Характерные особенности Ремонтного локомотивного депо Юдино-Казанский

Депо Юдино — Казанский является составной частью Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Горьковской железной дороги. Локомотивное депо Юдино осуществляет техническое обслуживание и текущий ремонт железнодорожного транспорта.

История основания и развития ремонтного локомотивного депо Юдино-Казанский

Свою историю Локомотивное депо Юдино ведет с 1918 года. На месте существующего депо было построено деревянное здание паровозного депо.

В 1961 году проведена реконструкция депо по переводу с паровозной тяги на тепловозную и был построен цех подъемочного ремонта тепловозов, оснащенного мостовым краном грузоподъемностью 32,5 т.

По приказу ОАО «РЖД» № 254 от 31 декабря 2009 года «О создании Структурных подразделений Дирекции по ремонту тягового подвижного состава» было основано ремонтное локомотивное депо Юдино-Казанский Горьковской дирекции по ремонту тягового подвижного состава путем реорганизации локомотивного депо Юдино (ТЧ-14) и локомотивного депо Канаш (ТЧ-12) Казанского отделения Горьковской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». Территориально депо размещено на производственных площадках депо станции Юдино и Станции Канаш.

В состав ремонтного депо Юдино-Казанский входят следующие удаленные подразделения:

• — Ремонтный участок Канаш на ст. Канаш
• — Пункт технического обслуживания локомотивов на ст.Канаш.

Штат работников предприятия составляет по плану — 566 человек, по факту — 563 человек. Из них:

по Юдино: план — 487 человек, факт — 485 человек;

по Канашу: план — 78 человек, факт — 78 человека.

Основная деятельность ремонтного локомотивного депо Юдино-Казанский связана с выполнением технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов серии 2ТЭ10М в/и, ЧМЭ в/и, а также подсобно вспомогательной деятельностью по ремонту тепловозов принадлежащих на праве собственности юридическим и физическим лицам.

Ремонтное локомотивное депо Юдино-Казанский производит текущий ремонт тепловозов 2ТЭ10 в/и в объемах ТР-1, ТР-2, ТР-3, СР.