Выбор и проверка гибких шин СН

По таблице 6.1 ток нормального режима (А).

По [4] выбран провод марки АС-95/11, сечением (мм2), наружный диаметр провода (мм), с допустимой токовой нагрузкой А.

• 1) Проверка гибких шин на нагрев (по допустимому току):
  • (А)? (A).
• 2) Проверка на термическую стойкость не производится т.к. шины выполнены голыми проводами на открытом воздухе.
• 3) Проверка гибких шин электродинамическую стойкость не производится, ввиду больших расстояний между фазами и незначительных при этом сил взаимодействия.

Результаты расчетов по выбору гибких шин на стороне СН сведены в таблицу 6.2.

Выбор проводов на отходящих фидерах СН

По таблице 6.1 наибольший ток нормального режима (А).

Выбраны воздушные линии, (кВ).

Рассчитано экономическое сечение, по экономической плотности тока (А/мм2):

(мм2).

По [3, с. 427, таблица 7.33] выбран провод АС 35/6,2, сечением (мм2), с допустимой токовой нагрузкой (А).

Проверку проводов на нагрев (по допустимому току) выполняют следующим образом:

(А) ?

Результаты расчетов по выбору проводов ВЛ на отходящих фидерах СН сведены в таблицу 6.2.

Выбор и проверка шин между трансформатором и ОРУ (СН)

По [4] выбран провод марки АС-95/16, сечением (мм2), наружный диаметр провода (мм), допустимой токовой нагрузкой (А). Проверка данного провода была выполнена при выборе гибких шин на стороне СН. Результаты расчетов по выбору шин между трансформатором и ОРУ (СН) сведены в таблицу 6.2.

Таблица 6.2 Результаты расчетов сборных шин токопроводов и кабелей.