Диплом, курсовая, контрольная работа
Помощь в написании студенческих работ

Уголовная ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта

Диссертация: Уголовная ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Ретроспективный анализ уголовного законодательства свидетельствует о том, что, несмотря на довольно раннее появление водного транспорта и документов, закрепляющих права и обязанности членов экипажа (XIII в.), порядок движения судов стал регламентироваться только в эпоху абсолютизма (ХУП-ХУШ вв.). Дореволюционный этап развития уголовного законодательства свидетельствует о том, что анализируемое… Читать ещё >

Содержание

  • Глава 1. Историческая и криминологическая обусловленность уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
    • 1. Становление и развитие уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта в России
    • 2. Криминологические основания уголовно-правового запрета на нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
  • Глава 2. Юридический анализ состава нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
    • 1. Объект и предмет нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
    • 2. Объективная сторона нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
    • 3. Субъективная сторона нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
    • 4. Субъект нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
  • Глава 3. Наказание за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
    • 1. Теоретические вопросы и проблемы наказания за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта
    • 2. Карательная практика за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта

Уголовная ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность темы

исследования. Обеспечение национальных интересов и безопасности Российской Федерации — залог динамичного развития России в XXI веке.1 Поэтому не случайно ежегодные послания Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации2 и его выступление на расширенном заседании Государственного совета Российской Федерации «О стратегии развития России до 2020 года"3 ориентированы на потребности, удовлетворение которых надежно обеспечивает существование и возможности прогрессивного развития личности, общества и государства.

В связи с этим особого внимания заслуживает состояние защищенности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта, так как эти виды транспорта, составляя основу транспортной системы, охватывают все сферы общественного производства, распределения и обмена, обеспечивают выход на мировой рынок, 4 тем самым способствуют реализации национальных интересов.

Поэтому вопросы защиты жизненно важных интересов граждан в сфере безопасного движении и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта приобретают особое значение, а их решение, учитывая проблемы обеспечения безопасности транспортной индустрии, а также меняющиеся правовые, экономические и технические условия XXI века, приобретает статус одной из главных государственных задач.

Прежде всего речь идет о совершенствовании правовой базы, так как она выступает основой общественной безопасности в сфере функционирования транспорта. Несовершенство уголовно-правового регулирования безопасности.

1 Концепция национальной безопасности Российской Федерации: утв. указом Президента РФ от 17 декабря 1997 № 1300 // Российская газета. — 1997. — 26 декабря.

2 Российская газета. — 2008. — 6 ноября.

3 Российская газета. — 2008. — 9 февраля.

4 См.: Путин, В. В. Стратегическое планирование воспроизводства минерально-сырьевой базы региона в условиях формирования рыночных отношений (Санкт-Петербург и Ленинградская область): дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / В. В. Путин. — СПб, 1997. — С. 12. движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта является причиной следственных и судебных ошибок, снижает эффективность предупреждения нарушений правил безопасности функционирования транспорта и уровень защищенности жизненно важных интересов граждан.

Недостаточная эффективность уголовно-правовых средств обеспечения безопасности функционирования железнодорожного, воздушного и водного транспорта обусловлена не только ошибками, допущенными на начальном этапе проведения реформ, но и тем, что, несмотря на значительный объем исследований по вопросам уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации указанных видов транспорта, в уголовно-правовой науке нет единой точки зрения на правовую природу этого преступления, ряду вопросов недостаточно уделено внимания, а некоторые вообще не разрабатывались. Кроме того, основные исследования, посвященные проблеме безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (Н.С. Алексеева, H.H. Белокобыльского, И. А. Дришлюка,.

A.A. Нерсесяна, А. И. Плотникова, В. Г. Старкова, О. С. Тягунова, А. И. Чучаева,.

B.Е. Эминова) не учитывают современных социально-экономических и правовых реалий, а также технических достижений последних лет, так как выполнены в 1960;1990 гг. и основаны на положениях утратившего силу УК РСФСР 1960 г. В то же время современная правоприменительная практика требует решения ряда вопросов, связанных с реализацией уголовной ответственности за данное преступление.

В настоящее время на монографическом, в том числе диссертационном, уровне отдельные аспекты проблемы нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта затронуты в работах С. К. Балашова, Т. А. Батровой, А. И. Коробеева, К. Н. Терентьева, C.B. Трофименко, C.B. Трофимова, И. М. Тяжковой.

Отдавая должное вкладу ученых в разработку отдельных вопросов уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, необходимо обратить внимание на то, что на сегодняшний день остаются неосвещенными ряд теоретических и практических проблем. Представляется, что высказанные ранее суждения по отдельным вопросам небесспорны и требуют дополнительной научной разработки. Кроме того, в существующих трудах есть множество противоречивых и взаимоисключающих толкований и предложений об унификации нормы, устанавливающей ответственность за анализируемое преступление.

Таким образом, уголовно-правовое обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта нуждается в дальнейшем совершенствовании, что повысит качество уголовного закона и эффективность правоприменения в борьбе с преступными нарушениями правил безопасности функционирования транспорта.

Объектом диссертационного исследования является совокупность общественных отношений, складывающихся в процессе уголовно-правового обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Предмет исследования — уголовно-правовая норма, устанавливающая ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта в Россиитенденции ее развития и правоприменительная практика по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Цель диссертационного исследования состоит в восполнении теоретических пробелов в регламентации уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, в разработке предложений законотворческого характера, а также в выработке рекомендаций, направленных на разрешение существующих в правоприменительной практике проблем.

Достижение указанной цели обеспечивается решением следующих задач:

— изучение эволюции законодательства, устанавливающего уголовную ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта в России;

— анализ криминологических оснований уголовно-правового запрета на нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта;

— юридический анализ действующего уголовного законодательства, предусматривающего ответственность за данное преступление;

— уточнение понятийного аппарата уголовно-правовой нормы, закрепленной в ст. 263 УК РФ;

— обобщение практики применения уголовного закона по данной категории дел;

— рассмотрение проблемных вопросов уголовной ответственности и спорных вопросов квалификации данного деяния;

— анализ карательной практики за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта;

— разработка предложений по совершенствованию рассматриваемой уголовно-правовой нормы;

— обоснование рекомендаций правоприменительного характера по вопросам уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Методологическую основу исследования составляют положения теории научного познания общественных процессов и правовых явлений. Методологически значимыми явились положения процесса криминализации (И.И. Карпец, П. С. Тоболкин, В.Д. Филимонов), общей теории квалификации преступлений (В.Н. Кудрявцев, Б.А. Куринов), концепции причинной связи (М.И. Ковалев, В. Б. Малинин, A.A. Пионтковский, Т.В. Церетели), учения о наказании.

JT.B. Багрий-Шахматов, В. И. Горобцов, А. И. Марцев, В.А. Никонов) и назначении наказания (A.C. Горелик, В.П. Малков).

Методику исследования, наряду с общенаучными методами, составили частнонаучные: историко-правовой, сравнительно-правовой, системно-структурный, статистический, а также эмпирические: опрос (анкетирование, интервьюирование) и анализ документов (уголовных дел, официальных отчетов, заключений и писем).

Теоретическую основу исследования составили труды упомянутых ранее ученых, а также работы в области уголовно-правовых и криминологических проблем борьбы с преступностью: C.B. Векленко, A.B. Галаховой, М. С. Гринберга, П. С. Дагеля, В. И. Жулева, С. Н. Захарова, С. А. Зенцовой, В. Е. Квашиса, Н. И. Коржанского, А. И. Коробеева, Ю. С. Котковой, А. Ю. Кошелевой, Н. Ф. Кузнецовой, В. В. Кузнеченко, Б. А. Куринова, В. В. Лунеева, В. В. Мальцева, A.B. Наумова, В. А. Нерсесяна, Б. С. Никифорова, Б. Я. Петелина, В. В. Питецкого, А. И. Рарога, C.B. Склярова, Н. С. Таганцева, А. Н. Тарбагаева, В. Я. Тация, A.A. Тер-Акопова, Е. А. Фролова, Д.О. Хан-Магомедова, C.B. Чуб-ракова, М. Д. Шаргородского, A.B. Шеслера, Н. В. Щедрина, H.H. Ярмыша и других ученых.

Кроме того, использованы работы по истории государства и права и психологии.

Нормативную базу исследования составили Конституция РФ, федеральные законы, указы Президента РФ, постановления Правительства РФ, а также руководящие постановления Пленумов Верховных Судов СССР, РСФСР, Российской Федерации, ведомственные нормативные акты.

Научная обоснованность и достоверность исследования определяется эмпирической базой исследования, включающей фактический материал о нарушениях правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, собранный на территории Республик Удмуртия и Хакасия, Красноярского и Краснодарского краев, Архангельской, Владимирской, Кемеровской и Оренбургской областей.

По специально разработанной программе изучены:

— статистические данные о количестве зарегистрированных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта и лиц, их совершивших, в Российской Федерации в 1997;2007 гг.;

— сведения, полученные в результате анализа 40 архивных уголовных дел, рассмотренных судами первой и второй инстанций;

— обзоры Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и Межгосударственного авиационного комитета о состоянии безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (19 972 007 гг.);

— результаты расследований 48 авиационных происшествий и катастроф, проведенных Комиссией Межгосударственного авиационного комитета;

— опубликованная практика Верховных Судов СССР, РСФСР и Российской Федерации по делам о нарушениях правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта;

— данные о лицах, осужденных за совершение указанного преступления, за 1997;2007 гг.;

— итоги анкетирования 110 сотрудников судебных и правоохранительных органов по проблемам уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта;

— данные интервьюирования 350 граждан по вопросам опасности нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Кроме того, в работе использованы результаты исследований, проведенных другими авторами.

Научная новизна исследования заключается в том, что на основе анализа уголовного законодательства, практики его применения, существующих точек зрения и собственного видения проблем автор осуществил комплексное исследование теоретических и практических проблем уголовно-правовой борьбы с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта и определил пути их решения. Поднятые соискателем проблемы уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта и алгоритм их решения не были объектом и предметом проведенных ранее исследований и недостаточно разработаны в теории уголовного права. Это позволило сформулировать ряд новых по содержанию и обоснованию теоретических выводов, законотворческих и практических предложений, методических рекомендаций.

Более конкретно новизна работы представлена в положениях, выносимых на защиту:

1. Генезис уголовно-правовой нормы обеспечивающей безопасность функционирования железнодорожного, воздушного или водного транспорта, детерминирован объективно закономерными изменениями приоритетов государства в сфере обеспечения общественной безопасности, продиктованными социально-политическими условиями его развития, и свидетельствует об отклонении уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта от направления эффективной дифференциации.

2. Уголовно-правовой запрет на нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта является отражением происходящих в обществе процессов, дающих основания для защиты общественных отношений от преступных посягательств. Обеспечивая уголовно-правовую охрану, государство реализует свои внутренние и внешние функции, что, в свою очередь, способствует обеспечению общественной безопасности.

3. Преступление, предусмотренное ст. 263 УК РФ, многообъектное. Непосредственным объектом выступают общественные отношения, складывающиеся в сфере общественной безопасности в связи с деятельностью субъектов общественных отношений по поводу движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта и обеспечивающие иные правоохра-няемые интересы. Эта деятельность имеет правовую оболочку, которую образует совокупность норм, регулирующих должный порядок деятельности по поводу безопасности функционирования железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

4. Для анализируемого преступления характерны единые уголовно-правовые признаки предмета:

— целевой признак — предназначен для обеспечения потребностей граждан, организаций и государства в перевозках, а также выполнении иных работ (услуг), связанных с такими перевозками, и их безопасности;

— правовой признак — движение и эксплуатация подчинены правилам безопасности, закрепленным в системе федеральных законов, ведомственных и локальных нормативных правовых актов;

— структурный признак — включает железнодорожный подвижной состав, воздушные, речные или морские судна, а также пути их сообщения (железнодорожные (рельсовые), воздушные или водные) и другие объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации указанных транспортных средств.

5. Для унификации и совершенствования квалификации необходимо:

5.1) внести в название и диспозицию ст. 263 УК РФ наряду с союзом «и» союз «или» при указании на действия (бездействие), образующие данное преступление;

5.2) закрепить легальное (официальное) понятие предмета преступления в виде примечания к ст. 263 УК РФ.

6. В целях дифференциации уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта целесообразно:

6.1) установить уголовную ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, если это могло повлечь тяжкий вред здоровью или смерть человека, сформулировать данный состав как формальный;

6.2) усилить уголовную ответственность за совершение рассматриваемого преступления в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, посредством установления соответствующего квалифицирующего признака;

6.3) установить уголовную ответственность за неосторожные и умышленные преступления в разных статьях УК РФ.

7. Механизм невиновного причинения вреда по психофизиологическому основанию представляет собой объективный процесс возникновения и развития экстремальных условий или нервно-психических перегрузок, вызывающих нарушения правил безопасности движения и эксплуатации транспорта или осложняющих характер ранее допущенных нарушений и одновременно предъявляющих повышенные требования к психофизиологическим качествам лица, заканчивающийся наступлением общественно опасных последствий. Его основу составляют несоответствие психофизиологических качеств требованиям экстремальных условий или нервно-психическим перегрузкам, не обусловленное предшествующим осознанным поведением субъекта, а также экстремальные условия или нервно-психические перегрузки, возникшие по объективным причинам и не являющиеся следствием нарушения правил безопасности движения и эксплуатации транспорта.

8. Субъект преступления должен иметь правовую включенность в структуру общественных отношений, складывающихся в сфере общественной безопасности по поводу движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта. Возраст, с которого наступает уголовная ответственность, опосредован видом транспорта (классом транспортного средства), выступающего предметом преступления.

9. Изложить статью 263 УК РФ в следующей редакции:

Статья 263. Умышленное нарушение правил безопасности движения и (или) эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

1. Умышленное нарушение правил безопасности движения и (или) эксплуатации. железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правша, если это могло повлечь тяжкий вред здоровью или смерть человека, — наказывается .

2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществб) повлекгиее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, — наказывается .

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неостороэюности причинение тяжкого вреда здоровьюб) повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается .

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть человекаб) повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается .

5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается .

Примечание. Под железнодорожным, воздушным или водным транспортом в настоящей статье и в ст. 2631 настоящего Кодекса понимаются железнодорожный подвижной состав, воздушные, речные или морские судна, а также пути их сообщения (железнодорожные (рельсовые), воздушные или водные) и другие объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации указанных транспортных средств.

10. Дополнить УК РФ статьей 2631 следующего содержания:

Статья 263Нарушение правил безопасности движения и (или) эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта по неосторожности.

1. Нарушение правил безопасности движения и (или) эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта по неосторожности лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если это могло повлечь тяжкий вред здоровью или смерть человека, — наказывается .

2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, с а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществб) повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, — наказывается .

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровьюб) повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается .

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть человекаб) повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается .

5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается .

11. Система санкций исследуемой нормы нуждается в совершенствовании. Виды наказания за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта должны определяться исходя из характера и степени общественной опасности деяния. В связи с этим необходимо введение таких наказаний, как обязательные работы, а также лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью, в санкции всех частей.

12. Карательная практика за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта свидетельствует о неоднозначном подходе судов к назначению наказания, характеризующемся либо излишней либеральностью, либо неоправданным завышением сроков наказания. Эффективность карательного воздействия должна базироваться на единообразной и объективной практике назначения наказания, что будет способствовать адекватной реализации уголовной ответственности.

Теоретическое значение работы заключается в научных выводах и предложениях по совершенствованию уголовно-правового запрета на нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта и их использовании для дальнейшей теоретической и научно-исследовательской разработки данной проблемы.

Практическая значимость работы заключается в возможности использования положений, выводов и предложений, сформулированных по результатам исследования:

— в законотворческой деятельности по совершенствованию действующего уголовного законодательства;

— при разработке положений проекта постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации;

— в правоприменительной деятельности судов и правоохранительных органов в целях разрешения проблемных ситуаций, возникающих в процессе применения уголовной нормы о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, в том числе и при назначении наказания;

— в преподавании курса уголовного права, а также в системе подготовки и повышения квалификации работников судов и правоохранительных органов.

Апробация результатов диссертационного исследования. Основные теоретические положения и результаты освещались на международных научных и научно-практических конференциях «Актуальные проблемы борьбы с преступностью в Сибирском регионе» (Красноярск, 2006;2007), «Наука и технологии: шаг в будущее» (Белгород, 2006), конференции с международным участием «Актуальные проблемы борьбы с преступностью в Сибирском регионе» (Красноярск, 2008), всероссийских научных конференциях «Молодежь и наука — третье тысячелетие» (Красноярск, 2005;2006), региональной научно-практической конференции «Уголовное право на рубеже тысячелетий» (Тюмень, 2007).

По результатам исследования подготовлены аналитический обзор и методические рекомендации, которые внедрены в правоприменительную деятельность Ужурского районного суда Красноярского края, Енисейской транспортной прокуратуры, прокуратуры закрытого административно-территориального образования г. Зеленогорска Красноярского края, а также в учебный процесс Барнаульского, Сибирского, Тюменского юридических институтов МВД России.

Основные положения исследования отражены в двенадцати научных публикациях общим объемом 2,8 п.л., в том числе в журнале, включенном в перечень ведущих рецензируемых научных журналов для опубликования основных научных результатов диссертаций, — «Вестник Красноярского государственного университета» (2006. — № 6/2).

Структура диссертации определена целями, задачами и логикой исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, объединяющих восемь параграфов, заключения, библиографического списка и приложений.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

Проведенное в рамках темы диссертационное исследование позволяет:

1. Сформулировать некоторые выводы и предложения, представляющие интерес с точки зрения уголовно-правовой науки и правоприменительной практики по использованию уголовного закона в регулировании ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

1.1. Ретроспективный анализ уголовного законодательства свидетельствует о том, что, несмотря на довольно раннее появление водного транспорта и документов, закрепляющих права и обязанности членов экипажа (XIII в.), порядок движения судов стал регламентироваться только в эпоху абсолютизма (ХУП-ХУШ вв.). Дореволюционный этап развития уголовного законодательства свидетельствует о том, что анализируемое преступление не представлялось законодателю значительно опасными. Особое значение транспорта в решении важных народно-хозяйственных задач в первые годы советской власти предопределило статус рассматриваемого преступления как «особо опасного» и его место в числе государственных преступлений. Развитие уголовно-правовой нормы шло по пути сужения сферы охраняемых ею отношений, конкретизации состава преступления и индивидуализации наказания. Уголовно-правовые нормы, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, перемещались из одной главы в другую в связи с изменениями значимости охраняемых ими общественных отношений. Закономерным итогом развития уголовного законодательства, направленного на обеспечение безопасности функционирования транспорта, явилось введение в УК РФ специальной нормы (ст. 263 УК РФ), предусматривающей уголовную ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

1.2. Происходящие в обществе процессы определяют основания для защиты общественных отношений от нарушений правил безопасности, движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта. Эти основания образуют систему, имеют единую сущностную основу и вытекают одни из других, но различаются в механизме обусловленности уголовно-правового запрета. Это определяет юридическую природу нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, влияет на его законодательное закрепление и наказание.

1.3. Исследование объекта анализируемого преступления позволяет отнести к нему, наряду с социальной связью, участниками и предметом отношений, правовую оболочку. Она представляет внешнее проявление безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта и состоит из совокупности соответствующих нормативно-правовых актов. Непосредственный объект преступления не ограничивается общественными отношениями, складывающимся в связи с обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, и дополнительно включает отношения, обеспечивающие правоохраняемые интересы личности, экономики, экологии, государственной власти и военной службы.

1.4. Предметом рассматриваемого преступления выступают виды транспорта, указанные в ст. 263 УК РФ: железнодорожный, воздушный, морской и речной. Их содержание, учитывая бланкетный характер нормы, вытекает из отраслевого законодательства, кодифицированных нормативных актов и опосредуется объектом преступления. Соотношение отраслевого определения транспорта и объекта рассматриваемого преступления позволяет выделить целевой, правовой и структурный признаки предмета анализируемого преступления: целевой признак — предназначен для обеспечения потребностей граждан, организаций и государства в перевозках, а также выполнении иных работ (услуг), связанных с такими перевозками, и их безопасностиправовой признак — движение и эксплуатация подчинены правилам безопасности закрепленным в системе федеральных законов, ведомственных и локальных нормативно-правовых актов;

— структурный признак — включает железнодорожный подвижной состав, воздушные, речные или морские судна, а также пути их сообщения (железнодорожные (рельсовые), воздушные или водные) и другие объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации указанных транспортных средств. Элементы структурного признака являются альтернативными.

1.5. Объективная сторона рассматриваемого преступления включает деяние, общественно опасные последствия и причинную связь между ними. Деяние может быть выражено как в виде нарушения правил безопасности движения железнодорожного, воздушного или водного транспорта (установленного порядка перемещения транспорта по соответствующим путям сообщения), так и в виде нарушения правил его эксплуатации (установленного порядка использования и технического обслуживания). Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации транспорта предполагает невыполнение или ненадлежащее выполнение этих правил либо совершение запрещенных ими действий. Фактически причиненный вред должен рассматриваться как дополнительное последствие и учитываться в качестве квалифицирующего признака. В связи с этим представляется целесообразным предусмотреть ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, если это могло повлечь тяжкий вред здоровью или смерть человека. Особенность причинной связи в рассматриваемом преступлении заключается в том, что она включает две причины — физическую (эмпирическую), являющуюся фактической причиной общеопасного последствия и одновременно следствием теоретической причины, — юридической (нормативной) причины общеопасных последствий. Механизм причинения вреда представляет последовательный процесс возникновения юридической (теоретической) причины и перехода ее в физическую (эмпирическую) причину, порождающих следствие.

1.6. Содержание субъективной стороны рассматриваемого преступления закреплено в его законодательной конструкции как неосторожное отношение лица к общественно опасным последствиям, наступившим в результате нарушения им правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта. Особенность такой формы психического отношения заключается в том, что лицо не желает наступления общественно опасных последствий и не допускает их наступления, не относится к ним безразлично, но они наступают в силу его легкомыслия или небрежности. Законодатель в ст. 263 УК РФ не указывает на внутреннее отношение лица (умышленное или неосторожное) собственно к нарушению правил безопасности движения или эксплуатации транспорта. Вместе с тем дифференциация ответственности за умышленное и неосторожное нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта позволит сместить акцент с предупреждения последствий на предупреждение самих нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или вводного транспорта.

1.7. Обязательным элементом сознания и воли лица, допустившего нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, являются мотивы преступного поведения. Они характеризуются неопределенным количеством побуждений, которые в своем большинстве имеют социально-нейтральное содержание и терминологически могут обозначаться по-разному.

1.8. Возраст субъекта рассматриваемого преступления должен определяться видом предмета преступления (видом транспорта, классом транспортного средства). Субъектом нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, водного и воздушного транспорта (за исключением сверхлегкой авиации) является лицо, достигшее 18 лет, сверхлегкой авиации -16 лет. Поэтому отсутствует необходимость в законодательном повышении возраста уголовной ответственности за рассматриваемое преступление. Установленный в настоящее время УК РФ возраст субъекта вполне согласуется с отраслевым законодательством в сфере безопасного движения и эксплуатации транспорта и не может отрицательно сказаться на практике применения нормы и ее эффективности. Наряду с общими признаками субъект рассматриваемого преступления обладает специальным признаком. Этот признак детерминирован качествами объекта преступления и определен законодателем как обязанность лица соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации конкретного вида транспорта или в силу выполняемой работы, или в силу занимаемой должности. Его сущность состоит в правовой включенности субъекта преступления в систему отношений, складывающихся в сфере общественной безопасности по поводу безопасного функционирования железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

1.9. Исследование теоретических вопросов и проблем наказания приводит к выводу, что виды и размеры наказаний за рассматриваемое преступление нуждаются в совершенствовании. Санкция ст. 263 УК РФ является необоснованно ограниченной по видам наказания. Основным наказанием за рассматриваемое преступление является лишение свободы. Вместе с тем расчет на тяжесть наказания в предупреждении нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта совершенно не оправдан. Необходимо уменьшение доли лишения свободы в санкциях ст. 263 УК РФ и законодательное расширение числа альтернативных лишению свободы и дополнительных наказаний путем введения во все санкции статьи наказаний в виде обязательных работ и лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью. Виды наказаний должны определяться исходя из характера и степени общественной опасности деяния.

1.10. Карательная практика за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта свидетельствует об отсутствии единообразной подхода судов к назначению наказания, что препятствует объективной и адекватной реализации уголовной ответственности.

2. Дифференцировать уголовную ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта в зависимости от формы психического отношения лица к своему деянию, создания опасности или фактического причинения вреда, состояния опьянения виновного. В этих целях предлагается внести изменения в редакцию ст. 263 УК РФ и дополнить УК РФ ст. 263.

Статья 263. Умышленное нарушение правил безопасности движения и (или) эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

1. Умышленное нарушение правил безопасности движения и (или) эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если это могло повлечь тяжкий вред здоровью или смерть человека, — наказывается .

2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществб) повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, наказывается .

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровьюб) повлекшее по неосторожности смерть человека, — наказывается .

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть человекаб) повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, наказывается .

5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается .

Примечание. Под железнодорожным, воздушным или водным транспортом в настоящей статье и в ст. 2631 настоящего Кодекса понимаются железнодорожный подвижной состав, воздушные, речные или морские судна, а также пути их сообщения (железнодорожные (рельсовые), воздушные или водные) и другие объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации указанных транспортных средств.

Статья 2631. Нарушение правил безопасности движения и (или) эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта по неосторожности.

1. Нарушение правил безопасности движения и (или) эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта по неосторожности лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если это могло повлечь тяжкий вред здоровью или смерть человека, наказывается .

2. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществб) повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, — наказывается .

3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровьюб) повлекшее по неосторожности смерть человека, -наказывается .

4. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, а) совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть человекаб) повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, — наказывается .

5. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, вызванном употреблением алкоголя, наркотических средств или других одурманивающих веществ, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, наказывается .".

3. Предложить органам предварительного следствия и судам комплекс специальных мероприятий, направленных на совершенствование практики применения уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

3.1. В обязательном порядке отражать в материалах уголовных дел, какие конкретно правила безопасности движения и (или) эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта нарушены.

3.2. При установлении причинной связи между нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта и наступившими последствиями учитывать влияние на ее развитие объективных факторов, в том числе поведения других лиц своими действиями (бездействием) способствовавших совершению преступления, исследовать как теоретический, так и эмпирический процессы причинения вреда.

3.3. Обратить внимание на своевременное и полное исследование обстоятельств, свидетельствующих о наличии (отсутствии) признаков невиновного причинения вреда, предусмотренных ч. 2 ст. 28 УК РФ.

3.4. В целях полноты исследования субъективной стороны преступления и индивидуализации наказания устанавливать мотивы нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

3.5. Изменить отношение к установлению и оценке обстоятельств, смягчающих и отягчающих наказание, с обязательным указанием их наличия или отсутствия в обвинительном заключении и приговоре.

3.6. При назначении наказания исходить не только из наступивших последствий, но и учитывать характер и мотивы допущенного нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, отношение виновного к своим преступным действиям (бездействию), неосмотрительное поведение потерпевшего. Тщательно обсуждать вопрос о целесообразности применения или неприменения к виновному дополнительного наказания — лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью.

4. В целях устранения имеющихся в судебной практике недостатков и ошибок по делам о рассматриваемых преступлениях рекомендовать Верховному Суду Российской Федерации разъяснить в постановлении Пленума Верховного Суда Российской Федерации особенности материальных и процессуальных аспектов уголовной ответственности за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Конвенция о международных правилах предупреждения столкновения судов в море 1972 г. // Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. XXXIII. М.: Междунар. отношения, 1979. — С. 435−461.
  2. Конвенция о международной гражданской авиации (заключена в г. Чикаго 07.12.1944 г.) // Международное публичное право: сборник документов / сост. К. А. Бекяшев, А. Г. Ходаков. -М.: БЕК, 1996. Т. 2. — С. 412−433.
  3. Конституция Российской Федерации: принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г. // Российская газета. — 1993. — 25 декабря.
  4. Уголовный кодекс Российской Федерации1 (ред. от 25.11.2008) // Собрание законодательства РФ. 1996. — № 25. — Ст. 2954.
  5. О внесении изменений и дополнений в Уголовный кодекс Российской Федерации: Федеральный Закон РФ от 8 декабря 2003 г. № 162-ФЗ // Российская газета. 2003. — 16 декабря.
  6. О безопасности: Закон РФ от 5 марта 1992 г. № 2446−1 (ред. от 26.06.2008) // Российская газета. 1992. — 6. мая.
  7. О транспортной безопасности: Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ // Российская газета. 2007. — 14 февраля.
  8. О безопасности дорожного движения: Федеральный закон РФ от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ (ред. от 01.12.2007) // Собрание законодательства РФ. 1995.-№ 50.-Ст. 4873.
  9. О безопасности гидротехнических сооружений: Федеральный закон от 21 июля 1997 г. № 117-ФЗ (ред. от 14.07.2008) // Российская газета. 1997. -29 июля.
  10. Здесь и далее приводятся данные о первой публикации нормативного акта. Последующие редакции документа использовались по справочной правовой системе Консультант-Плюс.
  11. О железнодорожном транспорте в Российской Федерации: Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ (ред. от 22.07.2008) // Собрание законодательства РФ. 2003. — № 2. — Ст. 169.
  12. Воздушный кодекс Российской Федерации (ред. от 14.07.2008) // Собрание законодательства РФ 1997. — № 12. — Ст. 1383.
  13. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (ред. от 14.07.2008) // Российская газета. -2001. 13 марта.
  14. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (ред. от 08.11.2008) // Российская газета. 2001. — 31 декабря.
  15. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (ред. от 14.07.2008) // Собрание законодательства РФ. 1999. — № 18. — Ст. 2207.
  16. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации: Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ (ред. от 08.11.2008) // Собрание законодательства РФ. 2003. — № 2. — Ст. 170.
  17. Концепция национальной безопасности Российской Федерации: утв. указом Президента РФ от 17 декабря 1997 г. № 1300 (ред. от 10.01.2000) // Российская газета. — 1997. — 26 декабря.
  18. Государственная программа обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации: утв. распоряжением Правительства РФ от 6 мая 2008 г. № 641-р // Собрание законодательства РФ. 2008. — № 20. — Ст. 2373.
  19. Положение о Федеральном агентстве морского и речного транспорта: утв. постановлением Правительства РФ от 23 июля 2004 г. № 371 (ред. от 07.11.2008) // Собрание законодательства Российской Федерации. — 2004. -№ 31.-Ст. 3261.
  20. Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации: утв. постановлением Правительства РФ от 22 сентября 1999 г. № 1084 (ред. от 14.12.2006) // Российская газета. 2002. — 13 августа.
  21. Положение о дипломировании членов экипажей морских судов: утв. постановлением Правительства РФ от 4 августа 1999 г. № 900 (ред. от 05.09.2002) // Собрание законодательства РФ. 1999. — № 33. — Ст. 4119.
  22. Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации: утв. приказом Минобороны РФ, Минтранса РФ и Российского авиационно-космического агентства от 31 марта 2002 г. № 136/42/51 // Российская газета. 2002. — 13 августа.
  23. Правила пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации: утв. приказом МЧС РФ от 29 июня 2005 г. № 502 // Российская газета. — 2005. — 14 сент.
  24. Положение о классификации специалистов гражданской авиации СССР: утв. приказом МГА СССР 19 декабря 1988 г. № 44/И.
  25. Правила безопасности морской перевозки грузов: утв. приказом Минтранса РФ от 21 апреля 2003 г. № BP-1/п // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. — 2003. — 27 октября.
  26. Объекты единой системы организации воздушного движения: федеральные авиационные правила: утв. приказом Минтранса РФ от 18 апреля 2005 г. № 31 // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 2005. — 23 мая.
  27. Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации: утв. приказом Минтранса РФ от 14 октября 2002 г. № 129 (ред. от 31.03.2003) // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. — 2003. 3 марта.
  28. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: утв. приказом МПС РФ 26 мая 2000 г. № ЦРБ-756 (ред. от 03.07.2001 с изм. от 09.03.2004). М.: ОМЕГА-Л, 2007 — 144 с.
  29. Послание Президента РФ Федеральному Собранию от 5 ноября 2008 г. // Российская газета. 2008. — 6 ноября.
  30. Наставление по производству полетов в гражданской авиации СССР (Hill IГА-85) // Сборник нормативных актов о транспорте: в 3 ч. Ч. III / под ред. H.A. Баженова, К. С. Павлищева. М.: Юрид. лит., 1986. — С. 475.
  31. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ: утв. приказом МПС РФ от 16 октября 2000 г. № ЦД-790. М.: ОМЕГА-Л, 2007. — 192 с.
  32. Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ: утв. приказом МПС РФ от 26 мая 2000 г. ЦРБ-757 (ред. от 03.07.2001). М.: Транспорт, 2005.- 128 с.
  33. Федеральная целевая программа борьбы с преступностью на 19 961 997 гг. // Российская газета. 1996. — 24 июня.
  34. О городской целевой программе возрождения и развития региональных перевозок с использованием малой авиации на 2007−2010 годы: Закон г. Москвы от 13 декабря 2006 г. № 63 // Вестник Мэра и Правительства Москвы. -2007. -№ 3.
  35. Об основных направлениях дальнейшего развития воздушно-транспортной системы г. Москвы: постановление Правительства Москвы от 2 октября 2007 г. № 845-ПП // Вестник Мэра и Правительства Москвы 2007. -№ 63.
  36. О стратегии развития России до 2020 года: выступление Президента РФ на расширенном заседании Государственного совета РФ 8 февраля 2008 г. // Российская газета. 2008. — 9 февраля.
  37. О практике назначения судами Российской Федерации уголовного наказания: постановление Пленума Верховного Суда РФ от 11 января 2007 г. № 2 (ред. от 03.04.2008) // Бюллетень Верховного Суда РФ. 2007. — № 4.
  38. , И.Я. Транспорт : история, современность, перспективы, проблемы / И. Я. Аксенов. М.: Наука, 1985. — 177 с.
  39. , Н.С. Транспортные преступления. Ответственность за преступления, посягающие на правильную работу советского транспорта /Н.С. Алексеев. Д.: Ленинградский государственный университет, 1957. — 148 с.
  40. Багрий-Шахматов, Л. В. Уголовная ответственность и наказание /Л.В. Багрий-Шахматов. -Мн.: Вышейная школа, 1976. 383 с.
  41. , Б.С. Алкоголизм: уголовно-правовые и криминологические проблемы / Б. С. Бейсенов. -М.: Юрид. лит., 1981. -200 с.
  42. , H.H. Безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Уголовно-правовые и криминологические проблемы / H.H. Белокобыльский — под ред. И. М. Тяжковой. Саранск: Изд-во. Саран, ун-та. Саран, фил., 1988. — 104 с.
  43. , Е.В. Применение уголовного права (теория и практика) / Е. В. Благов. СПб.: «Юридический центр Пресс», 2004. — 505 с.
  44. , А.И. Преступное бездействие / А. И. Бойко. СПб.: «Юридический Центр Пресс», 2003. — 320 с.
  45. , Я.М. Уголовная ответственность и ее основание в советском уголовном праве /Я.М. Брайнин. М.: Госюриздат, 1963. — 275 с.
  46. , О.Ю. Реализация принципа справедливости при установлении санкций уголовно-правовых норм : монография / О. Ю. Бунин. — М.: Изд-во Проспект, 2006. 128 с.
  47. , Г. В. Способ совершения преступления и его влияние общественную опасность / Г. В. Бушуев. Омск: Омская BLUM МВД СССР, 1988. — 24 с.
  48. , C.B. Понятие, сущность, содержание и формы вины в уголовном праве : монография / C.B. Векленко — научн. ред. А. И. Марцев. — Омск: Изд-во Омск. юрид. акад. МВД России, 2002. 192 с.
  49. , B.C. Очерки истории науки и техники, 1870−1917 гг. / B.C. Виргинский, В. Ф. Хотеенков. М.: Просвещение, 1988. — 127 с.
  50. , Б.С. Мотивы преступлений (уголовно-правовое и социально-психологическое исследование) / Б. С. Волков. Казань: Издательство Казанского университета, 1982. — 152 с.
  51. Вопросы уголовного права и процесса в практике Верховных Судов СССР и РСФСР, 1938−1978 гг. / сост. C.B. Бородин, Г. А. Левицкий. 3-е изд., доп. и перераб. — М.: Юрид. лит., 1980. — 472 с.
  52. , Л.Д. Квалификация преступлений: закон, теория, практика / Л. Д. Гаухман. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Центр ЮрИнфоР, 2003. — 448 с.
  53. , И.И. Ответственность за оставление в опасности по советскому уголовному праву / И. И. Горелик. — М.: Госюриздат, 1960. — 72 с.
  54. , М.С. Технические преступления / М. С. Гринберг. — Новосибирск: Изд-во НГУ, 1992. 144 с.
  55. , П.С. Неосторожность. Уголовно-правовые и криминологические проблемы / П. С. Дагель М.: Юрид. лит., 1977. — 144 с.
  56. , П.С. Субъективная сторона преступления и ее установление / П. С. Дагель, Д. П. Котов — науч. ред. Г. Ф. Горский. Воронеж: Изд-во Воронеж. ун-та, 1974. — 243 с.
  57. , У.С. Мотивация преступления и уголовная ответственность / У. С. Джекебаев, Т. Г. Рахимов, Р. Н. Судакова. — Алма-Ата: Наука, 1987. -189 с.
  58. , В.К. Проблемы уголовного наказания в теории и, законодательстве и судебной практике / В. К. Дуюнов. Курск: Изд-во «Росси», 2000. -504 с.
  59. , C.B. Ответственность за государственные преступления / C.B. Дьяков, A.A. Игнатьев, М. П. Карпушин — общ. ред. и введ. Л. И. Барков -М.: Юрид. лит., 1988. 224 с.
  60. , Г. А. Настольная книга судьи по уголовным делам / Г. А. Еса-ков, А. И. Рарог, А. И. Чучаев — отв. ред. А. И. Рарог. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — 576 с.
  61. , В.И. Транспортные преступления. Комментарий законодательства / В. И. Жулев. М.: Спарк, 2001. — 190 с.
  62. , С.Н. Водно-транспортные преступления : расследование и предупреждение / С. Н. Захаров. -М.: Юрид. лит., 1977. 128 с.
  63. , В.И. Уголовное наказание и его социальная роль: теория и практика / В. И. Зубкова. М.: Издательство НОРМА, 2002. — 304 с.
  64. История Советского государства и права: становление советского государства и права (1917−1920 годы): в 3 кн. Кн. 1 / отв. ред. А. П. Косицин. — М.: Наука, 1968.-607 с.
  65. , И.И. Индивидуализация наказания в советском уголовном праве / И. И. Карпец. М.: Госюриздат, 1961. — 152 с.
  66. , И.И. Преступность : иллюзии и реальность / И. И. Карпец. -М.: Изд-во Рос. право, 1992. 432 с.
  67. , И.И. Современные проблемы уголовного права и криминологии / И. И. Карпец М.: Юрид. лит., 1976. — 224 с.
  68. , В.Е. Ответственность за неосторожность / В. Е. Квашис, Ш. Д. Махмудов. Душанбе: Ирфон, 1975. — 108 с.
  69. , В.Е. Преступная неосторожность: социально-правовые и криминологические проблемы / В. Е. Квашис. Владивосток: Изд-во ДвГУ, 1986.- 192 с.
  70. , М.П. Уголовно-правовое прогнозирование / М. П. Клейменов. — Томск: Изд-во Томского университета, 1991. 169 с.
  71. , B.C. Некоторые вопросы теории и практики борьбы с особо опасными государственными преступлениями / B.C. Клягин. — Минск: Изд. «Вышейная школа», 1976. — 208 с.
  72. , М.И. Проблемы учения об объективной стороне состава преступления / М. И. Ковалев. Красноярск: Изд-во Краснояр. ун-та, 1991. — 176 с.
  73. , А.П. Механизм построения уголовно-правовых санкций : монография / А. П. Козлов. — Красноярск: Краснояр. гос. ун-т., 1998. 408 с.
  74. Н.И. Очерки теории уголовного права. — Волгоград: Волгоградская ВСШ МВД СССР, 1992. 92 с.
  75. , В.Д. Транспортные средства как объект криминалистического исследования / В. Д. Корма — под общ. ред. Е. П. Ищенко. М.: «Юрлитинформ», 2006.-152 с.
  76. , А.И. Транспортные преступления / А. И. Коробеев. СПб.: Изд-во «Юридический центр Пресс», 2003. — 406 с.
  77. , А.И. Уголовно-правовая охрана безопасности мореплавания в СССР / А. И. Коробеев — науч. ред. П. С. Дагель. Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та, 1984. — 196 с.
  78. , В.Н. Общая теория квалификации преступлений / В. Н. Кудрявцев. 2. изд., перераб. и доп. — М.: Юристъ, 2001. — 304 с.
  79. , В.Н. Объективная сторона преступления / В. Н. Кудрявцев. М.: Госюриздат, 1960. — 244 с.
  80. , В.Н. Причинность в криминологии (о структуре индивидуального преступного поведения): монография / В. Н. Кудрявцев. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. — 176 с.
  81. , Б.А. Квалификация транспортных преступлений. Ст.ст. 85, 86 УК РСФСР / Б. А. Куринов. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1965. — 234 с.
  82. , А.Н. Деятельность. Сознание. Личность / А. Н. Леонтьев. — М.: Политиздат, 1975. 304 с.
  83. , H.A. Основы уголовно-правового воздействия: уголовное право, уголовный закон, уголовно-правовая политика / H.A. Лопашенко. -СПб.: «Юридический центр Пресс», 2004. 339 с.
  84. , В.В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений / В. В. Лукьянов. М.: Юрид. лит., 1979. — 168 с.
  85. , В.В. Субъективное вменение / В. В. Лунеев. М.: Спарк, 2000.-70 с.
  86. , В.Б. Причинная связь в уголовном праве / В. Б. Малинин. -СПб.: «Юрид. центр Пресс», 2000. 316 с.
  87. , В.Г. Методика расследования происшествий на железнодорожном и авиатранспорте / В. Г. Малинин, В. М. Федоров, К. А. Шамраев — под общ. ред. В. А. Морозова. М.: Инфра-М, 2001. — 158 с.
  88. , С.М. Преступления против военной службы, посягающие на правила безопасности использования военно-технических средств : учебное пособие / С. М. Мальков. Красноярск: Сибирский юридический институт МВД России, 2008. — 72 с.
  89. , С.М. Уголовная ответственность за хищение оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и взрывных устройств : монография / С. М. Мальков. Красноярск: Сибирский юридический институт МВД России, 2002. — 222 с.
  90. , В.В. Проблема уголовно-правовой оценки общественно опасных последствий / В. В. Мальцев. Саратов: Изд-во Саратовского университета, 1989.-192 с.
  91. , А.И. Диалектика и вопросы теории уголовного права / А. И. Марцев. Красноярск: Изд-во Краснояр. ун-та, 1990. — 128 с.
  92. , А.И. Общие вопросы учения о преступлении : монография / А. И. Марцев. Омск: Омский юридический институт МВД России, 2000. — 136 с.
  93. , Н.Т. Истоки и развитие уголовного наказания / Н. Т. Медведева, И. В. Упоров. — Рязань: Институт права и экономики МВО России, 1997.-88 с.
  94. , С.Ф. Российское уголовное законодательство : опыт критического анализа: монография / С. Ф. Милюков. СПб.: Знание, СПб. ИВЭ-СЭП, 2000. — 279 с.
  95. , A.C. Последствия преступления / A.C. Михлин. М.: Юрид. лит., 1969.-104 с.
  96. , Г. В. Невменяемость. Уголовно-релевантные психические состояния / Г. В. Назаренко. СПб.: «Юрид. центр Пресс», 2002. — 207 с.
  97. , A.B. Основные концепции современного уголовного права /A.B. Наумов, Д. Флетчер.-М.: Юристъ, 1998.-512 с.
  98. , Б.С. Объект преступления по советскому уголовному праву / Б. С. Никифоров. М.: Госюриздат, 1960. — 230 с.
  99. , В.А. Уголовное наказание. Поиск истины / В. А. Никонов. Тюмень: Юридический институт МВД России, 2000. — 88 с.
  100. , В.А. Эффективность общепредупредительного воздействия уголовного наказания (теоретико-методологическое исследование) / В. А. Никонов. М.-Тюмень: Академия МВД РФ, Высшая школа МВД РФ, 1994. — 239 с.
  101. Основания уголовно-правового запрета. Криминализация и декриминализация / В. Н. Кудрявцев и др. — под ред. В. Н. Кудрявцева, A.M. Яковлева. М.: Наука, 1982. — 304 с.
  102. Ответственность за государственные преступления: иные государственные преступления. Ч. 2 / Д. И. Богатиков и др. — под общ. ред. М.П. Кар-пушина, В. И. Курляндского. М.: Юрид. лит., 1965. — 292 с.
  103. , В.Г. Субъект преступления / В. Г. Павлов. СПб.: «Юридический центр Пресс», 2001. — 188 с.
  104. , A.A. Вопросы Общей части уголовного права в практике судебно-прокурорских органов / A.A. Пионтковский. М.: Госюриздат, 1954.- 131 с.
  105. , А.И. Квалификация преступлений по субъективным признакам / А. И. Рарог. СПб.: «Юридический центр Пресс», 2002. — 304 с.
  106. Расследование и предупреждение авиационных происшествий / В. Д. Кофман и др.- отв. ред. Н. В. Жогин. ML, 1977. — 222 с.
  107. , A.JI. Виновное поведение потерпевшего и принцип справедливости в уголовной политике / A. JL Репецкая. Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1994.- 152 с.
  108. , A.B. История уголовного права, террора и репрессий в Русском государстве XV—XVII вв.. / A.B. Рогов. М.: Юристъ, 1995. — 288 с.
  109. , Э.Л. Отрицательное поведение потерпевшего и уголовный закон / Э. Л. Сидоренко. СПб.: «Юридический центр Пресс», 2003. — 310 с.
  110. , М.Н. Назначение наказания / М. Н. Становский. — СПб.: «Юридический центр Пресс», 1999. 480 с.
  111. , М.С. Материальная истина и судебные доказательства в советском уголовном процессе / М. С. Строгович — отв. ред. Б. С. Никифоров. -М.: Изд-во АН СССР, 1955. 384 с.
  112. , H.A. Уголовная ответственность и ее реализация в борьбе с преступностью : монография / H.A. Стручков. — Саратов: Саратовский у-нт, 1978.-287 с.
  113. , Н.С. Русское уголовное право : лекции. Часть Общая: в 2 т. Т. 1 / Н.С. Таганцев- состав, и ответ, ред. Н. И. Загородников. М.: Наука, 1994. -380 с.
  114. , С.А. Преступное поведение. Социальные и психологические черты / С. А. Тарарухин. М.: Юрид. лит., 1974. — 224 с.
  115. , В.Я. Объект и предмет преступления в советском уголовном праве / В. Я. Таций. Харьков: Вища шк. Изд-во при Харьк. ун-те, 1988. — 198 с.
  116. Тер-Акопов, A.A. Бездействие как форма преступного поведения / A.A. Тер-Акопов. М.: Юрид. лит., 1980. — 152 с.
  117. Тер-Акопов, A.A. Ответственность за нарушение специальных правил поведения / A.A. Тер-Акопов. М.: Юрид. лит., 1995. — 176 с.
  118. Тер-Акопов, A.A. Преступление и проблемы нефизической причинности в уголовном праве / A.A. Тер-Акопов. М.: Юркнига, 2003. — 480 с.
  119. , Г. В. Общее учение об объективной стороне преступления / Г. В. Тимейко- отв. ред. П. Т. Некипелов. Ростов: Изд-во Рост, ун-та, 1977. — 216 с.
  120. , П.С. Социальная обусловленность уголовно-правовых норм / П. С. Тоболкин. — Свердловск: Средне-Уральское книжное изд-во, 1983. -176 с.
  121. , И.М. Неосторожные преступления с использованием источников повышенной опасности / И. М. Тяжкова. СПб.: «Юридический центр Пресс», 2002. — 278 с.
  122. Уголовное право. История юридической науки / Н. Д. Дурманов и др. — отв. ред. В. Н. Кудрявцев. М.: Наука, 1978. — 309 с.
  123. Уголовное уложение. Объяснения к проекту Редакционной комиссии. Т. III-V. Гл. 8−16. СПб., 1895. — 446 с.
  124. Уголовное уложение: краткое изложение главных положений в сопоставлении с действующим правом / сост. А.К. фонъ-Резонъ. — СПб: Изд-во Я. А. Канторовича, 1903.-430 с.
  125. Уголовный закон. Опыт теоретического моделирования / Г. З. Анашкин и др. — отв. ред. С. Г. Келина, В. Н. Кудрявцев. М.: Наука, 1987.-276 с.
  126. Усс, A.B. Социально-интегративная роль уголовного права: монография / A.B. Усс. Красноярск: Изд-во Красноярского ун-та, 1993. — 256 с.
  127. , П.А. Механизм уголовно-правовой охраны / П.А. Фефе-лов. М.: Наука, 1992. — 232 с.
  128. , И.Г. Социально-психологическое отношение субъекта к преступлению / И. Г. Филановский. — JL: Изд-во Ленингр. ун-та, 1970. — 174 с.
  129. , В.Д. Криминологические основы уголовного права / В. Д. Филимонов — ред. А. Л. Ременсон. Томск: Изд-во ТГУ, 1981. — 213 с.
  130. , В.Д. Норма уголовного права / В. Д. Филимонов. -СПб.: «Юридический центр Пресс», 2004. 281 с.
  131. , В.Д. Охранительная функция уголовного права / В. Д. Филимонов. СПб.: «Юридический центр Пресс», 2003. — 198 с.
  132. , Р.Н. Специальные правила назначения наказания / Р. Н. Хамитов. Казань, 2001.-166 с.
  133. , Т.В. Причинная связь в уголовном праве / Т. В. Церетели.- Тбилиси: Изд-во Тбилисского университета, 1957. — 274 с.
  134. , А.И. Безопасность железнодорожного, водного и воздушного транспорта. Уголовно-правовые проблемы / А. И. Чучаев — под ред. Б. В. Здравомыслова. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1988. — 168 с.
  135. , H.H. Теоретические проблемы причинно-следственной связи в уголовном праве (философско-правовой анализ): монография / H.H. Ярмыш — под науч. ред. В. В. Сташис. Харьков: Право, 2003. — 512 с. 1.I. Статьи
  136. , С. Актуальные проблемы понятия специального субъекта преступления / С. Аветисян // Прокурорская и следственная практика. 2003.- № 1−2.-С. 187−193.
  137. , К. Обстоятельства, смягчающие и отягчающие уголовную ответственность и наказание за неосторожные преступления / К. Бакишев // Уголовное право. 2007. — № 4. — С. 8−10.
  138. , С.К. О некоторых особенностях квалификации преступлений на железнодорожном транспорте / С. К. Балашов // Транспортное право. — 2007.-№ 2.-С. 30−32.
  139. , H.H. Вопросы назначения наказания за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта / H.H. Белокобыльский // Вестник Московского университета. 1980. -№ 5. -С. 38−42.
  140. , И. Актуальные проблемы учения о субъективной стороне преступления / И. Бикеев // Уголовное право. 2002, № 3. — С. 9−13.
  141. , И.М. Уголовная политика и уголовное законодательство / И. М. Гальперин // Основные направления борьбы с преступностью / под ред. И. М. Гальперина, В. И. Курляндского. М.: Юрид. лит., 1975. — С. 47−76.
  142. , И. Категория «общественная опасность» в уголовном праве: онтологический аспект / И. Гонтарь // Уголовное право. 2007. — № 1. — С. 16−19.
  143. , А. О квалификации дорожно-транспортных преступлений / А. Горбуза, Е. Сухарев // Советская юстиция. -1980. № 8. — С. 26−28.
  144. , A.C. Реализация принципа справедливости в правилах назначения наказания / A.C. Горелик // Государство и право на рубеже веков. Криминология. Уголовное право. Судебное право. — М., 2001. С. 24−29.
  145. , B.C. С точки зрения практика / B.C. Григорьев // Советская юстиция. 1980. — № 22. — С. 29−30.
  146. , М.С. Ответственность за преступную неосторожность при действии производственного коллектива /М.С. Гринберг // Советское государство и право. 1979. -№ 8.-С. 103−108.
  147. , М.С. Психофизиологические возможности человека и уголовная ответственность / М. С. Гринберг // Советское государство и право. -1974. -№ 12.-С. 70−75.
  148. , М.С. Субъект преступления и субъективный критерий неосторожности (вопросы специальной вменяемости) / М. С. Гринберг // Правоведение.- 1986.-№ 3.-С. 63−68.
  149. , М.С. Уголовно-правовая борьба с преступлениями в области использования техники / М. С. Гринберг // Правоведение. 1968. — № 6. -С. 79−87.
  150. , П.С. О характере субъективной стороны автотранспортных преступлений (к дискуссии о смешанной форме вины) / П. С. Дагель // Проблемы борьбы с преступностью: сборник научных трудов. Омск: Изд-во Ом. ВШМ МВД России, 1977. — С. 33−44.
  151. , П.С. Проблема вины в советском уголовном праве / П. С. Дагель // Ученые записки Дальневосточного университета. — Владивосток, 1968.-С. 163.
  152. , П.С. Условия установления уголовной наказуемости / П. С. Дагель. // Правоведение. 1975. — № 4. — С. 67−74.
  153. , A.B. Назначение наказания с применением статьи 64 Уголовного кодекса РФ / A.B. Елисеева // Уголовно-исполнительная система: право, экономика, управление. 2006. — № 2. — С. 14−16.
  154. , JI. Субъект преступления, выражающегося в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта / JT. Захожий, А. Чучаев // Советская юстиция. 1980. — № 4. — С. 11−12.
  155. , Х.Х. Условное осуждение по советскому уголовному праву / Х. Х. Кадари // Советское государство и право. 1956. — № 1. — С. 76−82.
  156. , Н. Влияние состояния опьянения на вину и ответственность в современном уголовном праве (сравнительно-правовой анализ) / Н. Капинус, В. Додонов // Уголовное право. 2004. — № 2. — С. 32−34.
  157. , В.Е. Научно-технический прогресс и ответственность за неосторожность / В. Е. Квашис // Основные направления борьбы с преступностью. М.: Юрид. лит., 1975. — С. 114−127.
  158. , А.И. Транспортные преступления: пути и способы совершенствования законодательной конструкции / А. И. Коробеев // Правоведение. 1989. — № 2. — С. 95−99.
  159. , А.И. Транспортные преступления: проблемы предупреждения / А. И. Коробеев // Сибирский криминологический журнал. — 2006. — № 1. С. 40−47.
  160. , Ю.А. О понятии правоприменительной эффективности уголовного закона / Ю. А. Красиков, A.B. Наумов // Вестник Московского университета. 1981. -№ 2. — С. 20−27.
  161. , Г. Разграничение умысла и преступной самонадеянности / Г. Кригер // Советская юстиция. 1980. — № 17. — С. 13−15.
  162. , Г. А. Преступная небрежность / Г. А. Кригер, А. Н. Ильхамов // Вестник Московского университета. Серия 11. Право. 1982. — № 2. — С. 28−36.
  163. В.Н. Мотивы преступного поведения / В. Н. Кудрявцев // Юридическая психология. 2007. — № 4. — С 2−7.
  164. , В.Н. Противоправное бездействие и причинная связь / В. Н. Кудрявцев // Советское государство и право. 1967. — № 5. — С. 28−36.
  165. , Н. О квалификации вины / Н. Кузнецова // Советская юстиция. 1980.-№ 23.-С. 25−26.
  166. , Б.А. Индивидуализация наказания за транспортные преступления / Б. А. Куринов // Советское государство и право. — 1966. — № 12. С. 81−84.
  167. , В.И. Уголовная политика, дифференциация и индивидуализация уголовной ответственности / В. И. Курляндский // Основные направления борьбы с преступностью / В. И. Курляндский. М.: Юрид. лит., 1975. — С. 77−95.
  168. , Э.В. Назначение наказания в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью / Э. В. Лядов // Современное право. 2006. — № 2. — С. 36−40.
  169. , Ю. Ответственность за нарушение действующих на транспорте правил / Ю. Ляпунов // Советская юстиция. 1971. — № 14. — С. 14−15.
  170. , В. Теории причинной связи в концепции В.Н. Кудрявцева / В. Малинин // Уголовное право. 2008. — № 2. — С. 31−37.
  171. , В. Применение общих начал назначения наказания / В. Малков // Советская юстиция. 1986. — № 14. — С. 10−13.
  172. , В.П. Назначение наказания в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью / В. П. Малков // Военно-юридический журнал. 2006. — № 10. — С. 10−16.
  173. , A.B. Эффективность правового регулирования / A.B. Маль-ко // Правоведение. -1990. № 6. — С. 61 — 67.
  174. , Б.С. Советское уголовное право в период Отечественной войны / Б. С. Маньковский // Ученые записки Ленинградского университета. Вып. 1. Л.: Изд-во Ленинградского университета, 1948. — С. 332−347.
  175. , А.И. Некоторые вопросы методологии уголовно-правовых исследований / А. И. Марцев // Актуальные проблемы теории уголовного права и правоприменительной практики: межвуз. сб. научн. трудов. Красноярск: КрВШМВДРФ, 1997.-С. 3−10.
  176. , А.И. Преступление как социальное явление / А. И. Марцев // Актуальные проблемы борьбы с преступностью и правоприменительной практики: межвуз. сб. научн. трудов. Красноярск: КрВШ МВД РФ, 1998. — С. 6−13.
  177. , P.M. Испытательный срок при условном осуждении / P.M. Мондрусов // Советское государство и право. 1954. — № 6. — С. 90−91.
  178. , А. Нормы других отраслей права как источник уголовного права / А. Наумов // Законность. 2002. — № 7. — С. 38−43.
  179. , В.И. Преступное нарушение правил эксплуатации транспортных средств: проблемы квалификации / В. И. Неверов // Российская юстиция. 2006. — № 8. — С. 44−45.
  180. , А. Нарушения правил безопасности на воздушном транспорте / А. Нерсесян // Советская юстиция. 1985. — № 13. — С. 22−23.
  181. , В. Проблема уголовной ответственности за неосторожные преступления в составах «поставления в опасность» / В. Нерсесян // Уголовное право. 2000. — № 4. — С. 20−23.
  182. , В.А. Неосторожная вина : проблемы и решения / В. А. Нерсесян // Государство и право. 2000. — № 4. — С. 59−70.
  183. , В.А. Неосторожная вина : проблемы и решения / В. А. Нерсесян, А. И. Рарог // Закон и право. 1999. — № 9. — С. 19−22.
  184. , В.А. Ответственность за неосторожные преступления : состояние и пути совершенствования / В. А. Нерсесян // Государство и право. — 2002.-№ 3.-С. 33−38.
  185. , Г. Без преступных последствий нет преступления / Г. Новоселов // Российская юстиция. — 2001. — № 3. С. 56.
  186. , А.Л. Условное осуждение по законодательству стран СНГ / А. Л. Островский // Проблемы предварительного следствия и дознания: сборник научных трудов. М.: ВНИИ МВД России, 2004. — С. 61−67.
  187. , Б. Значение мотива и цели при неосторожном преступлении / Б. Петелин // Советская юстиция. 1973. — № 7. — С. 8−11.
  188. , Б.Я. Комплексный подход к исследованию субъективной стороны преступления / Б. Я. Петелин // Советское государство и право. — 1976. № 6. — С. 85−89.
  189. , Б.Я. Психологическая структура мотивов преступления / Б. Я. Петелин // Правоведение. 1978. — № 1. — С. 94−100.
  190. , И.А. К вопросу о методологии установления субъективной стороны преступления / И. А. Петин // Мировой судья. 2006. — № 12. — С. 9−12.
  191. , В. О дальнейшем воплощении принципа индивидуализации уголовной ответственности в УК РФ / В. Питецкий // Уголовное право. — 2004. №. — С. 51−53.
  192. , В.В. Об интеллектуальном и волевом моменте преступной небрежности / В. В. Питецкий // Государство и право. 2007. — № 7. — С. 105−108.
  193. , А. И. О соотношении крушения и аварии как видов преступных последствий на транспорте /А.И. Плотников. // Правоведение. 1988. -№ 5. — С. 93−96.
  194. , В.А. Психологические закономерности поведения и деятельности экипажа в особых ситуациях полета // Инновационные подходы и технологии повышения надежности экипажей вертолетов. М., 2001. — С. 45−49.
  195. , В. Звонок уже зазвенел / В. Пономаренко // Воздушный транспорт. 2000. — № 27. — С. 12−15.
  196. , С. Значение общественно опасных последствий в составе транспортного преступления / С. Проценко // Уголовное право. — 2008. № 1. -С. 55−58.
  197. , Э. Некоторые проблемы уголовно-правовой оценки состояния опьянения виновного в теории и правоприменительной деятельности / Э. Сидоренко // Уголовное право. 2005. — № 1. — С. 67−70.
  198. , H.H. К вопросу о правовом содержании понятия «воздушное судно» / H.H. Смыслова // Советский ежегодник международного права, 1978. М.: Наука, 1980. — С. 200−213.
  199. , Ю.Н. Влияние на наказание личности преступника, совершившего преступление впервые / Ю. Н. Сотникова // Мировой судья. 2007. -№ 1.-С. 11−13.
  200. , К.К. Уголовно-правовое регулирование безопасности судоходства в России и на Украине / К. К. Строкова // Журнал российского права. 2003. — № 9.-С. 108−112.
  201. , А.Н. Административная ответственность в уголовном праве / А. Н. Тарбагаев // Правоведение. 1992. — № 2. — С. 62−68.
  202. , Г. В. Причинная связь и проблема ответственности при бездействии / Г. В. Тимейко // Вопросы уголовного права: сборник статей. М., 1966.-С. 78−111.
  203. , К.Ф. К вопросу о разграничении форм виновности в советском уголовном праве / К. Ф. Тихонов // Правоведение. 1963. — № 3. — С. 82−89.
  204. , П.А. Критерии установления уголовной наказуемости деяний / П. А. Фефелов // Советское государство и право. 1970. — № 11. — С. 102−105.
  205. , М. Мотивы и цели преступлений / М. Филановский // Социалистическая законность. 1968. — № 2. — С. 10−14.
  206. , О. Обязательные работы новый вид наказания в Российской Федерации / О. Филимонов // Профессионал. — 2006. — № 1. — С. 7−9.
  207. , О. Токийские правила и российская практика применения наказаний, не связанных с лишением свободы / О. Филимонов // Российская юстиция. 2003. — № 2. — С. 48−50.
  208. , C.B. Законодательное регулирование и практика применения обязательных работ в свете международных стандартов обращения с осужденными / C.B. Чубраков // Уголовно-исполнительная система: право, экономика, управление. 2006. — № 4. — С. 39−42.
  209. , А. Уголовная ответственность капитана за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта / А. Чучаев, JI. Захожий // Безопасность мореплавания и ведение промысла. Вып. 55. — JI., 1980.-С. 57−58.
  210. , П.С. Безопасности движения первостепенное внимание / П. С. Шанайца // Железнодорожный транспорт. — 2006. — № 3. — С 23−25.
  211. , М.Д. Научный прогресс и уголовное право / М. Д. Шаргородский // Советское государство и право. 1969. — № 12. — С. 87−95.
  212. , М.Д. Некоторые вопросы причинной связи в теории права / М. Д. Шаргородский // Советское государство и право. — 1956. № 7. -С. 38−51.
  213. , Д.А. Российская уголовно-правовая политика под углом зрения исторической тенденции к смягчению репрессии / Д. А. Шестаков //Правоведение. 1998.-№ 4.-С. 154−161.
  214. , В. Невиновное причинение вреда / В. Шумихин // Уголовное право. 2007. — № 4. — С. 72−74.
  215. , С.К. Уголовно-правовая охрана безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / С. К. Балашов. Ростов-на-Дону, 2007. — 217 с.
  216. , Т.А. Причинение вреда в экстремальных условиях осуществления профессиональной деятельности на транспорте (уголовно-правовые аспекты): дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Т. А. Батрова. Рязань, 2004. — 205 с.
  217. Бачурин, Э. А Специальный субъект преступления: дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Э. А. Бачурин. Красноярск, 2005. — 228 с.
  218. , H.H. Уголовная ответственность за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта : авто-реф. дис. канд. юрид. наук: 12.00.08 / H.H. Белокобыльский. М., 1981. — 19 с.
  219. , C.B. Виновное вменение в уголовном праве : автореф. дис.. д-ра юрид. наук: 12.00.08 / C.B. Векленко. М., 2003. — 41 с.
  220. , Д.А. Квалификация уголовно-правовых деяний по субъективной стороне : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Д. А. Гарбатович. -Челябинск, 2004.-208 с.
  221. , М.А. Составы преступлений, ставящих в опасность жизнь или здоровье. Понятие, система и уголовно-правовой анализ: дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / М. А. Горбатова. Саратов, 2002. — 212 с.
  222. , И.А. Охрана безопасности движения и эксплуатации морского транспорта уголовно-правовыми средствами : автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / И. А. Дришлюк. -М., 1988. 23 с.
  223. , Н.Д. Уголовная ответственность и наказание за неосторожные преступления : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Н. Д. Евлоев. Краснодар, 2001.- 189 с.
  224. , Э.В. Частное предупреждение преступлений как цель применения уголовного наказания : автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Э. В. Жидков. Рязань, 2005. — С. 24.
  225. , В.И. Субъект преступления в уголовном праве России : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / В. И. Жуковский. Ставрополь, 2002. — 165 с.
  226. , С.А. Источник повышенной опасности и его уголовно-правовое значение : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / С. А. Зенцова. Елец, 2006. — 242 с.
  227. , Г. В. Особенности правового регулирования лоцманской проводки судов как договора оказания возмездных услуг : автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12:00.03 / Г. В. Иванов. М., 2006. — 29 с.
  228. , C.B. Методы обеспечения безопасности движения поездов поездными диспетчерами в едином диспетчерском центре управления перевозками : автореф. дис.. канд. техн. наук: 05.22.08 / C.B. Климанов. М., 2002 — 24 с.
  229. , Л.Н. Субъекты уголовного правоотношения : теория, законодательство, практика: автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Л. Б. Коломытцева. Нижний Новгород, 2006. — 34 с.
  230. , А.И. Уголовно-правовые проблемы борьбы с преступлениями на морском транспорте (ст. 85 УК РСФСР): автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / А. И. Коробеев. Л., 1977. — 20 с.
  231. , Ю.С. Невиновное причинение вреда, обусловленное экстремальными ситуациями или нервно-психическими перегрузками : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Ю. С. Коткова. Екатеринбург, 2003 — 198 с.
  232. , А.Ю. Особенности причинной связи в составах преступлений, совершаемых путём бездействия : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / А. Ю. Кошелева. — Екатеринбург, 2005. 156 с.
  233. , H.H. Дополнительные наказания : уголовно-правовой и уголовно-исполнительный аспекты: автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / H.H. Кулешова. Рязань, 2006. — 24 с.
  234. , Д.Н. Экономические методы управления обеспечением безопасности движения на железнодорожном транспорте : автореф. дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / Д. Н. Масленников. М., 2005 — 24 с.
  235. , Т.В. Уголовная ответственность за профессиональную неосторожность : автореф.. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Т. В. Непомнящая. Томск, 1995. — 17 с.
  236. , A.A. Борьба с преступными нарушениями правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ст. 85 УК
  237. РСФСР): автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / A.A. Нерсесян. М, 1986.-28 с.
  238. , В.А. Ответственность за неосторожные преступления : автореф. дис. д-ра юрид. наук: 12.00.08 / В. А. Нерсесян. М., 2006. — 48 с.
  239. , С.П. Преступления с формальным составом в уголовном праве : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / С. П. Новосельцев. Красноярск, 1998.- 190 с.
  240. , Н.Г. Обязательные работы как новый вид наказания в российском уголовном законодательстве : автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / Н. Г. Осадчая. Ростов-на-Дону, 1999. — 23 с.
  241. , Н.И. Теоретические проблемы межотраслевых связей уголовного права : дис.. д-ра юрид. наук: 12.00.08 / Н. И. Пикуров. Волгоград, 1998. -410 с.
  242. , А.И. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта : автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / А. И. Плотников. М., 1985. — 20 с.
  243. , C.B. Уголовно-правовая борьба с приведением в негодность и блокированием средств или путей сообщения : автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / C.B. Проценко. Владивосток, 2004. — 24 с.
  244. , В.В. Стратегическое планирование воспроизводства минерально-сырьевой базы региона в условиях формирования рыночных отношений (Санкт-Петербург и Ленинградская область): дис.. канд. экон. наук: 08.00.05 / В. В. Путин. СПб, 1997. — 218 с.
  245. , C.B. Вина и мотивы преступного поведения как основание дифференциации и индивидуализации уголовной ответственности : автореф. дис.. д-ра юрид. наук: 12.00.08 / C.B. Скляров. М, 2004 — 34с.
  246. , В.Г. Уголовная ответственность за нарушение правил безопасности полетов и эксплуатации воздушного транспорта : автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / В. Г. Старков. Свердловск, 1975. — 18 с.
  247. , В.Г. Общественно опасные последствия в уголовном праве : дис. канд. юрид. наук: 12.00.08 / В. Г. Степанов. Самара, 2006. — 204 с.
  248. , К.Н. Неосторожные преступления на воздушном транспорте. Проблемы предупреждения: дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / К. Н. Терентьев Сыктывкар, 2003. — 208 с.
  249. , И.В. Невиновное причинение вреда по психофизиологическому основанию : дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / И. В. Теслицкий. -Ставрополь, 2004 167с.
  250. , C.B. Уголовно-правовые аспекты ответственности за преступления в сфере безопасности полетов и эксплуатации воздушного транспорта : автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / C.B. Трофимов. Иркутск, 2002−23 с.
  251. , О.С. Ответственность за преступные нарушения правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта (по материалам северного региона СССР): автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / О. С. Тягунов. Свердловск, 1990. — 18 с.
  252. , И.М. Ответственность за неосторожные преступления, совершаемые при использовании источников повышенной опасности : дис.. докт. юрид. наук: 12.00.08 / И. М. Тяжкова. М., 2003. — 399 с.
  253. , Е.А. Объект уголовно-правовой охраны и его роль в организации борьбы с посягательствами на социалистическую собственность: автореф. дис. .докт. юрид. наук.: 12.00.08 / Е. А. Фролов. Свердловск, 1971. — 54 с.
  254. , А.Д. Актуальные проблемы уголовного наказания : автореф. дис.. д-ра юрид. наук: 12.00.08 / А. Д. Чернов. М., 2001. — 48 с.
  255. , C.B. Уголовное наказание в виде обязательных работ : перспективные вопросы теории и практики: дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / C.B. Чубраков. Томск, 2004. — 252 с.
  256. , А.И. Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации водного транспорта (уголовно-правовое и криминологическое исследование): автореф. дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / А. И. Чучаев. М., 1982.-20 с.
  257. , А.И. Транспортные преступления : проблемы механизма, квалификации и наказания: дис.. д-ра юрид. наук: 12.00.08 / А. И. Чучаев. -М., 1990.-471 с.
  258. , В.Ф. Наказание в системе мер уголовно-правового воздействия: содержание, проблемы совершенствования: дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / В. Ф. Ширяев. Ярославль, 2001. — 223 с.
  259. , Н.В. Меры безопасности как средство предупреждения преступности : автореф. дис.. д-ра. юрид. наук: 12.00.08 / Н. В. Щедрин. -Екатеринбург, 2001. 34 с.
  260. , В.Е. Криминологические и уголовно-правовые проблемы борьбы с авиационными происшествиями : автореф. дис.. д-ра юрид. наук: 12.00.08 / В. Е. Эминов. М., 1990. — 44 с.
  261. , В.И. Уголовно-правовая борьба органов внутренних дел с посягательствами на общественную безопасность : учебное пособие / В. И. Антипов. Киев: ВШ. Киев, 1987. — 33 с.
  262. Безопасность полетов / Р. В. Сакач и др. — под ред. Р. В. Сакача. -М.: Транспорт, 1989.-239 с.
  263. Большой толковый психологический словарь. Т.2 (А-О): пер. с англ. М.: ACT- Вече, 2003. — 592 с.
  264. Большой толковый психологический словарь Т. З (П-Я): пер. с англ. М.: ACT- Вече, 2003. — 560 с.
  265. , H.A. Квалификация преступлений против общественного порядка и общественной безопасности : учебное пособие / H.A. Бондаренко, В. Т. Дзюба. Киев: НИиРИО КВШ МВД СССР, 1990. — 72 с.
  266. , A.B. Уголовно-правовая характеристика транспортных преступлений : учебное пособие / A.B. Галахова. М.: МССШМ МВД СССР, 1990.-56 с.
  267. , М.С. Преступления в сфере взаимодействия человека и техники : учебное пособие / М. С. Гринберг — под ред. М. С. Фокина. — Омск: Омский государственный университет, 2008. 288 с.
  268. , М.С. Преступления против общественной безопасности : учебное пособие / М. С. Гринберг — научн. ред. Е. А. Фролов. Свердловск: Изд-во Свердл. юрид. ин-та, 1974. — 177 с.
  269. , П.С. Учение о личности преступника в советском уголовном праве : учебное пособие / П. С. Дагель. Владивосток: Изд-во Дальневосточного ун-та, 1970. — 132 с.
  270. , В.Е. Профилактика неосторожных преступлений : учебное пособие / В. Е. Квашис. — Киев: НИ и РИО Киевской высшей школы МВД СССР им. Ф. Э. Дзержинского, 1981. 79 с.
  271. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации. Общая часть / под общ. ред. Ю. И. Скуратова, В. М. Лебедева. М.: ИНФРА М-НОРМА, 1996.-320 с.
  272. Комментарий к Уголовному кодексу РФ 1996 г. / отв. ред. A.B. Наумов. М.: Юристъ. — 1996. — 824 с.
  273. , Н.И. Объект посягательства и квалификация преступлений : учебное пособие / Н. И. Коржанский. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1976.- 120 с.
  274. , А.И. Транспортные правонарушения: квалификация и ответственность: практическое пособие / А. И. Коробеев. — М.: Юрид. лит., 1990−127 с.
  275. И.Н. Уголовная ответственность за транспортные преступления : учебное пособие. — Ташкент: Ташкентская высшая школа МВД СССР, 1990.-60 с.
  276. Криминология: учебник / под ред Н. Ф. Кузнецовой, Г. М. Миньков-ского. М.: Изд-во МГУ., 1994. — 415 с.
  277. Криминология: учебник / под ред. В. Н. Кудрявцева, В. Е. Эминова. М.: Юристъ, 1997. — 520 с.
  278. , В.В. Лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью как вид наказания : учебное пособие / В. В. Кузнеченко. М.: ВНИИ МВД СССР, 1991. — 72 с.
  279. , Б.А. Научные основы квалификации преступлений : учебное пособие / Б. А. Куринов. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1984. — 184 с.
  280. , В.В. Преступное поведение : мотивация, прогнозирование, профилактика: учебное пособие / В. В. Лунеев. М.: Изд-во Воен. ун-та, 1980. -137 с.
  281. , А.И. Преступление : сущность и содержание: учебное пособие / А. И. Марцев. Омск: Омская ВШ МВД СССР, 1986. — 68 с.
  282. , А.И. Уголовная ответственность и общее предупреждение преступлений : учебное пособие / А. И. Марцев. Омск: Омская школа милиции МВД СССР, 1973. — 96 с.
  283. , A.B. Применение уголовно-правовых норм. По материалам следственной и прокурорско-судебной практики: учебное пособие / A.B. Наумов. Волгоград: Изд-во ВСШ МВД СССР, 1973.- 176 с.
  284. Научно-практический комментарий к закону об уголовной ответственности за государственные преступления / сост. Б. А. Куринов, В.Д. Меныпа-гин — отв. ред. В. Д. Меныпагин, П. С. Ромашкин. М.: Госюриздат, 1960. — 71 с.
  285. , В.А. Основы теории квалификации преступлений (алгоритмический подход): учебное пособие / В. А. Никонов. Тюмень: Издательство Тюменского государственного университета, 2001. — 204 с.
  286. , Н.И. Квалификация следователем преступлений со смешанной противоправностью : учебное пособие / Н. И. Пикуров. Волгоград: ВСШ МВД СССР, 1988. — 56 с.
  287. , В.В. Оценочные признаки уголовного закона (сущность, функции, перспективы использования в законодательстве): учебное пособие / В. В. Питецкий. Красноярск, 1993. — 89 с.
  288. , А.И. Квалификация преступных нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта : учебное пособие / А. И. Плотников. М.: Изд-во ВЮЗИ, 1988. — 64 с.
  289. Психологический словарь / под ред. В. П. Зинченко, Б. Г. Мещерякова. 2-е изд., перераб. и доп. — М., 1998. — 436 с.
  290. Психология. Словарь / под общ. ред. A.B. Петровского, М.Г. Яро-шевского. 2-е изд., испр. и доп. — М., 1990. — 572 с.
  291. , А.И. Настольная книга судьи по квалификации преступлений : практическое пособие / А. И. Рарог. М.: Проспект, 2006. — 224 с.
  292. Советское уголовное право. Особенная часть: учебник / под ред. Н. Д. Дурманова, Г. А. Кригера, В. Д. Меньшагина. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Изд-во Моск. ун-та, 1975. — 471 с.
  293. Сто великих авиакатастроф / автор-сост. И. А. Муромов. — М.: Вече, 2003.-528 с.
  294. , A.M. Новое уголовное законодательство по УК 1996 г. Вина. Преступления против общественной безопасности и общественного порядка: учебное пособие / A.M. Трухин. — Красноярск: Красноярский государственный университет, 1997. — 36 с.
  295. Уголовное право России. Особенная часть: учебник / под ред. В. Н. Кудрявцева, В. В. Лунева, A.B. Наумова. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Юристъ, 2005. — 543 с.
  296. Уголовное право России: учебник для вузов: в 2 т. Т.2. Особенная часть / под ред. А. Н. Игнатова, Ю. И. Красикова. М, 2000. — С. 552.
  297. Уголовное право России. Особенная часть: учебник / отв. ред. Б. В. Здравомыслов. М.: Юристъ, 1996. — 500 с.
  298. Уголовное право России. Особенная часть: учебник / под ред.
  299. A.И. Рарога. М.: Изд-во ИМПЭ, 1996. — 477 с.
  300. Уголовное право. Особенная часть: учебник для вузов / отв. ред. И. Я. Козаченко, З. А. Незнамова, Г. П. Новоселов. 3-е изд., изм. и доп. — М.: НОРМА, 2001.-960 с.
  301. Уголовное право. Практически курс: учебное пособие / под общ. ред. А. Г. Сапрунова — научн. ред. A.B. Наумов. М, 2003. — 421 с.
  302. Уголовное право. Часть Особенная: учебник для вузов / отв. ред. Л. Л. Кругликов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Волтерс Клувер, 2004. — 839 с.
  303. Уголовный закон в практике районного суда: научно-практическое пособие / под ред. A.B. Галаховой. М.: Норма, 2007. — 1024 с.
  304. Уголовный кодекс Грузии / науч. ред. З. К. Бигвава — вступ. статья
  305. B.И. Михайлова — обзорн. статья О. Гамкрелидзе — перевод с грузинского И. Ме-риджанашвили. — СПб.: «Юридический центр Пресс», 2002. 409 с.
  306. Уголовный кодекс Республики Польша / под науч. ред. А.И. Лука-шова, Н. Ф. Кузнецовой — перевод с польского Д. А. Барилович. СПб.: «Юридический центр Пресс», 2001. — 232 с.
  307. Уголовный кодекс Республики Болгария / науч. ред. А. И. Лукашов — вступ. ст. И. И. Айдаров — перевод с болгарского Д. В. Милушев, А. И. Лукашов. СПб.: «Юридический центр Пресс», 2001. — 237 с.
  308. Уголовный кодекс ФРГ / пер. с нем. и предисл. A.B. Серебренникова. М.: Зерцало-М, 2001. — 208 с.
  309. , Г. В. Первый советский Уголовный кодекс : учебное пособие / Г. В. Швеков. М.: Высш. шк., 1970. — 207 с.
  310. , A.B. Групповая преступность: криминологические и уголовно-правовые аспекты: специализированный учебный курс / A.B. Шеслер. — Саратов: Саратовский Центр по исследованию проблем организованной преступности и коррупции, 2006. 154 с.
  311. , A.B. Криминологическая характеристика и профилактика неосторожной преступности : лекция / A.B. Шеслер. Красноярск: Сибирский юридический институт МВД России, 2002. — 28 с.
  312. , A.B. Преступления против общественной безопасности : учебное пособие / A.B. Шеслер, С. М. Мальков. — Красноярск: Сибирский юридический институт МВД России, 2000. 64 с.
  313. , A.B. Уголовно-правовая политика и ее реализация : лекция / A.B. Шеслер, С. М. Мальков. Красноярск: Сибирский юридический институт МВД России, 2002. — 27 с.
  314. VI. Ресурсы локального и удаленного доступа
  315. , A.C. Уголовная ответственность за преступления, совершенные в состоянии опьянения: дис.. канд. юрид. наук: 12.00.08 / A.C. Баба-нов. Саратов, 2002. Электронный ресурс. — Режим доступа: БД СНТИ МВД России.
  316. , М.М. Советское уголовное право: учебное пособие. Ч. 1. Общая / М. М. Волков. JL, 1969. Электронный ресурс. — Режим доступа: http://www.aerohelp.ru
  317. Информация Ространснадзора о состоянии безопасности полетов и проблемах обеспечения безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации. Электронный ресурс. Режим доступа: СПС КонсультантПлюс
  318. Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации: (постатейный) / В. К. Дуюнов и др., отв. ред. JT.JI. Кругликов. Электронный ресурс. Режим доступа: СПС Консультант Плюс.
  319. Наставление по производству полетов на дельтапланах и парапланах (НППД-80). Электронный ресурс. — Режим доступа: http://video.paraplan.ru
  320. О мерах по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте: приказ Министерства путей сообщений РФ от 8 января 1994 г. № 1Ц (ред. от 04.08.2003 № 58) Электронный ресурс. Режим доступа: СПС Консультант Плюс.
  321. О результатах проверки исполнения законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.lenta.ru
  322. Об исполнении уголовного наказания в виде обязательных работ. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.fsin.su
  323. Об итогах работы судейского аппарата Белгородской области: доклад председателя Белгородского областного суда И. Г. Заздравных. Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.bel.ru
  324. Речное судоходство в России / под ред. М. Н. Чеботарева. М., 1985. Электронный ресурс. — Режим доступа: http://www.library.riverships.ru
  325. Суд присяжных: квалификация преступлений и процедура рассмотрения дел: научно-практическое пособие / Ю. И. Антонов и др. — под ред. A.B. Галахова. М.: Норма, 2006. [Электронный ресурс] - Режим доступа: СПС Консультант Плюс.
  326. , C.B. Транспортные преступления: монография /C.B. Трофименко. Краснодар: Краснодарский университет МВД России, 2006. Электронный ресурс. — Режим доступа: БД СНТИ МВД России.
Заполнить форму текущей работой

На отлично!