Системы автоматизированного проектирования автомобильных дорог

Общее понятие «Системы автоматизированного проектирования» и ее место среди других информационных технологий.

Работы по созданию автоматизированной системы оперативного управления в дорожном хозяйстве России ведутся с 1998 года. За эти годы накоплен опыт работы, реализован целый ряд успешных и перспективных проектов, заслуживающих дальнейшего развития и тиражирования в рамках всего дорожного хозяйства.

В то же время следует признать, что в целом информационная и телекоммуникационная обеспеченность системы управления дорожным хозяйством далека от мирового уровня развития информационных и телекоммуникационных технологий, как по технологическим характеристикам, так и по уровню интеграции информационного пространства.

В настоящее время в центральном аппарате Росавтодора функционируют или находятся в стадии доработки 14 информационных систем.

Существует несколько разновидностей систем автоматизации. В зависимости от их функциональности можно выделить системы автоматизированного проектирования автодорог (САПР), автоматизированные банки дорожных данных (АБДД), автоматизированные системы управления содержанием искусственных сооружений и системы паспортизации автомобильных дорог.(2).

Система автоматизированного проектирования — организационно-техническая система, состоящая из комплекса средств автоматизации проектирования, взаимосвязанного с подразделениями проектной организации выполняющая автоматизированное проектирование. Таким образом, САПР следует понимать и как компьютерную программу, и как организационно-техническую систему в широком смысле.

Автоматизация проектирования занимает особое место среди информационных технологий, являясь собственно синтетической дисциплиной, включающей множество информационных элементов: от вычислительных сетей и телекоммуникационных технологий до передовых методов вычислительной математики и средств моделирования трехмерной виртуальной реальности.

Классификацию САПР осуществляют по разным признакам, например, по приложению, целевому назначению, комплексности решаемых задач, характеру базовой подсистемы.

По приложениям наиболее актуальными и широко развитыми являются:

• 1)САПР машиностроения;
• 2)САПР радиоэлектроники;
• 3)САПР архитектуры и строительства.
• 4)САПР автомобильных дорог можно классифицировать как архитектурно-строительная САПР.

В тоже время САПР АД необходимо рассматривать как самостоятельную ветвь (подкласс) в этом классе. (6).