Особенности геометрии косозубых, шевронных и конических передач

Развернем на плоскость поверхность делительного цилиндра (12.4). Угол в называется углом наклона линии зуба. Два колеса в зацеплении должны иметь одинаковые углы в, причем при внешнем зацеплении направление винтовых линий у них разное (на одном колесе — правое, а на другом — левое).

Развертка поверхности делительного цилиндра на плоскость У косозубых колес различают окружной шаг pt (в торцовом сечении), нормальный шаг pn (в нормальном сечении) и соответственно окружной (торцовый) модуль m pt, нормальный модуль.

t р mn pрn. Стандартным расчетным модулем является нормальный модуль, т. е. m = mn. Очевидны следующие соотношения: m mn; t cos в p pn. t cos в Зацепление косозубых колес в торцовом сечении аналогично зацеплению прямозубых колес. Поэтому геометрический расчет косозубых колеc производится по формулам для прямозубых колес с подстановкой в них параметров торцового сечения. Например, диаметры делительных окружностей определяются по формулам d m z mn z1; 1 t 1 cos в d m z mn z2. 2 2 t cos в В косозубой передаче каждый зуб входит в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно. Для передач (mn mc) x1 = x2 = 0 a m z1 z2 d1 d2. w 2 cos в 2 Угол наклона линии зуба назначают в = 8−15є, для шевронных в = 30−45°. Угол в < 8° выполнять не следует, так как утрачиваются преимущества косозубых передач перед прямозубыми.