Технологическое обеспечение и повышение ресурса деталей машин на основе электрохимикомеханической обработки

ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Разработанные методы, технологии и средства внедрены в производство в различных ведомствах и научно-производственных организациях: ОАО РЖД (локомотивное депо Омск, Оренбургский локомотиворемонтный завод, ГУП «Транспорт» МПС РФ), Департамент технической политики ОАО «РЖД», Департамент локомотивного хозяйства ОАО «РЖД», Федеральное унитарное предприятие — Омское производственное объединение… Читать ещё >

Содержание

1. Анализ изучаемого вопроса и определение научного направления исследования
- 1. 1. Анализ проблемы ограниченности ресурса технических систем
  - 1. 1. 1. Методология определение ресурса машин
  - 1. 1. 2. Актуальность проблемы повышения ресурса машин
- 1. 2. Аналитический обзор современных способов повышения долговечности деталей машин и механизмов
  - 1. 2. 1. Молекулярно-кинетические процессы в материалах
  - 1. 2. 2. Общие требования к материалам пар трения
  - 1. 2. 3. Анализ существующих способов повышения износостойкости
- 1. 3. Теоретические основы изменения состояния машин
  - 1. 3. 1. Изменение массы деталей машин
  - 1. 3. 2. Изменения термодинамического состояния изнашивающихся трибообъектов
  - 1. 3. 3. Анализ возможности стабилизации массы деталей машин
  - 1. 3. 4. Анализ существующих научных подходов к изучению самоорганизации трибосистем
  - 1. 3. 5. Анализ путей повышения ресурса машин
2. Обоснование механизма безызносности трущихся поверхностей
- 2. 1. Модель автокомпенсации износа деталей машин
- 2. 2. Модели физико-механических процессов при электрохимико-механической обработке
  - 2. 2. 1. Модель электрохимикомеханической обработки
- 2. 3. Механизм действия трибосопряжения при самоорганизации трибосистемы
- 2. 4. Оценка влияния электрического тока на трение и износ
- 2. 5. Оценка влияния собственных электрохимических потенциалов контактируемых деталей на износ сопряжения
- 2. 6. Оценка влияния концентрации смазочной жидкости-электролита на процесс электрохимикомеханической обработки
- 2. 7. Оценка влияния гидродинамических процессов на компенсацию износа
- 2. 8. Активация рабочей жидкости внешними энергетическими воздействиями
  - 2. 8. 1. Понятие об активации жидкости
  - 2. 8. 2. Особенности физических методов активации жидкости
  - 2. 8. 3. Теоретические предпосылки применения физических методов активации жидкостей
  - 2. 8. 4. Оценка существующих методов физической активации жидкостей
- 2. 9. Исследование механизма электрохимикомеханического осаждения металла на обрабатываемые поверхности
3. Экспериментальные исследования трибосистем
- 3. 1. Общие методы исследований
  - 3. 1. 1. Научное планирование экспериментальных исследований упрочняющих технологий
  - 3. 1. 2. План эксперимента
  - 3. 1. 3. Выбор плана эксперимента
- 3. 2. Экспериментальные исследования применения перспективных технологий для поверхностного упрочнения деталей, работающих на трение
  - 3. 2. 1. Результаты исследования влияния ударно-акустической упрочняющей обработки на износ трибодеталей
  - 3. 2. 2. Результаты исследования влияния лазерной обработки-закалки на износ трибодеталей
  - 3. 2. 3. Результаты исследования влияния электрохимикомеханической обработки на износ стальной пары
  - 3. 2. 4. Результаты сравнительных испытаний трибопар
- 3. 3. Исследование физико-трибологических свойств экспериментальной смазочной жидкости на протекание электрохимикомеханических процессов
- 3. 4. Исследование вязкостно-температурных свойств экспериментальной жидкости
- 3. 5. Исследование электропроводности экспериментальной жидкости
- 3. 6. Исследование трибологических свойств экспериментальной жидкости
- 3. 7. Анализ результатов экспериментальных исследований
- 3. 8. Исследование механизма самоорганизации трибосистем
- 3. 9. Экспериментальные исследования процесса изнашивания деталей трения в условиях электрохимикомеханической компенсации износа
  - 3. 9. 1. Порядок проведения опытов
  - 3. 9. 2. Обработка экспериментальных данных и разработка математической модели процесса электрохимикомеханической компенсации износа
  - 3. 9. 3. Анализ результатов проведенных опытов
4. Управление выходными параметрами процесса электрохимикомеханической обработки моделированием условий обработки методами теории подобия
- 4. 1. Обоснование применения методов теории подобия, моделирования и размерностей для процесса электрохимикомеханической обработки
- 4. 2. Определение коэффициентов подобия при нелинейно-подобном преобразовании
  - 4. 2. 1. Выбор геометрических фигур оригинала и модели
  4.2.2. Коэффициенты подобия с нелинейными параметрами фигур гаид^ли II апы определения критериев подобия. тановление критериев подобия. фование механизма обеспечения подобия модели и оригина са электрохимикомеханической обработки. ловия подобия модели и оригинала процесса электрохимике еской обработки. ределения связи между критериями подобия расчетом част! зльных зависимостей. ределение связи между критериями подобия расчетножим методом. ютка автоматизированного номографического метода гния закономерностей процесса электрохимикомеханическо с использованием теории подобия. обенности номографического представления многофакторн эстей процесса электрохимико-механической обработки. мограмма на логарифмических сетках со шкалами разных

Технологическое обеспечение и повышение ресурса деталей машин на основе электрохимикомеханической обработки (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Повышение надежности и снижение эксплуатационных затрат машин и механизмов является одной из основных проблем, общей для всех областей техники. Интенсификация производства, ускорение научно-технического прогресса возможно только на основе перехода к принципиально новым технологическим процессам и к технике новых поколений. По мере усложнения техники, расширения областей ее использования, повышения уровня автоматизации, увеличения нагрузок и скоростей проблема надежности будет непрерывно расти.

Надежность машин закладывается при конструировании, изготовлении и реализуется в процессе эксплуатации. Износ деталей трущихся сопряжений является одной из основных причин снижения ресурса машин. Для решения существующей проблемы необходимо овладеть методами управления показателями надежности, правильно и эффективно их использовать. Реализация традиционных методов повышения долговечности трущихся поверхностей не всегда позволяет достичь желаемых результатов [33, 39, 43, 61, 116].

В последние годы работы исследователей, направленные на создание поверхностей трения деталей машин с заданными свойствами привлекают к себе внимание. Значительный вклад в создание и развитие теории и практики трибологии внесли известные ученые: Гаркунов Д. Н., Крагельский И. В., Ас-кинази Б.М., Поляков A.A., Костецкий Б. И., Чичинадзе A.B., Ребиндер A.B. и др. Научиться управлять физико-химическими процессами трибосистемодна из первостепенных задач, с которой приходится сталкиваться специалистам, занимающимся проблемами долговечности машин. В связи с этим необходим поиск новых способов, которые могли бы обеспечить работу изделий на весь срок эксплуатации.

В соответствии с разработанной методикой в ЭНИМСе по заказу Госкомпрома РФ осуществлен анализ новых технологий высокой значимости.

Установлено, что среди приоритетных областей реализации ключевых многопрофильных технологий высокую эффективность могут иметь технологии обработки деталей электрофизикохимическими и комбинированными методами. Радикально изменить ситуацию, как в производственной сфере, так и в экономике в целом можно, лишь разработав и внедрив новые прорывные технологии. В утвержденных Президентом РФ Основах политики Российской Федерации в области науки и технологий на период до 2010 г. и дальнейшую перспективу выделены девять важнейших направлений развития науки, техники и технологий, среди которых следует отметить:

— новые материалы и химические технологии;

— технологии живых систем.

Достичь желаемого эффекта в повышении ресурса машин представляется возможным на основе физического эффекта безызносности узлов трения за счет стабилизации технического состояния трибосистем, что стало основой для настоящего исследования. Стабилизация технического состояния трибосистем заключается в восстановлении деталей и смазочных сред в процессе изнашивания с использованием для этого необходимых материалов и энергии. Научная, практическая и экономическая значимость такого подхода к решению проблемы повышения ресурса машин определяется уменьшением затрат на ремонт и эксплуатацию машин, обеспечением безопасности людей.

Актуальность темы

позволяет сформулировать цель исследования: научное обоснование, разработка и внедрение технических и технологических решений по увеличению долговечности машин и механизмов электрохими-комеханической обработкой.

Для достижения поставленной цели в работе определены следующие задачи:

Научное обоснование моделей механизмов с компенсацией износа, экспериментальное исследование процессов износа и выявление перспективных методов повышения их долговечности.

Научное обоснование электрохимикомеханического метода повышения долговечности машин и механизмов.

Научное обоснование методики разработки и технологии использования механизмов с управляемым ресурсом.

Разработка, создание и внедрение устройств и технологических процессов для повышения долговечности, компенсации износа деталей машин и управления их ресурсом.

Технико-экономическая оценка разработанных решений.

Объект исследования — новые, изношенные и восстановленные детали машин и механизмов, требующие увеличения долговечности (оси, втулки, валы, цилиндры).

Предмет исследования — технологии и средства повышения долговечности машин и механизмов электрохимикомеханической обработкой.

Методологической основой работы является системный подход к изучению и описанию динамических процессов взаимодействия деталей машин и механизмов. При решении задач диссертации использовались современные методы исследований, базирующиеся на теориях электрохимии, трибохимии, термодинамики, гидродинамики, надежности и др.

Методы исследований включают: теоретический анализ и научное обобщение современных достижений трибологии в области повышения ресурса, построение физических моделей, экспериментальные исследования в лабораторных и эксплуатационных условиях с применением современного метрологического оборудования по проверенным методикам с привлечением методов статистической обработки информации, физические и физико-химические методы анализа вещества и исследования поверхности, технико-экономический анализ эффективности применения разработанных положений на практике.

Использовались методы триботехнических испытаний на машинах трения, на стендах, моделирующих работу узлов трения машин и механизмов, и в натурных условиях, физические и физико-химические методы анализа вещества и исследование поверхности.

Исследования выполнялись применительно к изделиям бронетанкового вооружения и техники, железнодорожной техники, общего машиностроения. Поставленные задачи предопределили создание нескольких стендов для испытаний трибосистем.

Для использования явления компенсации износа поверхности деталей необходимы эффективные методы применения разработанных теоретических положений в реальных условиях работы трибосопряжения.

К основным направлениям развития трибосистем с использованием электрохимико-механической обработки относятся:

1. Создание систем, повышающих эффективность приработки трибо-сопряжений.

2. Разработка методов и устройств упрочнения поверхности новых или ремонтируемых деталей узлов трения.

3. Разработка методов и устройств повышения долговечности трибосистем методом автокомпенсации износа деталей.

Достоверность сформулированных в диссертации научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается корректностью принятых допущений при исследованиях, согласованностью результатов теоретических и экспериментальных исследований и испытаний, проведенных в условиях эксплуатации машин и механизмов, положительными результатами внедрения ЭХМО при упрочнении деталей, обкатке новых и отремонтированных машин с циркуляционными системами смазки.

Научная новизна.

Разработаны модели и определены закономерности нового комбинированного метода формирования поверхностного слоя изделий машиностроения — процесса электрохимикомеханической обработки контактным методом (ЭХМО-ЭК). Он основан на синтезе процессов электрохимического, химического, триботехнического и деформационного воздействия на материал этого слоя.

Выдвинута и подтверждена гипотеза безразборного восстановления пар трения механизмов и машин, а также управления их триботехническими характеристиками электрохимикомеханической обработкой бесконтактным методом (ЭХМО-БК). Установлены соответствующие закономерности и разработаны необходимые методики.

По результатам физического моделирования ЭХМО с использованием теории подобия и моделирования по принципу аффинного подобия получены закономерности управления выходными параметрами процесса, распространяющиеся на обширный перечень деталей. На этой основе разработана методика автоматизированного определения параметров технологического процесса ЭХМО для различных изделий с учетом его многофакторности.

Физическим моделированием трибосистемы с обратными связями установлено, что в результате ее самоорганизации на поверхности трения детали осаждается атомарный металл. Этим достигается компенсация износа и формирование поверхности с заданными свойствами при использовании внешнего источника вещества и энергии. Обоснована теоретически и подтверждена экспериментально функциональная зависимость интенсивности изнашивания деталей узлов трения от технологических факторов эксплуатации трибосистем. Экспериментально доказана адекватность разработанной модели автокомпенсации износа деталей узлов трения при применении метода ЭХМО в условиях циркуляционной смазки.

Предложены и исследованы рабочие среды для условий технологических систем и эксплуатации трибосопряжений (а.с. 327 904).

Разработаны и реализованы методики синтеза ЭХМО и других видов обработки, повышающих ресурс трибосопряжений.

Разработаны способы (а.с. 326 667), (патенты 2 084 863, 2 224 627, 2 250 410), устройства (а.с. 329 969, 331 540, 328 842, 328 239, 328 258, 328 238, пат. 2 088 817), состав ИОЖ (а.с. 327 904) для реализации трибосистемы с автокомпенсацией износа.

Получены закономерности и разработана методика создания технологических и эксплуатационно-технологических систем с регулированием выходных параметров процесса ЭХМО. Они распространяются на управление процессами приработки или восстановление изношенных деталей трибосоп-ряжений, модификацию поверхностного слоя для получения заданных три-ботехнических и других свойств.

Разработаны математические модели и метод применения ЭХМО для создания неразъемных соединений, имеющий ряд преимуществ по сравнению с известными методами.

Разработана система автоматического регулирования процессов трения и изнашивания (пат. 2 237 554).

Обоснованы и внедрены методические рекомендации по повышению долговечности трибосопряжений методом ЭХМО (пат. 2 260 723).

Разработаны методы и средства диагностирования трибосистем (пат. 2 278 365, 2 284 021).

Практическая значимость результатов диссертационной работы.

1. Разработан метод управляемой электрохимико-механической обработки поверхностей деталей в трибосистемах с различными системами смазки, внешним источником электрической энергии и разнообразными источниками восстанавливающего материала.

2. Разработан технологический процесс и технологическое обеспечение ЭХМО поверхностей деталей узлов трения для придания им необходимых свойств в процессе изготовления, ремонта и использования по назначению.

3. Предложены технические решения по созданию трибосистем нового поколения, подтвержденные авторскими свидетельствами на изобретения и патентами. В частности разработаны и внедрены:

— способы компенсации износа деталей трибосистем;

— устройства испытания трибосистем с компенсацией износа;

— технологические процессы компенсации износа и повышения износостойкости деталей, работающих в трибопарах;

— установка электрохимико-механической обработки деталей.

4. Исследованы и рекомендованы составы рабочих жидкостей для осуществления электрохимико-механической упрочняющей обработки и компенсации износа при эксплуатации.

5. Предложены поверхностно-активные вещества и другие воздействия, позволяющие повысить эффективность и качество процесса осаждения металла.

6. Разработанные технологии и средства внедрены на предприятиях газонефтяного комплекса, автомобильного и железнодорожного транспорта и на предприятиях МО РФ.

Реализация результатов работы.

Технологические рекомендации и результаты исследований используются в учебном процессе ВУЗов (Общевойсковая академия ВС РФ, Омский танковый инженерный институт, Челябинский военный автомобильный институт, Военный автомобильный институт (г. Уссурийск), Военный автомобильный институт (г. Рязань).

На защиту выносятся следующие основные результаты диссертационной работы.

Новые технологии и методы повышения ресурса трибосопряжений.

Теоретические основы применения технологий, реализующих электро-химикомеханическую обработку, с целью повышения долговечности трибосопряжений.

Методы управления процессом ЭХМО на различных стадиях эксплуатации технических устройств.

Рекомендации по сокращению времени обкатки двигателей после ремонта и применению электрохимикомеханического регулирования в условиях циркуляции смазки.

Методика моделирования процесса ЭХМО на основе теории подобия.

Методика и оборудование для исследования электрохимикомеханиче-ской компенсации износа.

Результаты внедрения в производство научно-исследовательских и конструкторско-технологических разработок, их экономическая оценка.

Апробация работы.

Основные результаты и положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на Международных, Всероссийских научно-практических конференциях и семинарах, в том числе:

1. Одиннадцатая научно-техническая конференция КВВКИУ РВ (Казань, 22−24 ноября 1989 г.). — Казань, 1989.

2. Постоянно действующий семинар по надежности на кафедре эксплуатации и вождения КВТИУ. — Украина, Киев, 1990.

3. Заседание кафедры эксплуатации и ремонта машин инженерного вооружения Военной инженерной академии имени В. В. Куйбышева. — Москва, 1990.

4. Заседание научно-технического совета при администрации г. Омска. -Омск, 1991.

5. Международный симпозиум по трибофатике (Гомель, 14−17 сентября 1993 г.).-Гомель, 1993.

6. Международная научно-техническая конференция «Износостойкость машин» (Брянск, 17−19 января 1995 г.). — Брянск, 1995.

7. Научно-практический семинар «Использование инженерных средств военной техники в программе «СибВПК нефтегаз-2000» (Омск, 18 марта 1999 г.).-Омск, 1999.

8. Третья международная научно-техническая конференция «Динамика систем, механизмов и машин» (Омск, 26−28 октября 1999 г.). — Омск, 1999.

9. Заседание научно-технического совета региональной программы СибВПК-2000. — Омск, 2000.

10. Вторая Российская конференция «Естественные науки в военном деле» в рамках научно-технической программы IV Международной выставки военной техники, технологий и вооружения Сухопутных войск (ВТТВ СВ). -Омск, 2001.

11. Заседание научно-технического совета завода Нефтеоргсинтез. -Омск, 2001.

12. Заседание научно-технического совета завода им Баранова. — Омск,.

2001.

13. Четвертая Международная научно-техническая конференция «Динамика систем, механизмов и машин» (Омск, 2002). — Омск: ОмГТУ, 2002.

14. Межрегиональная научно-техническая конференция «Многоцелевые гусеничные и колесные машины: Разработка, производство, боевая эффективность, наука и образование. Броня-2002» (Омск, 2002). — Омск: ОТИИ, 2002.

15. Вторая Российская конференция «Естественные науки в военном деле» в рамках научно-технической программы IV Международной выставки военной техники, технологий и вооружения (ВТТВ СВ). — Омск, 2002.

16. Международный технологический конгресс «Военная техника, вооружение и технологии двойного применения в XXI веке. ВТТВ-Омск- 2003». -Омск, 2003.

17. Второй Международный технологический конгресс «Военная техника, вооружение и технологии двойного применения в XXI веке» (Омск, 2003). — Омск: ОмГУ, 2003.

18. Международная научно-практическая конференция «Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура» (Омск, 21−23 мая 2003 г.). — Омск: СибАДИ, 2003.

19. Международная научно-техническая конференция «Проблемы и перспективы развития двигателестроения» (Самара, 26−27 июня 2003 г.).

Самара: СГАУ, 2003.

20. Заседание НТС ОТИИ. — Омск, 2003.

21. 43-я Международная научно-техническая конференция «Ассоциации автомобильных инженеров» (Омск, 2004). — Омск: «ЛЕО», 2004.

22. VII международная научно-техническая конференции «Исследование, конструирование и технология изготовления компрессорных машин» (Казань, 2004 г.). — Казань: ЗАО НИиКИ центробежных и роторных компрессоров им. В.Б.ШНЕППА, 2004.

23. Всероссийская научно-техническая конференция с международным участием «Современные тенденции развития автомобилестроения в России» (Тольятти, 2004 г.). — Тольятти, 2004.

24. Региональная научно-практическая конференция «Новейшие достижения науки и техники на железнодорожном транспорте» (Челябинск, 2004 г.). — Челябинск, 2004.

25. Вторая межрегиональная научно-техническая конференция «Многоцелевые гусеничные и колесные машины: разработка, производство, эксплуатация и боевая эффективность, наука и образование. Броня 2004» (Омск, 2004 г.). — Омск, 2004.

26. XIV научная конференция с международным участием «Транспорт 2004». — Болгария, София, 2004.

27. Пятая международная научно-техническая конференция «Динамика систем, механизмов и машин». — Омск, 2004.

28. Международная научно-техническая конференция «Дорожно-транспортный комплекс как основа рационального природопользования» (2325 ноября 2004 г.). — Омск, 2004.

29. Заседания кафедры «Технология машиностроения», ОмГТУ, 2004, 2005, 2006.

30. Всероссийская научно-техническая конференция с международным участием «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте» (19−21 мая 2005 г.). — Красноярск, 2005.

31. Международная научно-практическая конференция «Наука в транспортном измерении» (11−13 мая 2005 г.). — Украина, Киев, 2005.

32. Третий Международный технологический конгресс «Военная техника, вооружение и технологии двойного применения. ВТТВ-Омск» (7−10 июня 2005 г.). — Омск, 2005.

33. Materials of International Conference «BALTTRIB 2005» (17−18 November 2005). — LUA, Lithuania, Kaunas, 2005.

34. XV Международная научно-техническая конференция «Проблемы развития рельсового транспорта» — Украина, Алушта, 2005.

35. Третий международный технологический конгресс «Военная техника, вооружение и технологии двойного применения. ВТТВ-Омск». — Омск, 2005.

36. Научно-практическая конференция «Инновационные проекты, новые технологии и изобретения». — Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ, Щербинка, 2005.

37. Вторая научно-практическая международная конференция «Внедрение наукоемких технологий на магистральном и промышленном железнодорожном транспорте». — Украина, Алушта, 2006.

38. Вторая Международная научно-практическая конференция «Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта». — Самара: Сам-ГАПС, 2006.

39. XVI международная научно-техническая конференция «Проблемы развития рельсового транспорта» — Украина, Ялта, 2006.

40. III межрегиональная научно-практическая конференция «Многоцелевые гусеничные и колесные машины: разработка, производство, модернизация и эксплуатация» (Броня-2006). — Омск, Вариант-Омск, 2006.

41. Военная техника, вооружение и современные технологии при создании продукции военного и гражданского назначения: IV Международный технологический конгресс. — Омск, 2007.

42. Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты: V Международная научно-техническая конференция. Тезисы докладов. — СПб.: ПГУПС, 2007.

43. Динамика систем, механизмов и машин: VI междунар. научн.-техн. конф. — Омск, 2007.

44. Проблемы развития рельсового транспорта: XVII Международной научно-технической конференции. — Крым, 2007.

45. Энергои ресурсосбережение в структурных подразделениях Западно-Сибирской железной дороги: XII научн.-практ. конф. — Омск, 2008.

46. Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты: VI Международная научно-техническая конференция. — СПб.: ПГУПС, 2009.

Разработанные способы и устройства испытаны в условиях эксплуатации бронетанкового вооружения и техники, нефтегазового оборудования, железнодорожного и автомобильного транспорта.

Результаты используются в НИЛ ВУЗов при проведении НИР и в НИИ при выполнении НИОКР в соответствующих областях.

Материалы диссертационной работы использованы при написании двух учебников и 10 учебных пособий, используемых в учебном процессе. В частности они используются в ВУЗах при чтении лекций и проведении других занятий по дисциплинам «Материаловедение. Технология конструкционных материалов» и «Эксплуатация МГКМ».

Материал диссертации предлагается использовать при выполнении НИР по разработке мероприятий, направленных на повышение ресурса машин и механизмов, при производстве, эксплуатации и ремонте машин с целью повышения эффективности процессов и качества продукции.

Публикации: Основное содержание диссертации отражено в 121 опубликованной работе, в том числе в 24 изданиях, рекомендованных ВАК РФ- 40 авторских свидетельствах и патентах- 20 материалах Международных научно-технических конференций и конгрессов- 5 материалах Всероссийских научно-технических конференций- 10 материалах Межрегиональных конференций, 2 материалах научно-практических конференций- 9 сборниках научных трудов- 6 научных журналах- 3 иностранных изданиях- 2 учебниках для ВУЗов.

СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ.

Диссертация состоит из введения, 5 глав с выводами и заключения, библиографического списка и приложений. Основной текст содержит 356 страниц машинописного текста, 97 рисунков, 30 таблиц. Библиографический список содержит 153 наименования, в том числе 8 на иностранных языках. Приложения включают 19 страниц научно-технической и технологической документации по результатам испытаний и внедрения разработок.

1. Одиннадцатая научно-техническая конференция КВВКИУ РВ. (Казань, 22−24 ноября 1989 г.). — Казань, 1989.

2. Постоянно действующий семинар по надежности на кафедре эксплуатации и вождения КВТИУ. — Украина, Киев, 1990.

4. Заседание научно-технического совета при администрации г. Омска. -Омск, 1991.

5. Международный симпозиум по трибофатике. (Гомель, 14−17 сентября 1993 г.).-Гомель, 1993.

9. Заседание научно-технического совета региональной программы СибВПК 2000. — Омск, 2000.

11. Заседание научно-технического совета завода Нефтеоргсинтез. -Омск, 2001.

12. Заседание научно-технического совета завода им Баранова. — Омск,.

2001.

19. Международная научно-техническая конференция «Проблемы и перспективы развития двигателестроения» (Самара, 26−27 июня 2003 г.). -Самара: СГАУ, 2003.

20. Заседание НТС ОТИИ. — Омск, 2003.

23. Всероссийская научно-техническая конференция с международным участием «Современные тенденции развития автомобилестроения в России». — Тольятти, 2004.

26. XIV научная конференция с международным участием «Транспорт 2004» (Болгария, София, 11−12 ноября 2004 г.). — София, 2004.

27. Пятая международная научно-техническая конференция «Динамика систем, механизмов и машин» (Омск, 2004 г.). — Омск, 2004.

28. Международная научно-техническая конференция «Дорожно-транспортный комплекс как основа рационального природопользования» (Омск, 23−25 ноября 2004 г.). — Омск, 2004.

29. Заседание кафедры «Технология машиностроения», ОмГТУ, 2004, 2005, 2006.

30. Всероссийская научно-техническая конференция с международным участием «Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте» (Красноярск, 19−21 мая 2005 г.). — Красноярск, 2005.

31. Международная научно-практическая конференция «Наука в транспортном измерении» (Киев, 11−13 мая 2005 г.). — Киев, 2005.

32. 3 Международный технологический конгресс «Военная техника, вооружение и технологии двойного применения. ВТТВ-Омск» (Омск, 7−10 июня 2005 г.). — Омск, 2005.

33. Materials of International Conference «BALTTRIB 2005», (17−18 November 2005). — LUA, Lithuania, Kaunas, 2005.

36. Научно-практическая конференция «Инновационные проекты, новые технологии и изобретения». — Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ,.

Щербинка, 2005.

37. Вторая научно-практическая международная конференция «Внедрение наукоемких технологий на магистральном и промышленном железнодорожном транспорте» — Украина, Алушта, 2006.

40. Многоцелевые гусеничные и колесные машины: разработка, производство, модернизация и эксплуатация: III межрегиональная научнопрактическая конференция (Броня-2006). — Омск, Вариант-Омск, 2006.

43. Динамика систем, механизмов и машин: VI междунар. научн.-техн. конф. — Омск, 2007.

44. Проблемы развития рельсового транспорта: XVII Международной научно-технической конференции. — Крым, 2007.

Направление дальнейших исследований:

1. Создание комплекса приборов и установок для изучения электрохи-мико-механической компенсации износа и разработки новых механизмов и машин с использованием этих технологий.

2. Исследование работоспособности подшипников, зубчатых передач в условиях электрохимико-механической компенсации износа.

3. Разработка технологических процессов электрохимико-механического восстановления трущихся деталей двигателя внутреннего сгорания.

4. Разработка жидких смазочных материалов и присадок к ним, обеспечивающих электрохимико-механическую компенсацию износа в режиме приработки и в режиме установившейся работы.

5. Разработка комплекса мероприятий электрохимико-механической компенсации износа применительно к узлам трения технологического оборудования (станки, кузнечно-прессовое оборудование, гидравлические системы, торцовые уплотнения и др.).

6. Исследование возможности применения электрохимико-механической компенсации износа при протяжке, механической обработке.

7. Исследование влияния электрического и магнитного полей, а также других факторов на эффективность процесса электрохимико-механической компенсации износа.

8. Изучение физико-химических процессов, происходящих в парах трения при ЭХМО.

9. Создание систем компенсации износа для химического, нефтяного, бурового, речного и морского оборудования.

10. Разработка мероприятий по обеспечению работоспособности три-босопряжений в условиях смазки водой, слабыми растворами кислот, щелочей и других химически агрессивных сред.

11. Разработка комбинированных способов повышения долговечности трибопар, сочетающих ЭХМО и другие технологии.

12. Разработка комплекса мероприятий по автоматизации ЭХМО.

13. Создание научно-технической документации по технологиям, средам, материалам повышения ресурса машин и механизмов с использованием системы компенсации износа.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Поставленная в работе цель повышения ресурса эффективности функционирования машин и механизмов решалась новыми технологическими методами:

Электрохимикомеханической обработкой поверхностного слоя деталей;

Комбинированными способами упрочнения поверхностного слоя металла;

Созданием узлов и механизмов машин с системой компенсации износа деталей.

Показать весь текст

Список литературы

Lewis D. Elektrothim / D. Lewis., C.E. Pearc. Acta, 16, 747. — 1971.
Rabinowicz E. Friction and War of Materials, Wiley. New York, 1965.
Thiessen K.P. Z. Chem., 14, 135. 1974.
A.c. 687 374 СССР, МКИ G 01 N 3/56. Способ повышения износостойкости пар трения / И. А. Кравец, Ю. И. Богомолов. № 2 621 659/25−28- за-явл. 31.05.78- опубл. 25.09.79, Бюл. № 35. -2 с.
А.с. 327 904 СССР, МКИ G01N 3/56. Состав для получения износостойких покрытий / И. А. Кравец, Н. Г. Макаренко, Н. И. Кузнецов, А.И. Не-вмывака, А. Н. Терещенко (КВТИУ). -№ 4 528 774- заявлено 02.04.1990- зарег. 09.07.91.
Адамчевский И. Электрическая проводимость жидких диэлектриков / И. Адамчевский. М.: Энергия, 1972. — 295 с.
Алабужев П.М. Теория подобия и размерностей. Моделирование / П. М. Алабужев и др. М.: Высш. школа, 1968. — 208 с.
Алексеев Н.М. Взаимодействие, измерение и разрушение твердых тел в трибологической системе / Н. М. Алексеев // Справочник по триботехнике: в 3-х т. / М. Хебда, А. В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1989. — Т. 1.-С. 220−232.
Алексеев Н.М. Новое о структурных особенностях трения твердых тел / Н. М. Алексеев, Р. И. Богданов, Н. А. Буше // Трение и износ. 1988. — Т.9,-№ 6.-С. 965−974.
Алексеев Н.М. Контактное взаимодействие шероховатых тел с учетом процессов фрикционного разрушения / Н. М. Алексеев, И. Г. Горячева, О. Г. Чекина // Трение и износ. 1987. — Т. 8. — № 6. — С. 977−984.
Антропов Л.И. Теоретическая электрохимия / Л. И. Антропов. М.: Высш. школа, 1965. — 310 с.
Артамонов Б.А. Электрофизические и электрохимические методы обработки материалов: учеб. пособие. В 2 т. / Б. А. Артамонов и др. М.: Высш. школа, 1983. — Т. 1: Обработка материалов с применением инструмента. — 247 с.
Аскинази Б.М. Упрочнение и восстановление деталей машин электромеханической обработкой / Б. М. Аскинази. 3-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1989.-200 с.
Бакли Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии / Д. Бакли. М.: Мир, 1986. — 360 с.
Бакрадзе И.И. К вопросу изнашивания алюминиевых бронз под действием электрического тока / И. И. Бакрадзе, М. К. Иванов // Электрохимические процессы при трении и использование их для борьбы с износом: сб. ст. Одесса: ВСНТО, 1973. — С 10−11.
Балабанов В.И. Повышение долговечности двигателей внутреннего сгорания сельскохозяйственной техники реализацией избирательного переноса при трении: дис. д-ра техн. наук: 05.20.03 / Балабанов Виктор Иванович.-М., 1999.-512 с.
Балабеков М.Т. Основы электромагнитных процессов при резании и трении материалов: дис. д-ра техн. наук: 05.03.01 / Балабеков Махмуд Туй-чиевич. Тбилиси, 1982. — 694 с.
Балабеков М.Т. Явления обратимого измерения механических и электрических свойств поверхности твердых тел при их трении / М. Т. Балабеков // VII Всесоюзн. симпоз. по механоэмиссии и механохимии тверд, тел. -Ташкент, 1979.-С. 156.
Балакин В.А. Исследование особенностей возникновения режимаизбирательного переноса / В. А. Балакин, И. М. Мельниченко, А. Н. Подалов // Электрохимические процессы при трении и использование их для борьбы с износом. Одесса: ВСНТО, 1973. — С. 129−132.
Бершадский Л.И. Самоорганизация и надежность трибосистем / Л. И. Бершадский. Киев: Общество «Знание» УССР, 1981. — 35 с.
Бершадский Л.И. Электрокинетические явления при трении твердых тел / Л. И. Бершадский, A.A. Острапов // VII Всесоюзн. симпоз. по меха-ноэмиссии и механохимии тверд, тел.: тез. докладов. Ташкент, 1979 — С. 53.
Бибиков H.H. Гальванические покрытия на токе переменной полярности / H.H. Бибиков. М.: Машгиз, 1958. — 350 с.
Блох Л.С. Прикладная номография / Л. С. Блох. М.: Высш. школа, 1971.-128 с.
Болотин В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций /В.В. Болотин. М.: Машиностроение, 1984. — 312 с.
Борисов С.Н. Автоматизация расчета шкал номограммы / С. Н. Борисов // Номографический сборник. М.: ВЦ АН СССР, 1964- № 2- С. 85−90.
Боуден Ф.П. Трение и смазка / Ф. П. Боуден, Д. Тейбор. М.: Машгиз, 1960.-492 с.
Браун Э.Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах / Э. Д. Браун, Ю. А. Евдокимов, A.B. Чичинадзе.-М.: Машиностроение, 1982 192с.
Бурдун Г. Д. Единицы физических величин / Г. Д. Бурдун, В.А. База-куца. Харьков: Вища школа, 1984. — 208 с.
Буфеев В.А. Резонансный энергомагнитный механизм диссипации энергии при внешнем трении / В. А. Буфеев. Одесса, 1973. — С. 21−26.
Буше H.A. Совместимость трущихся поверхностей / H.A. Буше, В. В. Копытько. М.: Наука, 1982. — 126 с.
Веников В.А. Теория подобия и моделирования / В. А. Веников, Г. В.
Веников. М.: Высш. школа, 1984. — 439 с.
Владимиров B.C. Уравнения математической физики / B.C. Владимиров.-М.: Наука, 1971.-512 с.
Влияние состава смазки на износостойкость триботехнических узлов объектов БТВТ: отчет о НИР/Денищенко, А Омск: ОВТИУ, 1982 — 109с.
Воловик Е.А. Справочник по восстановлению деталей / Е. А. Воловик.-М.: Колос, 1981.-351 с.
Воскресенский В.А. Расчет и проектирование опор скольжения. Жидкостная смазка / В. А. Воскресенский, В. И. Дьяков М.: Машиностроение, 1980.-223 с.
Гаркунов Д.Н. Триботехника / Д. Н. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1985.-229 с.
Гаркунов Д.Н. Научные открытия в триботехнике. Эффект базызно-сти при трении. Водородное изнашивание металлов / Д. Н. Гаркунов. М.: Изд-во МСХА, 2004. — 384 с.
Гаркунов Д.Н. Триботехника: учебник для студентов вузов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1989. — 327 с.
Гаркунов Д.Н. Избирательный перенос в узлах трения / Д. Н. Гаркунов, И. В. Крагельский, A.A. Поляков. М.: Транспорт, 1969. — 104 с.
Гинберг A.M. Ультразвук в химических и электрохимических процессах машиностроения / A.M. Гинберг. М.: Машгиз, 1962. — 236 с.
Гленсдорф П. Термодинамическая теория структур, устойчивости и флуктуаций / П. Гленсдорф, Н. Пригожин- пер. с англ.- М.: Мир, 1973.- 280с.
Глинка Н.Л. Общая химия / Н. Л. Глинка. Д.: Химия, 1977. — 720 с.
ГОСТ 20 287–91 Нефтепродукты. Методы определения температур текучести и застывания М.: Изд-во стандартов, 1991.
ГОСТ 27 860–88 Детали трущихся сопряжений. Методы измерения износа. М.: Изд-во стандартов, 1988.
Гухман A.A. Введение в теорию подобия: учеб. пособие для втузов / A.A. Гухман. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Высш. школа, 1973. — 296 с.
Гухман A.A. Обобщенный анализ / A.A. Гухман, A.A. Зайцев. М.:1. Факториал, 1998. 304 с.
Давыденков H.H. Динамические испытания металла / H.H. Давы-денко. М.: Госиздат, 1929. — 226 с.
Джон М.Смит. Математическое и цифровое моделирование для инженеров-исследователей / Смит Джон М М.: Машиностроение. 1980.- 272с.
Джонсон Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке / Н. Джонсон, Лион. -М.: Мир, 1981. 516 с.
Диллон Б. Инженерные методы обеспечения надежности систем / Б. Диллон, Ч. Сингх. М.: Мир, 1984. — 318 с.
Дубинин А. Д Энергетика трения и износа в деталях машин / А. Д. Дубинин. Киев: Машгиз, 1963. — 186 с.
Дунаев П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: учеб. пособие для техн. спец. вузов / П. Ф. Дунаев, О. П. Леликов. 8-е изд., перераб. и доп. — М.: Академия, 2003. — 496 с.
Духин С.С. Электрофорез / С. С. Духин, Б. В. Дерягин. М.: Наука, 1976.-328 с.
Крачун А.Т. Разработка и использование новых твердосмазочнх материалов на основе капролактама / А. Т. Крачун, Е. В. Зобов, Г. А. Рудик // Трение и износ.-1980.-Т. 1.-№ 6.-С. 1050−1055.
Исследование возможности увеличения ресурса деталей, машин и механизмов с использованием эффекта избирательного переноса: отчет о НИР / Макаренко Н. Г., Мамаев O.A., Волошин С. Омск: ОТИИ, 1998.- 72с.
Исследование триботехнических свойств поверхностно-активных веществ: отчет о НИР / Макаренко Н. Г., Мамаев O.A., Машков Ю. К, Макаренко А. Н. Омск: ОТИИ, 2002. — 75 с.
Кирпичев М.В. Теория подобия / М. В. Кирпичев. М.: Наука, 1953.-96с.
Клементьев Н.М. Термодинамика трения / Н. М. Климентьев. Воронеж: Воронеж, политехи, ин-т, 1971. — 305 с.
Комбалов B.C. Инженерные расчеты в триботехнике НТП в машиностроении/B.C. Комбалов.-М.: 1990.-вып. 19.-151 с.
Консон A.C. Экономика ремонта машин / A.C. Консон. Л.: Маш-гиз, 1960.-235 с.
Костецкий Б.И. Исследование энергетического баланса при внешнем трении металлов / Б. И. Костецкий, Ю. И. Линник // Машиноведение. -1968.-№ 5. -С. 12−18.
Костецкий Б. И Структурно-энергетические основы управления трением и износом в машинах / Б. И. Костецкий. Киев: Общество «Знание» УССР, 1990.-32 с.
Костецкий Б.И. Разрушение металлов при трении скольжения в связи с типом их кристаллической решетки / Б. И. Костецкий и др. // Проблемы трения и изнашивания. Киев: Техника, 1973. — № 4. — С. 64.
Костецкий Б.И. Изменение дислокационной структуры стали при деформации в присутствии поверхностно-активных веществ / Б. И. Костецкий, Л. Ф. Колесниченко // Доклады АН СССР. 1964. — Т. 157 — № 3 — С. 574.
Костецкий Б.И. Поверхностная прочность материалов при трении / Б. И. Костецкий, И. Т. Носовский, А. К. Караулов. Киев, 1976. — 296 с.
Костецкий Б. И Структурно-энергетическая приспосабливаемость материалов при трении // Трение и износ. 1985. — Т. 6. — № 2. — С. 201−212.
Кравец И.А. Репаративная регенерация трибосистем: дис.. д-ра техн. наук 05.02.04/ Кравец Иван Андреевич. Киев, 1989. — 411 с.
Кравец И. Повышение износостойкости деталей на основе электролитического осаждения на трущиеся поверхности компонентов присадок к маслам / И. Кравец, Ю. Богомолов // Вестник машиностроения 1984 — № 1.
Кравец И.А. Трибоэлектрохимический способ повышения износостойкости деталей / И. А. Кравец, Н. И. Кузнецов, Н. Г. Макаренко, В.В. Дер-кач. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1991. — № 5. — С. 44.
Крагельский И.В. О трении несмазанных поверхностей /И.В. Кра-гельский // Всесоюзная конференция по трению и износу в машинах. М.: Изд-во АН СССР, 1939. — Т. 1. — С. 543−561.
Крагельский И.В. Об оценке свойств материалов трущихся пар / И. В. Крагельский // Заводская лаборатория 1968 — Т.34 — № 8 — СЛ007−1011.
Крагельский И.В. Основы расчетов на трение и износ / И. В. Крагельский, М. Н. Добычев, B.C. Комбалов.-М.: Машиностроение, 1987, — 526 с.
Крагельский И.В. Узлы трения машин: справочник / И. В. Крагельский, Н. М. Михин. М.: Машиностроение, 1984. — 280 с.
Кузмичев В.Е. Законы и формулы физики / В. Е. Кузмичев. Киев: Наукова думка, 1989. — 864 с.
Липодаев В.И. Теория инженерного эксперимента: учеб. пособие / В. И. Липодаев. -М.: ВА БТВ, 1985. 156 с.
Лифшиц Е. М. Физическая кинетика: Теоретическая физика / Е. М. Лифшиц, Л. П. Питаевский. М.: Наука, 1979. — Т. 10. — 576 с.
Ляшко В.А. К вопросу о термодинамической интерпретации двух моделей трения / В. А. Ляшко, М. М. Потемкин // Трение и износ. 1994. — Т. 15.-№ 3.-С. 515−521.
Макаренко Н.Г. Электрохимическое упрочнение и восстановление деталей трибосистем: научное издание / Н. Г. Макаренко. Омск: Изд-во «Омский научный вестник», 2004. — 254 с.
Марков A.A. Изменение выхода электрона при трении / A.A. Марков // Электрические явления при трении, резании и смазки твердых тел. -М., 1973.-С. 28−34.
Молодых Н.В. Восстановление деталей машин: справочник / Н. В. Молодых, A.C. Зенкин. М.: Машиностроение, 1989. — 480 с.
Молоков Б.М. Организация восстановления деталей машин в сельском хозяйстве / Б. М. Молоков. М.: Колос, 1979. — 192 с.
Морозов Г. А. Очистка масла в дизелях / Г. А. Морозов, О.М. Ар-циомов. Л.: Машиностроение, 1971. — 192 с.
Научное открытие. Диплом № 41. Эффект избирательного переноса при трении, эффект безызносности / Д. Н. Гаркунов, И. В. Крагельский // Открытия в СССР, 1957−1967. -М.: ЦНИИПИ, 1968. С. 52−53.
Николаев Л.А. Физическая химия / Л. А. Николаев. Высшая школа, 1979.-371 с.
Носовский И.Г. Влияние газовой среды на износ металлов / И.Г.
Носовский. Киев: Техника, 1968. — 180 с.
Орлов П.И. Основы конструирования: справ.-метод. пособие / П. И. Орлов. М.: Машиностроение, 1977. — Кн. 1. — 624 с.
Орлов П.И. Основы конструирования: справ.-метод. пособие / П. И. Орлов. М.: Машиностроение, 1977. — Кн. 2. — 574 с.
Орлов П.И. Основы конструирования: справ.-метод. пособие / П. И. Орлов. М.: Машиностроение, 1977. — Кн. 3. — 352 с.
Павлов В.П. Автомобильные эксплуатационные материалы / В. П. Павлов, П. П. Заскалько. М.: Транспорт, 1982. — 205 с.
Пат. 2 084 863 Россия, МПК, 6 G 01 N 3/56. Способ стабилизации состояния трибосистемы / Н. Г. Макаренко, И. А. Кравец. № 5 055 436/28- заявл. 20.07.92- опубл. 20.07.97, Бюл. № 20. — 4 с.
Пат. 2 088 817 Россия, МПК 6 F 16 С 33/66, 33/78. Подшипник качения / Н. Макаренко, И. Кравец, А. Макаренко № 5 065 933/28- заявл. 13.10.92- опубл. 27.08.97, Бюл. № 24.-3 с.
Пат. 2 237 554 Россия, МПК В 23 Н 3/00. Устройство повышения долговечности трибосистем / Н. Г. Макаренко, Ю. К. Машков, М.Ю. Байба-рацкая, В. Р. Эдигаров, O.A. Мамаев, А. Н. Макаренко. -№ 2 003 106 894- заявл. 12.03.2003- опубл. 10.10.2004, Бюл. № 28. 8 с.
Пат. 2 260 723 Россия, МПК Fl6 С 33/66. Подшипник качения / Н. Г. Макаренко, O.A. Мамаев, В. Р. Эдигаров, А. Н. Головаш, Р. И. Косаренко, А. Н. Макаренко.-№ 2 004 101 300/11- заявл. 15.01.2004- опубл. 20.09.2005.-9с.
Пичугин В.Ф. О механизме избирательного переноса при изнашивании пары медный сплав-сталь / В. Ф. Пичугин // Трение и износ. Минск, 1978. — Т. V. — № 2. — С. 284−294.
Поверхностная прочность материалов при трении / Б.И. Костец-кий, И. Г. Носовский, А. К. Караулов и др. Киев: Техника, 1976. — 296 с.
Повышение износостойкости на основе избирательного процесса / Под ред. Д. Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1977. — 220 с.
Погодаев Л.И. Энергетические принципы оценки прочности и износостойкости материалов с гетерогенной структурой / Л. Погодаев, И. Язы-на, Ф. Иванченко.-М., 1981-С.142−156- Деп. в ВИНИТИ 1981.-№ 2(112).
Поляков A.A. Диссипативная структура избирательного переноса // Долговечность трущихся деталей машин. М., 1987. — Вып. 2. — С. 97−106.
Поляков A.A. Природа и границы применимости избирательного переноса / A.A. Поляков // Трение и износ. 1988. — № 3. — С. 473−480.
Поляков A.A. Физико-химические принципы безызносности / A.A. Поляков // Повышение износостойкости на основе избирательного переноса / Под ред. Д. Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1977. — С. 5−17.
Поляков С.А. Проблема оптимальной реализации избирательного переноса при подборе триботехнических материалов / С. А. Поляков // Долговечность трущихся деталей машин. М., 1986. — Вып. 1 — С. 74−82.
Поляков С.А. Обоснование метода подбора сочетаний триботехнических материалов при использовании избирательного переноса / С. А. Поляков, A.A. Поляков//Трение и износ. 1983.-Т. 4. -№ 1. — С. 121−131.
Постников С.И. Электрические явления при трении и резании / С. И. Постников. Горький: Волго-Вятское книжн. изд-во, 1975. -300 с.
Предводитель А. Дислокации и точечные дефекты в гексагональных металлах / А. Предводитель, С. Троицкий. М.: Атомиздат, 1973- 201с.
Протасов Б.В. Энергетические соотношения в трибосопряжении / Б. В. Протасов. — Саратов: Саратов, ун-т, 1979. 182 с.
Протопопов Б.В. Методы оценки приборотехнических свойств материалов / Б. В. Протопопов. Киев: Приборостроение, 1980. — 30 с.
Рабинович С.Г. Погрешности измерения / С. Г. Рабинович. Л.:1. Энергия, 1978.-261 с.
Радин Ю.А. Безызносность деталей машин при трении / Ю.А. Ра-дин, П. Г. Суслов. Д.: Машиностроение, 1989. — 229 с.
Разработка методов и устройств для увеличения ресурса деталей трения: отчет о НИР / Макаренко Н. Г. Омск: ОВТИУ, 1993. — 25 с.
Ребиндер П.А. Значение физико-химических процессов при механическом разрушении и обработке твердых тел в технике / П. А. Ребиндер // Вестник АН ССР. 1940. — Вып. 8−9. — С. 5.
Рыжкин A.A. Термодинамический метод оценки интенсивности изнашивания трущихся материалов / A.A. Рыжкин и др. // Трение и износ. -1982.-Т. 3. -№ 5. С. 867−872.
Савченко Н.З. Теоретические и экспериментальные основы процесса приработки сопряженных деталей двигателей внутреннего сгорания: дис.. д-ра техн. наук. Киев, 1971. — 130 с.
Сайфулин P.C. Композиционные покрытия и материалы / P.C. Сайфулин. М.: Химия, 1977. — 277 с.
Селиванов А.И. Основы теории старения машин / А. И. Селиванов. -М.: Машиностроение, 1971. -408 с.
Сена Л.А. Единицы физических величин и их размерности / Л. А. Сена. М.: Москва, 1988. — 432 с.
Скорчеллетти В.В. Теоретическая электрохимия / В.В. Скорчел-летти Л.: Химия, 1974. — 568 с.
Снеговский Ф.П. Аппаратура и устройства для измерения толщины смазочного слоя в подшипнике скольжения / Ф. П. Снеговский. М.: Гостехника СССР АН СССР, 1957. — 12 с.
Справочник по триботехнике. В 3 т. / Под ред. М. Хебды, А. В. Чичинадзе. -М.: Машиностроение, 1989. Т. 1, 2.
Степанов М.Н. Статистические методы обработки результатов механических испытаний: справочник / М. Н. Степанов. М.: Машиностроение, 1978.- 165 с.
Термодинамика. Основные понятия. Терминология. Буквенныеобозначения величин / АН СССР- Комитет по научн.-техн. терминологии- отв. ред. выпуска И. И. Новиков. — М.: Наука, 1984. 40 с.
Трение, изнашивание и качество поверхности / Отв. ред. М. М. Хрущов. -М.: Наука, 1973.- 150 с.
Трение, изнашивание и смазка: справочник. В 2-х кн. / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина.- М.: Машиностроение, 1979.- Кн. 2 358 с.
Трение, изнашивание и смазка: справочник. В 2-х кн. / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978 — Кн. 1 — 400с.
Трибология: Исследования и приложения: опыт США и стран СНГ / Под ред. В. А. Белого, К. Лудемы, Н. К. Мышкина. М.: Машиностроение- Нью-Йорк: Аллертон пресс, 1993. — 454 с.
Уплотнения и уплотнительная техника: справочник / Л. А. Кондаков, А. И. Голубев, В. Б. Овандер и др.- под общ. ред. А. И. Голубева, Л. А. Кондакова. М.: Машиностроение, 1986. — 464 с.
Федоров В.В. Термодинамические аспекты прочности и разрушения твердых тел / В. В. Федоров. Ташкент: ФАН УзССР, 1979. — 168 с.
Ферстер Г. Единицы, величины, размерности и их практическое использование / Г. Ферстер- пер. с нем. Киев: Вища школа, 1984. — 216 с.
Фляйтер Г. К связи между трением и износом / Г. Фляйтер // Контактное взаимодействие и расчет сил трения и износа.- М., 1971- С. 163−169.
Чихос X. Системный анализ в триботехнике / X. Чихос- пер. с англ. М.: Мир, 1982. — 351 с.
Хайнике Г. Трибохимия / Г. Хайнике. М.: Мир, 1987. — 582 с.
Хованский Г. С. Номография и ее возможности / Г. С. Хованский. -М.: Наука, 1977. 128 с.
Хованский Г. С. Основы номографии / Г. С. Хованский. М.: Наука, 1976.-352 с.
Хованский Г. С. Эффективный метод построения номограмм для произведения степенных функций / Г. С. Хованский.- М.: ВЦАН СССР, 1959.-25с.
Хрущов М. Определение износа деталей машин методом искусственных баз / М. Хрущов, Е. Беркович М.: Изд-во АН СССР, 1959 — 218с.
Черепанов С.С. Организация специализированного ремонта предприятий / С. С. Черепанов. М.: Колос, 1970. — 224 с.
Черепин В.Т. Локальный анализ концентрационных распределителей элементов в твердых телах методами масс-спектральной микроскопии / В. Т. Черепин, Ю. П. Майфет. Киев: АН УССР, ИМФ, 1971. — 31 с.
Черноиванов В.И. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин / В. И. Черноиванов, В. П. Андреев. М.: Колос, 1983. — 288 с.
Шенк X. Системный анализ в триботехнике / X. Шенк. М.: Мир, 1982.-352 с.
Шенк X. Теория инженерного эксперимента / X. Шенк. М.: Мир, 1972.
Шпеньков Г. П. Физикохимия трения / Г. П. Шпеньков. Минск: БГУ им. В. И. Ленина, 1978. — 208 с.
Электрохимические процессы при трении и использование их для борьбы с износом. Одесса: ВСНТО, 1973. — 222 с.
Электрохимия металлов в неводных растворах / Под общ. ред. Я. М. Колотыркина. М.: Мир, 1974. — 440 с.
Яглом И.М. Идеи и методы аффинной и проективной геометрии / И. М. Яглом, В. Г. Ашкинузе. М.: Учебно-педагогическое изд-во, 1962. — Ч. 1. Аффинная геометрия. — 247 с.
Ягодкин Ю.Д. Покрытия и способы их получения / Ю. Д. Ягодкин // Новости науки и техники. Сер. Новые материалы, технология их производства и оборудование. М., 1989. — Вып. 5. — С. 33.

Заполнить форму текущей работой