Тестирование эксперимента имитационной модели и анализ полученных результатов с измененными параметрами

После исследования и анализа разработанной модели следует составить движения автомобилей на перекрестке, при изменении интенсивности движении. Для этого был использованы такой элемент, как «бегунок».

Бегунок — элемент управления, позволяющий пользователю графически выбирать число из заданного диапазона значений путем перетаскивания рукоятки.

На рис. 40 расположены четыре бегунка, которые отвечают за интенсивность движения автомобилей из четырех разных начальных точек.

Соответственно, чем меньше интенсивность движения, тем меньше загруженность дороги, и наоборот, чем больше интенсивность движения, тем больше загруженность дороги.

Можно настроить задержку желтого цвета у светофора (рис. 41).

Также можно настроить задержку автомобилей на дороге (рис.42).

Рисунок 40. Настройка интенсивности автомобилей.

Рисунок 41. Настройка светофора.

Рисунок 42. Настройка задержки автомобилей.

Обобщение результатов, оценка эффективности модели

В работе экспериментально проанализировано работа процесса движения автомобилей.

В результате моделирования были получены данные загруженности дороги, при разной интенсивности движения автомобилей.

Была проведена оптимизация движения автомобилей на перекрестке (рис. 43).

В результате данной оптимизации были выяснены оптимальное количество автомобилей на перекрестке и оптимальное время их простоя на дороге.

Рисунок 43. Результаты оптимизации бизнес имитационный алгоритм дискретный.