Диплом, курсовая, контрольная работа
Помощь в написании студенческих работ

Развитие конструктивных форм и методов расчета комбинированных систем шпренгельного типа

Диссертация: Развитие конструктивных форм и методов расчета комбинированных систем шпренгельного типа
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Представленные в настоящей работе исследования направлены на решение проблемы совершенствования строительных металлоконструкций в соответствии с целевой комплексной государственной программой 0.1Д.031.055.16.Ц.02 «Разработать и внедрить новые прогрессивные металлические конструкции с применением сталей повышенной и высокой прочности, а также коррозионно стойких сталей и экономичных профилей… Читать ещё >

Содержание

  • 1. РАЗВИТИЕ КОМБИНИРОВАННЫХ СИСТЕМ ШПРЕНГЕЛЬНОГО ТИПА
    • 1. 1. Обзор конструктивных решений плоских и пространственных систем для зданий и сооружений
    • 1. 2. Предварительно напряженные комбинированные системы шпрен-гельного типа для зданий и сооружений и пути их дальнейшего совершенствования
    • 1. 3. Характеристика предложенных конструктивных форм комбинированных систем, способов их изготовления, предварительного напряжения и монтажа
  • Выводы по разделу
  • 2. СТАТИЧЕСКАЯ РАБОТА ШПРЕНГЕЛЬНЫХ СИСТЕМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫХ КОМБИНИРОВАННЫМ СПОСОБОМ
    • 2. 1. Обзор исследований. Постановка задачи
    • 2. 2. Прочность шпренгельных систем с комбинированным предварительным напряжением при изгибе
    • 2. 3. Влияние комбинированного предварительного напряжения при стесненном кручении шпренгельных систем
    • 2. 4. Испытания шпренгельных балок в условиях изгиба и кручения
    • 2. 5. Устойчивость плоской формы изгиба шпренгельных систем, предварительно напряженных комбинированным способом
    • 2. 6. Особенности проектирования шпренгельных конструкций с комбинированным предварительным напряжением
  • Выводы по разделу
  • 3. ВОПРОСЫ ОПТИМИЗАЦИИ ПАРАМЕТРОВ ШПРЕНГЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
    • 3. 1. Обзор исследований. Постановка задачи. Метод Нелдера — Мида и его модификация
    • 3. 2. Расчетная модель для поиска оптимальных параметров шпренгельных конструкций
    • 3. 3. Численный анализ влияния параметров затяжки на эффективность оптимизации ее формы
    • 3. 4. Поиск оптимальных характеристик поперечных сечений балок жесткости при различных схемах загружения
    • 3. 5. Влияние уровня предварительного напряжения затяжек на эффективность оптимизации параметров шпренгельных систем
  • Выводы по разделу
  • 4. ДИНАМИЧЕСКАЯ РАБОТА ПЛОСКИХ ШПРЕНГЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
    • 4. 1. Анализ проведенных исследований и расчетных подходов
    • 4. 2. Расчетная модель поперечных колебаний шпренгельных систем
  • Общий случай
    • 4. 3. Свободные колебания предварительно напряженных шпренгельных конструкций. Явление конструктивной нелинейности
    • 4. 4. Вынужденные колебания шпренгельных систем при действии нагрузок промышленной сейсмики. Учет истории загружения
    • 4. 5. Экспериментальные исследования динамических характеристик шпренгельных систем
    • 4. 6. Особенности динамических параметров шпренгельных систем с составными балками жесткости
    • 4. 7. Экспериментальная оценка динамических характеристик шпренгельных конструкций с составными балками жесткости
    • 4. 8. Поперечные колебания шпренгельных конструкций со специальными средствами гашения колебаний
    • 4. 9. Испытания шпренгельных конструкций с гасителями колебаi ний
    • 4. 10. Конечно-элементная модель динамического расчета комбинированных систем
    • 4. 11. Экспериментальные исследования поперечных колебаний ванто-во-стержневых систем
  • Выводы по разделу
  • 5. ДИНАМИКА ПРОСТРАНСТВЕННО-ШПРЕНГЕЛЬНЫХ СИСТЕМ ПРИ ДЕЙСТВИИ ИЗГИБНО-КРУТИЛЬНЫХ НАГРУЗОК
    • 5. 1. Расчетная модель изгибно-крутильных колебаний пространствен-но-шпренгельных систем
    • 5. 2. Изгибно-крутильные колебания шпренгельных конструкций со специальными средствами гашения колебаний
    • 5. 3. Испытания шпренгельных конструкций при изгибно-крутильных колебаниях
  • Выводы по разделу
  • 6. НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ НАДЕЖНОСТИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО-НАПРЯЖЕННЫХ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ШПРЕНГЕЛЬНОГО ТИПА
    • 6. 1. Обзор существующих подходов к оценке надежности строительных конструкций
    • 6. 2. Вероятностная модель для оценки обеспеченности несущей способности предварительно напряженных шпренгельных систем
    • 6. 3. Влияние конструктивных и технологических параметров на надежность шпренгельных конструкций
  • Выводы по разделу
  • 7. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ В ПРАКТИКУ СТРОИТЕЛЬСТВА
    • 7. 1. Применение предложенных комбинированных систем шпренгель-ного типа в зданиях и сооружениях различного назначения
    • 7. 2. Опыт применения предварительного напряжения при изготовлении и монтаже несущих конструкций
    • 7. 3. Использование шпренгельных систем усиления строительных конструкций
  • Выводы по разделу

Развитие конструктивных форм и методов расчета комбинированных систем шпренгельного типа (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Строительный комплекс ежегодно потребляет около трети общего объема металлопродукции черных металлов, производимых в Российской Федерации [311]. При расходовании на нужды строительства огромных объемов материальных и энергетических ресурсов повышение эффективности их использования приобретает существенное значение и становится важной народнохозяйственной проблемой.

В современных рыночных условиях во многом отпала необходимость производства большого количества однотипных конструкций, имеющих модульные размеры. В тоже время все более явно обозначается потребность в широкой номенклатуре легких металлических конструкциях для перекрытия различных пролетов, в том числе и отличных от унифицированных.

При значительном многообразии планировочных решений зданий и сооружений масштабы применения тех или иных конструктивных систем могут быть незначительными. Часто требуются небольшие партии легких конструкций с низкой трудоемкостью изготовления, размещение производства которых возможно на широкой технологической базе, в том числе и неспециализированной. Это позволяет ускорить размещение и выполнение заказа и существенно снизить стоимость конструкций.

В последние годы все большее значение приобретает реконструкция и капитальный ремонт эксплуатируемых объектов. Перекрываемые пролеты и планировочные схемы существующих зданий и сооружений часто отличаются от унифицированных, что затрудняет применение серийно выпускаемых конструкций.

В связи с изложенным разработка новых конструктивных форм легких металлических конструкций с гибкой компоновочной схемой и создание конструктивных решений, обеспечивающих снижение расхода металла и трудоемкости изготовления и монтажа приобретает особое значение.

Представленные в настоящей работе исследования направлены на решение проблемы совершенствования строительных металлоконструкций в соответствии с целевой комплексной государственной программой 0.1Д.031.055.16.Ц.02 «Разработать и внедрить новые прогрессивные металлические конструкции с применением сталей повышенной и высокой прочности, а также коррозионно стойких сталей и экономичных профилей проката, включая конструкции массового применения, изготавливаемые на механизированных и автоматизированных поточных линиях, участках или установках, обеспечивающих повышение производительности труда при изготовлении металлоконструкций на 15.20% в расчете на м2 здания и экономию стали на 8. 10%» (№ Г. Р. 1 840 072 554).

Создание, исследование и внедрение специальных конструкций, необходимых, при реконструкции и капитальном ремонте транспортных сооружений, проводилось в рамках отраслевой программы по повышению эффективности использования действующих основных производственных фондов: «Разработка и внедрение легких комбинированных металлических конструкций при реконструкции и капитальном ремонте объектов локомотивного хозяйства» (№ Г. Р. 1 830 031 591).

Всесторонний анализ эволюции конструктивных форм, условий изготовления и монтажа несущих строительных систем показывает, что одним из перспективных и многообещающих направлений их дальнейшего развития является применение в качестве плоских, пространственных и пространственных отдельно стоящих конструкций предварительно напряженных комбинированных систем, основу которых составляют жесткие элементы, усиленные шпренгельными затяжками.

Стремление к снижению расхода металла и улучшению других показателей должно сочетаться с обеспечением надежности работы конструктивных систем шпренгельного типа. В связи с этим для адекватной оценки их напряженно-деформированного состояния необходимы дополнительные теоретические и экспериментальные исследования, особенно при комбинаторном воздействии статических и динамических нагрузок. Также возникает потребность в совершенствовании расчетных моделей оценки надежности и оптимизации параметров шпренгельных систем. Для определения областей рационального применения необходимо накопление опыта их проектирования, изготовления, монтажа и эксплуатации.

Цель работы: разработка и исследование новых технических решений легких металлических конструкций шпренгельного типа, способов их изготовления и монтажа, а, также создание эффективных систем усиления зданий и сооружений различного назначения, исследование их напряженно-деформированного состояния при статических и динамических нагрузках.

Для достижения этой цели:

— выполнен анализ развития легких строительных металлических конструкций зданий и сооружений;

— обоснованы пути совершенствования комбинированных систем шпрен-гельного типа для зданий и сооружений;

— определено перспективное направление развития предварительного напряжения металлических конструкций — сочетание в одной конструктивной форме различных приемов регулирования усилий и деформаций;

— предложены новые конструктивные формы плоских и пространственных комбинированных систем шпренгельного типа, способы их изготовления, предварительного напряжения и монтажа, а также шпренгельные системы усиления эксплуатируемых конструкций, защищенные 27-ю патентами и авторскими свидетельствами на изобретение;

— теоретически и экспериментально исследована работа шпренгельных систем, предварительно напряженных комбинированным способом — выгибом частей исходного профиля балки жесткости и натяжением затяжек, в условиях поперечного изгиба и стесненного крученияопределено влияние комбинированного предварительного напряжения на устойчивость плоской формы изгиба;

— решена задача поиска оптимальных по условиям прочности очертаний затяжек и форм поперечных сечений балок жесткости шпренгельных систем при различных схемах загружения;

— разработаны механико-математические модели поперечных колебаний плоских шпренгельных и вантово-стержневых систем, учитывающие их геометрическую и конструктивную нелинейность, историю загружения, начальные геометрические несовершенства, а также многоуровневые формы очертания затяжек, наличие гасителей колебаний и другие факторы;

— создана механико-математическая модель изгибно-крутильных колебаний предварительно напряженных пространственно-шпренгельных систем, учитывающая влияние геометрической и конструктивной нелинейности, разнообразные условия закрепления и сложный характер их загружения и эксплуатации;

— разработана вероятностная модель оценки обеспеченности несущей способности предварительно напряженных шпренгельных систем, позволяющая учитывать усилия предварительного натяжения затяжек, как фактор стохастической природы;

— предложенные технические решения внедрены в практику строительства, реконструкции и капитального ремонта зданий и сооружений различного назначения.

Научная новизна работы заключается в:

— обосновании путей совершенствования конструктивных форм комбинированных систем шпренгельного типа, повышающих эффективность их применения;

— создании конструктивных форм плоских и пространственных комбинированных систем шпренгельного типа и разработке способов их изготовления, предварительного напряжения и монтажа, а также шпренгельных систем усиления эксплуатируемых конструкций, новизна которых защищена 27-ю авторскими свидетельствами и патентами на изобретение;

— экспериментально-теоретическом исследовании влияния предварительного напряжения взаимным выгибом частей балки жесткости и натяжением затяжек на прочность и устойчивость шпренгельных систем;

— разработке расчетной модели поиска оптимальных по условиям прочности очертаний затяжек и форм поперечных сечений балок жесткости шпренгельных систем;

— определении эффективных форм очертания затяжек при различных параметрах шпренгельных конструкций;

— создании механико-математических моделей поперечных и изгибно-крутильных колебаний шпренгельных и вантово-стержневых систем, учитывающих их особенности — геометрическую и конструктивную нелинейность;

— исследовании влияния конструктивной нелинейности на напряженно-деформированное состояние и амплитудно-частотные характеристики шпренгельных и некоторых вантово-стержневых систем;

— разработке вероятностной модели оценки обеспеченности несущей способности шпренгельных конструкций, позволяющей учитывать стохастическую природу как механических и геометрических параметров системы, так и величины предварительного натяжения затяжек;

— определении влияния законов распределения усилий натяжения затяжек на обеспеченность несущей способности шпренгельных систем.

Практическая ценность работы заключается в том, что:

— предложенные технические решения внедрены в практику строительства, реконструкции и капитального ремонта зданий и сооружений и показали свою эффективность, как по расходу материала, так и по трудоемкости изготовления и монтажа;

— обоснована и практически подтверждена эффективность включения комбинированного предварительного напряжения шпренгельных систем, как в технологию заводского изготовления, так и в процесс сборки и монтажа на строительной площадке, а, также возможность производства комбинированных систем на широкой технологической базе;

— созданы практические методы расчета и конструирования предварительно напряженных шпренгельных конструкций, используемые в проектной практике институтами «Ленжелдорпроект», «Ленаэропроект» и «ГИПРООБР»;

— разработано «Руководство по проектированию шпренгельных балок с перфорированной стенкой», которое используется институтами «Ленжелдорпроект» и «ГИПРООБР» при проектировании несущих конструкций зданий и сооружений;

На защиту выносятся следующие научные результаты:

— новые эффективные конструктивные решения легких плоских и пространственных комбинированных систем шпренгельного типа;

— способы изготовления, предварительного напряжения и монтажа предложенных конструкций;

— комбинированные способы регулирования усилий;

— методы расчета шпренгельных систем с комбинированным предварительным напряжениемрезультаты теоретических и экспериментальных исследований влияния комбинированного предварительного напряжения на прочность и устойчивость шпренгельных систем;

— математическая модель и результаты численного анализа рациональных параметров шпренгельных систем при различных условиях загружения;

— нелинейные механико-математические модели поперечных и изгибно-крутильных колебаний шпренгельных и вантово-стержневых систем, результаты теоретических и экспериментальных исследований их динамических характеристик;

— вероятностная модель расчета и результаты численных экспериментов оценки обеспеченности несущей способности предварительно напряженных шпренгельных систем;

Внедрение результатов работы.

Предложенные легкие металлические комбинированные конструкции шпренгельного типа нашли применение в проектах 35-ти объектов Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Российской Федерации, большинство из них реализовано.

Разработаны и внедрены различные типы комбинированных систем: номенклатурный ряд малоэлементных шпренгельных ферм с наклонными стойками для пролетов 12.42 мбольшепролетные шпренгельные фермы марочной сборки для пролетов 42.48 м и болеекомбинированные вантовые поперечины шпренгельного типа для подвески контактной сети железных дорогшпренгельные каркасы с ригелями из перфорированных двутавров и комбинированным предварительным напряжением для пролетов 15.36 мшпренгельные конструкции с активными формами очертания затяжекшпренгельные подкрановые балкирамы шпренгельного типа пролетами до 30 мшпренгельные системы усиления — «жесткий шпренгель», «обратный шпренгель», инвентарные шпренгеля и др.

Практические методы расчета предложенных конструкций шпренгельного типа используются рядом проектных организаций.

Обоснованность и достоверность положений и выводов диссертации подтверждается комплексным характером выполненной работы, включающей: теоретические исследования, основанные на апробированных и широко применяемых методах расчета, численный анализ на ЭВМ, экспериментальные исследования на крупномасштабных моделях, сравнительный анализ полученных результатов исследований с данными других авторов, а также мониторинг процесса изготовления, сборки, монтажа и эксплуатации конструкций.

Настоящая работа включает введение, семь разделов, основные выводы, список использованной литературы и приложения.

В первом разделе проведен анализ эволюционного развития строительных металлических конструкций зданий и сооружений различного назначения, который выявил необходимость разработки новых конструктивных решений легких метал лических конструкций каркасов производственных зданий, отдельно стоящих пространственных и плоских конструкций, применение которых эффективно как при новом строительстве, так и при реконструкции и капитальном ремонта существующих объектов. В тоже время показано, что применение комбинированных металлических конструкций шпренгельного типа в различных областях техники убедительно доказывает их преимущества по сравнению с другими конструктивными формами.

Существенный эффект снижения материалоемкости комбинированных систем достигается за счет их предварительного напряжения. Перспективным направлением совершенствования которого является комбинированное предварительное напряжение, сочетающее различные способы и приемы искусственного регулирования усилий и деформаций.

Предложены новые конструктивные формы плоских и пространственных легких комбинированных систем шпренгельного типа, а также способы их изготовления, предварительного напряжения и монтажа.

Сформулированы направления совершенствования комбинированных систем шпренгельного типа, повышающие эффективность их применения.

На основе анализа проведенных ранее исследований сформулированы проблемы, разрешение которых дает возможность значительно повысить эффективность применения комбинированных систем шпренгельного типа.

Во втором разделе изложен анализ существующих подходов к расчету предварительно напряженных шпренгельных систем. Показано, что напряженно-деформированное состояние в условиях поперечного изгиба и стесненного кручении, а, также устойчивость плоской формы изгиба шпренгельных систем, предварительно напряженных комбинированным способом, включающим натяжение затяжек и взаимный выгиб частей исходного профиля балки жесткости, исследованы недостаточно.

Изучено влияние компонентов комбинированного предварительного напряжения шпренгельных систем при поперечном изгибе и стесненном кручении. Определен прочностной критерий, позволяющий оценить целесообразность использования комбинированного предварительного напряжения.

Представлен сравнительный анализ теоретических данных и результатов экспериментальных исследований серии опытных конструкций.

Для исследования устойчивости рассматриваемых систем использована техническая теория тонкостенных стержней В. З Власова. В уравнения равновесия были введены дополнительные компоненты, учитывающие влияние комбинированного предварительного напряжения, при этом учет упругого отпора затяжек определялся в соответствии с методикой М. П. Забродина. Рассмотрены частные случаи конструктивных схем шпренгельных конструкций и условий их загружения. Исследовано раздельное и совокупное влияние компонентов комбинированного предварительного напряжения на величину критической нагрузки.

В третьем разделе рассмотрены существующие подходы к формообразованию шпренгельных систем с односторонними затяжками. Показано, что традиционные формы очертания затяжек, подобные эпюрам изгибающих моментов в основной системе от внешней нагрузки являются оптимальными только при уровне их предварительного напряжения, обеспечивающем безмоментную работу балки жесткости.

Для всех остальных случаев выявлены более эффективные формы очертания затяжек, названные активными, обеспечивающие относительное увеличение прочности системы. Новизна предложенных форм очертания затяжек защищена патентом на изобретение.

На основе модифицированного симплекс — метода Нелдера — Мида создана механико-математическая модель оптимизации форм очертания затяжек и поперечных сечений балок жесткости шпренгельных конструкций при различных параметрах систем.

Проведен численный анализ широкого спектра шпренгельных конструкций позволивший определить условия и параметры шпренгельных систем, при которых достигается наибольший эффект от использования активных форм очертания затяжек.

В четвертом разделе показана эволюция методов динамического расчета комбинированных систем. Отмечается, что, несмотря на значительное количество многогранных и глубоких исследований, остается потребность в разработке расчетных моделей, адекватно отражающих как их нелинейные свойства, так и разнообразную гамму условий закрепления, комбинаторное воздействие статических и динамических воздействий.

Предложена механико-математическая модель расчета поперечных колебаний предварительно напряженных комбинированных систем шпренгельного типа, учитывающая как геометрическую, так и конструктивную нелинейности. Разработан алгоритм и программные средства реализации поставленной задачи.

Исследовано влияние конструктивной нелинейности шпренгельных систем на их амплитудно-частотные характеристики при свободных поперечных колебаниях. Показаны отличительные особенности исследуемых систем от аналогичных стержневых.

Выявлены воздействия периодического характера, вызывающие в несущих конструкциях незначительные по величине усилия, однако, воздействие которых, при определенных условиях, может стать значимым и приводить к аварийным ситуациям.

На крупномасштабных моделях пролетом 6 м проведена серия экспериментальных исследований, подтвердившая корректность разработанной модели.

Изучены особенности динамических характеристик шпренгельных систем с составными балками жесткости.

Проведены статические и динамические испытания опытной металлодере-вянной шпренгельной системы пролетом 9 м с составной балкой жесткости.

Проанализированы резонансные колебания комбинированных систем с отключающимися затяжками под действием внешних периодических сил.

Оценена эффективность применения предложенных гасителей и конструктивных мероприятий по подавлению отрицательного влияния вынужденных колебаний.

Проведена серия экспериментов по оценке приемлемости разработанной расчетной модели с учетом влияния гасителей колебаний.

Для расчета комбинированных систем с различными геометрическими и конструктивными формами разработана конечно-элементная модель динамического анализа.

Выявлены особенности колебаний некоторых типов вантово-стержневых систем с учетом фактора конструктивной нелинейности.

Проведена серия испытаний двухконсольных вантово-стержневых систем. Произведен сравнительный анализ экспериментальных и теоретических данных.

В пятом разделе анализ выполненных исследований изгибно-крутильных колебаний комбинированных конструктивных систем показал, что большинстве выполненных работ не учитывался фактор конструктивной нелинейности систем пространственно-шпренгельного типа.

Предложена механико-математическая модель изгибно-крутильных колебаний предварительно напряженных пространственно-шпренгельных систем, учитывающая влияние геометрической и конструктивной нелинейности, а, также, сложный характер их загружения и эксплуатации. Создан расчетный алгоритм и программные средства его реализации, позволяющие учитывать широкий спектр условий.

Исследованы амплитудно-частотные характеристики различных типов про-странственно-шпренгельных систем. Показано, что конструктивная нелинейность пространственно-шпренгельных систем при изгибно-крутильных колебаниях сопровождается проявлением особых динамических свойств конструкций, которые отличаются от соответствующих характеристик этих же систем при плоских поперечных колебаниях.

Для оценки обоснованности расчетного подхода на крупномасштабных моделях проведена серия статических и динамических испытаний при действии изгибно-крутильных нагрузок, в том числе и с использованием гасителей колебаний. Проведенные эксперименты подтвердили приемлемость предложенной расчетной модели.

В шестом разделе рассмотрены некоторые аспекты надежности комбинированных систем. Показано, что стохастическая природа усилий предварительного напряжения, как фактора несущей способности шпренгельных систем в известных вероятностных моделях не рассматривалась.

Предложена вероятностная модель для оценки обеспеченности несущей способности предварительно напряженных шпренгельных систем, которая дает возможность количественной оценки влияния параметров стохастической природы, в том числе и усилий предварительного натяжения затяжек.

Исследовано влияние законов распределения технологических параметров и схемы загружения шпренгельных систем на обеспеченность их несущей способности.

Определены условия, при которых в процессе оценки обеспеченности несущей способности можно не учитывать тип закона распределения величины усилий предварительного напряжения затяжек.

В седьмом разделе приводятся сведения о практическом использовании результатов исследований. Показано, что предложенные и разработанные комбинированные системы использованы на 35-ти объектах Санкт-Петербурга и СевероЗападного региона Российской Федерации, в ОАО «Российские железные дороги филиал «Октябрьская железная дорога», ФГУП «Петербургский метрополитен», ОАО «Метрострой» и других организациях. Большинство проектов реализованы.

На основании выполненных исследований разработаны каталоги легких металлических конструкций шпренгельного типа, рекомендации по их практическому расчету и расширению областей применения, которые используются в проектной практике ряда проектных организаций.

Представлены данные о практическом применении разработанных конструктивных систем, объектах внедрения, условиях изготовления и монтажа: — малоэлементных шпренгельных ферм с наклонными стойками для пролетов 12, 18, 40 м- -большепролетных шпренгельных ферм марочной сборки для пролетов 42 и 48 м- -комбинированных вантовых поперечин шпренгельного типа, перекрывающих пролеты до 84 м- - шпренгельных каркасов с ригелями из перфорированных двутавров и комбинированным предварительным напряжением L = 25 м- - шпренгельных конструкций с активными формами очертания затяжек- - шпренгельных подкрановых балок L = 7. 14 м- - рам шпренгельного типа L = 30 м- - шпренгельных систем усиления и др.

Результаты выполненных исследований докладывались на:

— Научно-технической конференции «Повышение эффективности применения металлических строительных конструкций регулированием усилий и деформаций». Свердловск, У ПИ, 1982;

— Всесоюзном семинаре «Перспективы развития и пути повышения эффективности применения легких и особо легких металлических конструкций». Киев, 1984;

— Всесоюзном семинаре «Индустриальные технические решения для реконструкции зданий и сооружений промышленных предприятий». Макеевка, 1986;

— Научно-техническом семинаре «Опыт реконструкции и технического перевооружения промышленных предприятий, реконструкции жилых и общественных зданий». Ленинград, 1986;

— V-й Ленинградской конференции по проблемам применения легких алюминиевых и стальных конструкций в народном хозяйстве. Ленинград, 1989;

— Всесоюзной конференции «Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте». Ленинград, ЛИИЖТ, 1990;

— Научно-техническом семинаре «Транспорт России». Материалы СанктПетербург, 1993;

— Научно-практической конференции «Проблемы железнодорожного транспорта решают ученые» Санкт-Петербург, ПГУПС, 1994;

— Ш-ей, IV-й, V-й, VI-й Международных конференциях «Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте». Санкт-Петербург, 1995; Санкт-Петербург, 1999; Череповец, 2002; Санкт-Петербург, 2004;

— Семинаре «Эффективность реконструкции зданий различного назначения и оценка ее с применением персональных ЭВМ». Санкт-Петербург, ПГУПС, 1995;

— Научно-технической конференции «Проблемы железнодорожного транспорта решают ученые». Санкт-Петербург, 1995;

— Научно-методических конференциях «Проблемы строительства, реконструкции и капитального ремонта зданий и сооружений на транспорте». Санкт-Петербург, ПГУПС, 1997, 1999;

— И. .VII научно-методических конференциях «Дефекты зданий и сооружений. Усиление строительных конструкций» Санкт-Петербург, ВИТУ, 1998. 2003;

— Международной научной конференции «Современные строительные конструкции из металла и древесины», Одесса, ОГАСА, 1999;

— V-й межвузовской научно-методической конференции «Актуальные проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта». Москва, РГОТУПС, 2000;

— XL Межгосударственном семинаре «Актуальные проблемы прочности». Новгород, НовГУ, 2002;

— 45. .60-й научных конференциях профессоров, преподавателей, научных работников, инженеров и аспирантов. Санкт-Петербург, СПбГАСУ, 1988.2003;

— 56-й Международной научно-технической конференции молодых ученых «Актуальные проблемы современного строительства». Санкт-Петербург, СПбГАСУ, 2004;

— Всероссийских симпозиумах по прикладной и промышленной математике. Ростов-на-Дону, 2002; Сочи, 2002, 2003; Петрозаводск, 2003; Кисловодск 2004;

— Международной конференции «Современные проблемы совершенствования и развития металлических, деревянных, пластмассовых конструкций в строительстве и на транспорте». Самара, СамГАСа, 2002;

— VI-м международном симпозиуме «Современные проблемы прочности» им. В. А. Лихачева. Великий Новгород, НовГУ, 2003;

— Международной конференции «Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации транспортных объектов». Санкт — Петербург, ПГУПС, 2003;

— VIII-й Всероссийской конференции по проблемам науки и высшей школы «Фундаментальные исследования в технических университетах». Санкт-Петербург, СПбПГУ, 2004;

— VIII-й Украинской научно-технической конференции. «Металлические конструкции: взгляд в прошлое и будущее», УкрНИИПСК им. В. Н. Шимановского, Киев, 2004;

В законченном виде работа рассмотрена и одобрена:

— на расширенном семинаре кафедры «Здания и сооружения на железнодорожном транспорте» Российского государственного открытого университета путей сообщения, Москва 2004;

— на расширенном семинаре кафедры «Металлические конструкции и испытания сооружений» Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, Санкт-Петербург, 2004;

— на расширенном семинаре кафедры «Строительные конструкции» Петербургского государственного университета путей сообщения, Санкт-Петербург, 2004;

Основные положения диссертации опубликованы в 86 печатных работах, в том числе 27 — патенты РФ и авторские свидетельства СССР на изобретения.

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

1. На основе анализа комбинированных систем шпренгельного типа, используемых в зданиях и сооружениях, определены пути их дальнейшего совершенствования, заключающиеся в применении: рациональных геометрических форм, прогрессивных профилей, комбинаций различных способов искусственного регулирования усилий и деформаций, специальных средств и приемов, а также современных методов расчета.

2. Предложены и экспериментально-теоретически обоснованы новые конструктивные формы плоских и пространственных легких комбинированных систем шпренгельного типа с гибкой компоновочной схемой, способы их изготовления, предварительного напряжения и монтажа, а также шпренгельные системы усиления эксплуатируемых конструкций, учитывающие условия возведения, реконструкции и капитального ремонта зданий и сооружений, которые защищены 27-ю авторскими свидетельствами СССР и патентами РФ на изобретения.

3. Теоретически и экспериментально исследована работа шпренгельных систем с комбинированным предварительным напряжением, включающим взаимный выгиб частей балки жесткости и натяжение затяжек:

— при действии на шпренгельную систему неравновесных и, особенно, вне-узловых нагрузок, предложено устраивать ее с перфорированной балкой жесткости переменной высоты;

— установлен прочностной критерий, отражающий целесообразность использования комбинированного предварительного напряженияопределены рациональные параметры его компонентов;

— исследована устойчивость плоской формы изгибапроанализировано раздельное и совокупное влияние компонентов комбинированного предварительного напряжения на устойчивость шпренгельных конструкций;

— предварительное напряжение выгибом приводит к увеличению крутильной жесткости системы и повышает ее прочность и устойчивость;

— комбинированное предварительное напряжение повышает прочность системы на 15. .20%, а устойчивость на 8. 12%.

4. Определены новые подходы к назначению эффективных форм очертания затяжек шпренгельных систем. Разработана математическая модель поиска оптимальных по условию прочности очертаний затяжек и форм поперечных сечений балок жесткости при различных схемах загружения и уровнях предварительного напряжения. Выявлены и математически обоснованы формы очертания затяжек, позволяющие увеличить прочность системы на 5.25%. Новизна предложенных технических решений защищена патентом РФ № 2 186 913 на изобретение.

5. Теоретически и экспериментально исследованы поперечные колебания шпренгельных систем. Разработана механико-математическая модель, учитывающая их геометрическую и конструктивную нелинейность, а также другие факторы.

Выявлен ряд существенных особенностей предварительно напряженных шпренгельных систем, связанных с явлением конструктивной нелинейности:

— в отличие от традиционных стержневых, динамические характеристики и границы осцилляционности комбинированных конструкций с отключающимися затяжками зависят от амплитуды колебаний, уровня предварительного напряжения и от величины статической нагрузки. Варьируя параметрами комбинированных систем, можно изменять условия перехода в зону конструктивной нелинейности и тем самым управлять их динамическими характеристиками;

— при свободных затухающих колебаниях частотная характеристика шпренгельных систем с отключающимися затяжками является величиной переменной;

— в случае вынужденных резонансных колебаний фактор конструктивной нелинейности приводит к существенному снижению амплитуд, при этом частоты внешних возмущений, соответствующие наибольшим амплитудам, не равны частотам собственных линейных колебаний системы.

6. В результате исследований установлено, что частоты собственных колебаний шпренгельных конструкций существенным образом зависят от выноса и формы очертания затяжек.

Проанализировано влияние на несущие конструкции малых колебаний опор на резонансных частотах и неоднократное периодическое действие одной и той же нагрузки. Показано, что неучет этих воздействий может приводить к аварийным ситуациям, в связи с чем предлагается ряд компенсирующих конструктивных мероприятий.

Для снижения амплитуд колебаний по симметричным формам предложены и обоснованы специальные средства гашения колебанийпри кососимметричных формах колебаний предложено использовать шпренгельные системы с многоуровневыми затяжками.

На крупномасштабных моделях пролетом 6 м проведены многочисленные экспериментальные исследования, подтвердившие корректность основных теоретических положений.

7. Исследованы динамические параметры шпренгельных систем с составными балками жесткости. Установлено, что на их частотную характеристику влияет как величина сдвиговой жесткости связей, так и разнос элементов балки. Испытания серии шпренгельных систем с составной балкой жесткости пролетом 9 м подтвердили приемлемость предложенной расчетной модели.

8. Теоретически и экспериментально исследованы поперечные колебания вантово-стержневых систем. Разработана конечно-элементная модель динамического анализа комбинированных систем различной топологии, учитывающая их геометрическую и конструктивную нелинейность при разнообразных условиях закрепления. Исследования показали, что для вантово-стержневых систем периодическое отключения вант существенным образом влияет на их динамические параметры. Испытания серии двухконсольных вантово-стрежневых конструкций подтвердили корректность теоретических исследований.

9. Исследованы изгибно-крутильные колебания пространственно-шпренгельных систем. Разработана механико-математическая модель расчета и алгоритм ее реализации.

Выявлены некоторые особенности их динамических характеристик: — при симметричных формах пространственных изгибных колебаний частотная характеристика пространственно-шпренгельных систем снижается относительно собственной частоты поперечных колебаний, а при крутильных — возрастает;

— наличие шпренгельных затяжек увеличивает частоту их собственных крутильных колебаний.

Для снижения отрицательного влияния динамических воздействий предложены гасители колебаний, встроенные в конструктивную форму комбинированных систем. л.

На крупномасштабных моделях пространственно-шренгельных систем проведена серия статических и динамических испытаний в условиях изгибно-крутильных воздействий. Результаты экспериментов подтвердили приемлемость предложенной расчетной модели.

10. Разработана вероятностная модель оценки обеспеченности несущей способности шпренгельных систем с учетом стохастического характера их механических и технологических параметров, в том числе и усилий предварительного напряжения. Установлены зависимости обеспеченности несущей способности от механических, конструктивных и технологических параметров системы. Оценено влияние законов распределения усилий натяжения затяжек на обеспеченность несущей способности системы в целом.

11. Практика применения предложенных конструкций на 35-ти объектах Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Российской Федерации подтвердила эффективность их использования в современном строительстве.

12. Разработаны практические методы расчета предложенных конструкций шпренгельного типа, используемые в проектной практике ряда организаций.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Авторское свидетельство № 1 159 995 (СССР), МКИ Е 04 С 3/08, 3/10. Способ изготовления предварительно напряженной перфорированной металлической балки /МЛ.Забродин, В. В. Егоров, Е. Н. Алексашкин, А. Б. Паутов. Опубл. 07.06.1985 Бюл. № 21.
  2. Авторское свидетельство № 785 446 (СССР), МКИ Е 04 В 7/14. Висячее покрытие / Ю. В. Гайдаров, М. П. Забродин, Е. Н. Алексашкин, В. В. Егоров. Опубл. 07.12.1980 Бюл. № 45.
  3. Авторское свидетельство № 909 067 (СССР), МКИ Е 04 В 7/10. Сетчатый купол /В.К.Козьмина, Ю. В. Гайдаров, М. П. Забродин, В. В. Егоров. Опубл. 28.02.1982 Бюл. № 8.
  4. Авторское свидетельство № 912 871 (СССР), МКИ Е 04 В 7/14. Висячее покрытие / Ю. В. Гайдаров, В. В. Егоров, М. П. Забродин, Е. Н. Алексашкин. Опубл. 15.03.1982 Бюл. № 10.
  5. Авторское свидетельство № 916 699 (СССР), МКИ Е 04 В 7/14. Висячее покрытие / В. В. Егоров, Ю. В. Гайдаров, М. П. Забродин, Е. Н. Алексашкин. Опубл. 30.03.1982 Бюл. № 12.
  6. Авторское свидетельство № 947 330 (СССР), МКИ Е 04 С 3/08, 3/10. Узел крепления усиливающей затяжки к балочному элементу/ Гайдаров Ю. В., Егоров В. В., Бугаев В. Я., Акимов Перетц Д. Д. Опубл. 30.07.1982 Бюл. № 28.
  7. Авторское свидетельство № 975 955 (СССР), МКИ Е 04 В 7/14. Покрытие здания и сооружения. / М. П. Забродин, Е. Н. Алексашкин, В. В. Егоров. Опубл. 23.11.82 Бюл. № 43.
  8. Авторское свидетельство № 975 956 (СССР), МКИ Е 04 В 7/14. Покрытие здания и сооружения /В.В.Егоров, Ю.В., Гайдаров, М. П. Забродин, Е. Н. Алексашкин. Опубл. 23.11.82 в Бюл. № 43.
  9. Авторское свидетельство № 979 597, (СССР), МКИ Е 04 В 7/14. Пространственный блок покрытия / Гайдаров Ю. В., Акимов-Перетц Д.Д., Козьмина В. К., Алексашкин Е. Н., Егоров В. В. Опубл. в Бюл. № 45, 1982 г.
  10. Г., Баратта А., Кашиати Ф. Вероятностные методы в строительном проектировании. М.: Стройиздат, 1988. — 584 с. (перевод с англ.).
  11. Аэродинамика висячих покрытий / Казакевич М. И., Мелашвили Ю. К., Сулаберидзе О. Г. Киев.: Будшвельник, 1983. — 104 с.
  12. В.П. К теории поперечных колебаний эксцентрично предварительно напряженной металлической балки. Прикладная механика, т. 2, вып. 7. 1966, с. 109.118.
  13. В.П. О собственных колебаниях эксцентрично преднапряженной металлической балки. Прикладная механика, т. 4, вып. 6. 1968, с. 98. .106.
  14. В.П., Нудельман Я. Л. К вопросу о поперечных колебаниях предварительно напряженных металлических балок. В сб. Динамика и прочность машин. — Харьков, вып. 2, 1965, с. 3−14.
  15. . Методы оптимизации. М.: Радио и связь, 1988, с. 42−46.
  16. Г. Б. Выносливость предварительно напряженных балок. -Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том 2, СССР, 1971, с. 12. 17.
  17. Е.А., Белый Г. И. К деформационному расчету упругих систем, подверженных одновременному действию активных и параметрических нагрузок. Строительная механика и расчет сооружений. 1976, № 3. с. 30−34
  18. Е.И. Обзор исследований предварительно напряженных металлических конструкций Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том V, СССР, 1971, с. 57.74.
  19. Е.И. Предварительно напряженные металлические несущие конструкции. -М.: Госстройиздат, 1963. 324 с.
  20. Е.И. Предварительно напряженные несущие металлические конструкции. М.: Стройиздат, 1975. — 416 с.
  21. Г. И. К деформационному расчету тонкостенных стержней несимметричного сечения. -В кн.: Металлические конструкции и испытание сооружений. Межвуз. темат. сб. тр. -JL: ЛИСИ, 1984. с.26−30.
  22. Г. И. О расчете пространственно деформируемых стержневых элементов металлических конструкций. В кн.: Металлические конструкции и испытание сооружений. Межвуз. темат. сб. тр. -Л.: ЛИСИ, 1981. — с. 48−55.
  23. Г. И. О расчете упругих стержней по деформированной схеме при действии активных и параметричсеких нагрузок. -В кн.: Механика стержневых систем и сплошных сред. Межвуз. темат. сб. тр. -Л.: ЛИСИ, 1980.
  24. .И. Изготовление и монтаж предварительно напряженных металлических конструкций. Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том 5, СССР, 1971.
  25. С.А., Керопян К. К. Определение частот колебаний стержневых систем методом спектральных функций. М.: Госстройиздат, 1960.
  26. М.Т. Балки из развитых прокатных двутавров с отверстиями в стенке. -Труды Харьковского инженерно-строительного института. Харьков, 1972, вып. 19.
  27. В.В. Металлические неразрезные конструкции с регулированием уровня опор. -М.: Стройиздат, 1984. -88 с.
  28. В.В. О стальных балках с предварительно напряженной затяжкой. -Известия вузов. Строительство и архитектура, 1958, № 3.
  29. В.В., Добрачев В. М. Об опыте применения неразрезных сквозных двутавровых балок с регулированием напряжений. -В кн.: Металлические конструкции и испытание сооружений. Межвуз. темат. сб. тр. -Л.: ЛИСИ, 1979. с. 149 152.
  30. В.В., Добрачев В. М. Стальные неразрезные балки из сквозных двутавров. -Известия вузов. Строительство и архитектура, 1978,№ 11.-С.7−11.
  31. В.В., Добрачев В. М. Экспериментальное исследование неразрезных сквозных двутавровых балок с регулированием напряжений. -Известия вузов. Строительство и архитектура, 1981, № 11. с.3−8.
  32. В.В., Крылов И. И. О работе неразрезных двухпролетных предварительно напряженных стальных балок в упруго-пластической стадии. -Известия вузов. Строительство и архитектура, 1971, № 9.
  33. П.Е. Металлические конструкции грузоподъемных машин и сооружений. -М.: Машгиз, 1961. -520 с.
  34. В.В. Двухсторонние и уточненные оценки для функции надежности. В кн.: «Проблемы надежности в строительной механике». Вильнюс, 1971. -с. 18−25.
  35. В.В. Динамическая устойчивость упругих систем. М.: ГИТТЛ, 1956. — 600 с.
  36. В.В. Механика твердого тела и теория надежности. Труды II Всесоюзного съезда по теоретической и прикладной механике. Вып.З. Механика твердого тела. — М.: «Наука», 1966. — с. 88−82.
  37. В.В. Об оценке ресурса конструкций при действии случайных нагрузок. В сб.: «Расчеты на прочность». Вып.9. -М.:"Машгиз", 1963. — с. 302−326.
  38. В.В. Применение вероятностных методов в строительной механике. В сб.: «Строительная механика в СССР 1917−1967». — М.: Стройиздат, 1969.-с.329−342.
  39. В.В. Применение методов теории вероятностей и теории надежности в расчетах сооружений. М.: Стройиздат, 1971. — 255 с.
  40. В.В. Статистическая теория сейсмостойкости сооружений. -«Известия АН СССР, ОТН. Механика и машиностроение»., 1959, № 4.- С. 123−129.
  41. В.В. Статистические методы в строительной механике. М.: Стройиздат, 1965. — 279 с.
  42. М.Д. Крутильная жесткость составных тонкостенных стержней с упругими планками. Труды Ленинградского текстильного института. -Л., 1955, № 6.
  43. М.Д. Расчет на кручение балочных и рамных систем из тонкостенных составных стержней на планках. Д.: Стройиздат, 1970. — 149 с.
  44. Я., Лубиньски М. Легкие стальные конструкции. М.: Стройиздат, 1974. — 342 с.
  45. Н.П., Шрейдер Ю. А. Метод статистических испытаний (Монте-Карло) и его реализация на ЭЦВМ. М., 1961. — 439 с.
  46. Д.В. Строительная механика стержневых тонкостенных конструкций. -М.: Стройиздат, 1962. -476 с.
  47. Д.В., Мрощинский А. К. Кручение металлических балок. -М.: Стройиздат, 1944.
  48. Р.Н. Справочник по вероятностным распределениям. СПб.: Наука, 2001, с. 236−237.
  49. В.П. Оптимизация конструкций методом Монте-Карло // Проектирование и оптимизация конструкций инженерных сооружений. Рига, 1986. -с. 42−50.
  50. А.А. Оптимальное напряженное состояние металлических предварительно напряженных балок, работающих в упругой стадии. -Известия вузов. Строительство и архитектура, 1966, № 1.
  51. В.М. К выбору форм стальной балки с предварительным напряжением. -Строительная механика и расчет сооружений, 1961, № 1.
  52. В.М. Предварительное напряжение элементов стальных конструкций.- «Бюллетень строительной техники», 1949, № 18.
  53. В.М., Предварительное напряжение стальных конструкций. -Материалы по стальным конструкциям, вып. 2. Проектстальконструкция. 1958.
  54. В. Кровельная пространственная решетчатая конструкция, комбинированная с тросовыми элементами. Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том 3, СССР, 1971.
  55. O.I. По найменыпу вагу ферм. Прикладна мехашка, 1958, т. IY. вып.З.
  56. Х.А., Исаев Т. Е. и др. Шагающие экскаваторы Уралмашза-вода. Свердловск: Машгиз, 1958.
  57. Висячие системы: (Конструкции и расчет нитей конечной жесткости)/ В. Н. Шимановский. К.: Буд1вельник, 1984. — 208 с.
  58. В.З. Тонкостенные упругие стержни. М., Физматгиз, 2-е изд. Переработанное, 1959, 568 с.
  59. А.А. Предварительно напряженные системы элементов конструкций. -М: Стройиздат, 1989. -304 с.
  60. А.А. Шпренгельные радиомачты. -М.: Радио и связь, 1981.176 с.
  61. Е.А. Численные методы. М.: 1987. — 248 с.
  62. Л.Ф. Доказательные вычисления в изучении параметров прочности композитных материалов // Труды III Междунар. семинара «Современные проблемы прочности» им. В. А. Лихачева, т.1. (Ст. Русса, 20−24 сентября 1999 г). Вел. Новгород, 1999. с. 58−63.
  63. Л.Ф. Математическое моделирование в задачах оценки прочности строительных материалов и конструкций // ОПиПМ. 2001 г. Т.8, вып.2. с. 561−562.
  64. Л. Ф. Морозова Е.Ю. Усеченное нормальное распределение: определение параметров и моделирование. Труды XV междунар. конференции «Математика в ВУЗе», Петрозаводск, 2003, с.135−136.
  65. Л.Ф., Егоров В. В. Применение метода PRC-сетки для расчета конструкций шпренгельного типа // ОПиПМ. 2002. Т.9, вып.1. с. 177−178.
  66. Л.Ф., Егоров В.В., Е.Ю. Морозова Применение модифицированного метода Нелдера Мида для оптимизации шпренгельных систем зданий и сооружений. Журнал «Обозрение прикладной и промышленной математики», т. 10, вып.1, 2003.
  67. Л.Ф., Егоров В.В., Е.Ю. Морозова. Алгоритм определения оптимальной формы затяжки шпренгельной конструкции. Журнал «Обозрение прикладной и промышленной математики», т. 9, вып.2, с. 352−353, 2002.
  68. Ю. В. Голубев А.А. Расчет на ударную нагрузку и свойства малых колебаний многостоечного шпренгеля. Журнал «Известия ВУЗов «Строительство и архитектура», 1976, № 1, с. 41−45.
  69. Ю.В. и Чепурной И.Н. Оптимальные параметры двухшарнир-ных рам с предварительно напряженным стальным ригелем. Сб. трудов ЛИИЖТа № 239. Под ред. проф. Гайдарова Ю. В. Изд-во «Транспорт», 1965.
  70. Ю.В. Металлические конструкции, подвергнутые предварительному напряжению по двум различным схемам. Сб. трудов 2-й международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Прага, 1966.
  71. Ю.В. Предварительно напряженные стальные конструкции. -Строительная промышленность, 1957, № 6.
  72. Ю.В. Предварительно напряженные стальные конструкции в промышленном строительстве. Госстройиздат, Москва, 1960. — 87 с.
  73. Ю.В. Предварительно напряженные металлические конструкции. -JL: Стройиздат, 1971, 145с.
  74. Ю.В., Забродин М. П., Егоров В. В., Бугаев В. Я., Алексашкин Е. Н., Совершенствование конструктивных форм покрытий с применением широкополочных двутавров и тавров. Научн-техн. отчет № 1 840 072 554, Л.: ЛИИЖТ, 1984, 38 с.
  75. Ю.В., К вопросу о предварительном напряжении в элементах стальных конструкций, «Бюллетень строительной техники» № 23, 1950.
  76. Ю.В., Работа предварительно напряженных металлических конструкций при подвижной нагрузке. Изв. вузов, сер. «Строительство и архитектура», № 3, 1967.
  77. Ю.В., Шурыгин В. П., Забродин М. П., Титова Н. И. Экономичная конструкция жесткой поперечины для электрифицированных железных дорог. Транспортное строительство, 1973, № 9. — с.9−10.
  78. А.В., Оськин Б. И. Расчет предварительно напряженных балок в упруго-пластической стадии. Сборник ЦНИИСК «Расчет конструкций, работающих в упругопластической стадии». -М.:Госстройиздат, 1961.
  79. Главтранспроект. Гипромтрансстрой. Унифицированные жесткие поперечины для контактных сетей перегонов и станций. Типовой проект 501−10, инв.№ 391/1, 396/2. М.:1965.
  80. И.И. Современные проблемы колебаний и устойчивости инженерных сооружений. М., Стройиздат, 1947, 136 с.
  81. С.Р., Драйчик И. И. Вагоностроение. -М.:Машгиз, 1954. 564 с.
  82. А.В., Кузнецов В. И. Статика сооружений. -М.: Гострансжелдор-издат, 1951. -532 с.
  83. А.В., Шапошников Н. Н. Строительная механика. М.: Высшая школа, 1986. 607 с.
  84. .П., Марон И. А. Основы вычислительной математики. М.: Физматгиз, 1963.
  85. А.Х. Экспериментальные исследования повышения динамической прочности металлических конструкций методом предварительного напряжения. ВНИИИС Госстроя СССР, серия 14, вып. 3, 1982, с. 20 — 22.
  86. Л.Г., Касилов А. Г. «Байтовые покрытия». Расчет и конструирование. Изд. 2-е, переработанное и дополненное. Киев, Буд1вельник, 1974. 272 с.
  87. Добрачев В. М, Пути повышения эффективности стальных балок с перфорированной стенкой. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук. -Новосибирск, 1982. -19 с.
  88. Л.Е. Легкие конструкции сельскохозяйственных зданий. Киев: Буд1вельник, 1985. — 136 с.
  89. Ю.М., Новов Р. Д., Сергеев Ю. В. Изготовление предварительно напряженных панелей из стального профилированного моста. -Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. СССР, т.2, 1971.
  90. Ю.М., Руссоник А. Б. Исследование облегченных конструкций из развитых двутавров. -Промышленное строительство, 1975, № 12. -с.38−40.
  91. Егоров В. В, Вьюненко Л. Ф. Оценка надежности предварительно напряженных шпренгельных конструкций методом PRC-сетки. В кн: Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте: м-лы V международной конференции. / Череповец: ЧТУ. 2002.
  92. В.В. Динамический расчет вантово-стержневых систем с отключающимися элементами на основе конечно-элементной модели. Журнал «Обозрение прикладной и промышленной математики», т. 11, вып. 2, 2004.
  93. В.В. Неклассические формы шпренгельных систем для зданий и сооружений. //Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского технического университета. 2004, № 1.- СПб.: Изд-во СПбГПУ.
  94. В.В. Повышение эффективности шпренгельных балок с перфорированной стенкой комбинированным способом регулирования напряжений. Диссертация на соискание уч. ст. канд. техн. наук. Л.: 1986. -228 с.
  95. В.В., Вьюненко Л. Ф. Механико-математическая модель вероятностного расчета шпренгельных систем. В кн.: «Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте». Труды VI Международной конференции, Санкт -Петербург, 2004.
  96. В.В., Вьюненко Л. Ф. Оценка надежности предварительно напряженных шпренгельных конструкций методом PRC-сетки. В кн: Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте: м-лы V международной конференции. / Череповец: ЧТУ. 2002.
  97. В.В., Вьюненко Л. Ф. Расчет несущей способности строительных конструкций шпренгельного типа на основе полувероятностной модели. Журнал «Известия вузов. Строительство» № 4, 2004.
  98. В.В., Вьюненко Л. Ф. Механико-математическая модель вероятностного расчета шпренгельных систем. В кн.: «Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте». Труды VI Международной конференции, Санкт -Петербург, 2004.
  99. В.В., Вьюненко Л. Ф., Морозова Е. Ю. Расчетная модель для поиска оптимальных параметров шпренгельных конструкции. В кн.: «Проблемы прочности материалов и сооружений на транспорте». Материалы VI Международной конференции, Санкт -Петербург, 2004.
  100. В.В., Забродин М. П., Кудрявцев А. А. Проектирование шпренгельных балок с перфорированной стенкой. Учебное пособие, Петербург. ПГУПС, 1998.
  101. М.М. Проблемы создания особо легких стальных конструкций в строительстве. -В кн.: Перспективы развития и пути повышения эффективности применения легких и особо легких металлических конструкций. -Тезисы докладов. Киев: 1984. — с. 8−10.
  102. М.П. «Исследование пространственно-шпренгельного предварительно напряженного металлического ригеля жесткой поперечины контактной сети». Диссертация на соискание уч. ст. канд. техн. наук. Л.: 1973. — 178 с.
  103. М. П. Егоров В.В. Шпренгельные балки с перфорированной стенкой. Журнал «Транспортное строительство» № 9, 1983, с.29−30.
  104. М.П. Экспериментальное исследование работы предварительно напряженной пространственно-шпренгельной металлической конструкции. -В кн.: Исследования в области строительных конструкций. Сб. тр. — JL: ЛИИЖТ, 1972, вып.342.
  105. М.П., Егоров В. В. Исследование потери устойчивости плоской формы изгиба шпренгельных балок с перфорированной стенкой и комбинированным напряжением. Журнал «Известия ВУЗов «Строительство и архитектура», № 8, Новосибирск, 1984.
  106. М.П., Егоров В. В. Эффективность комбинированного предварительного напряжения шпренгельных систем. В кн.: Металлические конструкции и испытания сооружений. — Межвуз. сб. тр. -JL: ЛИСИ, 1982. — с.78−85.
  107. М.П., Козин Г. А., Онтенсонс Х. А., Паутов А. Б. Легкие комбинированные металлические конструкции. Ж-л «Транспортное строительство», 1984, № 12. -с. 22−24.
  108. М.П., Шелест А. И. Усовершенствованные конструкции жестких поперечин. -Транспортное строительство, 1988, № 9. с. 12−14.
  109. К.С. и др. Основы теории сейсмостойкости зданий и сооружений. М.: Стройиздат, 1970. — 224 с.
  110. В.А. Динамический расчет висячих конструкций. М.: Стройиздат, 1975. — 191 с.
  111. В.П., Карпов В. В., Масленников A.M. Численные методы решения задач строительной механики. Минск: Вышэйшая школа, 1990. -350 с.
  112. Инструкция по проектированию предварительно напряженных стальных конструкций. Госстройиздат, Москва 1963. — 72 с.
  113. М.И., Шаломов Б. Я. Нелинейные колебания предварительно напряженных металлических балок Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том 1, СССР, 1971, с. 143.147.
  114. В.М. Сравнительный анализ влияния связей (решеток, планок, перфорированных листов) на предельное состояние сжатых составных сквозных стержней. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук. -М.:1960.
  115. С.Д. Работа стальных предварительно напряженных балок при нагрузках типа сейсмических. Специальность 05.23.01 «Строительные конструкции, здания и сооружения». Диссертация на соискание уч. ст. канд. техн. наук. Москва, 1985.-201 с.
  116. Я.А. Стальные конструкции из широкополочных двутавров и тавров. М.: Стройиздат, 1981. — 144 с.
  117. Л.А., Вроно Б. М., Березин В. В. Прогоны из сквозных двутавров пролетом 12 м. -В сб.: Материалы по легким металлическим конструкциям. Центральное правление НТО стройиндустрии. -М.:Стройиздат, 1976.
  118. К., ЛамберсонЛ. Надежность и проектирование систем. М.: «Мир», 1980. — 351 с. (перевод с англ.).
  119. Каркасы зданий из легких металлических конструкций и их элементы: Учебное пособие / JI.B. Енджиевский, В. Д. Наделяев, И. Я. Петухова.- Изд-во АСВ, -М.- 1998.-247 стр.
  120. Г. Г., Большаков В. В. и др. Деревянные конструкции. 2-е изд., перераб. Под ред. Г. Г. Карлсена. — М. — JL: ГСИ, 1952. — 755 с.
  121. В.К. Теория висячих систем. М. — JL: Госстройиздат, 1962.224 с.
  122. Н.М. Висячие системы повышенной жесткости. М.:Стройиздат, 1973. -116 с.
  123. И.М. Оптимальные параметры геометрии арки с затяжкой и шпренгельной балки, преднапряженных постоянным усилием. В кн.: Вестник ОГУ № 2, Омск, 2001.
  124. А.З., Фурманов Б. А. Структурные конструкции из пирамид с фланцевыми узловыми сопряжениями. -М.: Стройиздат, 1983. 84 с.
  125. М.И., Хачалов Г. Б. К теории поперечных колебаний предварительно-напряженных составных стержней. Известия вузов. Строительство и архитектура, № 6, 1980, с. 38−42.
  126. Конструкции из дерева и пластмасс: Учеб. Для вузов, Ю.В. Слицко-ухов, В. Д. Буданов и др.- под ред. Г. Г. Карлсена и Ю. В. Слицкоухова. 5-е изд. перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1986. — 543 с.
  127. М.М. Перфорированные стержни. -Томск: издательство Томского университета, 1980. -138 с.
  128. Корчинский И. JL, Гриль А. А. Расчет висячих покрытий на динамические воздействия (землетрясения, ветер). М., Стройиздат, 1978, 220 с.
  129. А.А., Шахпаронов В. В. Возведение промышленных зданий с применением легких металлических пространственных конструкций. М.:Стройиздат, 1985. 137 с.
  130. А.П. Оценка надежности железобетонных конструкций. Вильнюс: Моклас, 1985. — 155 с.
  131. А.А. Процессы износа и пути повышения долговечности опорных и поддерживающих конструкций контактной сети электрических железных дорог. Дис. на соискание уч. ст. доктора техн. наук. — Омск, 1995. — 447 с.
  132. А.Ф. Проектирование и изготовление стальных строительных конструкций в США (обзор). Опыт зарубежного строительства. ЦИНИС Госстроя СССР, 1976.
  133. А.Ф., Смирнягин Ю. С. Эффективность применения стальных гнутых профилей в строительных конструкциях. В кн.: Легкие металлические конструкции. — М.: 1975.
  134. О.А. Предварительно напряженные вантовые покрытия в виде системы тросов и распорок. Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том 2, СССР, 1971.
  135. О.А., Постников В. Л., Давыдов Б. И. Исследование рациональных форм шпренгельных ферм. -В кн.: Исследование и расчет новых типов пространственных конструкций гражданских зданий. -Сб. научных трудов. Л.: ЛенЗНИИЭП, 1985. — с. 10 — 14.
  136. М.Н. Регулирование напряжений в металлических конструкциях. Стройиздат, 1966.
  137. М.Н. Усиление металлических конструкций. Госстройиздат, 1954.
  138. И.В., Севрюгин В. В., Тихина Е. Л. Применение гнутосвар-ных профилей в фермах покрытий промышленных зданий. -Проектирование металлических конструкций. Cep.VII. Реф. сб. ЦИНИС Союзметаллостройпроекта Госстроя СССР. — М.: 1974, вып. З (50).
  139. .С. Исследование шпренгельных крановых балок. Труды ВНИИПТМАШ, вып. 7/39, 1963 г., с. 60.89.
  140. Легкие конструкции одноэтажных производственных зданий / Е. Г. Кутухтин, В. М. Спиридонов, Ю. Н. Хромец. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1988. — 263 с. (Справочник проектировщика).
  141. Ф. патент США 52−636 кл. СССР 37B3/02. Официальная газета т. 832, тетр. 2, 1966.158. .Пихтарников Я. М. Вариантное проектирование и оптимизация стальных конструкций. М.:Стройиздат, 1979. — 319 с.
  142. Л.Н. Стержневые модели сплошных упругих тел. -Строительная механика и расчет сооружений, 1967, № 4. с. 12−13.
  143. П.А. Основы нелинейной строительной механики. М.: Стройиздат, 1978. -208 с.
  144. К.И. Оптимальное проектирование конструкций (Majid K.I. Optimum design of structures) Лондон, 1974, пер. с англ. М.: Высш. Школа, 1979. -237 с.
  145. A.M. Расчет строительных конструкций численными методами. Л.: Стройиздат, 1987. — 225 с.
  146. В.Н. К вопросу о вычислении вероятности подобия при моделировании строительных конструкций. Труды Моск. ин-та инженеров ж.д. транспорта. — 1973, — Вып.427. — с. 131−138.
  147. В.Н. О статическом моделировании в строительной механике. В кн.: «Проблемы надежности в строительной механике». Вильнюс, 1968. -с.65−70.
  148. В.Н. О теоретических основах моделирования случайных явлений в строительной механике. //Строит, механика и расчет сооружений. 1969. — № 5. — с. 4−9. •
  149. В.Н. Об оценке адекватности расчетных и реальных моделей строительных конструкций. //Строит, механика и расчет сооружений. 1971. -№ 4. — с. 3−7.
  150. Ю.К., Тусишвили О. Ш., Ткешешашвили О. А. Экспериментальное исследование автоматического регулирования напряжений и прогибов в шпренгельных балках. Науч. тр. / ГПИ им. В. И. Ленина, Тбилиси, 1977, вып. 1 (192), с. 20−26.
  151. И.К. Влияние переменной продольной силы на частоту свободных поперечных колебаний прямолинейного стержня. В сб.: Вопросы динамики и динамической прочности, вып. 1, изд-во АН Лит. ССР, Рига, 1953, с. 129−139.
  152. Н.П. Металлические конструкции за рубежом. М.: Стройиздат, 1971.-399 с.
  153. Н.П. Металлические конструкции. Современное состояние и перспективы развития. М.: Стройиздат, 1983. -541 с.
  154. Н.П. Применение легких металлических конструкций важное направление технического прогресса в строительстве. — В кн.: Легкие металлические конструкции промышленных зданий. — М.: Стройиздат, 1975. — с.3−24.
  155. Н.П. Современное состояние и перспективы развития предварительно-напряженных металлических конструкций. Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том 5, СССР, 1971, С. 3.27.
  156. Н.П., Савельев В. А., Троицкий Н. П. Новые конструктивные решения покрытий. В кн.: Пространственные конструкции в Красноярском крае. -Межвуз. сб. научных работ, выпЛХ. -Красноярск, 1976. — с.21−33.
  157. Металлические конструкции В 3 т. Т. З Специальные конструкции и сооружения: учеб. для строит, вузов- Под ред. В. В. Горева. М.: Высш. шк., 1999. -544 с.
  158. Металлические конструкции. В 3 т. Т.2. Стальные конструкции зданий и сооружений. (Справочник проектировщика) / Под общ. ред. В. В. Кузнецова (ЦНИИпроектстальконструкция им. Н.П. Мельникова) М.: изд-во АСВ, 1998. -512 с.
  159. Металлические конструкции. Общий курс: Учебник для ву-зов/Е.И.Беленя, В. А. Балдин, Г. С. Веденников и др.- Под общ. ред. Е. И. Беленя. -6-е изд., перераб. И доп. -М.: Стройиздат, 1985. -560 с.
  160. Д.А. Вопросы оценки коммерческой эффективности транспортного строительства. Журнал «Транспортное строительство», № 8, М., 2003.
  161. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету ГОСТ 27 751–88. М.: Изд-во стандартов, 1988. -9с.
  162. А.И. Особо легкие стальные фермы покрытий производственных зданий. В кн.: Перспективы развития и пути повышения эффективности применения легких и особо легких металлических конструкций. -Тезисы докладов. -Киев: 1984. с. 25−26.
  163. А.А., Уздин A.M. Применение динамических гасителей колебаний для сейсмозащиты мостов// Экспресс-информация ВНИИИС. Сер. 14. Сейсмостойкое строительство. 1986. Вып. 9. с. 20−24.
  164. М.Д. Новый подход к решению геометрически нелинейных задач теории упругости методом конечных элементов. -В кн.: Проблемы прочности материалов и конструкций на транспорте. -Сб. научных статей. -М.: Транспорт, 1990.-с.204−210.
  165. М.Д., Клещев Н. Е. Вариационная постановка и численные методы расчета гибких упругих стержней. -В кн.: Проблемы прочности материалов и конструкций на транспорте. -Тезисы докладов Ш-ей Международной конференции. -СПб, 1995. с. 99.
  166. В.Е., Очинский В. В., Ротштейн JI.M. Некоторые вопросы расчета балок с перфорированной стенкой. -Известия вузов. Строительство и архитектура, 1975, № 10. -С.18−22.
  167. Я.И., Холопов И. С. Оптимальное проектирование предварительно напряженных металлических ферм. М.: Стройиздат, 1985.- 156 с.
  168. Н.М. Усиление железобетонных конструкций промышленных зданий и сооружений. Л.М.: Изд-во лит. по стр-ву, 1965. — 342 с.
  169. Ю.А. Расчет надежности железобетонных конструкций в неустойчивых областях распределений прочности и усилий. В кн.: Вопросы надежности железобетонных конструкций. Куйбышев, 1973. с. 48−52.
  170. Патент РФ на изобретение 2 208 105 Е04 С 3/10. Способ усиления железобетонной балки шпренгелем / Егоров В. В., Ледяев А. П., Алексашкин Е. Н. Опубл. 10.07.2003 Бюл. № 19.
  171. Патент РФ на изобретение № 2 208 103 Е04 С 3/10. Способ монтажа предварительно напряженного блока покрытия / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н. Опубл. 10.07. 2003 Бюл. № 19.
  172. Патент РФ на изобретение № 2 208 104 Е04 С 3/10. Способ монтажа предварительно напряженной шпренгельной балки/ Егоров В. В., Алексашкин Е. Н. Опубл. 10.07.2003 Бюл. № 19.
  173. Патент РФ на изобретение № 2 209 278 Е04 С 3/10. Способ усиления балки предварительно напряженным шпренгелем / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н., Забродин М. П., Голоскок М. И. Опубл. 27.07. 2003 Бюл. № 21.
  174. Патент РФ на изобретение № 2 166 038, Е04 С 3/18,3/12. Строительный элемент/ Алексашкин Е. Н., Егоров В. В. Опубл. 27.04.2001 Бюл. № 12.
  175. Патент РФ на изобретение № 2 182 207, Е04 С 3/10. Сборно-разборная металлодеревянная шпренгельная балка / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н. Опубл. 10.05. 2002 Бюл. № 13.
  176. Патент РФ на изобретение № 2 186 913 Е04 С 3/08. Предварительно-напряженная шпренгельная балка / Егоров В. В. Опубл. 10.08. 2002 Бюл. № 22.
  177. Патент РФ на изобретение № 2 186 914 Е04 С 3/10. Предварительно-напряженная шпренгельная ферма / Егоров В. В. Опубл. 10.08. 2002 Бюл. № 22.
  178. Патент РФ на изобретение № 2 187 608 Е04 С 3/10. Способ усиления балки предварительно напряженным шпренгелем / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н. Опубл. 20.08.2002 Бюл. № 23.
  179. Патент РФ на изобретение № 2 188 915 Е04 С 3/10. Способ монтажа предварительно напряженной шпренгельной рамы/ Егоров В. В., Алексашкин Е. Н., Забродин М. П. Опубл. 10.09.2002 Бюл. № 25.
  180. Патент РФ на изобретение № 2 190 735, Е04 С 3/10. Способ комбинированного предварительного напряжения перфорированной шпренгельной балки/ Егоров В. В. Опубл. 10.10.2002 Бюл. № 28.
  181. Патент РФ на изобретение № 2 166 036, Е04 В 7/10. Сетчатый купол / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н., Борисевич, Паутов А. Б. Опубл. 27.04. 2001 в Бюл. № 12.
  182. Патент РФ на изобретение № 2 169 242, Е04 С 3/08. Шпренгельная ферма / Алексашкин Е. Н., Егоров В. В., Забродин М. П., Сметанин Д. С. Опубл. 20.06. 2001 Бюл. № 17.
  183. Патент РФ на изобретение № 2 169 243, Е04 С 3/10. Предварительно напряженная шпренгельная ферма / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н. Опубл. 20.06. 2001 в Бюл. № 17.
  184. Патент РФ на изобретение № 2 173 751, Е04 В 7/14. Предварительно напряженная вантовая конструкция / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н. Опубл. 20.09.2001 Бюл. № 26.
  185. Патент РФ на изобретение № 2 182 208, Е04 С 3/10. Предварительно напряженная пространственная шпренгельная ферма / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н., Забродин М. П., Веселое В. В. Опубл. 10.05. 2002 в Бюл. № 13.
  186. Патент РФ на изобретение № 2 184 819 Е04 С 3/10. Предварительно-напряженная шпренгельная ферма / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н. Опубл. 10.07.2002 г. в Бюл. № 19.
  187. Патент РФ на изобретение № 2 193 637 Е04 ВС 7/14. Предварительно напряженная вантовая конструкция / Егоров В. В., Алексашкин Е. Н., Забродин М. П., Паутов, А .Б. Опубл. 27.11.2002 Бюл. № 33.
  188. В.Н., Антонюк А. Б., Любченко И. Г., Хущев О. И. Архитектурные конструкции сельских гражданских зданий. -Киев: Бущвельник, 1984. 127 с.
  189. Г. Д. Регулирование усилий в мостовых конструкциях. -Научные труды МИСИ им. В. В. Куйбышева. -М.: 1962. -С.271−282.
  190. Проект «Восстановление сквозного движения. Эстакада через ул. Карбышева для прокладки водопровода». Шифр 2165 1361.01 — КМ Метрогипрот-ранс — каф. «Строительные конструкции ПГУПС, 2000 г.
  191. Проект «Склад хранения готовой продукции. ООО «Дарья» Шифр 5 052 003 20 052 003 — КМ. Санкт — Петербург, г. Пушкин, 3-й проезд, д. 6, литер А. 2003 г. ЗАО ПМК-223.
  192. Проект «Спортивно гимнастический комплекс ул. Брянцева, 1 корп.2.» шифр ПР 05 — 2000 — КМ. Институт «ГИПРООБР» 2000 г.
  193. К.Г. Новые вантовые фермы. -М.: Трансжелдориздат, 1963.100 с.
  194. К.Г. Расчет статически неопределимых мостовых ферм. -Труды /Всесоюз. науч.-исслед. ин-т ж.-д. транспорта, 1947, вып. 13.
  195. А.Б., Камолов С. Д. Деформационные и энергетические характеристики стальных преднапряженных балок при циклическом деформировании в упругопластической стадии. Экспресс-информация. «Сейсмостойкое строительство» ВНИИИС, вып. 7, 1985 г.
  196. А.Б., Предварительно напряженные металлические сейсмо стойкие конструкции. Обзорная информация, ВНИИИС, серия II, М., 1983. 72 с.
  197. И.М. Вопросы теории статического расчета сооружений с односторонними связями. М., Стройиздат, 1975.
  198. И.М. К теории статически неопределимых ферм. М., 1933.
  199. И.М., Синицын А. П., Теренин Б. М. Расчет сооружений на действие кратковременных и мгновенных сил. Ч. I. Издание ВИА, Москва, 1956, 464 с.
  200. И.М., Синицын А. П., Теренин Б. М. Расчет сооружений на действие кратковременных и мгновенных сил. Ч. И. Издание ВИА, Москва, 1958, 684 с.
  201. Ю.А. Об определении наименьшего объема статически неопределимых ферм. Труды/ Казанский авиационный ин-т, 1946, вып. 17.
  202. В.Д. Расчет и нормирование надежности строительных конструкций. М.: Стройиздат, 1995. — 348 с.
  203. В.Д. Теория надежности в строительном проектировании. М.: изд-во АСВ, 1998. — 304 с.
  204. А.Н. и др. Исследование предварительно напряженных комбинированных вантовых ферм. -Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том 1. -СССР, 1971. -с. 326−336.
  205. Расчет упруго-пластических тонкостенных стержней по пространственно-деформированной схеме./ Белый Г. И. В кн.: Строительная механика сооружений. Межвуз. темат. сб. тр. -JL: ЛИСИ, 1983. -С.40−48.
  206. Рекомендации по изготовлению сквозных развитых по высоте балочных профилей для строительных конструкций. ЦБНТИ, ВНИИ Монтажспецстрой. М.: 1976.-23 с.
  207. Рекомендации по проектированию гасителей колебаний для защиты зданий и сооружений, подверженных горизонтальным динамическим воздействиям от технологического оборудования и ветра. М.: ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко, 1978.-68 с.
  208. Рекомендации по проектированию структурных конструкций. -ЦНИИСК им. Кучеренко. -М.: Стройиздат, 1984. 303 с.
  209. А.Р. Определение характеристики безопасности и коэффициента запаса из экономических соображений. В сб.: «Вопросы теории пластичности и прочности строительных конструкций». М.: Госстройиздат, 1961. — с. 8−14.
  210. А.Р. К проблеме расчетов сооружений на безопасность. в сб.: «Вопросы безопасности и прочности строительных конструкций». -М.: Стройиздат, 1952.- с. 5−17.
  211. А.Р. Колебания составных стержней. Сб. Надежность и долговечность строительных конструкций. Волгоградский политехнический ин-т, 1976.
  212. А.Р. Некоторые вопросы надежности стержневых систем. // Надежность и качество строительных конструкций. Куйбышев: Изд-во Куйбышевского ун-та, 1982. — с. 36−41.
  213. А.Р. Определение запаса прочности сооружений. //Строит, пром-сть. 1947, — № 8. — с. 11−14.
  214. А.Р. Определение коэффициента безопасности при изменяющихся во времени случайных нагрузках и прочности. В сб.: «Проблемы надежности в строительной механике». — Вильнюс, 1971. — с. 143−149.
  215. А.Р. Составные стержни и пластинки. М.: Стройиздат, 1986.-316 с.
  216. А.Р. Статика и динамика пологой упругой нити. Сб. «Висячие покрытия», М., Госстройиздат, 1968.
  217. А.Р. Строительная механика. М.: «Высшая школа», 1982.400 с.
  218. А.Р. Теория расчета строительных конструкций на надежность. М.: Стройиздат, 1978. — 239 с.
  219. А.Р. Теория составных стержней строительных конструкций. -М.: Госстройиздат, 1948. -192 с.
  220. А.Р. Устойчивость равновесия упругих систем. М.: Госстройиздат, 1955. — 476 с.
  221. А.Р., Снарскис Б. И., Сухов Ю. Д. Основные положения вероятностноэкономической методики расчета строительных конструкций. //Строит, механика и расчет сооружений. 1979. — № 3. — с. 67−71.
  222. А.Р., Сухов Ю. Д. Учет совместного действия нагрузок на сооружения. //Строит, механика и расчет сооружений. 1974. — № 4. — с. 40−43.
  223. JI.A. Метод конечных элементов в строительной механике. -Строительная механика и расчет сооружений, 1972, № 3.
  224. И. Неустойчивость в механике. Автомобили. Самолеты. Висячие мосты, пер. с франц. Изд-во ин. лит., Москва, 1959.
  225. В.П. Поперечные колебания многостоечной шпренгельной системы с гибкими тросовыми затяжками. Тр. ЛенЗНИЭП Пространственные конструкции. Л., 1974.
  226. А.А. Исследование работы внецентренно сжатых стальных перфорированных стержней в упруго-пластической стадии. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук. -Л.: 1979. -26 с.
  227. Руководство по проектированию стальных балок с перфорированной стенкой. М.-.ЦНИИПСК, 1978. -43 с.
  228. А.Б. Исследование прочности двутавровых балок увеличенной высоты. -В кн.: Гидромеханические сооружения, строительная механика, основания и фундаменты. -Труды МГМИ, 1976, т.49.
  229. Н. Н. Общая теория статистики. Финансы и статистика. М- Москва 1984.
  230. А.А. Теория разностных схем. 3-е изд. испр. — М.: Наука. 1989. — 616 с.
  231. М.М. Легкие конструкции стальных каркасов зданий и сооружений. -Киев: Бущвельник, 1984. 160 с.
  232. Е.Н. Исследование статистических методов обеспечения надежности предварительно напряженных стальных конструкций Доклады Ш-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том 1, СССР, 1971, с. 371.379.
  233. Е.Н. Надежность телевизионных мачт. «Материалы по металлическим конструкциям», 1970, № 15.
  234. Н.П. Испытание сварного шпренгельного прогона. -В кн.: Теоретическое и экспериментальное исследование новых типов металлических конструкций. под ред. Н. С. Стрелецкого. -М.: Госстройиздат, 1936.
  235. Э.А. и др. Некоторые вопросы затухания колебаний в предварительно напряженных конструкциях. В кн.: Рассеивание энергии при колебаниях упругих систем. Киев, 1972, с. 136.
  236. Э.А. Колебания упругих систем. Тбилиси. Сабчото са-картвело, 1966, с. 326.
  237. П.И. Оптимизация сечений упругих стальных двухпролетных балок из перфорированных прокатных двутавров. -В кн.: Металлические конструкции и испытания сооружений. -Межвуз. темат. сб. тр. -JL: ЛИСИ, 1981. -С. 146−153.
  238. Ю.Н. О результатах экспериментальных исследований конструкций из сквозных развитых двутавров. -В кн.: Теоретические и экспериментальные исследования по строительным конструкциям. -Тр. ЦНИИСК.-М.: 1976.
  239. А.И. Пути повышения эффективности применения перфорированных балок. -Известия вузов. Строительство и архитектура, 1981, № 10. с.11−16.
  240. А.Ф. Устойчивость и колебания сооружений. М., Гостранс-желдориздат, 1958, с. 571.
  241. СНиП 2.01.07−85 «Нагрузки и воздействия"/Госстрой СССР.- М.: ЦИТП Госстроя СССР 1988- 36 с.
  242. СНиП 2.01.07−85 Нагрузки и воздействия (Дополнения. Разд. 10. Прогибы и перемещения)/Госстрой СССР.- М.: ЦИТП Госстроя СССР 1989.- 8 с.
  243. СНиП П-23−81* «Стальные конструкции’УГосстрой России. М.: ГУП ЦПП, 2000. — 96 с.
  244. СНиП П-25−80. Деревянные конструкции. Нормы проектирования /Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1983. — 31 с.
  245. И.М. Численные методы Монте-Карло. М.: Наука, 1973. — 311с.
  246. М.В. Развитые стальные балки из прокатных профилей. -Бюллетень строительной техники, 1950, № 2.
  247. .А. Развитие регулярных металлических стержневых пространственных систем покрытий зданий. В кн.: Состояние и перспективы применения в строительстве пространственных конструкций. -Тезисы докладов. -Свердловск, 1980. — с. 50−52.
  248. .А. Решетчатые металлические предварительно напряженные конструкции. М.: Стройиздат, 1970. — 240с.
  249. Стальные конструкции. Под общей ред. Н. С. Стрелецкого. М.:Госстройиздат, 1952. -852 с.
  250. А.И. Динамика крановых шпренгельных балок. ВНИИП-ТМАШ, кн. 4. Машгиз. 1950.
  251. А.И., Левитин Б. С. Определение частот собственных колебаний предварительно напряженной алюминиевой балки. Сб. Подъемно-транспортные машины. Вып. 4, 1968, с. 24.28.
  252. Н.Н., Слоним Э. Я., Кравцов М. М., Фридкин В. М. Проектирование и исследование висячих и вантовых мостов в НИИ стальных конструкций. Доклады на симпозиуме Международной ассоциации по сотам и конструкциям. АИПК. — М.: 1978. — с.28−40.
  253. Н.С. К вопросу развития методики расчета по предельным состояниям. //Строит, механика и расчет сооружений. -1975.-№ 4, — с. 13−16.
  254. Н.С. Основы статистического учета коэффициента прочности сооружений. М.: Стройиздат, 1947. — 92 с.
  255. Н.С. Работа сжатых стоек. -Материалы к курсу стальных конструкций. 4.1. -М.: Госстройиздат, 1959, вып.2. -283 с.
  256. Строительное проектирование промышленных предприятий. Реферативный сборник. -Сер.Ш. Вып.4. ЦИНИС Госстроя СССР, 1975.
  257. Ю.Д. Рекомендуемые методы определения показателя надежности / Научно-технический отчет. Труды ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко. — М.: -1993. — с.3−7.
  258. Е.С. Исследование предварительно напряженных шпренгельных конструкций из алюминиевого сплава Д-16т. В кн.: Стальные предварительно напряженные и тросовые конструкции. ЦНИИСК, Стройиздат, 1964, с. 84 108.
  259. Ю.И., Сарафанников А. Г. Свертки функций в вероятностном анализе несущей способности строительных конструкций. В сб.: Проблемы прочности материалов и конструкций на транспорте. М.: «Транспорт», 1990.- с.32−38.
  260. С.П. Колебания в инженерном деле.- М.: Физматгиз. 1959.439 с.
  261. С.П. Сопротивление материалов. М., «Наука», 1965.
  262. С.П. Теория колебаний в инженерном деле, 1932.
  263. К.Х. Регулирование напряжений в металлических пролетных строениях мостов. -М.: Автотрансиздат, 1960. -116 с.
  264. И.С., Клепанда В. В. Металлические облегченные конструкции (справочное пособие) Киев, «Буд1вельник», 1978, 112 с.
  265. В.И., Бегун Г. Б. Структурные конструкции. М.: Стройиздат, 1972. — 272 с.
  266. В.И., Мкрчани Ю. С., Третьякова Э. В. Стальные конструкции типа структур для покрытий производственных и общественных зданий. В кн.: Материалы по легким металлическим конструкциям. — М.: 1975.
  267. В.В. Работа стальных шпренгельных балок в упруго-пластической стадии при неподвижной и подвижной нагрузках. -Сб. тр. ИСМ АН УССР, № 21. -Киев: Издательство АН УССР, 1956.
  268. В.В., Пермяков В. А. Оптимизация металлических конструкций. К.: Вища школа. Головное изд-во, 1983. — 200 с.
  269. А.Г. Пространственные металлические конструкции. М.: Стройиздат, 1983. — 215 с.
  270. В.К. Исследование перекрестно-ребристых систем. -Автореф. дисс. На соискание уч. ст. канд. техн. наук. М.:МАИ, 1967.
  271. П., Тохачек М. Предварительно напряженные стальные конструкции (перевод с немецкого). М.: Стройиздат, 1979. -423 с.
  272. Г. Б. Колебания предварительно-напряженных составных стержней с отключающимися затяжками. Изв. вузов. Строительство и архитектура, № 8,1984 с. 46−49.
  273. Г. Б. Колебания составных стержней с непрерывно прикрепленной затяжкой. Известия вузов. Строительство и архитектура, № 12, 1980.
  274. Г. Б. Свободные колебания предварительно напряженных составных стержней. Изв. вузов. Строительство и архитектура, № 6, 1982 с. 53−58.
  275. Р.И. Расчет и конструирование структурных покрытий. -Киев: Буд1вельник, 1981. 123 с.
  276. В.В. Расчет составных многопролетных неразрезных балок. -Строительная механика и расчет сооружений, 1966, № 3.
  277. Н.Ф. Запасы прочности. //Строит, пром-сть. 1929, — № 10. — с. 840−844.
  278. Н.Ф. Массовый анализ в железобетонном деле. //Строит, пром-сть. 1932, — № 1. — с. 150−154.
  279. Ю.Н. Промышленные здания из легких конструкций. М.: Стройиздат, 1978. -176 с.
  280. Ю.Н. Пути снижения веса ограждающих конструкций производственных зданий. Бюллетень строительной техники, 1972, № 1.
  281. К.М. Метод напряжений. В кн.: Исследования по теории сооружений, вып. 4, М., 1949.
  282. В.Г., Чернов Ю. А., Симаков Ю. А., Громацкий В. А., Гоге-швили А.А. Изготовление облегченных металлических конструкций из развитых двутавров. -Промышленное строительство, 1974, № 10. с. 19−21.
  283. H.JI. Несущая способность стальных неразрезных предварительно напряженных балок за пределами упругости при подвижных нагрузках. В кн.: Стальные предварительно напряженные и тросовые конструкции. -М.: Стройиздат, 1964. — с. 4−14.
  284. Ю.А. Особенности применения серийных структурных конструкций из прокатных профилей. В кн.: Состояние и перспективы применения встроительстве пространственных конструкций. -Тезисы докладов. -Свердловск, 1980. с. 66−68.
  285. А.И. Типы жестких поперечин на электрифицированных железных дорогах. Транспортное строительство, 1968, № 10.
  286. Г. Надежность несущих строительных конструкций. М.: Стройиздат, 1994. — 228 с. (перевод с немецк.).
  287. В.П. Исследование методов расчета, проектирования и сооружения несущих конструкций контактной сети электрифицируемых железных дорог. Автореф. дисс. на соискание уч. ст. доктора техн. наук. -М.: МИИТ, 1971. -37 с.
  288. А.А. Капитальное строительство и резервы повышения его эффективности. -М.: Стройиздат, 1982. -201 с.
  289. Д.А. Определение частот пространственных колебаний пред-напряженной двутавровой балки. В сб.: Подъемно-транспортные машины. Вып. 1, Тула, 1973, с. 99. 107.
  290. Д.А. Свободные пространственные колебания преднапря-женных балок закрытого профиля. В сб.: Подъемно-транспортные машины. Вып. 2, Тула, 1973, с. 24.31.
  291. .Б. Предварительно напряженные системы перекрестных балок при помощи осадки опор. -Доклады III-ей Международной конференции по предварительно напряженным металлическим конструкциям. Том I. -СССР, 1971. -с.144−155.
  292. В.Г. Статический расчет трапецевидных и треугольных шпренгельных кранов. В кн.: Исследование мостовых кранов. -М.: Машгиз, 1949. -с. 132−143.
  293. Adjustable Catenary structures. Railway Age. News issue. Vol.136, № 1. January, 4,1954.
  294. Barlow S., Foster J. The Universal Beam. -The Structural Engineer, 11,1957.
  295. Buchwalter R. The Bachavior of Prestressed structural steel beams. «Welding Journal» № 11,1948.
  296. Cornell С.A. Stochastic Process modeles in structural engineering. Dept. of Civ. Engineering, StandfordUniversity, Technical Report, 1969, № 34. -pp. 14−18.
  297. Deist F.H., Dimitron C. The finite element method. S.Afric. Mech. Engr., 1969, 19, № 5.
  298. Dischinger F. Stahlbrucken in Verbund mit Stahlbetondruckplatten bei-gleichzeitiger vorspannung durch hochwertige Seile. «Bauingenier», № 11,1949.
  299. Ditlevsen 0. Narrowreliability analysis of frame Structures. J. of Struct. Mechanics, Vol.1, № 4, 1979. -pp.453−472.
  300. Faltus F. Prvky ocelovych Konstrukci. -Prague, 1962.
  301. FeijenCik P., TocMCek M. Predpate kovove konstrukcie. Bratislava, 1966.
  302. Ferry Borges J, Castanheta M. Structural Safety. 2nd-d. Laboratorio National de Engenharia Civil, Lisbon. -1971 .-p.217.
  303. Freudenthal A.M. Safety, reliability and Structural design. J. of Struct. Div, Proc. ASSE, STZ, 1961. -pp. 814−832.
  304. Hasofer, Lind. An axact and invariant first-order realiability format. J. of the Engineering Mech. Div. ASCE, vol.100, XoEMJ, February, 1974. -pp.111−121.
  305. Heimann H. Beitrag zur Berechnung statisch unbestimmter Fachwerke. Berlin, 1928.
  306. Levy M. Lastatique et ses applications aux constructions. Paris, 1874.
  307. Magnel G. Constructions en acier ргёсотрппе. «L'Ossature metallique», № 6, 1950.
  308. Mayer M. Die Sicherheit der Bauwerte und ihre Berechnung nach Granzkraften Statt nach Zulassigen Spannungen. Springer Verlag, Berlin, 1926.-pp. 111 126.
  309. Mirzewski J. Niezawodnosc konstrukcj inzynierskich. Warczawa, 1989.s.231.
  310. Stand A., Greenspan M. Perforated Cover Plates for Steel Columns. Summary of Compressive Properties JRNBS, Vol.40, № 5, 1948.
Заполнить форму текущей работой

На отлично!