Анализ рынка судостроения и судоремонта регионального уровня

За последние несколько лет инвестиции в эту отрасль увеличились на 15%. Однако сама отрасль нуждается в серьезном развитии и поддержке со стороны государства. Необходимо создавать мотивационные подход к развитию организации в данной сфере, чтобы обеспечивать рост конкурентоспособности российских судостроительных компаний. По ценам специалиста, требуются совершенствовать нормативную основу, распределение бюджета, систем образования и т. д. 8]Таким образом, чтобы сформировать конкурентоспособный облик военнойсудостроительной промышленности России на мировой арене, необходимо притворить вжизнь следующий комплекс мероприятий:

Координация и реализация стратегии в области развития судостроительной промышленности России, поддержка с помощью нормативной базы (постановлений Правительства РФ) Развитие научно-технического потенциала, инновационной деятельности.

Поддержка развития производственного потенциала судостроительной промышленности.

Подготовка кадров в данной сфере.

Привлечение молодых специалистов как в нашей стране, так и с зарубежных стран.

Развитие социальных проблем.

Государственное регулирование процессов реформирования и развития отрасли судов и ремонта.

Всевозможное ресурсное обеспечение данной отрасли.

Техническое регулирование, стандартизация качества в данной сфере.

Поиск новый каналов сбыта отечественной продукции, сотрудничество с партнерами.

Обмен опытом между странам в данной сфере.

Так, например, в Балтийском заводе не так давно начали выпускать суды на воздушной подушке (см. рис.

6):Рисунок 6 — Судно на воздушной подушке.

Данное судно отличается своим небольшим размером, легкостью управления, вместительностью. В военной судостроительной промышленности также можно отметить наличие стратегической программы «Развитие вооружения» на 2011 — 2020 гг., в рамках которой производят следующие судна:

Рисунок 7 — Планы судостроения на 2011;2020 гг. в военной сфере[ 2]На данном этапе государственная программа реализована на 65%.Итак, создание конкурентоспособного облика судостроительной промышленности может обеспечить для России достижения целей государства и бизнеса, которые так или иначе связаны с выпуском современной высокотехнологичной продукцией, инновационными технологиями. Отметим, что Россия сумела в тяжелых условиях все-таки сохранить высокий уровень научно-технического потенциала, смогла расположить к себе множество уникальных разработок и оригинальных технологий в области военного судостроения, и сегодня стремится рассматривать военное судопроизводство как основу для роста высокотехнологичного сектора нашей экономики, промышленности. Известно, что морской потенциал может обеспечить благоприятное развитие и обороноспособность нашего государства.

[ 7]Вывод.Таким образом, судостроения представ лет собой очень специфичную отрасль в силу того, что производимая продукция — это капиталоемкие объекты с длительным сроком строительства и эксплуатации, а также низкой серийностью. Анализ рынка показал, что на мировой уровне доля РФ не превышает 0,3%, отечественные судовладельцы закупают в основном зарубежные суда. Однако на военное судостроение в России выделяется большая часть бюджета, нежели на гражданское судопроизводство. В 2014 году была разработана программа, которая предусматривает интенсивное развитие судостроения и судоремонта в России с целью выхода нашей страны на новые рынки. Пока, в нашей стране можно выделить всего два центра судостроения — Сверенный и Западный, где большинство приходится на г. Санкт-Петербург. Мы также предложили иные мероприятия по развитию данной отрасли, которые включают в себя государственную поддержку, нормативное, кадровое обеспечение и т. д.В целом данная отрасль является перспективной для развития, особенно если направить все усилия на поддержку военного судостроения. В Санкт-Петербурге на данный момент около 50 предприятий данной отрасли, из которых военным судоремонтом и судостроением занимаются 12 компаний.

Список литературы

Глазьев С. Ю. Вопросы экономики // О стратегии экономического развития России. — 2007. — №.

5. — С. 30−32. Исследование. Судостроительная промышленность России.

Итоги 2013 года. Прогноз до 2020 года // Информационное агентство InfoLine. Электронный ресурс]. URL: marketing.rbc.ru/download/research/ demofile_562 949 991 318 052 (дата обращения 19.

10.15).Итоги мирового судостроения // Аналитическое агентство «Бизнес Порт» — 16.

12.2014 г. [Электронный ресурс]. URL:

http://sudostroenie.info/ analitika/16.html (дата обращения 19.

10.15).Страны — лидеры по судостроению. [Электронный ресурс]. URL:

http://shipandboat.ru/novosti-sudostroeniya/13-ctrany-lidery-po-sudostroeniyu.html (дата обращения 19.

10.15).Стругов Л. Судостроительная промышленность России: состояние и перспективыразвития. // Военный парад. 2005. №.

5. С.44−56Судостроение в мире. [ Электронный ресурс]. URL:

http://shipandboat.ru/ novosti-sudostroeniya/13-ctrany-lidery-po-sudostroeniyu.html (дата обращения 19.

10.15).Судостроение в России. [Электронный ресурс]. URL:

http://shipandboat.ru/novosti-sudostroeniya/6-sudostroenie-v-rossii.html (датаобращения 19.

10.15). Шварев В. Перспективы мирового рынка военного кораблестроения. //Рынкивооружений. 2001. № 4. С. 113−119.