Проектирование прямоугольного емкостного сооружения

1. Характеристика и компоновка емкостного сооружения В данном курсовом проекте производим проектирование прямоугольного емкостного сооружения. Конструктивная схема сооружения состоит из унифицированных сборных элементов и деталей. Основным элементом сборного емкостного сооружения являются стеновые панели. В данном сооружении применяются панели консольного типа, не требующие дополнительного крепления в верхней части. Внутри сооружения используются перегородочные панели. Пользуясь данными спецификации сборных конструкций серии 3.900−3, выбрали панели марки:

— ПС2−48-К1-К4:высота 4800 мм, толщина 240 мм.

— ПС2−48-К11-К12:предназначены для угловых участках стен.

— ПГ-48−1, 2: высота 4800 мм, толщина 140 мм.

Стеновые панели устанавливаются в паз монолитного днища (см. рис. 1).

Рис. 1. Схемасопряжения стеновых панелей в паз монолитного днища: 1 — выравнивающий слой цементного раствора, укладываемый в процессе монтажа панелей; 2 — стеновая панель; 3 — бетон замоноличивания паза днища; 4 — монолитная плита днища; 5 — бетонная + щебеночная подготовка

Зазоры между стеновой панелью и выступами паза днища заделываются бетоном марки 300 на мелком заполнителе. Глубина заделки панелей в паз 550 мм, 350 мм. Вертикальные швы между панелями предусмотрены шпоночного типа. Панели соединяются между собой в верхней части сваркой выпусков арматуры. При высоте панели более 3 м предусматриваются сварка выпусков горизонтальной арматуры посередине панели. После сварки арматурных стержней стыки тщательно заделывают цементным раствором, обеспечивающим защиту арматуры от коррозии.

2. Проектирование технологии земляных работ железобетонный кран монтаж земляной

2.1 Подсчет объемов земляных работ При определении объемов земляных работ необходимо построить расчетную схему котлована. Расчетная схема представляет собой план и разрез котлована с откосами, въездными траншеями и соответствующими размерами. (См. рис. 2)

Размеры проектируемого сооружения составляют 12×42м. Ширина сооружения до 15 м, поэтому выбираем первую схему движения крана, т. е. по берме сооружения.

Определяем объем сооружения в прямоугольном котловане Где Нк — глубина котлована;

Нк=4,65 м

bк и Bк — ширина котлована соответственно по низу и поверху, м Рис. 2.Схема для определения размеров котлована под емкостное сооружение.

bк=В+2с+2d

bк=12+2•(0,24+0,1+0,025+0,2+0,3+0,3)+2•1=16,33 м

Bк= bк+2mHк

m — коэффициент крутизны откоса.

Bк= 16,33+2•1•4,65=25,63 м

lк и Lкдлина котлована соответственно по низу и поверху, м;

lк=L+2с+2d

lк=42+2•(0,24+0,1+0,025+0,2+0,3+0,3)+2•1=46,33 м

Lк= lк+2mHк

Lк= 46,33+2•1•4,65=55,63 м

— величина недобора грунта, м (принимаем по приложению 3 Методических указаний или табл. 2.5 [3]).

м3

Определяем объем грунта въездной траншеи Где — коэффициент заложения (уклона) дна въездной (выездной) траншеи от 1:10 до 1:15;

Н — глубина котлована в местах устройства траншей, м;

b — ширина по дну въездной (выездной) траншеи, принимается 4,5 м при одностороннем движении транспорта, при двустороннем 6 м.

Определяем объем работ по зачистке дна котлована Где Fк — площадь котлована понизу под сооружение, м2;

Определяем объем грунта для обратной засыпки пазух котлована Где V — объем котлована под сооружение, м3;

Vсоор — строительный объем сооружения, определяемый как произведение ширины, высоты и длины сооружения по наружным обмерам, м3;

Kо.р — коэффициент остаточного рыхления.

Определяем объем вывозимого грунта Таблица 1. Ведомость объемов земляных работ

2.2 Выбор комплекса машин для земляных работ

1. Определяем емкость ковша экскаватора по данным приложения 1 Методических указаний или п. 2.6.

Исходя из общего объема (Vк=5684,28м3) грунта разрабатываемого в котловане под емкостное сооружения берем емкость ковша экскаватора объемом Vков=0,65 м³.

2. Определяем требуемую глубину копания с учетом минимальной высоты забоя недобором грунта.

Экскаватор оборудован обратной лопатой. Для данной лопаты наименьшая высота забоя составляет 1,8 м, а недобор грунта 15 м³.

3. По виду и категории грунта выбираем тип ковша экскаватора.

Для мерзлого песка берем ковш с зубьями

4. По полученным характеристикам, пользуясь или справочными данными выбираем марку экскаватора и его технические характеристики.

Экскаватор с гидравлическим приводом марки ЭО-4321.

Технические характеристики данного экскаватора:

— Вместимость ковша — 0,65 м³;

— Наибольшая высота копания -5,5 м;

— Наибольший радиус копания — 8,95 м;

— Наибольшая высота выгрузки — 5,6 м;

— мощность — 59кВт;

— Масса экскаватора — 19,2 т.

5. Подбираем марки и технические характеристики вспомогательных машин. Выбор автосамосвалов производится по указаниям п. 2.6.

Определяем объем грунта в плотном теле ковша экскаватора6

Где Vков — принятый объем ковша экскаватора, м3;

Кнап — коэффициент наполнения ковша (для обратной лопаты от 0,8 до1;

Кпркоэффициент первоначального разрыхления (по [11]).

Определяем массу грунта в ковше экскаватора Где — объемная масса грунта по.

Количество ковшей грунта, загружаемых в кузов самосвала Где П — грузоподъемность автосамосвала.

Принимаем 10 ковшей грунта.

Определяем объем грунта в плотном теле, загружаемый в кузов автосамосвала Подсчитываем продолжительность одного цикла работы автосамосвала Где — время погрузки грунта, мин;

Lрасстояние транспортировки грунта, км;

Vг — Средняя скорость автосамосвала в загруженном состоянии (25…30км/ч);

Vг — Средняя скорость автосамосвала в порожнем состоянии, км/ч;

— время разгрузки (ориентировочно — 1…2 мин);

— время маневрирования перед погрузкой и разгрузкой (ориентировочно 2…3 мин).

Hвр — норма машинного времени по для погрузки экскаватором 100 м³ грунта в транспортные средства.

Определяем требуемое количество автосамосвалов Где Пэ.н. и Пэ. тр — эксплуатационная производительность при работе на вымет и в транспорт, м3/см Определяется эксплуатационная производительность как:

Тсм — длительность смены, час;

100м3 — единицы измерения объема механизированных земляных работ;

Нврнорма времени работы экскаватора установленная по.

Vн и Vтр — соответственно объем грунта, разрабатываемый на вымет (для выполнения обратной засыпки пазух котлованов и обвалования сооружений), и в транспорт (для вывоза излишек грунта), м3.

Требуемое количество автосамосвалов составляет 1. Марка автосамосвала КрАЗ-222.

— грузоподъемность — 10 т;

— емкость кузова — 8 м³.

Определяем схему проходки экскаватора при разработки котлована:

В>3,5Rmax

25,63м>31,33 м При таком отношении мы получили: поперечная проходка, боковой забой.

Ширина лобовой проходки по верху:

Где — наибольший радиус выгрузки в транспортные средства;

bк — ширина транспортного средства.

L п — радиус передвижки.

Ширина лобовой проходки по низу:

Ширина боковой проходки по низу:

— радиус резанья по дну котлована;

hшвысота шарнира.

Определение количество проходок:

Рис. 3. Схема разработки грунта экскаватором обратная лопата при торцевой проходки

2.3 Технология производства и контроль качества земляных работ До начала производства основных работ при устройстве земляных сооружений выполняют подготовительные работы: внеплощадочные и внутриплощадочные. К внеплощадочным подготовительным работам можно отнести строительство подъездных дорог, линий связи и электропередачи, выполнение вскрышных работ на участках, отведенных под карьеры и резервы, к внутриплощадочным — восстановление и закрепление геодезической разбивочной основы; расчистку территории строительной площадки; инженерную подготовку площадки с выполнением работ по планировке, осушению стоков дождевых вод, устройству временных (или постоянных0 дорог и коммуникационных сетей; установку ременных инвентарных бытовых помещений для обогрева рабочих, приема пищи, сушки и хранение рабочей одежды, санузлов и т. п.

Геодезические работы в строительстве включают создание основы и проведение разбивочных работ в ходе строительства.

Создание геодезической разбивочной основы предполагает устройство разбивочной сети и разбивку красных линий (контуров) строительной площадки, нанесение внешних и внутренних разбивочных сетей сооружения, осей линейных сооружений и нивелирных сетей.

Расчистка территории строительной площадки включает работы по уборке деревьев, кустарников и валунов, освобождение территории от строений, подлежащих сносу, перенос действующих коммуникаций и т. п.

Вспомогательные работы производят при устройстве земляных сооружений. Они включают временные крепления стен траншей и котлованов, открытый водоотлив и грунтовое водопонижение, искусственное закрепление грунтов.

Размеры выемок, принимаемые в проекте, должны обеспечивать размещение конструкций и механизированное производство работ по забивке свай, монтажу фундаментов, устройству изоляции, водопонижению и водоотливу и других работ, выполняемых в выемке, а также возможность перемещения людей в пазухе согласно п. 3.2. Размеры выемок по дну в натуре должны быть не менее установленных проектом.

При необходимости передвижения людей в пазухе расстояние между поверхностью откоса и боковой поверхностью возводимого в выемке сооружения (кроме искусственных оснований трубопроводов, коллекторов и т. п.) должно быть в свету не менее 0,6 м.

Выемки в грунтах, кроме валунных, скальных и т. п., следует разрабатывать, как правило, до проектной отметки с сохранением природного сложения грунтов основания.

Разработка выемки котлована ведется в два этапа: экскаватором черновая — с отклонениям 20 см от проектной отметки и бульдозером окончательная (непосредственно перед возведением конструкции).

Метод контроля при черновой разработке: измерительный; точки измерения устанавливаются случайным образом; число измерений на принимаемый участок должно быть не менее 10.

Отклонение отметок дна выемок в местах устройства фундаментов и укладки конструкций после доработки недоборов не должно превышать + -5 см. Метод контроля: измерительный, по углам и центру котлована, на пересечениях осей здания, в местах изменения отметок, поворотов и примыканий траншей, расположения колодцев, но не реже, чем через 50 метров и не менее 10 измерений на принимаемый участок.

Доработку недоборов до проектной отметки следует производить с сохранением природного сложения грунтов оснований.

Восполнение переборов в местах устройства фундаментов и укладки трубопроводов должно быть выполнено местным грунтом с уплотнением до плотности грунта естественного сложения основания или малосжимаемым грунтом (модуль деформации не менее 20 МПа). В просадочных грунтах II типа не допускается применение дренирующего грунта.

В случае обнаружения не указанных в проекте коммуникаций, подземных сооружений или обозначающих их знаков земляные работы должны быть приостановлены, на место работы вызваны представители заказчика и организаций, эксплуатирующих обнаруженные коммуникации, и приняты меры по предохранению обнаруженных подземных устройств от повреждения. При невозможности установления эксплуатирующих организаций следует вызвать представителей местного Совета народных депутатов.

При пересечении разрабатываемых траншей с действующими коммуникациями, не защищенными от механических повреждений, разработка грунта землеройными машинами разрешается на следующих минимальных расстояниях:

— для подземных и воздушных линий связи и электрических, магистральных трубопроводов и других коммуникаций, для которых существуют правила охраны, утвержденные Советом Министров СССР, — в соответствии с требованиями этих правил;

— для стальных сварных, керамических, чугунных и асбестоцементных трубопроводов, каналов и коллекторов, при использовании гидравлических экскаваторов — 0,5 м от боковой поверхности и 0,5 м над верхом коммуникаций с предварительным их обнаружением с точностью до 0,25 м;

— для прочих подземных коммуникаций и средств механизации, а также для валунных и глыбовых грунтов независимо от вида коммуникаций и средств механизации — 2 м от боковой поверхности и 1 м над верхом коммуникаций с предварительным их обнаружением с точностью до 1 м;

— на болотах и в грунтах текуче-пластичной консистенции механизированная разработка грунта над коммуникациями не разрешается.

Оставшийся грунт должен разрабатываться с применением ручных безударных инструментов или специальных средств механизации.

Обратная засыпка и обваловывание сооружения производится бульдозером из отвала после окончания монтажных работ послойно с уплотнением прицепным виброкатком и, где необходимо, вручную электротрамбовкой.

2.4 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы на земляные работы См. таблицу № 2.

3 Проектирования технологии монтажных работ Монтаж сборных железобетонных конструкций емкостных сооружений является ведущим строительным процессом. Сборные конструкции монтируют в готовый паз монолитного днища. Монтажный процесс включает в себя транспортный, подготовительный, монтажно-укладочный и вспомогательные процессы. Монтаж данного емкостного сооружения производится комплексным методом. Он предполагает монтаж всех элементов в зоне действия крана, после чего кран перемещают на новую стоянку.

Спецификация сборных конструкций Таблица 3

Спецификация сборных железобетонных конструкций

3.2 Монтажные стыки емкостного сооружения В емкостных сооружениях ввиду повышенных требований в отношение прочности и водонепроницаемости надежное скрепление сборных элементов и качественная заделка их стыков имеют первостепенное значение. Для заделки стыков применяют бетонные смеси и растворы, приготовленные на быстротвердеющих цементах или портладцементах марки не ниже 400.

Замоноличивание стыков бетоном или раствором производят монтажники. Подачу бетона или раствора производят механизированным способом.

Рис. 4. Схемы замоноличивания стыков между стеновыми панелями и применяемыми для этого устройствами: 1 — паз монолитного днища; 2 — угловые монолитные участки несущих стен; 3 — торцевые монолитные участки несущих стен.

Показатели на один монолитный участок:

— для угловых участков: объем бетона — 3,2 м³, расход стали — 327 м³;

— для торцевых участков: объем бетона — 5,4 м³, расход стали — 562,5 м³;

3.3 Ведомость объемов монтажных работ Таблица 4. Ведомость объемов монтажных работ

3.4 Ведомость такелажных и монтажных приспособлений Таблица 5. Ведомость такелажных и монтажных приспособлений

3.5 Калькуляция трудовых затрат на монтажные работы См таблицу № 6.

3.6 Подбор монтажного крана Монтажный кран подбирается по трем основным технологическим параметрам — требуемым грузоподъемности, высоте подъема крюка и вылету стрелы. Требуемая грузоподъемность крана складывается из массы монтируемого элемента, массы грузозахватныхсредств и массы оснастки.

Рис. 5. Расчетная схема определение технических параметров крана при движении по бровке котлована (При установке стеновых панелей) Рис. 6. Расчетная схема определение технических параметров крана при движении по бровке котлована (Для бадьи) Требуемая высота крюка:

Где — разность между отметками уровня стоянки крана и верха смонтированной конструкции;

— запас по высоте, принимаемый равным 0,5 м;

— высота монтируемого элемента в поднятом положении;

— рабочая длина строп.

Требуемый вылет стрелы вычисляют исходя из взаимного расположения крана и сооружения. При монтаже сооружения с бермы с двух сторон требуемый вылет стрелы будет определятся согласно схеме:

По данным техническим параметрам подбираем марку монтажный кран. Монтажный кран марки СКГ-30/10 с длиной стрелы 25 м (21)

3.8 Указание по производству монтажных работ До начала монтажа сборных конструкций на строительной площадке выполняют следующие подготовительные работы: устраивают подъездные дороги; планируют площадки для складирования; подводят электроэнергию, воду, тепло и сжатый воздух; устанавливают, испытывают и сдают монтажные механизмы (краны), подкрановые пути; устанавливают временные помещения и приспособления; подготавливают площадки для производства монтажных работ; наносят разбивочные оси сооружений.

При монтаже сооружений работы выполняют в такой последовательности: устройство бетонной подготовки; устройство башмаков (пазов) под панели; раскладка арматуры днища и стыкование ее с арматурными выпусками башмаков; бетонирование днища; монтаж стеновых панелей; заделка стыков; гидроизоляция и испытания сооружения на водонепроницаемость.

При устройстве основания под резервуар и бетонной подготовки необходимо особо точное соблюдение отметок. После устройства бетонной подготовки в первую очередь выполняют работы по устройству башмаков (фундаментов с пазами для установки стеновых панелей). Для правильной установки стеновых панелей большое значение имеет точное соблюдение проектных отметок паза. Для сопряжения арматуры башмаков с арматурой днища резервуара при бетонировании оставляют выпуски арматуры. При устройстве днища большое внимание уделяют качеству выполнения бетонных работ.

Работы производятся одним работающими монтажным краном. Кран на гусеничном ходу, передвигается по берме сооружения.

Монтаж сооружения производится с предварительной раскладкой.

Для установки любого сборного элемента в проектное положение необходимо выполнить следующие операции: подготовку его к монтажу, строповку, очистку листа установки и устройство постели, приемку элемента монтажниками, а также перемещение его при выверке.

Подготовка сборного элемента к монтажу заключается в определении его пригодности, очистке, проверке размеров и нанесении разметочных рисок.

После установки и выверки стеновых панелей производят их расклинку четырьмя металлическими полыми или деревянными (дубовыми) клиньями, закрепление подкосом и сварку закладных деталей вверху с деталями ранее установленных панелей. Вертикальные стыки между панелями и горизонтальные между ними и днищем замоноличивают параллельно с монтажом конструкций.

Арматуру с закладными деталями панелей соединяют ручной дуговой внахлестку двусторонним швом. Соединение стержней между собой выполняют также ручной дуговой сваркой, внахлестку, но односторонним швом.

Для заделки стыков применяют бетонные смеси и растворы, приготовленные на быстродействующих цементах. Бетонные смеси подаются в стыки пневмонагнетателями. Замоноличивание стыков бетоном производят монтажники, ведущие установку конструкций, после выверки элементов, приемки сварных соединений и антикоррозийной защиты металлических деталей.

С внутренней стороны гидроизоляцию резервуара выполняют путем торкетирования стыковых швов и железнения поверхностей стен и днища цементно-песчаным раствором.

Торкетирование ведут с помощью цемент-пушки. Покрытие наносят на увлажненную поверхность слоями 6 — 10 мм.

На этом монтаж сборного сооружения завершают, после чего производят испытание на водонепроницаемость, а затем гидроизоляцию.

Качество монтажных работ проверяют систематически, а приемку их производят по мере выполнения работ. Контроль качества смонтированных конструкций производят путем замера натурного их положения в сооружении и проверки соответствия предельным допускам. Окончательную приемку монтажных работ производят после полного закрепления всех конструктивных узлов и приобретения бетоном замоноличивания стыков проектной прочности.

4. Расчет календарного плана производства работ Календарный план на монтаж емкостного сооружения разрабатывается в виде линейного графика и предназначен для определения темпов и сроков выполнение работ.

Нормативную продолжительность работ определяют по выражению:

где Т — трудозатраты по графе 5;

nс — число смен по графе 9;

Nзв — состав звена рабочих по графе 10.

Продолжительность строительства с 27.04.06 по 6.07.06.

5. Расчет транспортных средств Для перевозки стеновых панелей принимаем прицеп — тяжеловоз. Технические данные приведены в таблице № 6.

Таблица 6/ Технические данные прицепа-тяжеловоза

Монтаж сборных конструкций производится с предварительной раскладкой.

— Продолжительность рабочего цикла автомобиля (мин) при доставке сборных конструкций составит:

Где — длительность погрузки транспортной единицы на заводе поставщике и разгрузки на объекте строительства, мин;

V — средняя скорость движения в грузовом и обратном направлении, км/ч;

L — Расстояние от завода до строительной площадки, км.

— Производительность одного автомобиля за смену занятого на перевозки сборных конструкций:

Где, а — число элементов, перевозимых за один раз;

— время работы автотранспорта на строительной площадке, = 7,7 ч.

— Потребность в автотранспорте для перевозки сборных конструкции можно найти из выражения:

Где Тгр — расчетный период переработки сборных конструкций;

nс — сменность работы.

Принимаем потребность в автотранспорте — 1 машина для каждого вида панелей. Количество рейсов одной автомашины за смену:

Принимаем количество рейсов одной автомашины — 5 рейсов.

6. Указание по технике безопасности Складирование материалов, прокладка транспортных путей, установка опор воздушных линий электропередачи и связи должны производиться за пределами призмы обрушения грунта незакрепленных выемок (котлованов, траншей), а их размещение в пределах призмы обрушения грунта у выемок с креплением допускается при условии предварительной проверки устойчивости закрепленного откоса по паспорту крепления или расчетом с учетом динамической нагрузки.

Материалы (конструкции) следует размещать в соответствии с требованиями настоящих норм и правил и межотраслевых правил по охране труда на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки, осыпания и раскатывания складируемых материалов.

Складские площадки должны быть защищены от поверхностных вод. Запрещается осуществлять складирование материалов, изделий на насыпных неуплотненных грунтах.

Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам, деревьям и элементам временных и капитальных сооружений не допускается.

Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться, как правило, механизированным способом при помощи подъемно-транспортного оборудования и под руководством лица, назначенного приказом руководителя организации, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ обязан проверить исправность грузоподъемных механизмов, такелажа, приспособлений, подмостей и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря, а также разъяснить работникам их обязанности, последовательность выполнения операций, значение подаваемых сигналов и свойства материала, поданного к погрузке (разгрузке).

В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы грузоподъемных машин запрещается нахождение лиц, не имеющих непосредственного отношения к этим работам.

Присутствие людей и передвижение транспортных средств в зонах возможного обрушения и падения грузов запрещаются.

Перед погрузкой или разгрузкой панелей, блоков и других сборных железобетонных конструкций монтажные петли должны быть осмотрены, очищены от раствора или бетона и при необходимости выправлены без повреждения конструкции. Такелажные работы или строповка грузов должны выполняться лицами, прошедшими специальное обучение, проверку знаний и имеющими удостоверение на право производства этих работ.

Способы строповки грузов должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза. Установка (укладка) грузов на транспортные средства должна обеспечивать устойчивое положение груза при транспортировании и разгрузке. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускаются строповка груза, находящегося в неустойчивом положении, а также исправление положения элементов строповочных устройств на приподнятом грузе, оттяжка груза при косом расположении грузовых канатов.

В электросварочных аппаратах и источниках их питания элементы, находящиеся под напряжением, должны быть закрыты оградительными устройствами.

Электрододержатели, применяемые при ручной дуговой электросварке металлическими электродами, должны соответствовать требованиям ГОСТ на эти изделия.

Электросварочная установка (преобразователь, сварочный трансформатор и т. п.) должна присоединяться к источнику питания через рубильник и предохранители или автоматический выключатель, а при напряжении холостого хода более 70 В должно применяться автоматическое отключение сварочного трансформатора.

Металлические части электросварочного оборудования, не находящиеся под напряжением, а также свариваемые изделия и конструкции на все время сварки должны быть заземлены, а у сварочного трансформатора, кроме того, заземляющий болт корпуса должен быть соединен с зажимом вторичной обмотки, к которому подключается обратный провод.

В качестве обратного провода или его элементов могут быть использованы стальные шины и конструкции, если их сечение обеспечивает безопасное по условиям нагрева протекание сварочного тока.

Соединение между собой отдельных элементов, применяемых в качестве обратного провода, должно быть надежным и выполняться на болтах, зажимах или сваркой. Запрещается использовать провода сети заземления, трубы санитарно-технических сетей (водопровод, газопровод и др.), металлические конструкции зданий, технологическое оборудование в качестве обратного провода электросварки.

Травмобезопасность монтажников и других рабочих:

На участке (захватке), где ведутся монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.

Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.

Элементы монтируемых конструкций или оборудования во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками.

Не допускается пребывание людей на элементах конструкций и оборудования во время их подъема или перемещения.

Во время перерывов в работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций и оборудования на весу.

Для перехода монтажников с одной конструкции на другую следует применять инвентарные лестницы, переходные мостики и трапы, имеющие ограждение.

Не допускается переход монтажников по установленным конструкциям и их элементам (фермам, ригелям и т. п.), на которых невозможно установить ограждение.

Установленные в проектное положение элементы конструкций или оборудования должны быть закреплены так, чтобы обеспечивалась их устойчивость и геометрическая неизменяемость.

Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15 м/с и более при гололедице, грозе или тумане, исключающем видимость в пределах фронта работ. Работы по перемещению и установке вертикальных панелей и подобных им конструкций с большой парусностью следует прекращать при скорости ветра 10 м/с и более.

Не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций и оборудования до установки их в проектное положение и закрепления.

В процессе монтажа конструкций, зданий или сооружений монтажники должны находиться на ранее установленных и надежно закрепленных конструкциях или средствах подмащивания.

Подача автомобиля задним ходом в зоне, где выполняются какие-либо работы, должна производиться водителем только по команде лиц, участвующих в этих работах.

Безопасность работы крана:

Машинисту крана запрещается:

поднимать груз, масса которого превышает грузоподъёмность крюка при данном вылете стрелы, а также максимальную грузоподъемность крана;

вытаскивать из земли столбы, сваи, шпунты…

работать при силе ветра 7 баллов и более (скорость ветра 15 м/с и более);

работать при неисправном освещении крана или недостаточной освещенности рабочей площадки;

перемещать груз подтягиванием или поднимать его при косом натяжении грузового троса;

резко тормозить при подъеме и опускании груза или повороте крановой установки;

передвигать кран при поднятом грузе;

работать под линиями электропередачи и в других опасных зонах без специального разрешения;

Грузовые крюки грузозахватных средств (стропов, траверс), применяемых при производстве строительно-монтажных работ, должны быть снабжены предохранительными замыкающими устройствами, предотвращающими самопроизвольное выпадение груза.

Грузоподъемные машины, грузозахватные устройства, средства контейнеризации и пакетирования, применяемые при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, должны удовлетворять требованиям государственных стандартов или технических условий на них.

Строповку грузов следует производить инвентарными стропами или специальными грузозахватными устройствами, изготовленными по утвержденному проекту (чертежу). Способы строповки должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускается строповка груза, находящегося в неустойчивом положении, а также смещение строповочных приспособлений на приподнятом грузе.

Обеспечение электробезопасности:

Электробезопасность на строительной площадке, участках работ и рабочих местах должна обеспечиваться в соответствии с требованием ГОСТ 12.1.013−78

На всех строительных площадках и прочих рабочих местах, проезды и проходы к ним в темное время суток освещаются в соответствии с «Инструкцией по проектированию электрического освещения строительных площадок». Производство работ в неосвещенных местах не допускается.

В темное время суток ограждения должны быть обозначены электрическими сигналами, лампами с пониженным напряжением.

При выполнении монтажных работ с кранов открытые троллеи, находящиеся под напряжением, осветительные сети и силовые магистрали, находящиеся в зоне работы, должны быть отключены или ограждены.

Обеспечение пожарной безопасности:

Основные требования пожарной безопасности к территории строительной площадки:

временные бытовые помещения следует располагать на расстоянии не 24 м от возводимого здания;

при складировании конструкций необходимо соблюдать разрывы (для пиломатериалов 30 м, а для крупного леса — 15м) от стоящего здания;

при хранении на открытых площадках горючих материалов (толь, рубероид и др.) необходимо соблюдать разрывы между складами и строящимся зданием не менее 24 м; хранение баллонов со сжатым и сжиженным газом должно осуществляться на складе, вокруг склада нельзя хранить горючие материалы в пределах 10 м;

хранение карбида в открытых и поврежденных баллонах запрещается;

все строительные площадки оборудуются средствами пожаротушения, выделяются места для курения;

строительная площадка должна быть обеспечена источниками пожаротушения.

Места производства электросварочных и газопламенных должны быть освобождены от сгораемых материалов в радиусе не менее 5 м, а от взрывоопасных материалов и установок (в том числе газовых баллонов и газогенераторов) — 10 м.

Газовые баллоны разрешается перевозить, хранить, выдавать и получать только лицам, прошедшим обучение по обращению с ними.

Газовые баллоны должны быть предохранены от ударов и действия прямых солнечных лучей, а также удалены от отопительных приборов на расстояние не менее 1 м.

7. Техникоэкономические показатели проекта Технико-экономические показатели проекта составляются на измеритель конечной продукции по данным калькуляции затрат труда, использования машин и графика производства работ.

— Нормативные затраты труда рабочих Тр (чел-ч) по калькуляции: Тр=3586,63 чел-ч.

— Нормативные затраты машинного времени Тм (маш-ч) по калькуляции: Тр=463,81 маш-ч.

— Заработная плата рабочих Зп (руб.-коп.) по калькуляции в ценах 2001 г.: Зп=37 047−41 руб.

— Заработная плата машинистов Зм (руб.-коп.) по калькуляции в ценах 2001 г.: Зм=9708,69 руб.

— Продолжительность работ по графику То (дни): То=41.

— Нормативная выработка одного рабочего в смену Всм:

Vработ — объем готовой продукции в натуральных величинах, т;

8 — продолжительность рабочей смены, ч.

Таблица 8. Технико-экономические показатели

1. Типовые железобетонные конструкции зданий и сооружений для промышленного строительства / Под общ. ред. Г. И. Бердичевского (Справочник проектировщика) — М.: Стройиздат, 1981. — 488 с.

2. Белецкий Б. Ф., Зотов Н. И., Ярославский Л. В. Конструкции канализационно-водопроводных сооружений./ Под ред. Б. Ф. Белецкого. — М.: Стройиздат, 1989. — 215 с.

3. Гурковский Г. М. Технология строительства водопроводно-канализационных сооружений. — Киев: Головное издательство, 1980. — 200 с.

4. Хамзин С. К., Карасев А. К. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование. Учебное пособие. — М.: Стройиздат, 1989. — 216 с.

5. Белецкий Б. Ф. Технология и механизация строительного производства. Ростов н/Д: Фенкс, 2003 — 752 с.

6. Монтаж систем внешнего водоснабжения и водоотведения: Справочник строителя/ Под ред. А. К. Перешивкина. — М.: ГПУ ЦПП, 2001. — 828 с.

7. ЕНиР Е2−1. Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы. — М.: Прейскурантиздат, 1897.

8. ЕНиР Е4−1. Монтаж сборных и устройство монолитных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения. — М.: Прейскурантиздат, 1897.

9. ЕНиР Е25−1. Такелажные работы. — М.: Прейскурантиздат, 1897.

10. ЕНиР Е22−1. Сварочные работы. Выпуск 1. Конструкции здвний и промышленных сооружений — М.: Прейскурантиздат, 1897.

11. Государственные элементные сметные нормы и правила на строительные работы ГЭСН-2001. Сборник № 6. «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные».

12. Федеральные единые расценки на строительные работы ФЕР-2001. Сборник № 6. «Бетонные и железобетонные конструкции монолитные».

13. Карты трудовых процессов строительного производства. — М.: Стройиздат, 1982.

14. СНиП 3.03.01−87. Несущие и ограждающие конструкции./ Госстрой СССР. — М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988. — 192 с.

15. СНиП 3.02.01−87. Земляные сооружения, основания и фундаменты./ Госстрой СССР. — М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989. — 128 с.

16. СНиП 12−04−2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Общие требования. — М.: «Издательство ПРИОР», 2002. — 49 с.

.ur