Определение устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта в зоне ЧС
Для каждого выбранного элемента ИТК определяем в зависимости от предела устойчивости радиус функционирования Rф. Радиус функционирования — удаление от центра взрыва, на котором численно равно пределу устойчивости. Таблица 2 — Граничные значения? Рф для слабых, средних и сильных разрушений. Воздушные линии связи, контактная сеть. Предел устойчивости элементов. Радиус функционирования Rф, м… Читать ещё >
Определение устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта в зоне ЧС (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
При воздействии одних и тех же параметров ударной волны взрыва на различные элементы инженерно-технического комплекса (ИТК) степень их разрушения будет неодинакова в связи с различной физической устойчивостью.
Физическая устойчивость — это способность сооружения противостоять воздействию внешних нагрузок в чрезвычайных ситуациях, зависящая от его размеров, конструктивных параметров (жесткость конструкции, наличие фундамента, закрепление элементов, материал, масса, положение центра тяжести, размеры элементов и их конфигурация, площадь опоры). Сравнительная оценка устойчивости элементов ИТК при взрывах производится с помощью единого количественного показателя — величины избыточного давления во фронте ударной волны? Рф.
Рис. 4. Характер зависимости степени разрушения от величины избыточного давления во фронте ударной волны: I — зона слабых разрушений; II — зона средних разрушений; III — зона сильных разрушений; IV — зона полных разрушений; - предел устойчивости сооружения
Радиус функционирования — удаление от центра взрыва, на котором численно равно пределу устойчивости.
Предел устойчивости — предельное значение избыточного давления во фронте воздушной ударной волны, при превышении которого функционирование сооружений и устройств невозможно. За предел устойчивости элемента ИТК принимается нижняя граница? Рф средних разрушений.
Таблица 2 — Граничные значения? Рф для слабых, средних и сильных разрушений.
Наименование элементов ИТК. | Разрушения при? Рф, кПа. | Предел устойчивости, кПа. | ||
слабое. | среднее. | сильное. | ||
Железнодорожный путь. | ||||
Пассажирское здание. | ||||
Локомотивное депо. | ||||
Воздушные линии связи, контактная сеть. | ||||
Подземные кабельные линии. | ||||
Административное здание. | ||||
Локомотивы. |
Для каждого выбранного элемента ИТК определяем в зависимости от предела устойчивости радиус функционирования Rф
Элементы ИТК. | Предел устойчивости элементов. | Радиус функционирования Rф, м. |
Железнодорожный путь. | Rф 1=288. | |
Пассажирское здание. | Rф 2=1285. | |
Локомотивное депо. | Rф 3=696. | |
Контактная сеть. | Rф 4=509. | |
Административное здание. | Rф 5=1285. | |
Локомотивы. | Rф 6=423. |
По данным таблицы можно сделать вывод, что предел устойчивости в целом равен 30 кПа. Локомотивное депо является одним из наименее прочных объектов. Избыточному давлению? Рф =30 кПа соответствует значение радиуса 400 м. Здание депо расположено на расстоянии 200 метров от эпицентра взрыва, чему соответствует величина избыточного давления 100 кПа, что в соответствии с таблицей № 2 говорит о том, что здание будет разрушено полностью ввиду превышения верхней границы предела устойчивости.
В результате проведенных расчетов и графических построений определена степень воздействия взрывной волны на здание депо, которое, находясь на расстоянии 200 метров при массе углеводородного газа массой 50 тонн, будет разрушено полностью ввиду превышения верхней границы предела устойчивости.