Диплом, курсовая, контрольная работа
Помощь в написании студенческих работ

Экономическая оценка эффективности финансовых инвестиций в развитие транспортного комплекса

КурсоваяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Были решены следующие задачи рассчитали: величину грузооборота для всех видов транспорта без учета инвестиций и с учетом прироста объема перевозок за счет инвестиций, величину дохода предприятия для всех видов транспорта, исходя из доходной ставки каждого километра пути и общего грузооборота, без учета инвестиций и с учетом прироста объема перевозок за счет инвестиций, величину фондоотдачи… Читать ещё >

Экономическая оценка эффективности финансовых инвестиций в развитие транспортного комплекса (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Курсовой проект на тему:

Экономическая оценка эффективности финансовых инвестиций в развитие транспортного комплекса Дисциплина Транспортная логистика Санкт-Петербург

Содержание Задание на курсовой проект Введение

1. Расчет грузооборота

2. Расчет доходов по видам транспортных средств

3. Определение фондоотдачи

4. Расчет прибыли транспортной компании

5. Определение рентабельности

6. Расчет численности работников в планируемом периоде

7. Измерение уровня производительности труда

8. Расчет себестоимости перевозок

9. Оценка экономической эффективности Заключение Библиографический список

Задание на курсовой проект Транспортный комплекс осуществляет доставку продукции потребителям тремя видами транспорта: автомобильным, железнодорожным, воздушны

· автомобильным транспортом — 2017 тыс. т;

· железнодорожным транспортом — 2817 тыс. т;

· воздушным транспортом — 217 тыс. т.

Исходные данные показателей предприятия по видам транспорта представлены в табл. 1.

Таблица 1

№ п/п

Показатель

А/Т

Ж/Д

В/Т

Средняя дальность перевозок, км

Основные производственные фонды, млн руб.

Оборотные фонды, млн руб.

Численность работников

Эксплуатационные расходы, тыс. руб

Удельный вес условно-постоянных расходов, % от общей суммы эксплуатационных расходов

Доля работников, зависящих от объема работ, %

Доходная ставка, 0,01 руб. на 1 ткм

Финансовые инвестиции, млн руб.:

— в основные производственные фонды;

— в оборотные средства

Прирост объема перевозок за счет инвестиций, тыс. т

Введение

Основная цель курсового проекта — оценка эффективности вложения финансовых средств в основные производственные фонды и в оборотные средства предприятия.

Примечание. Период до инвестирования принимаем за базовый, после инвестирования — за плановый.

Рассчитать величину грузооборота для всех видов транспорта без учета инвестиций и с учетом прироста объема перевозок за счет инвестиций.

Рассчитать величину дохода предприятия для всех видов транспорта, исходя из доходной ставки каждого километра пути и общего грузооборота, без учета инвестиций и с учетом прироста объема перевозок за счет инвестиций.

Рассчитать величину фондоотдачи предприятия для всех видов транспорта без учета инвестиций и с учетом прироста дохода за счет инвестиций.

Необходимо рассчитать значения коэффициента роста, затем условно-постоянные расходы и расходы в планируемом периоде по всем видам транспорта.

Рассчитать прибыль от грузоперевозок различными видами транспорта без учета инвестиций и с учетом инвестиций.

Рассчитать рентабельность активов по всем видам транспорта до инвестирования и после инвестирования.

Произвести расчеты численности работников транспортной компании в планируемом периоде по всем видам транспорта.

Рассчитать себестоимость перевозок по всем видам транспорта без учета инвестиций и с учетом инвестиций.

Рассчитать значения приведенных затрат по всем видам транспорта.

1. Расчет грузооборота Грузооборот — это произведение перевозимых тонн грузов на среднюю дальность пути следования. Единица измерения — тонно-километры. Исходя из величины грузооборота, в дальнейшем определяется общий доход от перевозок.

Грузооборот (Гр) рассчитывается по формуле (1):

Гр = Wпер х l, (1)

где Wпер — общий объем перевозок;

l — средняя дальность перевозок.

Для а/т Гр = Wпер х l = 2,017×217 = 437,689 млн. тонно-километры Для ж/д Гр = Wпер х l = 2,817×217 = 611,289 млн. тонно-километры Для в/т Гр = Wпер х l = 0,217×317 = 68,789 млн. тонно-километры После инвестирования:

Для а/т Гр = Wпер х l = 2,134×217 = 463,078 млн. тонно-километры Для ж/д Гр = Wпер х l = 2,934×217 = 636,678 млн. тонно-километры Для в/т Гр = Wпер х l = 0,534×317 = 169,278 млн. тонно-километры

2. Расчет доходов по видам транспортных средств Значение величины годового дохода (Д) предприятия, которое получается при транспортировании грузов, определим, используя полученное значение грузооборота, по формуле (2):

Д = Дхставка х Гр, (2)

где Дхставка — ставка дохода, установленная предприятием в денежных единицах на каждую тонну-километр;

Гр — грузооборот предприятия.

Для а/т Д = Дхставка х Гр = 0,12×437,689 = 52,52 268 млн. руб Для ж/д Д = Дхставка х Гр = 0,08×611,289 = 48,90 312 млн. руб Для в/т Д = Дхставка х Гр = 0,22×68,789 = 15,13 358 млн. руб После инвестирования:

Для а/т Д = Дхставка х Гр = 0,12×463,078 = 55,56 936 млн. руб Для ж/д Д = Дхставка х Гр = 0,08×636,678 = 50,93 424 млн. руб Для в/т Д = Дхставка х Гр = 0,22×169,278 = 37,24 116 млн. руб

3. Определение фондоотдачи Фондоотдача — это обобщающий показатель использования всей совокупности основных средств. Чем он выше, тем более эффективно они используются, низкий свидетельствует о недостаточном объеме продаж или о слишком высоком уровне капитальных вложений. Его величина в значительной мере зависит от отраслевых особенностей, способов начисления амортизации, оценки активов и других факторов.

Величина фондоотдачи (Фотдача баз.) определяется как отношение величины дохода к стоимости основных фондов или средств по формуле (3).

Фотдача баз. = Д / Сосн.фондов, (3)

где Д — годовой доход;

Сосн.фондов — стоимость основных фондов.

Для а/т Фотдача баз. = Д / Сосн.фондов = 52,52 268/917=0,057

Для ж/д Фотдача баз. = Д / Сосн.фондов = 48,90 312/617=0,079

Для в/т Фотдача баз. = Д / Сосн.фондов = 15,13 358/3317=0,0046

После ирвестирования:

Для а/т Фотдача баз. = Д / Сосн.фондов = 55,56 936/1025=0,0542

Для ж/д Фотдача баз. = Д / Сосн.фондов = 50,93 424/725=0,0703

Для в/т Фотдача баз. = Д / Сосн.фондов = 37,24 116/3425=0,0109

4. Расчет прибыли транспортной компании Прибыль (П) — это остаток средств, который получается вычитанием из доходов фирмы общей суммы произведенных затрат, формула (4).

П = Д — Э, (4)

где Э — расходы.

Базовая величина прибыли рассчитывается без учета инвестиций, а плановая с учетом инвестиций, т. е. необходимо подставить соответствующие значения Э и Д.

Плановые показатели расходов (с учетом инвестиций) рассчитываются по формулам (5,6,7,8).

Эпл = Рпост + (Эбаз — Рпост) х Кроста, (5)

Рпост = Эбаз х Кусл.п.расх, (6)

Кусл.п.расх = уд. вес усл.-пост. расх / 100, (7)

Кроста = Гринвест / Грбаз, (8)

где Эбаз — эксплуатационные расходы базовые;

Эпл — эксплуатационные расходы плановые (с учетом инвестиций);

Рпост — расходы постоянные;

Кроста — показатель роста продукции;

Кусл.п.расх — коэффициент постоянных расходов от общей суммы расходов предприятия.

Для а/т Кроста = Гринвест / Грбаз=463,078/437,689=1,058

Для ж/д Кроста = Гринвест / Грбаз =636,678/611,289=1,042

Для в/д Кроста = Гринвест / Грбаз=169,278/68,789=2,461

Для а/т Кусл.п.расх = уд. вес усл.-пост. расх / 100=30/100=0,3

Для ж/д Кусл.п.расх = уд. вес усл.-пост. расх / 100=40/100=0,4

Для в/т Кусл.п.расх = уд. вес усл.-пост. расх / 100=20/100=0,2

Для а/т Рпост = Эбаз х Кусл.п.расх=29,170×0,3 = 8,751 млн. руб Для ж/д Рпост = Эбаз х Кусл.п.расх= 26,170×0,4 = 10,468 млн. руб Для в/т Рпост = Эбаз х Кусл.п.расх= 11,170×0,2 = 2,234 млн. руб Для а/т Эпл = Рпост + (Эбаз — Рпост) х Кроста=8,751+(29,170−8,751)х1,058 =30,354 млн. руб Для ж/д Эпл = Рпост + (Эбаз — Рпост) х Кроста=10,468+(26,170−10,468)х1,042=26,829 млн. руб Для в/т Эпл = Рпост + (Эбаз — Рпост) х Кроста=2,234+(11,170−2,234)х2,461=24,226 млн. руб Для а/т П = Д — Э=52,52 268−29,170=23,3527 млн. руб Для ж/д П = Д — Э=48,90 312−26,170=22,7331 млн. руб Для в/т П = Д — Э=15,13 358−11,170=3,9636 млн. руб После инвестирования:

Для а/т П = Д — Э =55,56 936- 30,354=25,2154 млн. руб Для ж/д П = Д — Э=50,93 424−26,829=24,1052 млн. руб Для в/т П = Д — Э=37,24 116−24,226=13,0152 млн. руб

5. Определение рентабельности Рентабельность — это относительная величина (комплексный интегральный показатель), выраженная в процентах (или коэффициентом) и характеризующая эффективность применения в производстве ресурсов овеществленного труда или издержек производства. Предприятие, осуществляющее хозяйственную деятельность, заинтересовано не только в получении максимальной прибыли, но и в эффективном использовании вложенных в производство средств, исчисляемых размером прибыли, полученной на одну денежную единицу производственных фондов, капитала, оборота реализованной продукции, инвестиций, текущих издержек производства.

Рассчитаем рентабельность ® активов, которая является показателем, отражающим способность предприятия использовать оборотный и необоротный капиталы, и свидетельствующий о том, сколько денежных единиц потребовалось для получения одной единицы прибыли.

r = П / (Сосн. фонд + Собор. фонд). (9)

где Сосн. фонд — стоимость основных фондов;

Собор. фонд — стоимость оборотных фондов.

Для а/т

r = П / (Сосн. фонд + Собор. фонд)=23,3527/(917+217)=0,0206

Для ж/д

r = П / (Сосн. фонд + Собор. фонд)=22,7331/(617+117)=0,0309

Для в/т

r = П / (Сосн. фонд + Собор. фонд)=3,9636/(3317+617)=0,001

После инвестирования:

Для а/т

r = П / (Сосн. фонд + Собор. фонд)=25,2154/(1025+237)=0,0199

Для ж/д

r = П / (Сосн. фонд + Собор. фонд)=24,1052/(725+137)=0,0279

Для в/т

r = П / (Сосн. фонд + Собор. фонд)=13,0152/(3425+637)=0,0032

6. Расчет численности работников в планируемом периоде Численность работников (Чинвест) транспортного комплекса после инвестирования капитала можно рассчитать по формуле (10)

Чинвест = Чбаз х Др х Кроста / 100 + Чбаз х (100 — Др) / 100, (10)

где Др — доля работников, зависящих от объема работ, %.

Для а/т Чинвест = Чбаз х Др х Кроста / 100 + Чбаз х (100 — Др) / 100=917×70×1,058/100+917 х (100−70)/100=954,23=955чел Для ж/д Чинвест = Чбаз х Др х Кроста / 100 + Чбаз х (100 — Др) / 100=1517×60×1,042/100+1517 х (100−60)/100=1555,2284=1556чел Для в/т Чинвест = Чбаз х Др х Кроста / 100 + Чбаз х (100 — Др) / 100=617×80×2,461/100+617 х (100−80)/100=1338,1496=1339чел

7. Измерение уровня производительности труда Для того чтобы определить производительность труда следует определить в первую очередь, что же такое производительность вообще. Производительность в общем смысле — это показатель среднего объема продукта или реальной продукции на единицу затраченных ресурсов. Например, средний объем труда или выработка одного рабочего за час.

В свою очередь, производительность труда — это общий объем продукции, деленный на количество затраченного на ее производство трудовых ресурсов.

Производительность труда может определяться: стоимостном выражении:

А = Доход/численность рабочих (руб./чел.);(11)

в натуральном выражении:

А = Грузооборот/численность рабочих (т.км/чел.).(12)

Для а/т, А = Доход/численность рабочих =52,52 268/917=0,0573 млн руб./чел.

Для ж/д, А = Доход/численность рабочих =48,90 312/1517=0,0322 млн руб./чел.

Для в/т, А = Доход/численность рабочих =15,13 358/617=0,0245 млн руб./чел.

После инвестирования:

Для а/т, А = Доход/численность рабочих =55,56 936/955=0,0582 млн руб./чел.

Для ж/д, А = Доход/численность рабочих =50,93 424/1556=0,0327 млн руб./чел.

Для в/т, А = Доход/численность рабочих =37,24 116/1339=0,0866 млн руб./чел.

Для а/т, А = Грузооборот/численность рабочих =437,689/917=0,4773 млн.т.км/чел.

Для ж/д, А = Грузооборот/численность рабочих =611,289/1517=0,4029млн.т.км/чел.

Для в/т, А = Грузооборот/численность рабочих =68,789/617=0,1115 млн.т.км/чел.

После инвестирования:

Для а/т, А = Грузооборот/численность рабочих =463,078/955=0,4849 млн.т.км/чел.

Для ж/д, А = Грузооборот/численность рабочих =636,678/1556=0,4092 млн.т.км/чел.

Для в/т, А = Грузооборот/численность рабочих =169,278/1339=0,1264 млн.т.км/чел.

8. Расчет себестоимости перевозок Себестоимость перевозок — это те расходы, которые затрачивает транспортный комплекс на каждую тонну за километр пути., формулы (13,14).

Sбаз = Эбаз / Грбаз, (13)

Sинвест = Эпл / Грбаз. (14)

Для а/т

Sбаз = Эбаз / Грбаз=29,170/437,689=0,0667 млн. руб/т.км Для ж/д

Sбаз = Эбаз / Грбаз=26,170/611,289=0,0428 млн. руб/т.км Для в/т

Sбаз = Эбаз / Грбаз=11,170/68,789=0,1624 млн. руб/т.км После инвестирования:

Для а/т

Sинвест = Эпл / Грбаз=30,354/463,078=0,0656 млн. руб/т.км Для ж/д

Sинвест = Эпл / Грбаз=26,829/636,678=0,0421 млн. руб/т.км Для в/т

Sинвест = Эпл / Грбаз=24,226/169,278=0,1431 млн. руб/т.км

9. Оценка экономической эффективности Экономическая эффективность может определяться на уровне предприятия, отрасли, народного хозяйства, учитывающая затраты и результаты, связанные с осуществлением инвестиций в проект, показатели которой выходят за пределы прямых финансовых интересов его участников и допускают их денежную оценку. Показатели экономической эффективности на уровне предприятия позволяют учитывать производственные результаты — выручку от реализации продукции (работ) за вычетом той ее части, которая израсходована на собственные нужды, прибыль (доход) или снижение текущих издержек производства (себестоимости); социальные, относящиеся к работникам предприятий и членам их семей. В них учитываются только инвестиции и текущие затраты предприятия, не допуская их повторного счета.

Оценка экономической эффективности финансовых инвестиций в развитие транспортного комплекса по методу приведенных затрат рассчитывается по формуле (13).

Эпр = (Сосн. фонд + Собор. фонд + Синвест) х Ен >min, (15)

Эпр — приведенные затраты;

Ен — коэффициент эффективности, формула (16).

Следует отметить, что эффективность инвестиционного проекта заключается в наименьших приведенных затратах, рассчитанных по формуле (15).

Ен = 1 / Тн, (16)

где Тн — время или период вложения инвестиций.

Выберем значение Тн равное 5.

Ен = 1 / Тн=1/5=0,2

Для а/т Эпр = (Сосн. фонд + Собор. фонд + Синвест) х Ен=(917+217+128) х 0,2=252,4 млн. руб Для ж/д Эпр = (Сосн. фонд + Собор. фонд + Синвест) х Ен=(617+117+128) х 0,2=172,4>min

Для в/т Эпр = (Сосн. фонд + Собор. фонд + Синвест) х Ен=(3317+617+128) х 0,2=812,4 млн. руб Мы выбрали в качестве эффективного направления инвестирования железнодорожный транспорт по минимальным приведенным затратам. А теперь рассчитаем общую эффективность данного проекта:

24,1052−22,7331/128=0,012

Отсюда видно, что данный инвестиционный проект нельзя назвать эффективным, хотя приведенные затраты минимальные, потому, что если эффективность меньше коэффициента привидения и инвестиционный проект в запланированный срок не окупится.

Для наглядности рассчитаем фактическое время окупаемости данного проекта

128/24,1052−22,7331=93,29

Окончательные результаты расчетов в табл. 2.

Таблица 2

№ п/п

Наименование показателя

А/Тбаз

А/Тинв

Ж/Дбаз

Ж/Динв

В/Тбаз

В/Тинв

Грузооборот, млн км

437,689

463,078

611,289

636,678

68,789

169,278

Доходы, млн руб.

52,52 268

55,56 936

48,90 312

50,93 424

15,13 358

37,24 116

Расходы, млн руб.

29,170

30,354

26,170

26,829

11,170

24,226

Фондоотдача

0,057

0,0542

0,079

0,0703

0,0046

0,0109

Рентабельность

0,0206

0,0199

0,0309

0,0279

0,001

0,0032

Прибыль, млн руб.

23,3527

25,2154

22,7331

24,1052

3,9636

13,0152

Производительность труда, млн. руб./чел.

0,0573

0,0582

0,0322

0,0327

0,0245

0,0866

Производительность труда, млн ткм./чел.

0,4773

0,4849

0,4049

0,4092

0,1115

0,1264

Численность работников, чел.

Себестоимость, млн.руб./ткм

0,0667

0,0652

0,0428

0,0421

0,1624

0,1431

Кроста, %

105,8

104,2

246,1

грузооборот себестоимость инвестиция транспорт

Заключение

Были решены следующие задачи рассчитали: величину грузооборота для всех видов транспорта без учета инвестиций и с учетом прироста объема перевозок за счет инвестиций, величину дохода предприятия для всех видов транспорта, исходя из доходной ставки каждого километра пути и общего грузооборота, без учета инвестиций и с учетом прироста объема перевозок за счет инвестиций, величину фондоотдачи предприятия для всех видов транспорта без учета инвестиций и с учетом прироста дохода за счет инвестиций, значения коэффициента роста, затем условно-постоянные расходы и расходы в планируемом периоде по всем видам транспорта. прибыль от грузоперевозок различными видами транспорта без учета инвестиций и с учетом инвестиций рентабельность активов по всем видам транспорта до инвестирования и после инвестирования, численности работников транспортной компании в планируемом периоде по всем видам транспорта. себестоимость перевозок по всем видам транспорта без учета инвестиций и с учетом инвестиций значения приведенных затрат по всем видам транспорта.

Инвестиции в ТК по направлению железнодорожного транспорта обеспечивают наименьшие приведенные затраты по ТК в планируемом периоде, следовательно это направление инвестиций наиболее эффективно из всех приведенных вариантов, что в частности подтверждается также другими показателями, в вышеприведенных обобщающих таблицах.

Но есть одно, но — это отсутствие эффективности данного проекта, т.к. реальный срок окупаемости — 93 года и три месяца. Следовательно в данном случае либо стоит отказаться от инвестирования средств в данный проект и пересмотреть инвестиционную политику либо если принять, то руководство комплекса скорее всего преследует иные цели, чем быстрая окупаемость, которая их не волнует

Библиографический список

1. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов / Под ред. Л. Б. Миротина. — М.: «Экзамен», 2003.

2. Моисеева Н. К. Экономические основы логистики: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2008, — 528 с.

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой