История угольной промышленности на Сахалине

Например, в апреле 1880 г. уголь с острова стоил во Владивостоке 30 коп. за пуд, а 1 тонна японского угля — 18−21 долларов.

Столь высокая стоимость сахалинского топлива объяснялось значительными расходами, связанными с его транспортировкой на материк. В 1879 году провоз угля из Дуэ во Владивосток стоил 10 рублей с тонны. Для доставки угля на материк общество фрахтовало три парохода водоизмещением 800, 1500 и 2000 тонн, держало их в Дуэ, оплачивало время простоя и отправляло в порты назначения с половинным грузом.А. П. Чехов писал по этому поводу: «И копями, и трудом каторжных общество пользуется бесплатно. Оно обязано платить, но почему-то не платит; представители другой стороны, ввиду явного правонарушения, давно уже обязаны употребить власть, но почему-то медлят и, мало того, продолжают ещё расходовать 150 тыс. в год на охрану доходов общества&# 187;. С 1895 г. производительность труда на рудниках Тюремного ведомства сильно возросла.

В среднем за 1895−1896 гг. она составила 24,9 пуда на человека, а годовая добыча увеличилась более чем в 3,5 раза. Всего же с 1890 по 1904 гг.

на Александровском, Владимировском рудниках и руднике в Коксовой пади ссыльнокаторжными было добыто 8 688 818 пудов угля.

31 января 1878 г. правительство издало Высочайше утверждённые правила для частной горной промышленности на острове Сахалине, по которым последней предоставлялся ряд значительных льгот сроком на 24 года. Кроме того, дипломатическим представителям в Тихоокеанском регионе предписывалось рекламировать сахалинские угольные месторождения и обещать всем желающим предоставление необходимых площадей для разработок. Но частные промышленники не спешили воспользоваться льготами, так как местные условия того времени не благоприятствовали развитию каменноугольного дела на Сахалине: тюремная администрация была против насаждения частной горной промышленности, чтобы не создавать конкуренции своим рудникам. Однако с начала ХХ века политика Правительства в отношении природных богатств островной территории меняется коренным образом. По закону от 17 июня 1901 г. на острове Сахалин для частного горного и нефтяного промысла была закрыта прибрежная полоса шириной в сто вёрст.

Учитывая то, что ширина острова менее200 вёрст, данный закон закрыл для частного нефтяного и горного промысла весь остров. Таким образом, в 70-х годах ХIХ — начале ХХ вв. на острове шел процесс становления угольной промышленности: открывались новые угольные предприятия, разработка угля в которых велась исключительно трудом ссыльнопоселенцев и ссыльнокаторжных. Однако правительственная монополия на угольные разработки и система использования труда каторжан, скудность материально-технической базы задерживали темпы развития угольной промышленности на Сахалине. Список использованной литературы.

Лобас Н. С. Каторга и поселения на острове Сахалин. Несколько штрихов из жизни русской штрафной колонии. — Павлоград, 1903.

Новомбергский Н. Я. Остров Сахалин. (Очерк сахалинской жизни). — СПб., 1903.

Чехов А. П. Остров Сахалин (Из путевых записок). Репринтное воспроизведение первого издания. — Южно-Сахалинск, 1995.