Диплом, курсовая, контрольная работа
Помощь в написании студенческих работ

Совершенствование системы контроля и анализа расхода электрической энергии нетяговыми железнодорожными потребителями

Диссертация: Совершенствование системы контроля и анализа расхода электрической энергии нетяговыми железнодорожными потребителями
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Для достижения указанной цели поставлены и решены следующие задачи: оценить степень влияния тонно-километровой работы на расход электрической энергии на тягу поездов и нетяговые нужды путем анализа состояния потребления электроэнергии железными дорогами на основе элементов теории корреляциивыполнить оценку влияния различных факторов на объем электропотребления структурных подразделений… Читать ещё >

Содержание

  • 1. Анализ существующих систем контроля, анализа и планирования расхода электрической энергии
    • 1. 1. Анализ структуры управления топливно-энергетическими ресурсами и существующей системы отчетности по расходу электроэнергии на железнодорожном транспорте
    • 1. 2. Анализ состояния потребления электрической энергии на железнодорожном транспорте
    • 1. 3. Анализ существующих систем планирования и нормирования расхода электроэнергии
      • 1. 3. 1. Методы и модели планирования нагрузок и электропотребления в электроэнергетических системах
      • 1. 3. 2. Методы и модели планирования электропотребления на промышленных предприятиях
      • 1. 3. 3. Методы и модели планирования электропотребления на железнодорожном транспорте

Совершенствование системы контроля и анализа расхода электрической энергии нетяговыми железнодорожными потребителями (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Железнодорожный транспорт является одним из наиболее энергоемких потребителей, действующих на энергетическом рынке России, ежегодно потребляя 5−6% вырабатываемой в стране электроэнергии [1].

Потребление электроэнергии железными дорогами России в 2007 г. составило 47 138 млн. кВт-ч, в том числе на нетяговые нужды -6 700 млн. кВт-ч [2]. При этом доля затрат на приобретение электрической энергии в эксплуатационных расходах ОАО «Российские железные дороги» составила 8,5% [3].

В соответствии с «Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 г.» одним из главных целевых ориентиров является снижение энергоемкости перевозочного процесса, в том числе и на железнодорожном транспорте [4].

Решение указанной задачи невозможно без использования научно обоснованной системы контроля и анализа расхода электроэнергии как на тягу поездов, так и в системе электроснабжения нетяговых потребителей.

Вопросам повышения эффективности использования электроэнергии в системе электроснабжения тяговых и нетяговых потребителей посвящены работы А. Н. Поплавского, В. Н. Пупынина, Р. Р. Мамошина, А. Т. Буркова, Е. П. Фигурнова, А. В. Котельникова, М. П. Бадера, А. Г. Галкина, Б. Е. Дынькина, Ю. И. Жаркова, А. В. Ефимова, М. Г. Шалимова, В. Т. Че-ремисина, В. JI. Григорьева, Ю. П. Неугодникова, Н. И. Молина, В. Д. Бар-душко, А. Б. Косарева и других ученых [5−21]. i.

Существующая в настоящее время практика отнесения расхода электроэнергии на нетяговые нужды структурных подразделений (СП) железных дорог по видам деятельности с нормированием объема электропотребления на единицу тонно-километровой работы не позволяет осуществлять эффективный контроль и анализ расхода электроэнергии нетяговыми потребителями.

Установление структурным подразделениям лимита электропотребления на эксплуатационные нужды от уровня фактического потребления электроэнергии в предшествующий период с ежегодным заданием его снижения приводит к отнесению всего расхода электроэнергии, превышающего заданный лимит, на статью «подсобно-вспомогательная деятельность», что обеспечивает безусловное «выполнение» установленного задания по снижению электропотребления на эксплуатационные нужды. Сложившаяся система не позволяет оценивать фактическую эффективность внедрения современных технических средств и ресурсосберегающих технологий, а также приводит к искажению отчетности в части определения затрат на перевозки.

Применение утвержденных на сегодняшний день методик расчета удельных норм расхода электроэнергии на выпуск единицы продукции по хозяйствам железных дорог не позволяет достоверно определять объем электропотребления на нетяговые нужды. Это объясняется отличиями в организации ремонтно-эксплуатационной деятельности СП хозяйств различных дорог, вызванными различной степенью внедрения современных технических систем, нестандартного оборудования и связанных с этим изменений в технологических процессах, что не может быть учтено при расчетах по существующим методикам определения удельных норм, разработанным до начала внедрения указанного оборудования. Это обусловливает необходимость совершенствования системы контроля и анализа расхода электроэнергии нетяговыми потребителями железнодорожного транспорта, учитывающей влияние указанных факторов на объем электропотребления.

Цель работы. Целью диссертационной работы является повышение эффективности использования электроэнергии нетяговыми потребителями железнодорожного транспорта путем совершенствования методов контроля и анализа ее расхода с учетом современного уровня внедрения ресурсосберегающих технических средств. 1.

Для достижения указанной цели поставлены и решены следующие задачи: оценить степень влияния тонно-километровой работы на расход электрической энергии на тягу поездов и нетяговые нужды путем анализа состояния потребления электроэнергии железными дорогами на основе элементов теории корреляциивыполнить оценку влияния различных факторов на объем электропотребления структурных подразделений железнодорожного транспорта с использованием методов корреляционного и регрессионного анализаусовершенствовать методы контроля электропотребления на нетяговые нужды путем разработки и апробации системы планирования расхода электроэнергии, учитывающей воздействие влияющих факторовпредложить методы совершенствования анализа расхода электроэнергии нетяговыми потребителями путем контроля удельного расхода на единицу ремонтно-эксплуатационной работы с учетом долевого вклада различных факторов в изменение объема электропотребленияразработать программный комплекс для планирования объема потребления электроэнергии на нетяговые нужды и оценить экономическую эффективность предлагаемой системы контроля и анализа расхода электроэнергии.

Методы исследования. В основу работы положены теоретические и экспериментальные исследования, а также моделированйе системы анализа и планирования электропотребления на ЭВМ в среде программирования Delphi 7 с применением базы данных BDE на основе методов объектно-ориентированного программирования. В исследованиях использованы основные положения математической статистики и теории вероятностей.

Научная новизна. В диссертационной работе решен комплекс задач по совершенствованию системы контроля и анализа расхода электрической энергии нетяговыми потребителями железнодорожного транспорта.

К наиболее значимым следует отнести следующие теоретические и практические результаты: разработана методика планирования расхода электрической энергии в структурных подразделениях железнодорожного транспорта, учитывающая влияние таких факторов, как номенклатура применяемого электрооборудования, ретроспективные данные о расходе электроэнергии и объеме выполненных ремонтно-эксплуатационных работ, климатические условия, а также внедрение новых ресурсосберегающих технических средств и технологийусовершенствованы методы анализа расхода электроэнергии на нетяговые нужды путем контроля удельного расхода на единицу ремонтно-эксплуатационной работы, а также количественной оценки влияния различных факторов на изменение объема электропотребления.

Достоверность научных положений и выводов обоснована теоретически и подтверждена положительными результатами апробации методики анализа и планирования расхода электрической энергии 'на нетяговые нужды в структурных подразделениях Западно-Сибирской железной дороги с погрешностью, не превышающей 8%.

Практическая ценность и реализация результатов работы. Разработана методика анализа и планирования расхода электроэнергии на нетяговые нужды железнодорожных потребителей, основанная на нормировании электропотребления по типовым объектам в расчете на единицу выполненной ремонтно-эксплуатационной работы, которая используется для определения лимитов расхода электроэнергии нетяговыми потребителями. Разработан программный комплекс для планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды, который используется в структурных подразделениях жеI лезных дорог. Усовершенствованы методы анализа расхода электроэнергии нетяговыми потребителями путем контроля удельного расхода по переменной составляющей электропотребления на единицу ремонтно-эксплуатационной работы с учетом долевого вклада различных факторов в изменение объема электропотребления, которые применяются для выявления случаев нерационального использования электроэнергии.

Разработанная методика анализа и планирования расхода электроэнергии на нетяговые нужды утверждена распоряжением вице-президента ОАО «РЖД» и внедрена на сети железных дорог.

Апробация работы. Основные положения работы докладывались и обсуждались на международной научно-технической конференции «Наука, инновации и образование: актуальные проблемы развития транспортного комплекса России» (Екатеринбург, 2006) — на XIV международной научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых • ученых (Томск, 2008) — на научно-практической конференции «Энергои ресурсосбережение в структурных подразделениях Западно-Сибирской железной дороги» (Омск, 2008) — на семинаре кафедры «Теоретическая электротехника» Омского государственного университета путей сообщения (Омск, 2009) — научно-техническом семинаре Омского государственного университета путей сообщения «Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта, объектов промышленной теплоэнергетики, телекоммуникационно-информационных систем, автоматики и телемеханики» (Омск, 2009).

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 11 печатных работ, в том числе 10 статей (из них 2 — в изданиях, рекомендованных ВАК РФ) и тезис одного доклада на международной научно-технической конференции.

Структура и объем диссертации

Диссертация состоит из введения, пяти глав, библиографического списка и 6 приложений. Работа изложена на 145 страницах основного текста, содержит 25 рисунков, 25 таблиц и библиографический список из 104 наименований.

4.3 Основные результаты и выводы.

1. С целью подтверждения работоспособности «Методики анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО «РЖД» осуществлена ее апробация в структурных подразделениях Западно-Сибирской железной дороги, по итогам которой получена удовлетворительная сходимость результатов годового планирования с фактическим Ьбъе-мом электропотребления с погрешностью, в основном не превышающей 5%.

2. Представлен расчет планируемого расхода электрической энергии на нетяговые нужды локомотивного ремонтного депо, по итогам которого получено расхождение между фактическим и планируемым расходом, равное -2,83%. Осуществлена оценка долевого вклада различных факторов в изменение запланированного расхода электрической энергии по указанному предприятию в сравнении с предыдущим периодом.

3. Достоверность и адекватность предлагаемой системы контроля и планирования расхода электрической энергии нетяговыми потребителями подтверждена с использованием F-критерия Фишерапри этом расчетное значения критерия находится в пределах от 1,08 до 5,32 и не превышает критического значения.

5 Расчет экономической эффективности внедрения методики анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО «РЖД».

За основу при расчете экономического эффекта принята отраслевая методика по оценке эффективности инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте [101].

В соответствии с [101 — 104] к основным показателям экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса относятся:

— чистый дисконтированный доход (ЧДД);

— индекс доходности (ИД);

— срок окупаемости (Т0).

Величина ЧДД при постоянной норме дисконта определяется по выражению:

ЧДД = £(Р,-3,)-—=£>,¦"&bdquo- (5.1) t=0 + t=0 1 где Pt — результаты, достигнутые на t-ом шаге расчета;

3t — затраты, осуществляемые t-ом шаге;

Т — расчетный период;

Е — норма дисконта, принятая в размере 0,1;

Эс — эффект, достигаемый на t-м шаге расчета, определяется по формуле:

3t=(Pt-3t) — (5.2) at — коэффициент дисконтирования, рассчитывается по формуле: at =——-. (5.3).

1+Е).

Проект считается эффективным, если в результате расчета ЧДД получается положительным.

В качестве начального года расчетного периода для определения экономического эффекта принимается 2008 г. (год внедрения методики анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО «РЖД»).

Приведенные затраты определяются по формуле:

3t = (К, Е + 3t*), (5.4).

3t* - эксплуатационные расходы. 1.

Капитальные затраты (Kt) на разработку методики, равные стоимости научно-исследовательской работы, составили 1 770 ООО р. Смета на выполнение работ представлена в таблице 5.1.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

В результате выполненного в диссертационной работе комплекса теоретических и экспериментальных исследований решена задача повышения эффективности использования электроэнергии нетяговыми потребителями железнодорожного транспорта путем совершенствования методов контроля и анализа ее расхода с учетом современного уровня внедрения ресурсосберегающих технических средств.

Основные научные и практические результаты состоят в следующем:

1. Выполнен анализ состояния потребления электроэнергии железными дорогами, в результате которого получено, что использование удельного расхода электроэнергии на единицу тонно-километровой работы в качестве основного показателя системы контроля электропотребления на нетяговые нужды не представляется целесообразным ввиду низкой степени корреляции между указанными величинами.

2. Осуществлена оценка влияния различных факторов на расход электроэнергии по типовым объектам структурных подразделений различных хозяйств железных дорог с использованием методов корреляционного и регрессионного анализа, выявлена характерная специфика их электропотребления, на основе которой предложена классификация типовых объектов структурных подразделений по степени зависимости расхода электроэнергии от изменения рассматриваемых факторов.

3. Усовершенствованы методы контроля электропотребления на нетяговые нужды путем разработки и апробации системы планирования расхода электроэнергии, учитывающей изменение объема ремонтно-эксплуатационной работы типовых объектов, климатических показателей, а также ретроспективные данные об объеме электропотребления за предыдущий период.

4. Разработана методика анализа и планирования расхода электроэнергии на нетяговые нужды в ОАО «РЖД», в основе которой лежит нормирование электропотребления по типовым объектам в расчете на единицу выполненной ремонтно-эксплуатационной работы. Методика утверждена распоряжением вице-президента ОАО «РЖД» № 2507р от 29.12.2007, внедрена на сети железных дорог и используется для определения лимитов расхода электроэнергии нетяговыми потребителями.

5. Зарегистрирован в Федеральной службе по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам программный комплекс для планирования расхода электроэнергии в структурных подразделениях железных дорог.

6. Усовершенствованы методы анализа расхода электроэнергии нетяговыми потребителями путем контроля удельного расхода по переменной составляющей электропотребления на единицу ремонтно-эксплуатационной работы с учетом долевого вклада различных факторов в изменение объема электропотребления.

7. Достоверность и адекватность предложенного метода планирования потребления электроэнергии на нетяговые нужды подтверждена в ходе его апробации в структурных подразделениях Западно-Сибирской железной дороги.

8. Экономический эффект (чистый дисконтированный доход) за расчетный период (Т = 10 лет) от внедрения «Методики анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО «РЖД» на десяти структурных подразделениях Западно-Сибирской железной дороги составляет 19,6 млн р. в ценах 2008 г.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Энергетическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2010 года и на перспективу до 2030 года. Распоряжение ОАО «РЖД» № 269р от 11.02.2008 г.
  2. А. А. Анализ работы хозяйства электрификации и электроснабжения в 2007 году. ОАО «РЖД». Департамент электрификации и электроснабжения, № 3843 от 13.03.2008. 104 с.
  3. Анализ использования топливно-энергетических ресурсов в ОАО «Российские железные дороги» за 2007 г. М., 2008. 149 с.
  4. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. Утв. распоряжением Правительства Российской Федерации № 1734-р от 22.11.2008 г.
  5. ПоплавскийА. Н. Стационарная электроэнергетика железнодорожного узла / А. Н. Поплавский, Б. Д. Краснов, В. В. Недачи н. М.: Транспорт, 1986. 279 с.
  6. ПоплавскийА. Н. Электроэнергетика предприятий железнодорожного транспорта / А. Н. Поплавский. М.: Транспорт, 1981. 264 с.
  7. БардушкоВ. Д. Алгоритм расчета потерь электроэнергии в системе тягового электроснабжения/ В. Д. Бардушко // Автоматизированные системы контроля и управления на транспорте: Сб. науч. тр. ИрИИТ, 1999. Вып. 5. С. 87 95.
  8. ФигурновЕ. П. Релейная защита / Е. П. Фигурнов. М.: Жел-дориздат, 2002. 719 с.
  9. А. В. Электрификация железных дорог / А. В. К о т е л ь н и к о в. М.: Интекст, 2002. 104 с.136I
  10. А. Г. Надежность и диагностика сиртем электроснабжения железных дорог / А. Г. Галкин, А. В. Ефимов. М.: УМК МПС России, 2000. 511 с.
  11. Ю. И. Автоматизация диагностирования систем релейной защиты и автоматики электроустановок / Ю. И. Жарков, В. Г. Лысенко, Е. А. Стороженко. Монография. М., 2005. 176 с.
  12. Д ы н ь к и н Б. Е. Особенности защиты тяговой сети при нетиповых условиях электроснабжения / Б. Е. Д ы н ь к и н // Вестн. ВНИИЖТ, 2001. № 1. С. 22−26.
  13. Бей Ю. М. Тяговые подстанции / Р. Р. М, а м о ш и н, В. Н. П у -п ы н и н, М. Г. Ш, а л и м о в. М.: Транспорт, 1986. 319с.
  14. А. Б. Электромагнитные связи элементов систем тягового электроснабжения / А. Б. Косарев // Вестник ВНИИЖТ. 2000. № 5. С. 38−41.
  15. В. Т. Метод расчета электроэнергетической системы, содержащей электротяговую нагрузку / В. Т. Черемисин- Ом. ин-т инж. ж.-д. трансп. Омск, 1992. 19 с. Деп. в ЦНИИТЭИ МПС 17.0l.93, № 5789.
  16. ЗажиркоВ. Н. Принципы построения АСУ ТЭР / В. Н. 3 а ж и р -ко, М. М. Никифоров, Д. В. Пашков, В. Т. Черемисин// Железнодорожный транспорт, 2005. № 11. С. 23—25.
  17. Стандарт ОАО «РЖД» «Политика управления топливно-энергетическими ресурсами» (СТО РЖД 1.21.002−2008).
  18. Инструктивные указания о порядке составления внутренних форм отчетности по топливу, электроэнергии, теплоэнергии и смазкам. М., 2005 г.
  19. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» (утверждена Министерством транспорта Российской Федерации приказом от 17.08.2007 г. № 124).
  20. Е. С. Теория вероятностей / Е. С. Вентцель. М.: Наука, 1969. 576 с
  21. Г. Справочник по математике (для научных работников и инженеров) / Г. К о р н, Т. К о р н. М.: Наука, 1974.
  22. И. Н. Справочник по математике для инженеров и учащихся втузов / И. Н. Бронштейн, К. А. Семендяев. М.: Наука, 1980.
  23. Гму р м ан В. Е. Теория вероятностей и математическая статистика / В. Е. Г м у р м, а н. М.: Высшая школа, 1998. 480 с.
  24. Автоматизация диспетчерского управления в электроэнергетике/ Под общ. ред. Ю. Н. Руденко и В. А. Семенова. М.: МЭИ, 2000. 648 с.
  25. JI. П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка / Л. П. Владимирова. М.: Дашков и К, 2000. 307 с.
  26. Е. А. Прогнозирование и планирование / Е. А. Черныш, Н. П. Молчановаи др. М.: Экспертное бюро, 1999. 172 с.
  27. С. Разработка и исследование нейросетевых алгоритмов краткосрочного прогнозирования нагрузки центральной электроэнергетической системы Монголии: Дис. канд. техн. наук. Новосибирск, 2004. 177 с.
  28. В о й т о в О. Н. Автоматизированная система оперативно-диспетчерского управления электроэнергетическими системами / О. Н. Войтов, В. Н. Воронин, А. 3. Гамм и др. Новосибирск, 1986. 204 с.
  29. M b a m, а 1 u G. A. N., E1-H a w a г у M. E. Load forecasting suboptimal seasonal autoregressive models and iteratively reweighted least squares estimation // IEEE Trans. PAS. 1993. V.8. № 1.
  30. M. E spinoza, J. A. K. Suykens, R. Belmans, and B. De Moor, «Using Kernel-based modeling for nonlinear system identification», IEEE control systems magazine, 2007, pp. 43−57.
  31. E. В. Методы исследования и прогнозирования электропотребления на региональном уровне: Дис. канд. техн. наук. Иркутск, 2004. 115 с.
  32. D. G., Нi 11 D. С. Optimal smoothing for trend removal in short term electricity demand forecasting // IEEE Trans. PAS. 1998. V.13. № 3.
  33. С h a n g B. and TitteringtonD. M. (1994), «Neural networks- a review from a statistical perspective», Statistical Science, 9: 2−54.
  34. J. W. Taylor and R. В u i z z a, «Neural Network Load Forecasting with Weather Ensemble Predictions», IEEE Trans, on Power Systems, 2002, Vol. 17, pp. 626−632. ,
  35. SheppardC. and GentC., (1994) «A European Initiative in the application of neural networks to Utility load-forecasting», EDS preprint.
  36. K.-H. К i m, H.-S. У о u n, and Y.-C. К a n g, «Short-term load forecasting for special days in anomalous load conditions using neural networks and fuzzy inference method,» IEEE Trans. Power Syst., vol. 15, no. 2, pp. 559−565, 2000.
  37. H. H i p p e r t, D. В u n n, and R. S о u z a, «Large neural networks for electricity load forecasting: Are they overfitted?» Int. J. Forecasting, vol. 21, no. 3, pp.425−434,2005.
  38. H. Steinherz, C. Pedreira, and R. С a s t r o, «Neural networks for shortterm load forecasting: A review and evaluation,» IEEE Trans. Power Syst., vol. 16, no. 1, pp. 44−55, 2001. 1
  39. T о м и н H. В. Анализ и прогнозирование режимных параметров и характеристик для субъектов розничного рынка электроэнергии на базе технологий искусственного интеллекта: Дис. канд. техн. наук. Иркутск, 2007. 211 с.
  40. В. В. Нейросетевое моделирование режимов систем электроснабжения промышленных предприятий: Дис. канд. техн. наук. Красноярск, 2006. 123 с.
  41. Г л е б о в А. А. Модель краткосрочного прогнозирования электропотребления с помощью нейро-нечетких систем: Автор^ф. дис. канд. техн. наук. Астрахань, 2006. 20 с.
  42. ГордиенкоЕ. К. Искусственные нейронные сети. Основные определения и модели /Е. К. Гордиенко, А. А. Лукьяница // Техническая кибернетика. 1994. № 5.
  43. Ш у м и л о в, а Г. П. Краткосрочное прогнозирование электрических нагрузок с использованием искусственных нейронных сетей / Г. П. Шуми-л о в а, Н. Э. Г о т м, а н, Т. Б. С т, а р ц е в, а // Электричество. 1999. № 10
  44. . И. Электроснабжение промышленных предприятий: Учебник / Б. И. К у д р и н. М.: Интермет Инжиниринг, 2005. 672 с.
  45. . И. Введение в технетику / Б. И. Кудрин / Томский гос. ун-т. Томск, 1991. 384 с.
  46. JI, а г у т к и н О. Е. Коэффициенты диатропики временного ряда электропотребления / О. Е. Лагуткин // Электрификация металлургических предприятий Сибири. Томск, 2003. С. 32—35.
  47. К у д р и н Б. И. Методика обеспечения почасового прогнозирования электропотребления предприятий с учетом погодных факторов / Б. И. К у д р и н, А. В. М о з г, а л и н // Вестник МЭИ. 2007. № 2. С. 45−47.
  48. А. X. Нормирование потребления и экономия топливно-энергетических ресурсов / А. X. Сальников, Л. А. Шевченко. М.: Энергоатомиздат, 1986. 240 с.
  49. Методика планирования расходов на потребляемую электроэнергию на эксплуатационные нужды по хозяйствам железных дорог / МПС РФ. Москва, 1999. 74 с.
  50. Методика определения норм расхода электрической энергии на эксплуатационные нужды объектов локомотивного хозяйства и планирования затрат на ее потребление / МПС РФ. М.: ВНИИЖТ, 1999. 59 с.
  51. Методика определения норм расхода электрической энергии для объектов вагонного хозяйства / МПС СССР. М., 1988. 72 с.
  52. Методика определения норм расхода электрической энергии на эксплуатационные нужды объектов пассажирской службы / МПС СССР. М.: Транспорт, 1975. 30 с.
  53. Временная методика определения норм расхода электрической энергии на эксплуатационные нужды объектов службы движения / МПС СССР. М.: Транспорт, 1976. 16 с.
  54. Методика определения норм расхода электрической энергии для объектов грузовой службы / МПС СССР. М.: Транспорт, 1976. 31 с.
  55. Методика нормирования расхода электроэнергии для стационарных объектов хозяйства электрификации и электроснабжения железных дорог (первая редакция) / МПС РФ. М.: ВНИИЖТ, 2000. 25 с.
  56. Методика определения норм расхода электрической энергии на эксплуатационные нужды объектов службы пути / МПС СССР. М.: Транспорт, 1975. 31 с.
  57. Методика определения норм расхода электрической энергии для объектов служб гражданских сооружений и отдела водоснабжения и сани-тарно-технических устройств / МПС СССР. М.: Транспорт, 1975. 31 с.
  58. В. М. Факторный анализ в социально-экономических исследованиях / В. М. Жуковская, И. Б. Мучник. М.: Статистика, 1976. 152 с.
  59. Факторный, дискриминантный и кластерный анализ: Пер. с англ. / Д ж.-О. Ким, Ч. У. Мьюллер, У. Р. Клеккаи др. Под ред. И. С. Еню-к о в а. М.: Финансы и статистика, 1989. 215 с.
  60. Г. Б. Обработка экспериментальных данных на ЭВМ / Г. Б. Ходасевич. СПб.: Санкт-Петербургский гос. ун-т телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича, 2002. 138 с.
  61. АгамировЛ. В. Методы статистического анализа механических испытаний / Л. В. А г, а м и р о в. М.: Интермет Инжиниринг, 2004. 127 с.
  62. Сибирская гос. автомобильно-дорожная академия. Омск, 2007. С. 217 221.
  63. Руководящий технический материал. Указания по расчету электрических нагрузок РМ 36.18.32.4−92. Тяжпромэлектропроект им. Ф. Б. Якубовского. 1992.
  64. Инструктивные и информационные материалы, по проектированию электроустановок. Тяжпромэлектропроект им. Ф. Б. Якубовского. 1997. № 5.
  65. Справочник по проектированию электроснабжения. М., Энергия.1980.
  66. ВолобринскийС. Д. Электрические нагрузки промышленных предприятий / С. Д. В о л о б р и н с к и й, Г. М. К, а я л о, в, Б. С. Мешельи др. Л., Энергия. 1971.
  67. Ж о х о в Б. Д. Анализ причин завышения расчетных нагрузок и возможной их коррекции / Б. Д. Ж о х о в // Промышленная энергетика. М., 1989. № 7. С. 7−9.
  68. Методика проведения энергетических обследований и паспортизации предприятий железнодорожного транспорта / Под ред. В. Д. Авилова // Омский гос. ун-т путей сообщений. Омск, 2001. 197 с.
  69. РД 34.09.101−94. Типовая инструкция по учету электроэнергии при ее производстве, передаче и распределении.
  70. Правила учета электрической энергии. Утв. приказом Минэнерго России от 19.09.1996.
  71. РД 34.11.333−97. Учет электрической энергии и мощности на энергообъектах. Типовая методика выполнения измерений количества электрической энергии.
  72. Методика расчета нормативных (технологических) потерь электроэнергии в электрических сетях. Утв. приказом Минпр’омэнерго России от 3 февраля 2005 г. № 21.
  73. СНиП 23−05−95 «Естественное и искусственное освещение».
  74. А. Т. Базовая методика энергетических обследований систем электрического освещения / А. Т. Овчаров, А. И. Гаврилин. Томский политехнический университет. Томск.
  75. М. Возможности и тенденции экономии электрической энергии при применении электронных пускорегулирующих аппаратов и светорегулирующей системы Luxcontrol в осветительных установках / М. Хайнрих// Светотехника, 1997. № 1. С. 20−24.
  76. Ю. Б. Айзенберг. Энергосбережение в светотехнических установках / Ю. Б. Айзенберг, Н. В. Рожкова // Новости светотехники. М., 1999. Вып. 4(16). 24 с.
  77. В. Т. Система анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды структурных подразделений ОАО «РЖД» / В. Т. Черемисин, А. А. Комяков. Транспорт Урала: Научно-технический журнал. Екатеринбург, 2008. № 3. С. 79 82.
  78. Методика расчета потребности железных дорог в топливе и тепловой энергии на нетяговые нужды / Под общ. ред. Д. Б. Рожиц к о г о. М., 2006. 92 с.
  79. БородулинБ. М. Методические аспекты распределения расходов хозяйства электроснабжения по видам деятельности / Б. М. Бороду-л и н, П. Б. М, а н е в и ч // Вестник ВНИИЖТ. М., 2004. № 4.
  80. A.M. Программирование в среде Delphi / А. М. Епанешников, В. А. Епанешников. М: Диалог-МИФИ, 1998. 336 с.
  81. Э. Освой самостоятельно Delphi / Э. Возневич. М.: Бином, 1996. 729 с.
  82. Методика анализа и планирования расхода электрической энергии на нетяговые нужды в ОАО «РЖД». Под ред. В. Т. Черемисина. Утв. распоряжением вице-президента ОАО «РЖД» В. А. Гапановича № 2507р от 29.12.2007 г.
  83. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте. М.: 1998. 125 с.
  84. А. И. Экономическая эффективность инвестиций / А. И. Ж у р, а в е л ь // Железнодорожный транспорт. 1995. № 11. С. 57 61.
  85. Расчет показателей по оценке эффективности инвестиционного проекта // Экономика строительства. 1995. № 12. С. 7 12.
  86. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. М.: Экономика, 2000. 421 с.
Заполнить форму текущей работой

На отлично!