Заключение. 
Анализ экономико-географического положения района тяготения Северо-Кавказской железной дороги

Железные дороги в настоящее время — основное звено в транспортной системе народного хозяйства. Их удельный вес в общих грузовых перевозках постоянно увеличивается. По сравнению с другими отраслями народного хозяйства железнодорожный транспорт имеет существенные особенности. Его эффективность обусловлена общей технологией. Это позволяет координировать усилия множества участников перевозочного процесса, руководить эксплуатационной деятельностью на всей железнодорожной сети. Сегодня железные дороги — один из самых надежных и доступных видов транспорта. Надежная работа отрасли — необходимое условие сохранения единого экономического пространства и целостность государства, расширения международных экономических связей.

В ходе выполнения курсовой работы дана общая характеристика района тяготения Северо-Кавказской железной дороги, регионального транспортного рынка и территориального размещения производительных сил района тяготения Северо-Кавказской железной дороги, проанализирован спрос на грузовые перевозки, проведена работа по установлению внутрирайонных и межрайонных транспортно-экономических связей, осуществляемых различными видами транспорта района тяготения, изучен территориально — производственной комплекс района тяготения дороги, объемы и структура основных грузопотоков.

На основе литературных, статистических и картографических источников составлена экономико-географическая характеристика района тяготения железной дороги и определены структура и направления основных грузопотоков.

В перспективе в экономике развития Северо-Кавказкого района ожидается уменьшение доли тяжелого машиностроения, химии и нефтехимии. Вместе с тем получат развитие машиностроение и самолетостроение, производство оборудования для аграрного сектора, отраслей пищевой и перерабатывающей промышленности, индустрии строительных материалов. Важнейшей задачей остается повышение эффективности работы АПК Северного Кавказа: увеличение урожайности всех культур, совершенствование сельскохозяйственной специализации каждой части района с учетом природных и экономических условий. Необходимо проводить постоянную работу по сохранению и восстановлению рыбных богатств Азовского и Каспийского морей.

Нестабильность социально-политической обстановки последних лет привела к спаду развития рекреационной сферы, включая туризм и отдых. Учитывая уникальность природных ресурсов и их огромный потенциал, а также ту роль, которую играет рекреационное хозяйство в экономике района, необходимо сделать все возможное для его дальнейшего развития.

В то же время мощным толчком к развитию региона стали подготовка и проведение в регионе XXII Олимпийских и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года.

Олимпийские и Паралимпийские игры — это грандиозное событие для всей нашей страны, призванное превратить город Сочи в курорт мирового уровня. Проведение Игр всегда способствует формированию новой инфраструктуры, а также служит толчком к развитию отдельных отраслей и сфер деятельности.

Согласно партнерской программе, на ОАО «РЖД» возлагалась ответственность за разработку и реализацию следующих проектов:

Строительство автомобильных и железных дорог Строительство и модернизация железнодорожных вокзалов и станций Строительство и эксплуатация грузовых дворов Создание нового скоростного электропоезда — «Ласточка».

Кроме того, «РЖД» вносит свой вклад в развитие таких значимых для общества процессов, как поддержка здорового образа жизни, создание благоприятных условий для людей с ограниченными возможностями на транспортной инфраструктуре, защита окружающей среды.

Новые дороги общей протяженностью 157 км, модернизация существующей транспортной инфраструктуры, строительство новых станций — все проекты, которые реализованы ОАО «Российские железные дороги», являются примером использования высоких технологий и инновационных подходов. Объекты, возведенные «РЖД», составят значительную часть наследия Игр в Сочи.