Обеспечение конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей

Актуальность темы

исследования. Важнейшей современной проблемой стратегического управления является изучение межфирменных сетей как новых субъектов отраслевой конкуренции, в том числе на глобальных рынках. Изменение субъекта хозяйствования с отдельно взятой предпринимательской структуры на сеть взаимодействующих фирм ставит на повестку дня вопрос о коллективной конкурентоспособности, согласовании интересов и стратегий по отношению к новому субъекту рыночных отношений — сети взаимодействующих предпринимательских структур, а также создание дополнительных конкурентных преимуществ на основе сетевой формы организации предпринимательской деятельности.

В автомобильной отрасли требования современной инновационной, глобальной и сетевой экономики привели к формированию области конкуренции, охватывающей все предпринимательские структуры по всей цепочке создания ценности, а также поставщиков комплементарных товаров и услуг (сервисных, финансовых, страховых и др.). Вопросы обеспечения индивидуальной конкурентоспособности участников сетевого взаимодействия и коллективной конкурентоспособности межфирменной сети еще не получили серьезного теоретического обоснования и практического решения в различных отраслях экономики.

В послекризисные годы в России наблюдается значительный рост спроса на легковые автомобили, что обусловлено рядом причин. При этом начиная с 2010 года объем продаж иномарок превышает объемы продаж отечественных легковых автомобилей. Такие тенденции отечественного автомобильного рынка свидетельствуют о растущем и ненасыщенном его характере и влекут расширение международных сбытовых сетей мировых автопроизводителей на территории России. Рост количества дилерских структур зарубежных автопроизводителей составляет 15−20% в год, что способствует усилению конкуренции в этой области предпринимательской деятельности и обостряет проблему обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международных сбытовых сетей легковых автомобилей.

Все вышеизложенное обусловливает актуальность темы диссертационного исследования.

Степень разработанности проблемы. Рассмотрению вопросов определения сущности и повышения конкурентоспособности предпринимательских структур посвящены работы зарубежных и отечественных ученых: Д. Аакера, И. Ансоффа, Г. Азоева, А. П. Градова, В. М. Корабельникова, Ф. Котлера, В. П. Попкова, М. Портера, С. Г. Светунькова, P.A. Фатхутдинов, В. В. Царева, Г. Хэмела и др.

В области исследования сетевых предпринимательских структур и межфирменных взаимодействий можно выделить работы А. Н. Асаула, Р. Ачрола, B.C. Катькало, Г. Б. Клейнера, Ф. Котлера, С. П. Куща, Р. Милса и С. Сноу, Б. З. Мильнера, В. В. Радаева, М. Н. Румянцевой, O.A. Третьяк.

Теоретические и методологические вопросы организации международной предпринимательской деятельности рассмотрены в работах следующих зарубежных и отечественных ученых: С. Батлера и С. Гошала, Г. Л. Багиева, Р. Гриффина, Дж. Даниелса, В. И. Моргунова, М. Портера, В. И. Черенкова и др.

Вместе с тем следует отметить, что теория стратегического управления конкурентоспособностью предпринимательских структур оставляет широкое поле для научно-практических исследований, в особенности с точки зрения обеспечения конкурентоспособности за счет глобализации деятельности и построения эффективных межфирменных взаимодействий во всех звеньях цепочки создания стоимости.

Недостаточная проработка указанных вопросов в научной литературе определила цель настоящего диссертационного исследования.

Цель диссертационного исследования заключается в разработке методических положений по оценке конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей в условиях глобализации экономики и механизмов повышения их конкурентоспособности.

В соответствии с указанной целью в диссертационном исследовании поставлены и решены следующие задачи:

— проанализированы и систематизированы различные определения понятия конкурентоспособности предпринимательской структуры, выявлены пути и источники обеспечения конкурентоспособности;

— рассмотрены особенности формирования сетевых предпринимательских структур и теоретические основы формирования межфирменных сетей;

— проанализированы современные тенденции изменения границ и структуры отраслей и областей конкуренции;

— выявлены и исследованы тенденции мирового и отечественного рынка легковых автомобилей;

— рассмотрены стратегии интернационализации международных компаний;

— выявлены и сформулированы стратегические направления развития предпринимательской деятельности автодилеров на отечественном рынке;

— проведена классификация предпринимательских дилерских структур международной сбытовой сети автопроизводителяопределены и обоснованы основные принципы обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя;

— разработаны методические основы повышения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя и методика оценки качества дилерского сервиса.

Предметом исследования являются научные и методические основы обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя.

Объектом исследования являются отечественные предпринимательские дилерские структуры, осуществляющие сбыт и продвижение продукции международных автоконцернов.

Теоретической и методологической базой исследования послужили труды классиков экономической науки, фундаментальные и прикладные исследования отечественных и зарубежных ученых в области стратегического управления, предпринимательства, маркетинга взаимоотношений, теории конкуренции, международного бизнеса. Методология исследования основывается на системном подходе, статистических методах, методах экономико-математического анализа, методах вариантной проработки решений.

Научная новизна выносимых на защиту положений и выводов заключается в следующем:

1. Выявлена и сформулирована главная особенность развития мировой и отечественной автомобильной отрасли на современном этапе, заключающаяся в расширении международных сбытовых сетей ведущих мировых автопроизводителей на ненасыщенные рынки и как следствие этого развитие дилерского предпринимательства на российском рынке.

2. Сформулированы направления стратегического развития предпринимательской деятельности автодилеров в России в посткризисный период, которые учитывают глобальный характер автомобильного рынка и изменение границ отрасли, и, в отличие от докризисных, ориентированы на достижение конкурентных преимуществ за счет реализации предпринимательского подхода в сервисной составляющей и внедрения нетехнологических (управленческих, организационных) нововведений в бизнес-процессы и системы качества обслуживания клиентов.

3. Разработана классификация предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя, охватывающая количественные и качественные признаки, принципы организации торговли, масштабы предпринимательской деятельности и степень интеграции предпринимательских структур, что позволяет повысить обоснованность целей, задач и управленческих решений при формировании механизма обеспечения конкурентоспособности предпринимательских дилерских структур.

4. Обоснована система уровней конкуренции участников международных сбытовых сетей автопроизводителя, учитывающая их ключевые внутренние и внешние взаимодействия, глобальный характер конкуренции и изменение отраслевых границ, что позволяет предложить направления и пути повышения конкурентоспособности предпринимательской структуры.

5. Дополнен состав принципов обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур сбытовой сети автопроизводителя такими принципами как: принцип достижения и развития индивидуальных и коллективных конкурентных преимуществ, принцип клиентоориентированности, принцип конвергенции, принцип сервизации, принцип следования корпоративным стандартам. Данные принципы учитывающие современные тенденции развития предпринимательской деятельности дилеров в России и международный опыт, положены в основу методики обеспечения и оценки конкурентоспособности.

6. Предложена методика оценки конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя, основанная на системе показателей конкурентоспособности, и методика оценки качества дилерского сервиса, учитывающая уровень удовлетворенности клиентов, что позволяет обосновать управленческие решения по повышению конкурентоспособности и достижению стратегических целей.

7. Разработана методика выбора управленческих решений по повышению конкурентоспособности предпринимательских дилерских структур, которая в отличие от известных ранее включает экономическую, организационную, маркетинговую, методическую, социальную и информационно-технологические составляющие с одновременным предложением инструментов их реализации.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке конкретных методических рекомендаций, направленных на повышение уровня конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя, что позволяет обеспечить в долгосрочной периоде успешное их функционирование на развивающемся отечественном рынке.

Апробация исследования. Основные положения исследования и отдельные результаты диссертационной работы были представлены на научной конференции молодых ученых, аспирантов и студентов в Государственной полярной академии (2009 г.) — межвузовской научно-практической конференции студентов, аспирантов и докторантов «Проблемы и пути развития предпринимательской деятельности в современных условиях» СПбГИЭУ (2011 г.) — на научных семинарах кафедры коммерческой деятельности и предпринимательства СПбГИЭУ, а также внедрены в практику деятельности ООО «Конкорд».

Публикации. По материалам диссертации опубликованы 5 печатных работ общим объёмом 1,5 п.л., в том числе 2 — в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка и приложений.

Выводы по третьей главе.

1. Методика оценки конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя основывается на комплексе показателей, позволяющих учесть как внешнюю оценку со стороны автопроизводителя и покупателей, так и внутреннюю оценку со стороны руководства (собственника) предпринимательской дилерской структуры.

2. Важнейшим фактором обеспечения конкурентоспособности предпринимательских дилерских структур является качество дилерского сервиса, что обусловлено необходимостью сервисного обслуживания автомобилей на всем протяжении их жизненного цикла и перемещением конкуренции между дилерскими структурами сбытовой сети в сферу сервиса.

3. Оценка качества дилерского сервиса производится исходя из уровня удовлетворенности клиентов обслуживание при продаже автомобиля и в процессе послепродажного обслуживания. При этом выявляются причины неудовлетворенности клиентов облуживанием и значимые параметры, что позволяет сократить «потребительские расхождения», обусловленные несовпадением потребительских ожиданий и потребительского восприятия услуги.

4. Оценка конкурентоспособности проводится сравнительным методом по группе сопоставимых дилерских структур и в сравнении со средними значениями показателей всей сбытовой сети.

5. Методика выбора управленческих решений по повышению конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя базируется на постоянном использовании в предпринимательской деятельности автодилеров нетехнологических нововведений и учитывает экономическую, организационную, маркетинговую, методологическую, социальную и информационно-технологические составляющие конкурентоспособности, что позволяет предложить инструменты их реализации.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

В диссертационном исследовании рассмотрена проблематика повышения конкурентоспособности отечественных предпринимательских структур в условия глобализации рынков, ужесточения конкуренции, изменения границ и структуры отраслей, развития межфирменных предпринимательских сетей.

Выполненное исследование и полученные результаты позволяют сделать следующие выводы:

1. Основной задачей международной сбытовой сети автопроизводителя является не просто продвижение продукции, но формирование товарного предложения, отвечающего запросам покупателей и отличающегося от предложений конкурентов.

2. Важнейшими условиями формирования конкурентоспособного товарного предложения на автомобильном рынке являются: дополнительные и сопутствующие услуги при продаже автомобилей, сервисное обслуживание на всех стадиях эксплуатации автомобиля, внедрение корпоративных стандартов и квалифицированный персонал.

3. Отечественные участники международных сбытовых сетей легковых автомобилей разрабатывают стратегии развития предпринимательской деятельности с учетом стратегических целей автопроизводителя, общемировых тенденций развития автомобильного рынка, ненасыщенного характера российского авторынка и возрастающей степени локализации производства иномарок.

4. Для успешного функционирования предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя необходимо учитывать многоуровневый характер конкуренции (внутренние и внешние направления конкуренции), исходя из которого определяются способы обеспечения конкурентных преимуществ предпринимательских дилерских структуры на основе реализации нетехнологических инновацийпути повышения, как индивидуальной конкурентоспособности дилерской структуры, так и коллективной конкурентоспособности межфирменной предпринимательской сети, и, как следствие, укрепление имиджа автопроизводителя и репутации предпринимательской дилерской структуры.

5. Повышение конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя в значительной степени зависит от качества дилерского сервиса и удовлетворенности клиентов уровнем дилерского обслуживания.