Последовательная перекачка авиационных керосинов с разделительными пробками

Диссертация посвящена разработке новой технологии перекачки авиационных керосинов по магистральным трубопроводам. Сущность этой технологии состоит в том, что авиационные керосины перекачивают последовательно с дизельными топливами (или бензинами), однако, с целью предотвращения потери качества авиационным керосином между ним и дизельным топливом (или бензином) помещают разделительную пробку, состоящую из углеводородов, общих для контактирующих пар. Новизна этого способа состоит в том, что в качестве материала разделительной пробки используют дистиллят дизельного топлива, (то есть, продукт его перегонки) состоящий из тех же углеводородов, которые образуют авиационный керосин. [74].

В работе изложена основная концепция новой технологиипредложены методы получения углеводородного продукта, служащего разделительной пробкойданы теоретические методы расчета кривых фракционного состава углеводородных дистиллятов, получаемых из дизельного топлива (или бензина) путем его перегонки при различных температурахприведены результаты экспериментов, подтверждающих предложенные методы расчетадоказано, что получающиеся дистилляты, добавленные в достаточно больших количествах (до 10%) к авиационному керосину, практически не меняют его физико-химических свойств. Вышеописанное позволяет использовать дистилляты в качестве разделительных пробок и тем самым вовлечь авиационные керосины в последовательную перекачку светлых нефтепродуктов. В диссертации приводится необходимая теория для расчета последовательной перекачки авиационных керосинов в контакте с дизельными топливами и бензинами.

Кроме того, в диссертации рассмотрены вопросы последовательной перекачки бензинов и дизельных топлив с разделительной пробкой, состоящей из углеводородов, родственных обоим контактирующим нефтепродуктам. Если образующуюся между дизельным топливом и бензином при последовательной перекачке смесь подвергнуть атмосферной перегонке при температуре конца кипения бензина с последующим добавлением полученного дистиллята в бензин, а тяжелого остатка в дизельное топливо, то указанные нефтепродукты практически не меняют свои физико-химические свойства, в частности, кривые фракционного состава каждого из них лежат в пределах, ограниченных действующими ГОСТ и ТУ. Эта идея принадлежит профессору В. А. Юфину, однако, до настоящего времени не разрабатывалась. В диссертации показано, что метод профессора В. А. Юфина дает хорошие результаты и может применяться на практике.

Последовательная перекачка нефтепродуктов, как известно, состоит в том, что разносортные нефтепродукты (бензины, керосины, дизельные топлива и др.) перекачивают не по разным, а по одному трубопроводу, последовательно друг за другом с определенной цикличностью. Для этого нефтепродукты объединяют в партии по несколько тысяч или десятков тысяч тонн и закачивают в трубопровод последовательно один за другим. Такая технология позволяет полнее загрузить трубопроводы и существенно удешевить транспортировку нефтепродуктов. Эта технология используется в России и за рубежом уже около 40 лет. Становление и развитие теории и практики последовательной перекачки нефтепродуктов в нашей стране связано с именами известных инженеров и ученых, таких как B.C. Яблонский, В. А. Юфин,.

A.А. Кривоносов, В. Ф. Новоселов, В. Б. Галеев, М. З. Карпачев, М. В. Лурье,.

B.И.Марон, П. И. Тугунов, JI.A. Мацкин, В. Г. Коваленко, С. Н. Никифоров, Д. А. Черняев, М. В. Нечваль, И. Х. Хизгилов, К. Д. Фролов, М. Д. Середюк и многих других, а также зарубежных ученых, таких как О. Левенспил, Ф. Сье-нитцер, Дж. Тейлор.

Главным недостатком последовательной перекачки нефтепродуктов методом прямого контактирования является образование смеси перекачиваемых нефтепродуктов в местах их контакта. Как правило, эта смесь добавляется к исходным нефтепродуктам, частично меняя их физико-химические свойства, в частности — фракционный состав. Если речь идет об одноименных (родственных) нефтепродуктах, например, различных сортах бензина или различных сортах дизельного топлива, то фракционный состав каждого из вышеуказанных топлив меняется незначительно, поэтому раскладка смеси не представляет угрозы для качества этих нефтепродуктов.

Хуже обстоит дело, если речь идет о последовательной перекачке разносортных нефтепродуктов, например, бензинов и дизельных топлив. Смесь этих нефтепродуктов непригодна ни для карбюраторных двигателей (работающих на бензине), ни для дизельных (работающих на дизельном топливе), поэтому смесь бензина и дизельного топлива добавляется к каждому из перекачиваемых нефтепродуктов в весьма незначительных количествах, а оставшаяся некондиционная смесь утилизируется: например, сжигается в котельных, работающих на дизельном топливе, при этом бензиновые фракции, как более легкие, представляют определенную угрозу для безопасности самих котельных и работающего на них персонала.

Еще хуже обстоит дело с последовательной перекачкой авиационных керосинов, к качеству которых, по вполне понятным причинам, предъявляются наиболее жесткие требования. Хотя существующие требования и правила технической эксплуатации не запрещают последовательную перекачку авиационных керосинов с другими нефтепродуктами (бензинами и дизельными топливами), эта технология практически не используется из-за опасений потери товарного качества. В этой связи транспортировка авиационных керосинов практически исключена из трубопроводного транспорта нефтепродуктов за исключением случаев острой производственной необходимости, при этом происходят большие потери количества авиационного керосина. Вышесказанное приводит к более дорогим способам транспортировки, увеличенным потерям, неритмичности поставок и снижению надежности обеспечения авиатранспорта горючим.

Отсюда следует, что создание новой технологии последовательной перекачки авиационных керосинов с бензинами и дизельными топливами, свободной от недостатков, присущих известной технологии, представляет собой актуальную проблему.

В диссертации предложено перекачивать авиационные керосины последовательно с дизельными топливами (или бензинами), помещая между ними специальную буферную пробку, состоящую из углеводородов, общих для авиационного керосина и дизельного топлива (или бензина). Материал этой пробки получается как продукт перегонки дизельного топлива (или бензина) в температурных интервалах, характерных для кипения углеводородов, входящих в авиационные керосины.

Подобный способ ранее не предлагался, и потому полностью оригинален. Решением Российского Агентства по патентам и товарным знакам от 27 сентября 2000 г. этот способ защищен патентом на изобретение Российской Федерации № 2 156 915.

Новыми и оригинальными являются научные разработки, относящиеся к расчетам получения буферных пробок и их использованию для последовательной перекачки авиационных керосинов.

Основные результаты и выводы исследования:

1. Разработана новая технология последовательной перекачки разносортных нефтепродуктов. В результате исследований, выполненных в диссертации, установлено, что технология последовательной перекачки разносортных нефтепродуктов с разделительной пробкой, состоящей из углеводородов, входящих в состав обоих перекачиваемых нефтепродуктов состоятельна и может применяться на практике.

2. Расчетами и экспериментами доказано, что добавление в авиакеросин ТС-1 дистиллятов дизельного топлива в количествах до 10% не ухудшает качество авиакеросина, в количествах до 5% - вообще не отражается на его качестве.

3. Экспериментально доказана состоятельность метода проф. В. А. Юфина по утилизации смесей нефтепродуктов, полученных при последовательной перекачке как альтернатива существующим технологиям по утилизации смесей.

4. Технологическая схема последовательной перекачки нефтепродуктов по новой технологии не требует изменений в сложившейся практике и не предусматривает использование специального оборудования. Для ее реализации достаточно иметь один или два резервуара для введения в зону контакта транспортируемых нефтепродуктов рассчитанного объема буферной жидкости.

5. В ходе исследований разработана теория для расчета подбора параметров разделительных пробок в случае последовательной перекачки авиационного керосина с другими нефтепродуктами по магистральным трубопроводам.

Результаты диссертационного исследования изложены в 5 работах, в том числе Патенте на изобретение Российской Федерации № 2 156 915, а также докладах на научных семинарах и конференциях.

Автор выражает благодарность научному руководителю — д.т.н., профессору М. В. Лурье за руководство над работой по созданию этой диссертации, постоянное внимание и ценную помощь.

Автор также благодарит директора ЛПДС «Володарская» С. Н. Левина, начальника химической лаборатории Л. П. Зайченко, заместителя директора Московского нефтеперерабатывающего завода Ю. А. Голубева, оказавших помощь в проведении экспериментов.

Автор благодарен преподавательскому составу кафедры транспорта и хранения нефти и газа РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина, давшему автору фундаментальное образование.

1. Абдуллаев А. А., Бланк В. В., Юфин В. А. «Контроль в процессах транспорта и хранении нефтепродуктов». М., Недра, 1990 г.

2. Абузова Ф. Ф., Бронштейн И. С., Новоселов В. Ф. и др. «Борьба с потерями нефти и нефтепродуктов при их транспортировке и хранении». М., Недра, 1981 г.

3. Абузова Ф. Ф., Теляшева Т. Д., Мишин Ю. Ф. «Пути сокращения потерь углеводородов от испарения при хранении и транспортировании нефти и нефтепродуктов». Тематический обзор. М., 1989 г.

4. Авторское свидетельство СССР № 272 737, 1970 г. Корнилов Г. Г., Кутыр-щин А.П.

5. Авторское свидетельство СССР № 1 603 133, 1990 г. Фролов Ю. А., Новоселов В. Ф., Коршак А. А., Валиева Л.Р.

6. Авторское свидетельство СССР № 602 742, 1978 г. Юфин В. А., Беспалов А. А., Герлига В. А., Вилесова М. С., Айзенштадт Н. И., Шашкова А. А., Мацкин Л. А., Фокин М. Н., Васильковский В.К.

7. Авторское свидетельство СССР № 348 815, 1972 г. Юфин В.А.

8. Аренбристер В. В., «Технико-экономический анализ потерь нефти и нефтепродуктов». М., Химия, 1975 г.

9. Арутюнов С. А. «Эксплуатация нефтебаз». М., Недра, 1983 г. Ю.Бадыштова К. М., Берштадт Я. А., Богданов Ш. К. и др. «Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение». Справочное издание. М., Химия, 1989 г.

10. Белолипцев И. А., Митрофанова Л. В. «Резервы ресурсосбережения в системе нефтепродуктообеспечения: научные разработки, опыт их внедрения». Уфа, БНЦ УрО РАН, 1992 г.

11. Белоусов В. Д., Блейхер Э. М. и др. «Трубопроводный транспорт нефти и газа». М., Недра, 1978 г.

12. Большаков Г. Ф. «Восстановление и контроль качества нефтепродуктов». 1974 г. Ленинград, Недра.

13. Бородавкин П. П., Березин B. JL, Рудерман С. Ю. «Выбор оптимальных трасс магистральных трубопроводов». М., Недра, 1974 г.

14. Бунчук В. А. «Транспорт и хранение нефти, нефтепродуктов и газа». М., Недра, 1977 г.

15. ВНТП-3−90. Нормы технологического проектирования разветвленных нефтепродуктопроводов.

16. Галеев В. Б., Карпачев М. З., Харламенко В. И. «Магистральные нефтепро-дуктопроводы». М., Недра, 1971 г.

17. Галлеев В. Б., Харламенко В. И., Сощенко Е. М. и др. «Эксплуатация магистральных нефтепродуктопроводов». М., Недра, 1973 г.

18. Голубев Б. Н., Юфин В. А., Новоселов В. Ф., Корнилов Г. Г. «Определение допустимых концентраций бензина и дизельного топлива при последовательной перекачке». М., Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов, № 9, 1970 г.

19. Гольянов А. И. «Влияние первичной технологической смеси на конечный результат смесеобразования при последовательной 'перекачке». М., Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов, № 10, 1970 г.

20. Гольянов А. И., Лурье М. В., Юфин В. А. «Об образовании первичной технологической смеси на головной перекачивающей станции». М., Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов, № 1, 1971 г.

21. Гусейн-Заде М.А., Юфин В. А. «Методы расчета неустановившегося течения в магистральных нефтепроводах с промежуточными насосными станциями». М., Недра, 1973 г.

22. Горенков А. Ф., Коваленко В. П., Сковородин Г. Б. «Сохранение качества нефтепродуктов при транспортировании и хранении». Тематический обзор, М., ЦНИИТЭнефтехим, 1980 г.

23. ГОСТ 2177–82. «Нефтепродукты. Методы определения фракционного состава» .

24. ГОСТ 1510–84. «Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение».

25. ГОСТ 26 976–86. «Нефть и нефтепродукты. Методы измерения массы».

26. ГОСТ Р 8.595−2002. «Масса нефти и нефтепродуктов. Общие требования к методикам выполнения измерений».

27. ГОСТ Р 51 866−2002. «Топлива моторные. Бензин неэтилированный. Технические условия».

28. ГОСТ Р 51 069−97. «Нефть и нефтепродукты. Метод определения плотности, относительной плотности и плотности в градусах API ареометром».

29. ГОСТ 10 227–86. «Реактивные топлива».

30. Давлетьяров Ф. А., Зоря Е. И., Цагарели Д. В. «Нефтепродуктообеспече-ние». М., ИЦ «Математика», 1998 г.

31. Едигаров С. Г., Бобровский С. А. «Проектирование и эксплуатация нефтебаз и газохранилищ». М., Недра, 1973 г.

32. Еременко П. Т., Воробьев Н. А. «Развитие трубопроводного транспорта в СССР и за рубежом». М., Недра, 1989 г.

33. Итинская Н. И., Кузнецов Н. А. «Топлива, масла и технические жидкости». Справочник. М., Агропромиздат, 1989 г.

34. Ишмухаметов И. Т., Генкина М. В., Лурье М. В. и др. «Концепция дальнейшего развития трубопроводного транспорта нефтепродуктов». М., ЦНИИТЭнефтехим, 1991 г.

35. Ишмухаметов И. Т., Исаев С. Л., Лурье М. В., Макаров С. П. «Трубопроводный транспорт нефтепродуктов», М., Нефть и газ, 1999.

36. Ишмухаметов И. Т., Исаев С. Л., Лурье М. В., Макаров С. П. «50 вопросов о последовательной перекачке нефтепродуктов», М., Нефть и газ, 1996.

37. Лурье М. В., Марон В. И. «Средства транспорта и хранение нефти и нефтепродуктов за рубежом. (Последовательная перекачка нефтепродуктов) Тематический обзор», М., ЦНИИТЭнефтехим, 1973.

38. Лурье М. В., Марон В. И., Мацкин Л. А., Юфин В. А. «Оптимизация последовательной перекачки нефтепродуктов», М., Недра, 1975.

39. Лурье М. В., Марон В. И., Шварц М. Э. «Способ снижения образования смеси при последовательной перекачке разносортных нефтепродуктов». Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. № 10, 1972 г. М., ВНИИОЭНГ.

40. Лурье М. В., Марон В. И., Шварц М. Э. «Параметры последовательной перекачки с буферным нефтепродуктом». Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. № 4, 1973 г. М., ВНИИОЭНГ.

41. Лурье М. В., Марон В. И. «Последовательная перекачка нефтепродуктов с жидкостными разделительными пробками». Тезисы доклада на Всесоюзной научной конференции «Основные направления дальнейшего совершенствования трубопроводного транспорта». М., 1974 г.

42. Лурье М. В., Марон В. И., Юфин В. А. «Последовательная перекачка нефтепродуктов с разделительными пробками, уменьшающими продольную диффузию». Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. № 11, 1974 г. М, ВНИИОЭНГ.

43. Лурье М. В., Марон В. И., Юфин В. А. «Последовательная перекачка нефтепродуктов». Тематический научно-технический обзор. 1974, ВНИИОЭНГ.

44. Лутошкин Г. С. «Подготовка нефти, газа и воды к транспорту». М., Недра, 1972 г.

45. Мацкин Л. А., Черняк И. Л., Илембитов М. С. «Эксплуатация нефтебаз». М., Недра, 1975.

46. МИ 06.09−2-11/841. «Инструкция по технологии последовательной перекачки нефтепродуктов по магистральным нефтепродуктопроводам». 1986 г. М., Госкомнефтепродукт РСФСР.

47. МИ «Инструкция по транспортированию топлива для реактивных двигателей по магистральным нефтепродуктопроводам». М., Госкомнефтепро-дукт СССР, 1989 г.

48. Межирицкий Л. И. «Оператор нефтебазы». 1976 г. М., Недра.

49. Митрофанова Л. В., Кузнецов В. Н. «Планирование нефтеснабжения». М., Недра, 1980 г.

50. Митрофанова Л. В. «Резервы повышения нефтепродуктообеспечения». М., Недра, 1991 г.

51. Митрофанова Л. В., Сенкевич В. И., Белолипцев Н. А., Славин И. С. «Влияние нефтепродуктопроводного транспорта на надежность нефтепродуктообеспечения». М., Транспорт и хранение нефтепродуктов, 1991 г.

52. Несговоров A.M., Зашляпин Ю. А., Зоря Е. И. и др. «Государственное регулирование нефтепродуктообеспечения в условиях перехода к рыночным отношениям». Тематический обзор. М., ЦНИИТЭнефтехим, 1993 г.

53. Несговоров A.M., Фролов Ю. А. и др. «Контроль количества и качества нефтепродуктов». М., Недра, 1994 г. 67. «Нефтяная промышленность СССР за 50 лет». М., Недра, 1967 г.

54. Нечваль М. В., Новоселов В. Ф., Тугунов П. И. «Последовательная перекачка нефтей и нефтепродуктов по магистральным трубопроводам». 1976 г. М., Недра.

55. Новоселов В. Ф., Ярыгин Е. Н., Казачук Б. А. и др. «Последовательная перекачка нефтепродуктов по разветвленным трубопроводам». М., Недра, 1994 г.

56. Новоселов В. Ф., Абузова Ф. Ф., и др. «Борьба с потерями нефти и нефтепродуктов при их транспортировке и хранении». 1981 г. М., Недра.71. «Организация снабжения нефтепродуктами». М., Недра, 1978 г.

57. Папок К. К. «Дизельные топлива». 1957 г. М. Воениздат.

58. Папок К. К., Рогозин Н. А. «Словарь по топливам, маслам, смазкам, присадкам и специальным жидкостям». М., Химия, 1975 г.

59. Патент РФ № 2 156 915, 1999 г. Левин М. С., Лурье М.В.

60. Патент РФ № 2 111 412, 1998 г. Черепанов А. Н., Ильин Е. Г., Сабиров У. Н., Уракаев И.М.

61. РД 153−39.4−041−99. Правила технической эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов.

62. РД 112 РСФСР-023−89. ГСИ. Вместимость технологических трубопроводов. Методика выполнения измерений.

63. РД 112-РСФСР-040−91. Положение об организации контроля и обеспечения сохранности качества нефтепродуктов в системе «Роснефтепродукт».

64. РД 153−39−011−97. Инструкция по учету нефтепродуктов на магистральных нефтепродуктопроводах.

65. РД 153−39.4−034−98. Инструкция по контролю и обеспечению сохранности качества нефтепродуктов на предприятиях трубопроводного транспорта.

66. РД 153−39.4−001−96. Правила сдачи нефтепродуктов на нефтебазы, АЗС и склады ГСМ по отводам магистральных нефтепродуктопроводов.

67. РД 153−39.4−033−98. Нормы естественной убыли нефтепродуктов при приеме, транспортировании, хранении и отпуске на объектах магистральных нефтепродуктопроводов.

68. Середюк М. Д. «Исследование смесеобразования нефтепродуктов при их последовательной перекачке с жидкостными разделительными пробками». Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук, 1974 г., Уфа.

69. СНиП 2.11.03−93. «Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы».

70. СНиП 2.05.13−90. «Нефтепродуктопроводы, прокладываемые на территории городов и других населенных пунктов».

71. СНиП Ш-42−80, «Магистральные трубопроводы».

72. Торочков И. М., Мацкин JI.A., Прутянова З. С. «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов во Франции». 1967 г. М., Недра.

73. Тугунов П. И., Новоселов В. Ф. «Транспортирование вязких нефтей и нефтепродуктов по трубопроводам». М., Недра, 1973 г.

74. Тугунов П. И., Новоселов В. Ф., Абузова Ф. Ф., Блейхер Э. М., Нечваль М. В. «Транспорт и хранение нефти и газа». М., Недра, 1975 г.

75. Тугунов П. И., Новоселов В. Ф. «Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов». М., Недра, 1981 г. 97. «Товарные нефтепродукты. Свойства и применение». Под ред. Школьни-кова В.М. М., Химия, 1978 г.

76. Фролов К. Д., Середюк М. Д. «Последовательная перекачка нефтепродуктов с разделительной пробкой из их смеси». Нефтяное хозяйство. № 9, 1972 г. М., Недра.

77. Фролов К. Д., Середюк М. Д. «Прием смеси в резервуары при последовательной перекачке с буферным нефтепродуктом». Нефтяное хозяйство. № 12, 1974 г. М., Недра.

78. Хизгилов И. Х. «Сохранение качества нефтепродуктов при их транспорте и хранении». 1965 г. М., Недра.

79. Цагарели Д. В. «Количество и качество нефтепродуктов: что не учтено, то потеряно». М., Нефть и бизнес, № 3, 1995 г.

80. Цагарели Д. В., Архипов Ю. П., Шуваева Г. П. и др. «Рекомендации по контролю качества нефтепродуктов в системе нефтепродуктообеспече-ния». М., ГАО Вторнефтепродукт, 1996 г.

81. Чарный И. А. «Неустановившееся движение реальной жидкости в трубах». 1975 г. М., Наука.

82. Черняев В. Д., Яковлев Е. И., Казак А. С. и др. «Трубопроводные магистрали жидких углеводородов». М., Недра, 1991 г.

83. Чулков П. В., Чулков И. П. «Краткий словарь-справочник по нефтепродуктам». М., Политехника, 1977 г.

84. Чулков П. В., Чулков И. П. «Топлива и смазочные материалы: ассортимент, качество, применение, экономия, экология». 1995 г. М., Политехника.

85. Юфин В. А. «Методика технико-экономического сравнения последовательной перекачки с разделением и без разделения». НТС «Экономика нефтяной промышленности», № 7, 1972 г. М., ВНИИОЭНГ.

86. Яблонский B.C., Новоселов В. Ф. и др. «Проектирование, эксплуатация и ремонт нефтепродуктопроводов». М., Недра, 1965 г.

87. Яблонский B.C., Белоусов В. Д. «Проектирование газ’онефтепроводов». М., Гостоптехиздат, 1959 г.

88. Яблонский B.C., Юфин В. А., Бударов И. Н. «Последовательная перекачка нефтепродуктов и нефтей по магистральным нефтепродуктопрово-дам». 1959 г., М., Гостоптехиздат.

89. Aunicky Z. The longitudinal mixing of liquids flowing successvely in pipelines. «The Canadian Journal ofChem. Eng.». Vol.48, 1970.

90. Austin J., Palfrey J.R. Mixing of miscible but dissimilar liquids in serial flow in a pipelines. «Proc. Instn. Mech. Eng.». Vol.178−1, 1963;1964.

91. Dodge D.W., Metzner A.B. «Turbulent Flow of Non-Newtonian Sistems». AIChE Journal, № 2.

92. European pipelines, 1972 crude, products, natural gas. «Petroleum Times». № 21, 1972.139.

93. Flint L.F., Eisenclam P. Dispersion of matter in transitional flow through strait tubes. «Proc. Roy. Soc.». Vol. A 315, № 1523, 1970.

94. Johnson J.J. Multi-products pipelines for heated fuel oil. «Journal of the Inst, of Petroleum». Vol.52, № 516, 1966.

95. Kenney C.N., Thwaites G .R. Axial d ispersion i n a dray r educing flow i n turbulent flow. «Chem. Eng. Sci.». Vol.26, № 4-A, 1971.

96. Levenspiel O. «Ind. Eng. Chem.». № 50, 1958.

97. Martney R. «Coloniel USA’s greatest oilpipeline». «Ind. Eng. Chem.». № 7, 1965.

98. Sjenitzer F. How much do products mix in a pipeline. «Pipeline Eng.». Vol.30, 1958, № 12.

99. Taylor G. «Proc.Roy.-Soc.s.» .A.Vol. 219, № 1137, 1953.

100. Taylor G. The dispersion of matter in turbulent flow through a pipe. «Proc.Roy.-Soc.s.». A.Vol. 223, № 1155, 1954.123. «Technical modern.». Vol. 72,.