 9/2/ и заносим результаты в таблицу 2.

Для ЗРВ Абсциссы точек определяются по формуле:

где — значение фактического межремонтного ресурса i-го двигателя в м.час.

С — сдвиг начала рассеивания определяется по формуле:

м.час Принимаем С = 300 м. час При определении абсцисс размерность ресурса выбираем так, чтобы в скобках была получена цифра, имеющая один знак перед запятой.

Для этого принята размерность ресурса в тысячах моточасов.

Значения ординат выбранных точек определяем по таблице 10/2/ для определенных значений Р_опi и результаты заносим в таблицу 2.

Строим интегральные прямые ЗНР, ЗРВ по данным таблицы 2.

Выбираем теоретический закон распределения ТЗР межремонтных ресурсов.

Теоретический закон распределения выбирается по значению Критерия согласия ²

Опытная частота m_{оп i} определяется как разность между соседними номерами машин.

Теоретическая частота m_Тi определяется по формуле:

Р_тi определяем по графикам. Для этого измерим в мм ординаты Y_ti от опытных точек X₂, X₅, X₈ до пересечения с соответствующими интегральными прямыми. По таблицам 9,10/2/ определяем значение Р_Тi и данные заносим в таблицу 3.

Таблица 3

Для ЗНР.

Для ЗРВ.

По значению Критерия ² выбираем ТЗР.

В данном случае лучше подходит ЗНР, т.к. ^{2(знр) 2(зрв)}

Определяем среднее значение ресурса по интегральной прямой ЗНР.

На оси ординат откладываем отрезок 116,3 мм (это соответствует Р_опi = 0,5) и проводим из этой точки прямую параллельно оси абсцисс до пересечения с интегральной прямой и замеряем отрезок «А».

где М — масштаб оси ординат (1мм = 20 м. час).

где М — масштаб оси ординат 1 мм = 20 м. час.

м. час.

Среднее квадратическое отклонение определяется как разность между отрезком «А» и абсциссой точки пересечения интегральной прямой с горизонталью 66,6 мм (что соответствует Р_опi=0,16) — отрезком «Б», умноженном на масштаб.

м.час Определяем 80% - ный межремонтный гамма — ресурс Т (80%_мр).

На оси ординат откладывается отрезок равный 74,2 мм (это соответствует Р_оп = 20) и проводим прямую параллельно оси абсцисс до пересечения с интегральной прямой ЗНР. Замеряем длину отрезка «В» в мм (рис1).

м. час.

Определяем доверительные границы рассеивания среднего значения межремонтного ресурса и относительную ошибку переноса.

t₀ — коэффициент Стьюдента Коэффициент Стьюдента определяется по таблице 12/2/ для ₀= (для двухсторонних доверительных границ), взятом колонкой левее.

В нашем случае для № = 12 ₀ = 1,36.

м. час.

м. час Относительная ошибка переноса определяется по формуле:

Определяем коэффициент качества ремонта по 80% - процентному межремонтному гамма — ресурсу.

.

где Т^н(80%)_мр — нормированный межремонтный гамма — ресурс К_з — зональный коэффициент.

Доверительные границы рассеивания К (80%)_мр определим по формулам:

Определяем коэффициент качества ремонта и его доверительные границы рассеивания по среднему межремонтному ресурсу.

Заключение.

Проверкой качества ремонта двигателей Д — 240 на ремонтном предприятии Прибалтийского района установлено, что коэффициент 80% гамма — ресурса находится в интервале от 0,48 до 0,72 при среднем значении 0,6, а коэффициент среднего ресурса находится в интервале от 0,44 до 0,66 при среднем значении 0,55.

Качество ремонта двигателей можно признать удовлетворительным.