Основные физико-химические свойства масел

Вязкость.

Вязкость — это внутреннее трение или сопротивление течению жидкости. Вязкость масла является показателем его смазывающих свойств, так как от вязкости масла зависит качество смазывания, распределение масла на поверхностях трения и, тем самым, износ деталей. От вязкости зависят потери мощности при работе двигателя и других агрегатов. Чем выше вязкость, тем толще масляная пленка и надежнее смазывание, но тем больше потери мощности на преодоление жидкостного трения. Вязкость — основная характеристика масла, по величине которой частично делается выбор масла для применения в конкретном случае.

Индекс вязкости.

Индекс вязкости — это относительная величина, показывающая степень изменения вязкости масла в зависимости от изменения температуры. Индекс вязкости определяется по системе Дина и Дэвиса, суть которой состоит в том, что исследование проводится на двух образцах масла, которые принимаются за эталон, имееющие показатели кривой кинематической вязкости, причем у одного из них показатели кривой более пологие, а у другого показатели кривой имеют крутой наклон. Значение масла с пологой характеристикой принимают за 100, а у второго за 0. В процессе исследования изменяют температуру масла и на определенных этапах фиксируют показания вязкости. Далее проводится сравнение показаний при различных температурах, и впоследствии проводятся вычисления по специальным формулам. В результате вычислений определяют значение, которому соответствует индекс вязкости. Чем индекс вязкости больше, тем менее зависима вязкость масла от температуры.

Температура застывания.

Температура застывания — такая температура, при которой нефтепродукт в строго стандартных условиях испытания теряет свою подвижность. Потеря подвижности нефтепродуктов может быть вызвана либо выделением твердых парафиновых углеводородов, либо повышением их вязкости при низких температурах. Температура застывания нефтепродуктов имеет большое значение, как для транспортировки, так и для их применения.

Температура вспышки.

Температура вспышки — это минимальная температура, при которой пары нефтепродукта образуют с воздухом смесь, способную к кратковременному образованию пламени при внесении в нее внешнего источника воспламенения. Температура вспышки характеризует испаряемость масла: чем ниже температура вспышки, тем больше его испаряемость. При испарении масла ухудшается его состав, растет вязкость, уменьшается объем и образуются вредные и взрывоопасные газы.

Коксуемость — характеристика остаточных масел, достаточно четко характеризующая качество масла с точки зрения нагарои лакообразования в процессе эксплуатации товарного (моторного) масла на этой основе. Значение коксуемости зависит от глубины и качества процессов деасфальтизации и селективной очистки при производстве масла.

Цвет. При введении в масло присадок цвет масла может меняться от светло-желтого до черного с промежуточными оттенками. Поэтому в технических условиях или ГОСТах принято указывать цвет базового масла до введения в него присадки. Необходимость отражения этого показателя обусловлена тем, что на месте производства однотонность цвета базового масла может служить признаком однородности различных партий масла. По цвету также можно судить о степени очистки базового масла. Хорошо очищенные масла имеют светло-желтые тона, а плохо или совершенно неочищенные масла, например осевые или трансмиссионные автотракторные (нигролы), имеют темный (черный) цвет.