Диплом, курсовая, контрольная работа
Помощь в написании студенческих работ

Исследование пусковых свойств дизелей лесотранспортных машин при отрицательных температурах

Диссертация: Исследование пусковых свойств дизелей лесотранспортных машин при отрицательных температурах
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Одним из резервов повышения производительности труда за счет более эффективного использования техники можно считать снижение непроизводительных затрат, связанных с простоем техники при запуске моторов в зимний период. Поэтому работы, связанные с улучшением пуска двигателей при низких температурах, имеют важное народно-хозяйственное значение. Изучением проблемы пуска дизельных двигателей… Читать ещё >

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Основные трудности пуска тракторных дизелей при низкой температуре
    • 1. 2. Момент сопротивления прокручиванию дизеля при пуске
    • 1. 3. Особенности рабочего процесса при пуске дизеля
      • 1. 3. 1. Наполнение и сжатие
      • 1. 3. 2. Смесеобразование и воспламенение топлива в цилиндре двигателя при пуске
      • 1. 3. 3. Цикловая подача топлива и угол опережения впрыска
    • 1. 4. Средства облегчения пуска дизельных двигателей при низкой температуре окружающей среды
    • 1. 5. Влияние теплового состояния дизеля на его пуск
    • 1. 6. Износ механизмов двигателя при пуске
  • Цель работы и задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕРМОДИНАМИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПУСКЕ
    • 2. 1. Расчет потери давления и температуры заряда на пусковых режимах
      • 2. 1. 1. Давление и температура заряда в цилиндре двигателя при наполнении
      • 2. 1. 2. Давление и температура сжимаемого заряда при запаздывании закрытия впускного клапана
      • 2. 1. 3. Давление, температура сжатия заряда в цилиндре с учетом утечек и тепловых потерь
      • 2. 1. 4. Тепловой баланс сжатия заряда при пуске двигателя
    • 2. 2. Теоретическое исследование влияния угла опережения впрыска топлива на период задержки воспламенения при пуске дизеля
    • 2. 3. Результаты расчетов параметров процесса сжатия при пуске дизеля
    • 2. 4. Разогрев моторного масла в поддоне картера двигателя дросселированием
    • 2. 5. Мощность, потребная для пуска дизеля без опрессовки и с опрессовкой разогретым маслом дросселированием механизмов двигателя
  • 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 3. 1. Программа и общая методика
    • 3. 2. Экспериментальная установка и методика замеров
    • 3. 3. Исследование продолжительности пуска дизеля
    • 3. 4. Исследование теплового состояния дизеля при пуске
    • 3. 5. Исследование момента сопротивления при пуске дизеля
    • 3. 6. Исследование гидравлического уплотнения цилиндропоршневой группы на показатели сжатия и пуск дизеля
    • 3. 7. Исследование качества распыливания топлива на пусковых режимах
    • 3. 8. Исследование процессов воспламенения топлива на пусковых режимах при низких температурах
    • 3. 9. Методика обработки результатов
    • 3. 10. Оценка точности измерений
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 4. 1. Экспериментальные исследования пусковых качеств дизеля
      • 4. 1. 1. Исследование теплового состояния дизеля при пуске
      • 4. 1. 2. Потери сжимаемого заряда через зазоры в кольцах
    • 4. 2. Исследование влияния фаз газораспределения на показатели рабочего процесса дизеля при пуске
    • 4. 3. Износ поршневой группы дизеля при пуске и разогреве
    • 4. 4. Определение минимальной пусковой частоты вращения
    • 4. 5. Исследование влияния предпускового разогрева масла дросселированием на момент сопротивления прокручиванию
      • 4. 5. 1. Разогрев картерного масла дросселированием
      • 4. 5. 2. Зависимость среднего момента сопротивления от температуры окружающей среды и частоты вращения при пуске двигателя
      • 4. 5. 3. Зависимость среднего момента сопротивления прокручиванию при опрессовке разогретым маслом механизмов двигателя
    • 4. 6. Исследование влияния опрессовки поршневой группы разогретым маслом на показатели рабочего процесса при пуске дизеля
    • 4. 7. Исследование влияния опрессовки поршня в цилиндре разогретым маслом в картере двигателя на износ деталей поршневой группы
    • 4. 8. Исследование влияния давления впрыска топлива на показатели рабочего процесса при пуске дизеля
    • 4. 9. Результаты исследования распыливания топлива при пуске
      • 4. 9. 1. Результаты исследования физических характеристик распыленного топлива
      • 4. 9. 2. Результаты исследования качества распыливания топлива
    • 4. 10. Результаты исследования воспламенения топлива в камере сгорания при пуске
    • 4. 11. Показатели работы системы разогрева масла в поддоне картера и опрессовки механизмов двигателя при пуске
      • 4. 11. 1. Выбор схемы разогрева масла в поддоне картера, опрессовки цилиндро-поршневой группы и механизмов двигателя
      • 4. 11. 2. Порядок использования исследуемой системы разогрева опрессовки при пуске двигателя
  • 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ОПРЕССОВКИ МАСЛОМ МЕХАНИЗМОВ ДВИГАТЕЛЯ
    • 5. 1. Расчет производственно-эксплуатационных затрат на один трелевочный трактор ТДТ — 55 А
    • 5. 2. Расчет стоимости нового оборудования, смонтированного на двигатель для проведения масляной опрессовки

Исследование пусковых свойств дизелей лесотранспортных машин при отрицательных температурах (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность темы

В разработке лесных массивов, их эксплуатации и возобновлении значительная роль принадлежит транспорту. В себестоимости продукции лесопромышленного комплекса большую долю составляют транспортные расходы. Снижение этих расходов — одна из самых актуальных задач. Она может решаться путем повышения экономичности транспортных средств, улучшения их конструкции, снижения металлоемкости и объема технического обслуживания. Особенно это относится к тракторам и автомобилям,[127, 148, 152, 153, 154, 155].

В лесном хозяйстве и лесной промышленности автомобили и тракторы имеют самое широкое применение. Так при лесосечных работах до 89% леса вывозится автомобилями и тракторами, а с лесосек в основном трелевочными тракторами. Почти все лесные машины: валочные, пакетирующие, погрузчики-смонтированы на шасси гусеничных тракторов и колесных машин.

Работниками автомобильного машиностроения предусматриваются меры по дальнейшему повышению надежности и долговечности машин, улучшению их эксплуатационных качеств, более эффективному использованию техники и в частности в зимний период. Объём лесохозяйственных работ, выполняемых тракторами в зимнее время, с каждым годом возрастает и по данным ЦСУ составляет от 30 до 50% от общего годового объёма [18, 19,49, 164].

Сменные нормы выработки на тракторах в зимних условиях часто не выполняются, а себестоимость работ повышается в 1,5−2 раза. Около 90% тракторов и автомобилей эксплуатируются в холодной зоне нашей страны. Однако отечественная автотракторная промышленность выпускает массовые модели тракторов и автомобилей, мало приспособленных к эксплуатации в зимнее время [18, 19]. Низкие температуры окружающего воздуха отрицательно сказываются на работе систем питания, смазки и других узлов и механизмов. Повышается крутящий момент, необходимый для прокручивания коленчатого вала, снижаются давление и температура. Значительно затрудняется запуск дизельного двигателя, а время на пуск увеличивается и составляет от 10 до 25% от сменного времени [167]- срок службы двигателей значительно сокращается [86, 94,166].

Одним из резервов повышения производительности труда за счет более эффективного использования техники можно считать снижение непроизводительных затрат, связанных с простоем техники при запуске моторов в зимний период. Поэтому работы, связанные с улучшением пуска двигателей при низких температурах, имеют важное народно-хозяйственное значение. Изучением проблемы пуска дизельных двигателей в условиях минусовых температур занимаются специальные лаборатории России, стран Европы и Америки.

В этой области исследований следует отметить работы следующих учёных: В. Н. Болтинского, Н. Р. Брилинга, Е. А. Чудакова, A.M. Толстого, Д. Н. Вырубова, В. В. Корницкого, В. А. Купершмидта, Я. А. Менделевича, Ю. Б. Микулина, Б. А. Энглиша, А. Н. Моисейчика, М. Л. Минкина, Г. С. Лосавио, Н. Н. Сметнева, Ю. М. Копылова, И. С. Хвощева, Р. Ротрок, А. Е. Остена, В. Т. Лана, Ф. Л. Невельсон, Г. И. Ульцхеймёр, Д. Ф. Блоуз, Г. Х. Клауд, И. Х. Клиш, Г. Р. Ри-кардо, Ф. Шауб и многих других которые внесли значительный вклад в решение проблемы пуска двигателя при низких температурах окружающей среды.

Большие работы проводятся в НАТИ, НАМИ, ГОСНИТИ, НИИ автоприборов и других научно-исследовательских институтах, а также на моторостроительных и тракторных заводах, в вузах страны.

В настоящее время наметились два пути в решении проблемы пуска: пуск холодных двигателей и пуск двигателей с тепловой подготовкой. Используемые при этом вспомогательные устройства и приспособления предназначены как для облегчения проворачивания и повышения частоты вращения коленчатого вала, так и для облегчения воспламенения топлива.

Как показывают исследования и практика, тепловая подготовка комплексно решает задачу пуска двигателей, так как обеспечивает создание условий, необходимых для снижения износа деталей двигателя.

Моторостроительными заводами и научно-исследовательскими учреждениями разработаны и предложены многие способы облегчения пуска двигателей, однако наиболее эффективными считаются индивидуальные подогреватели (жидкостные и воздушные легковоспламеняющиеся жидкости), электроподогрев картерного масла и его разогрев с помощью дросселирования.

Несмотря на большое количество работ по исследованию и улучшению пусковых качеств двигателей, проблема пуска полностью не разрешена.

Проблема пуска двигателей и долговечность их механизмов при низкой температуре окружающей среды становится ещё более актуальной в связи с освоением Сибири и Крайнего Севера.

Объектами исследований выбраны тракторные дизели СМД-14БНпредставитель семейства двигателей типоразмера 120/140 и Д-21А — представитель семейства двигателей типоразмера 105/120, которые нашли широкое применение в лесной промышленности.

На защиту выносятся теоретические и экспериментальные исследования потери заряда на пусковых режимахтеоретическое и экспериментальное исследование влияния угла опережения и давления впрыска топлива в камеру сгорания на пуск дизелятеоретическое и экспериментальное исследование влияния опрессовки разогретым маслом поршня в цилиндре на основные показатели рабочего процесса дизеля при пускетеоретическое и экспериментальное исследование момента сопротивления прокручиванию, износа деталей поршневой группы и потребной мощности для пуска дизеля с опрессовкой и без опрессовкиэкспериментальное исследование влияния давления впрыска, качества распыливания и условий воспламенения топлива на пуск.

Достоверность основных положений базируется на результатах фактического материала, полученного в результате лабораторных исследований. Данные обрабатывались методами математической статистики, корреляционного и регрессионного анализа с использованием стандартного пакета программ Mi-crocoft Office 2003 и профессионального пакета для обработки и анализа статистической информации Statistica 6.0. Достоверность результатов обеспечивается длительными исследованиями, большим объемом экспериментального материала, применением апробированных методик сбора и обработки исходных данных с использованием современных компьютерных программ.

Практическая ценность определяется возможностью применения предлагаемой схемы запуска двигателей лесных машин на лесосеках. По предлагаемой схеме значительно сокращается срок предпускового разогрева, уменьшается износ двигателя, улучшаются пусковые качества дизелей.

Приоритет технических решений защищен авторским свидетельством и патентами.

Апробация работы и публикации. Основные положения диссертации доложены на научно-технических конференциях: г. Омск, СибАДИ, 1976, 1977 годы.- г. Санкт-Петербург (Ленинград), ЛСХИ, 1980 годг. Минск Белорусская СХА, 1986, 1991 годыг. Екатеринбург, УрГСХА, 1995, 2002 годы.

Реализация работы.

Устройство по облегчению запуска дизеля внедрено в ЗАО «Уралэласто-техника». Материалы диссертации широко используются в учебном процессе при курсовом и дипломном проектировании по курсу «Двигатели внутреннего сгорания».

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.

Результаты выполненных теоретических и экспериментальных исследований по запуску дизельных двигателей при отрицательных температурах позволяют сделать следующие выводы:

1. Расчетами установлено, что.

— выброс части заряда через впускной клапан при частоте вращения от 100 до 300 оборотов в минуту составляет 8−8,5% от поступившего в цилиндр весового заряда;

— при 100 об/мин потери заряда составляют 36% от общего заряда в цилиндре, а при 250 об/мин — 18%, давление и температура значительно падают;

— суммарные тепловые потери составили 64% при 100 об/мин и при 300 об/мин равны 50% от общего количества тепла, в сравнении с расчетными опытные тепловые потери больше на 3,5%.

2. Установлено, что у двигателя с опрессовкой при непрерывном прокручивании с частотой от 100 до 300 об/мин возрастает давление сжатия на 14%, — температура на 8%. Это результат улучшения гидравлического уплотнения поршня в цилиндре.

3. Предложена эмпирическая формула для расчета влияния потери заряда через зазоры в кольцах на основные показатели такта сжатия при пуске дизеля.

4. При уменьшении угла опережения впрыска топлива с 35 до 15° до в.м.т. период задержки воспламенения при пуске уменьшается в сравнении с номинальным режимом с 3,5 до 15 раз, соответственно продолжительность пуска снижается в 10 раз, скорость нарастания давления (жесткость) 1,7−1,9 раза.

5. С понижением температуры окружающей среды (0уст = 20° до в.м.т.) с +20°С до -10°С и частоте вращения при пуске 250 об/мин жесткость увеличилась с 1,0 МПа/град до 3,5 МПа/град, соответственно период задержки воспламенения — с 5,0Т0″ 3с до 20 Т О" 3.

6. Опрессовка механизмов двигателя разогретым маслом в процессе пуска уменьшает момент сопротивления и потребную мощность прокручиванию в два раза.

7. При опрессовке разогретым маслом поршня в цилиндре потери заряда через зазоры в кольцах с уменьшением частоты пусковых оборотов от 300 до 100 уменьшились в 2,3 и 4,2 раза, давление и температура сжатого заряда значительно увеличились.

8. Износ деталей поршневой группы за 100 пусков с опрессовкой их маслом разогретым дросселированием уменьшается в 4−5 раз.

9. С увеличением давления впрыска топлива форсункой с 15 до 25 МПа и угле опережения начала впрыска топлива 20° с опрессовкой разогретым маслом поршня в цилиндре и частоте вращения п =250 об/мин период задержки воспламенения уменьшается в 5,5 раза, жесткость в 2 раза и время пуска уменьшается в 4,5 раза. Оптимальное давление впрыска топлива с камерой в поршне составляет (18−19) МПа.

10. Установлено, что с понижением температуры окружающей среды от +20°С до -30°С диаметр капель возрастает в 3−4 раза, что затрудняет воспламенение горючего;

— с увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя качество распыливания улучшается, средний диаметр капель уменьшаетсяв диапазоне частот вращения коленчатого вала от 100 до 300 об/мин диаметр уменьшается в 1,7 — 2 раза;

— для лучшего запуска дизеля нужно уменьшить диаметр капель топлива до 3045 мкм, что может быть достигнуто увеличением частоты вращения коленчатого вала до 300 об/мин.

11. Предложенная схема предпусковой подготовки позволяет снизить время запуска дизеля до 15−20 минут при температуре окружающей среды -30°С.

12. Расчет технико-экономической эффективности показал, что ускоренный запуск двигателя трелевочного трактора ТДГ-55А при низких температурах приводит к условно-годовой экономии на одну бригаду до 324*327 руб.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.Я. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов. Текст. / В. Я. Анилович, Ю. Т. Водолажченко //. М. Машиностроение, 1976,-455с.
  2. И.В. Подача и распыливание топлива в дизелях. Текст. / И. В. Астахов //. Маш. М. 1972.-358 с.
  3. Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. Текст. / Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова //. Наука, 1971. 283с.
  4. Агрометериологический бюллетень по Свердловской области. Текст. //. Свердл. изд., 2005.
  5. А.В. Вильчатый токосъёмник для измерения температур поршней. Текст. / А. В. Адамович, Б. А. Взоров //. «Автомобильная промышленность», M. I960, С. 15−18.
  6. М.М. К расчету испарения топлива в режиме пуска малоразмерного дизеля. Текст. / М. М. Аливагабов //. «Тракторы и сельхозмашины», № 2, 1976. С. 13−14.
  7. М.М. Определение соотношения между долями топлива, распыленного в объёме камеры сгорания и нанесенного на её стенку в режиме пуска дизеля. Текст. / М. М. Аливагабов //. «Тракторы и сельхозмашины», № 2,1976.
  8. В.Я. Физико-химическая природа воспламенения в дизелях. В кн. Поршневые двигатели внутреннего сгорания. Текст. / В, Я. Басевич, А. С. Соколик //. М., Изд. АН СССР, 1956.
  9. A.M. Исследование момента сопротивления при запуске двигателя. Текст. / A.M. Боровских, А. Г. Морозов //. Труды Свердловской СХИ, т. 30. 1973, С. 65−68.
  10. Ю.Болтинский В. Н. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. Текст. / В. Н. Болтинский // М., Сельхозиздат, 1962. 391 с.
  11. Н.Р. Исследование рабочего процесса и теплопередачи в двигателях дизеля. Текст. / Н.Р. Брилинг//. М., Л. ГНТИ 1981.
  12. Н.Р. Быстроходные дизели. Текст. / Н. Р. Брилинг, М. М. Вихерт, И. И. Гутерман //. М., Машгиз, 1951. 520 с.
  13. П.Балятинский М. А. Исследование теплового состояния дизеля при пуске. Текст. / М. А. Балятинский, А. Г. Морозов //. Труды ССХИ, т. ХХХ, Свердл., 1973, С. 69−80.
  14. Н.Буртакова В. Я. Влияние жидкостного уплотнения деталей цилиндропоршневой группы на пусковые свойства двигателя Д-21. Текст./ В.Я. Буртакова// «Тракторы и сельхозмашины», 1969.
  15. М.А. О некоторых факторах, влияющих на рабочий цикл дизеля при пуске. Текст. / М. А. Балятинский, А. Г. Морозов //. Труды ССХИ, т.40,Пермь, 1976, С. 3−29.
  16. М.А. Влияние гидравлического уплотнения цилиндропоршневой группы на показатели сжатия заряда в дизеле при пуске. Текст. / М. А. Балятинский, А. Г. Морозов //. Труды, т.40, Пермь, 1976. С. 30−34.
  17. Т.М. Гидропривод и гидропневмоавтоматика. Текст. / Т. М. Башта //. Изд. «Машиностроение», М., 1972.-320с.
  18. Н.Г. Использование машинотракторного парка в зимних условиях. Текст. / Н. Г. Бережнов, В. Г. Елизарьев //. Баранаул. Алтайское кн.изд., 1975. -87с.
  19. Н.Г. Основы эксплуатации машинно-тракторного парка в зимних условиях Западной Сибири. Текст. / Н. Г. Бережнов // Барнаул, 1975.
  20. И.С. Параметры процесса сжатия рабочего тела при пуске тракторного дизеля в зимних условиях. Текст. / И. С. Белоусов //. «Тезисы докладов 13 научной конференции Целиноградского СХИ», Целинград, 1967.
  21. А.Д. О прогреве коренных подшипников при пуске тракторного дизеля в зимних условиях. Текст. / А. Д. Белоусов, И. С. Белоусов, А. Ф. Кушнер //. Труды Новосибирского СХИ, т.50,1972, с. 53−58.
  22. Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработка опытных данных. Текст./Г.В.Веденяпин//. «Колос», 1973,-199с.
  23. .А. Исследование температурного поля поршня двигателя СЩ-14. Текст. / Б. А. Взоров, А. В. Адамович //. «Тракторы и сельхозмашины», 1962, М.
  24. В.Н. Система машин в лесном хозяйстве. Текст. / В. Н. Винокуров, Н. В. Еремин //. М., «ACADEMA», 2004. 319 с.
  25. А.И. Исследование воспламенения гомогенных топливовоздушных смесей от сжатия и от накаленной поверхности. Текст. / А. И. Воинов //. Сб. «Сгорание и смесеобразование в дизелях», М., Изд. АН СССР, 1960.
  26. Л.Я. Исследование подачи и распыливание при пуске тракторного ди-зеля.Текст. Л. Я. Волчок, Г. Я. Якубенко процессы смесеобразования и сгорания в быстроходных двигателях внутреннего сгорания. Всесоюзная науч. конф. 4−5 окт. 1973. М., 1973 г.-С.64−70.
  27. П.И. Пуск дизеля с электрическим воспламенением. Текст. / П. И. Вагин //. Канд. диссерт., Челябинск, 1949.
  28. Л.Я. Методы измерений в двигателях внутреннего сгорания. Текст. / Л. Я. Волчок //. Машгиз, М., 1955. -272с.
  29. Л.Я., К вопросу об измерениях температуры движущихся деталей машин. Текст. / Л. Я. Волчок, В. М. Адамович //. «Известия высших учебных заведений», «Энергетика», 1967, № 9.
  30. Д.Н. Проблемы сгорания топлива в двигателях с воспламенением от сжатия. Текст. / Д. Н. Вырубов //. МВТУ, ДВС, Машгиз, 1955, № 25.
  31. М.М. и др. Конструкции и расчет автотракторных двигателей. Текст. / М. М. Вихерт //. Машгиз, 1964, -552с.
  32. И.И. Новое о рабочем цикле двигателей. Текст. / И. И. Вибе //. М., 1962, Свердловск. -271 с.
  33. И.Н. Исследование влияния износов деталей Д-50 на его пусковые свойства. Текст. / И. Н. Величкин И.Н. Доменко //. «Тракторы и сельхозмашины», 1966.
  34. Д.Н. О методике расчета испарения топлива. Текст. / Д. Н. Вырубов //. Сб. МВТУ, Машгиз, 1951.
  35. Д.Н. Смесеобразование в двигателях дизеля.Сб.Рабочие процессы внутреннего сгорания. Текст. / Д. Н. Вырубов //. Машгиз, 1947, С. 5−54.
  36. В.И. Исследование влияния температуры окружающего воздуха на износ однокамерного дизельного двигателя. Текст. / В. И. Верхозин //. Автореферат Новосибирск, 1977.
  37. Ю.Г. Диссертация, подготовка, защита, оформление. Текст. / Ю. Г. Волков //. М.: ГАРДАРИКИ, 2004. 185с.
  38. Н.Н. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания. Текст./ Н. Н. Глаголев //. Машгиз, 1950, -480с.
  39. А.Д. и др. Трактор Т-25.(устройство и эксплуатация). Текст. / А. Д. Герасимов //. Л., «Колос», 1972.
  40. Н.М. Испытание двигателей внутреннего сгорания. Текст. / Н. М. Глаголев //. Харьков, Изд. Харьковского ун-та, 1958.
  41. Ю.Г. Электрические методы измерения температур при испытании двигателей внутреннего сгорания. Текст. / Ю. Г. Горнушкин //. Сб. «Методы усовершенствования работы поршневых машин», М., 1964.
  42. Г. И. О методике экономической оценки применения устройств, облегчающих пуск двигателя в зимних условиях. Текст. / Г. И. Герш, И. С. Шафиров //. Сб. т. 25, вып. 5, Новосибирск, СХИ, 1964.
  43. Е.И. Воспламенение и горение дизельного топлива от качества его распыливания. Научно-исследовательский автотракторный институт. Сгорание и смесеобразование в дизелях. Текст. / Е. И. Гершман //. АН СССР, М., 1960.
  44. .Я. Влияние уплотнительных замков поршневых колец на пусковые качества дизеля. Текст. / Б. Я. Гинсбург //. «Автомобильная промышленность», 1967, М.№ 1,С. 14−16.
  45. Е.И. Влияние степени и однородности распыления топлива на процессы воспламенения и сгорания в дизеле. Текст./ Е. И. Гулин //. АН СССР, М., 1960.
  46. З.С. Пуск автомобильных двигателей зимой. Текст./ З. С. Гинзбург //. M-J1, Госэнер-гоиздат, 1962, -43с.
  47. Е.А. Температура заряда в камере сгорания дизеля при пуске. Текст. / Е. А. Григорьев //. «Тракторы и сельхозмашины», 1963, № 17, С. 9−10.
  48. Г. И. Эксплуатация тракторов в зимних условиях. Текст./ Г. И. Герш, И. С. Белоусов //.М., 1968. -64с.
  49. А.А. и др. Исследование износов карбюраторных двигателей при различных способах облегчения пуска. Текст./ А. А. Гуреев //. «Автомобильная промышленность», 1966, №-2.
  50. А.А. и др. Износ деталей карбюраторного двигателя при пуске. Текст. / А. А. Гуреев //. Труды НИИ-25, М.О., 1967, -16с.
  51. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. ГОСТ 18 509–88 Текст. //. М&bdquo- 1988, -59с.
  52. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей Текст. //. Под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. М., Машиностроение, 1985.-456 с.
  53. А.А. Пуск карбюраторных двигателей без разогрева. Текст./ А.А. Демьянов//. «Автомобили», 1951.
  54. Н.С. Рабочий процесс и износостойкость тракторных двигателей. Текст. / Н. С. Ждановский //. Труды ЦНИИ механизации и электрификации нечерноземной зоны. Вып.1,1963.
  55. Н.С. Влияние жесткости процесса сгорания на скорость изнашивания поршневого кольца. Текст. / Н. С. Ждановский //. «Тракторы и сельхозмашины», 1964, № 9.
  56. Н.В. Физико-химическое исследование и расчет рабочего процесса быстроходного дизеля. Текст. / Н. В. Иноземцев //. «Дизелестроение», 1989.
  57. B.JI. Пусковые качества дизельного двигателя Д-30 с предкамер-ным смесеобразованием. «Автотракторное электрооборудование и приборы». Текст. /B.JT. Купершмидт//. Научно-техн. сб., 1962, .№ 2.
  58. B.JI. О зависимости пусковых качеств от степени сжатия. Текст. / B.JI. Купершмидт, В. Я. Буртакова //. «Тракторы и сельхозмашины», 1973, № 3.
  59. В.М. Пусковые качества шестицилиндрового тракторного дизеля с неразделенной камерой сгорания. Текст./ В. М. Католик, Ю. П. Честнов, Ю. Н. Торосов, B. J1. Купершмидт и др.//. «Тракторы и сельхозмашины», 1968, № 2.
  60. B.JI. О зимних загущенных моторных маслах, облегчающих пуск дизелей при низких температурах. Текст./ B. J1. Купершмидт, Ю. П. Дорлев и др.//. «Тракторы и сельхозмашины», 1976, № 2.
  61. B.JI. Влияние утечек заряда воздуха на процесс сжатия при пуске дизеля. Текст. /B.JI. Купершмидт//. «Тракторы и сельхозмашины», 1965, № 8.
  62. М. Пусковой износ двигателей. Текст./ М. Калиновский, Р. Найденов //. «Автомобильная промышленность США», 1963, т.28, № 4.
  63. П.М., (ГосНИТИ) Экспериментальное исследование рабочего процесса двигателя Д-54 при пуске. Эксплуатация тракторов в холодное время года. Текст. / П. М. Кривенко, А. П. Миронов (НАТИ) //. М., 1964.
  64. Купершмидт B. J1. О пусковых качествах дизелей воздушного охлаждения тракторов класса 0,6−2. Текст. / B. J1. Купершмидт, В. В. Эфрос //. «Тракторы и сельхозмашины», 1976,-14с.
  65. Копылов Ю.М. .Экспериментальное исследование процесса смазки тракторного двигателя при пуске в период его зимней эксплуатации. Текст. / Ю. М. Копылов //. М., ГосНИТИ, 1964,(труды ГосНИТИ, т.5).
  66. С.А. Влияние температуры масла в режиме пуска-прогрева на износ двигателя. Текст. / С. А. Кононов //. Труды, вып.65,ЧИМЭСХ, Челябинск, 1972 С. 78−81.
  67. Ю.М. О подготовке двигателя к пуске. Текст./ Ю. М. Копылов, Н. С. Пасечников, И. В. Болтов II. ГОСШта, М. 1964.
  68. В.М. Пусковые качества шестицилиндрового двигателя с неразделенной камерой сгорания. Текст./ В. М. Католик, Ю. П. Деснов и др.//. «Тракторы и сельхозмашины», 1963 № 2.
  69. В.М. Лесозаготовительные машины. Текст./ В. М. Котиков, Н. С. Еремеев, А. В. Ерохов //. Учебник. М. «ACADEMA», 2004. 332с.
  70. М.Н. Исследование распыливания топлива применительно к быстроходным дизелям. Текст. / М. Н. Кухарев //. НАМИ, вып.87,1959, С. 3−56.
  71. B.JI. Об оптимальной цикловой подаче топлива в режиме пуска двигателя. Текст. / B.JI. Купершмидт //. «Тракторы и сельхозмашины» 1972, № 5. С. 6−7.
  72. В.Е. Электрический подогрев двигателей тракторов и автомобилей при зимней безгаражной стоянке. Эксплуатация тракторов в холодное время года. Текст. / В. Е. Козлов //. М., 1964.
  73. B.JI. Улучшение пуска дизеля Д-37. Текст./ B.JI. Купершмидт, В. В. Эфрос //. «Техника в сельском хозяйстве», 1967, № 12.
  74. Ю.М. и др. О подготовке двигателя к пуску. Эксплуатация трактора в холодное время года. Текст. / Ю. М. Копылов //. М., 1964.
  75. Классификация основных средств, включенных в амортизационные группы. Утверждена Постановлением Правительства РФ от 01.01.02 № 1 (в ред. от. 08.08.03). Текст.//. Издательство АМБ. Екатеринбург, 2005,241с.
  76. В.В. Применение легковоспламеняющихся жидкостей для облегчения пуска дизельных двигателей в холодное время года. Текст./ В.В. Карниц-кий //. «Эксплуатация тракторов в холодное время года», М., 1964.
  77. В.В. и др. Эффективность легковоспламеняющихся пусковых жидкостей на тракторных дизелях. Текст./ В. В. Карницкий //. «Тракторы и сельхозмашины», 1967, № 11.
  78. Купершмидт В Л. и др. Снижение температурного предела пуска дизелей А-41, А-01. Текст./ ВЛ. Купершмидт //. «Тракторы и сельхозмашины», 1973, № 6. С. 12−15.
  79. В.Л. Исследование искусственных качеств дизеля Д-37М и пути их улучшения.Текст./ В. Л. Купершмидт //. М.:НИИИавтосельхозмаш, 1964.-41с.
  80. М. Пусковой износ двигателей. Текст./ М. Калиновский, Р. Нейдль //. «Автомобильная промышленность США», 1963, т. 12 8, М.
  81. И.М. Теория автомобильных и тракторных двигателей. Текст. / И.М. Ленин//. «Машиностроение», 1969.-368с.
  82. Г. С. Пусковые износы автомобильных двигателей при низких температурах. Текст. /Г.С. Лосавио //. М., «Транспорт», 1967. 54с.
  83. Р.Б. Исследование испаряемости дизельного топлива. Текст. / Р. Б. Леонов //. МВТУ, ДВС, Машгаз, 1954, № 25.
  84. Лесные машины (тракторы, автомобили, тепловозы) Текст. / Г. М. Анисимов, С. Г. Жендаев, А. В. Жуков и др., под редакцией Анисимова Г. М. //. М.: Лесная промышленность, 1989, -512 с.
  85. Г. С. Зимняя эксплуатация двигателей. Текст./ Г. С. Лосавио, Е. В. Семенов //. М., «Автотранспорт», 1961. -136с.
  86. А.С. Распыливание топлива в судовых дизелях. Текст./ А.С. Лы-шевский //. Издательство «Судостроение», Ленинград, 1971. 248с.
  87. Г. С. Исследование пусковых качеств и пусковых износов дизельного двигателя при низких температурах. Текст./ Г. С. Лосавио //. «Автомобильный транспорт», 1964, № 6. С.25−27.
  88. Г. С. Пуск автомобильных двигателей без разогрева. Текст./ Г. С. Лосавио //. Изд. «Транспорт», М., 1965. 103 с.
  89. К.Я. Теплотехнические измерительные приборы. Текст./ К. Я. Миронов Л.И. Шипетин //. М., Машгиз, 1958, -896с.
  90. А.Г. Исследование теплового состояния и теплопередачи дизеля. Текст./А.Г. Морозов, А. Г. Скоморохов //. Труды Свердл. СХИ, т. 18, Сб. 1969. С. 25−34.
  91. М.Л. Пуск автотракторных дизелей. Текст./ М. Л. Мишин //. М., Машгиз, 1948.
  92. Ю.В. Пуск холодных двигателей при низкой температуре. Текст./ Микулин Ю. В., В. В. Каршщкий, Н. А. Энглин //. М., Изд. «Машиностроение», 1971.-215с.
  93. А.Г. Исследование теплового состояния деталей двигателя внутреннего сгорания при различных способах предпускового разогрева. Текст./ А. Г. Морозов, Л. В. Денежко //. Труды ССХИ, т. XXX, Свердловск 1973. С. 97−104.
  94. С.В. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов. Текст./ С. В. Мельников //. Л., Изд. «Колос», 1980. -168 с.
  95. Методика определения экономической эффективности модернизированных и новых конструкций тракторов и их агрегатов. Текст.//. М., Изд. «Машиностроение», 1971, -48с.
  96. Ю.В. Пусковые износы дизеля при применении легковоспламеняющихся пусковых жидкостей Текст./ Ю. В. Микулин, М. С. Смирнов, Б. А. Энглин //. Вестник машиностроения", 1966, № 5.
  97. Т.М. Теория быстроходного двигателя с самовоспламенением. Текст./Т.М. Мелькумов //. Оборонгиз, М., 1953.
  98. ЮО.Микулин Ю. В. Смазка и износ двигателя на пусковом режиме в условиях положительных и отрицательных температур воздуха. Текст./ Ю.В. Микулин//. «Энергомашиностроение», 1969, № 1.
  99. С.С. Износ двигателя СМД-14 при пуске и прогреве в зимнее время. В кн. Некоторые вопросы эксплуатации машинотракторного парка в холодное время года. Текст./ С.С. Марченко//. М.:1973, С. 62−67.
  100. Ю2.Морозов А. Г. и др. Исследование запуска двигателя Д-21. Текст./ А. Г. Морозов //. Труды ССХИ, т.30, Свердловск, 1973, С. 46−49.
  101. ЮЗ.Марченко С. С. Исследование износов двигателя СМД-14 при пуске и прогреве. Текст./С.С. Марченко//. ТрудыГосНИТИ, т.31,М., 1971, С. 238−245.
  102. Я. А. Сопротивление прокручиванию тракторных двигателей при холодном электростартёрном пуске. «Автотракторное электрооборудование и приборы».Текст./Я.А. Менделевия //. Научно-техн.сб., вып.1,1963, С. 11−16.
  103. Н.Д. Исследование пуска тракторных дизельных двигателей в зимних условиях. Текст./ Н. Д. Мешков //. Автореферат к.т.н., Воронеж, 1961,19с.
  104. Юб.Моисейчик А. Н. О способах предпускового подогрева двигателей и особенности конструкций подогревателей типа ПЖ. Эксплуатация тракторов в холодное время года. Текст./ А.Н. Моисейчик//. М., 1964, С. 190−202.
  105. Ю7.Макаренко М. Подогреватель ПЖБ-200. Текст./ М. Макаренко //. Журнал «Техника в сельском хозяйстве», 1970, № 2.
  106. Ю8.Методика определения экономической эффективности технологии и сельскохозяйственной техники. Текст.//. М., 1998.
  107. Ю9.Назаров В. А. Анализ работ по исследованию пусковых процессов дизелей. Текст./ В. А. Назаров, Н. Н. Сметнев //. М. НИИАВТОПРОМ, 1967, -97с.
  108. Ю.Назаров В. А. Пусковые процессы семейства перспективных дизелей Текст./ В. А. Назаров, Н. Н. Сметнев //. М., НИИАВТОПРОМ, 1967.
  109. Ш. Назаров В. А. Исследование процесса пуска тракторных дизелей Алтайского моторного завода. Текст./ В. А. Назаров //. Канд.диссерт., М., 1967.
  110. Ш. Новопашин J1.A. и др. Исследование тонкости распыливания дизельного топлива на пусковых режимах двигателя Д 21. Текст./ J1.А. Новопашин //. Горный информационно-аналитический бюллетень, М. 2006. -6с.
  111. ПЗ.Новопашин JI.A. Исследование физических характеристик распыленного топлива при низких температурах на пусковых режимах. Текст./ JI.A. Новопашин //. Горный информационно-аналитический бюллетень, М. 2006. -6с.
  112. Нормативно-справочный материал для экономической оценки лесохозяйст-венной техники. Текст.//. М., Гослесхоз СССР. (ВНИИЛМ) 1990. 132с.
  113. Ю.Н. Исследование режимов смазки подшипников при пуске холодного дизеля. Текст./ Ю. Н. Никитин, B. J1. Купершмидт, С. Г. Аробян, А. Ф. Душнер //. «Тракторы и сельхозмашины», 1972, № 12. С. 31−33.
  114. Новопашин J1.A. Исследования пусковых свойств дизеля воздушного охлаждения. Текст./ J1.A. Новопашин, А. Г. Морозов, A.M. Боровских //. Труды свердловского СХИ, т. 40, Пермь, 1976, С. 35−40.
  115. И7.Новопашин J1.A. Исследования влияния угла опережения впрыска топлива на пуск дизеля. Текст./ JT.A. Новопашин, A.M. Балятинский, А. Г. Морозов //. Труды свердловского СХИ, т. 45, Пермь, 1977, С. 53−65.
  116. Новопашин J1.A. Влияние давления впрыска топлива форсункой на показатели рабочего процесса при пуске дизеля. Текст./ J1.A. Новопашин, A.M. Балятинский, А. Г. Морозов //. Труды свердловского СХИ, т. 52, Пермь, 1978, С.58−61.
  117. JT.A. Влияние теплового состояния дизеля на величину механических потерь в его агрегатах. Текст./ JI.A. Новопашин, A.M. Боровских //. Труды свердловского СХИ, Межвузовский сборник, Пермь, 1983, С. 32−34.
  118. Д.Р. Влияние изменения отношения S/D на пусковые качества двигателя. Текст./ Д. Р. Поспелов, В. В. Эфрос, М. Б. Буданов //. «Тракторы и сельхозмашины „, 1973, № 9.
  119. К.К. Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям. Текст./ К. К. Папок, Н. А. Рогозин //. Издат.“ Химия», 1975. 292 с.
  120. В.Н. Определение теплопроизводительности подогревателя для тракторных двигателей. Текст./ В. Н. Попов, Ф. Г. Сидоров //. Труды ЧИМЭСХ, вып. 44, Челябинск, 1970.
  121. Д.Р. Проблемы пуска тракторных двигателей. Текст./ Д.Р. Поспелов//. «Тракторы и сельхозмашины», 1968, № 2.
  122. Прайс лист «Сибнефть». Оптовая цена на нефтепродукты. Текст.//. Екатеринбург, 2006 г.
  123. JI.H. Новая система технологий и машин для комплексной механизации лесного хозяйства в условиях рыночных отношений. Текст./ JI.H. Прохоров //. Журнал «Лесное хозяйство» № 3,2006 г.
  124. Д.В. Эксплуатация автомобилей на Крайнем Севере. Текст./ Д. В. Петровский, Гончарук Ю. К. //. Автотранспорт, М., 1960.
  125. А.Н. Эксплуатация автомобилей с карбюраторными двигателями в условиях зимних температур. Текст./ А. Н. Покровский, А. А. Букин, Д.Ф. Гаврилов//. М., Автотрансиздат, 1961. 173с.
  126. Н.С. Эксплуатация тракторов зимнее время. Текст./ И.С. Песеч-ников, И. В. Болгов //. М. Россия, 1972. 143с.
  127. Правил, а 28/64. Измерение расхода жидкостей, газов и паров стандартными диафрагмами и соплами.
  128. Ш. Поспелов Д. Р. Проблемы пуска тракторных двигателей. Текст./ Д. Р. Поспелов //. Ж. Тракторы и СХМ, № 12,1963.
  129. Ш. Прайс цен на запасные части тракторов ОАО «Свердловскагропромснаб» 23.10.2006.
  130. Г. Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания. Текст./ Г. Р. Риккардо //. М., Машшз, 1960. 411 с.
  131. В.В. Оплата труда. Текст./ В. В. Семенихина //. М., Экспо, 2005, -192 с.
  132. .С. и др. Испытание двигателей внутреннего сгорания. Текст./ Б. С. Стефановский //. М., «Машиностроение», 1972. 205 с.
  133. А.И. Исследование влияния керамических покрытий поверхности камеры сгорания на температуру деталей, теплопередачу и показатели рабочего цикла тракторного дизеля. Текст./ А. И. Скоморохов //. Диссертация, Свердловский СХИ, 1969.-240с.
  134. Счетчики газа ротационные ГОСТ 8700–65. Текст.//. Инструкция по монтажу и эксплуатации, 1968.
  135. Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях. Текст./ Ю. Б. Свиридов //. Машиностроение, 1972. -224 с.
  136. А.И. Роль физических и химических процессов при самовоспламенении распыленных жидких топлив. Текст./ А. И. Сербинов //. АН СССР, 1951.
  137. МЗ.Суркин В. И. Влияние прокачки маслом системы смазки на условия работы подшипников при запуске двигателя типа В ДМ. Текст./ В. И. Суркин, В. Р. Нам //. Труды ЧИМЭСХ, вып. 63, Челябинск, 1973.
  138. А.С. О влиянии разогрева подшипников дизельного двигателя на его запуск зимой. Известия высших учебных заведений. Текст./ А.С. Сушук//. Лесной журнал, 1970, М.
  139. Н.Е. Пути улучшения пуска транспортных дизельных двигателей. Текст./ Н. Е. Сметнев //. Эксплуатация тракторов в холодное время года. М., 1964.
  140. Мб.Сидоров Ф. Г. К вопросу о рациональном прогреве двигателей типа КДМ-100 перед пуском при низкой температуре. Текст./ Ф. Г. Сидоров //. Эксплуатация тракторов в холодное время года, М., 1969.
  141. Н.Н. Способ облегчения пуска зарубежных автомобильных двигателей с воспламенением от сжатия при низких температурах. Текст./ Н. Н. Сметнев //. «Автомобильная промышленность», 1969, № 9.
  142. Система технологий и машин для комплексной механизации лесного хозяйства в условиях рыночных отношений на 2001 2005 год. Текст.//. Пушкино: ВНИИЛМ, 2001.-132с.
  143. Состав затрат, включаемых в себестоимость. Текст.//. Нормативные документы. М. 2000.
  144. Ю.Д. и др. Прямая вывозка пакета деревьев. Текст./ Ю. Д. Силуков //. М. Лесная промышленность 1985. 120с.
  145. С.Г. Соискателю ученой степени. Текст./ С. Г. Селетков //. Ижевск 2002.-192с.
  146. Тракторы. Общие технические требования. ГОСТ 20 000–88. Текст.//. М., 1992. -16с.
  147. Трелевочный трактор ТДТ 55 А и его модификации. Текст./ И. К. Емельянов, Е. М. Крашенинников и др. //. М., Лесная промышленность 1981 г. -296 с.
  148. Трелевочный трактор ТТ 4 М. Текст./ М. Е. Минченко, Г. Г. Любельский //. М., Лесная рпомышленность, 1987. -240с.
  149. Н.А. и др. Трактор Т-4.(Конструкция, эксплуатация и уход). Текст./ Н. А. Толчинский //. Издательство «Машиностроение», М., 1969.
  150. Технические условия и указания по дефектовке деталей и сопряжений при ремонте двигателей СМД-7 и СМД-14. М. 1969. 215с.
  151. Ф.Г. Исследование процесса пуска тракторного дизеля в условиях низких температур. Текст./ Ф. Г. Усолъцев II. Автореферат, Иркутск, 1967, -23с.
  152. А.Н. Справочник технолога машиностроителя т 2. Текст./ А. Н. Дальской //. М., «Машиностроение» 2001 г., -944 с.
  153. .Н., Влияние давлений впрыска на показатели дизеля при работе на частичных режимах. Текст./ Б. Н. Файнлейб, В. И. Баранов //. «Тракторы и сельхозмашины» 1971.
  154. Е.А. Применение предварительного впрыска масла в целях снижения износа двигателя. Текст./ Е.А. Чудаков//.Избранные труды, т. П, Издат. АН СССР, 1961, т.2, С. 324−330.
  155. Л.В. Выбор рационального способа пуска дизеля Д-37Е при низких температурах окружающего воздуха. Текст./ Л. В. Черепов, А. В. Кузьменко, М. А. Григорьев, В. М. Павлинский. //. «Тракторы и сельхозмашины», 1976, М. № 10, С. 9−10.
  156. А.С. и др. Эксплуатация тракторов зимой. Алма-Ата. Текст./ А. С. Широков //. «Кайнар», 1972.
  157. В.Д. Влияние скорости прокручивания коленчатого вала на пусковые параметры дизеля. Текст./ В.Д. Щепин//. ЧИМЭСХ, труды, выпуск 24, Челябинск, 1965, С. 103−111.
  158. К. Поршневые кольца. Текст./ К. Энглиш //. т. 1.М. 1962.-583с. 167. Эксплуатация тракторов и уход за ними в зимних условиях. [Текст]//. Издательство «Колос», М.-Целиноград., 1966, -143с.
  159. И.М. Исследование оптимальных режимов пуска карбюраторных двигателей индивидуальными средствами при низких температурах воздуха в полевых условиях. Текст./ И. М. Юровский //. Дис. канд. техн. наук. М., 1972.-164с.
  160. Austen А.Е. and Cold starting of high-speed oil engines. «Journal» Текст./ A.E. Austen, W.K. Lyn //. The oil engine and gas turbine", 1960, v 27. № 315.
  161. Brady William. Прибор для обдува двигателя горячим воздухом зимой. Текст./ Brady William //. Патент, США, кл. 219 370, № 3 219 797, опубл. 23.05.65
  162. Blackwood. Текст.//. Journal SAE, 1935, v. 36, № 2, p. 72.
  163. Dipl.-Ing. К. Illrich. Der Einflab der Olviskositat auf das Durchrehmoment beim Kaltstart eines Dieselmotors. Текст./ Dipl.-Ing. K. Illrich //. KFT Kraftfahzeug technik, 5, mai, 1973, p. 145 148.
  164. Dr. Ing. Hannover Reibungsanalyse bein Kaltstart einer verbrennungskaftmachine. Текст./ Dr. — Ing, Horst Kruse //. MTZ, 1965, v. 26, № 12, p. 497 — 504.
  165. Lipow, Szwich. Текст.//. Journal of Mathematic Physic, 1955, v. 34, p. 308 315.
  166. Meyer W.E. Compression temperatures in diesel engines under starting conditions. Текст./ W.E. Meyer, De Carolis J.J.//. SAE Preprint, 1961,272, p. 9 13.
  167. Meyer W.E., De Carolis J.J. Compression temperatures in diesel engines under starting conditions. Текст.//. SAE Transaction, 1962, 70, p. 163 174.
  168. JI.A. Головка цилиндра двигателя. Текст./ JI.A. Новопашин, A.M. Боровских, С. А Учеваткин //. Патент № 56 485. Зарегистрирован 10.09.2006.
  169. JI.A. Поршень для двигателя. Текст./ JI.A. Новопашин, A.M. Боровских//. Патент № 57 367. Зарегистрирован 10.10.2006.
  170. Единые нормы выработки и расценки на лесозаготовительные работы. Текст.//. М., Экономика, 1989.
  171. JI.A. О применении масляного охлаждения поршней тракторных двигателей. Текст./ JI.A. Новопашин, А. А. Касьянов //. Межвузовский сборник, Пермь, 1988. С. 89−98.
  172. Пат. 57 382 Российской Федерации МПК F02N 11/00/ Устройство для облегчения пуска двигателя. Текст./ JI. A Новопашин., A.M. Боровских, Е.Г. Кучу-мов/ Заявл.17.04.2006.0публ.10.10.2006. Бюл. № 28.-2с.
  173. Результаты расчета такта впуска дизеля СМД 14 БН.
Заполнить форму текущей работой

На отлично!