Определение геометрических размеров траверсы

Толщина стенки траверсы t_тр, см назначена в пределах 11,2 см, при этом выполняется условие прочности на смятие торцевой поверхности:

(7.84).

где D_max — максимальное вертикальное усилие от мостовых кранов, кН;

l_см — длина сминаемой поверхности, определяемая по формуле (7.85), см;

R_см.т — расчётное сопротивление смятию торцевой поверхности, определяемое по формуле (7.86), кН/см ².

(7.85).

где b_ОР=42 — ширина опорного ребра подкрановой балки для крана грузоподъёмностью Q=80т<100т, см;

t_ПЛ=2 — толщина плиты, см.

.

(7.86).

где — нормативное сопротивление стали разрыву, установленное по приложению 11 [2], в зависимости от принятой марки стали, кН/см ².

;

.

Принято t_тр=1,6 см.

Высота стенки траверсы h_тр, см назначена наибольшей исходя из следующих трёх условий:

1. По требуемой длине угловых сварных швов (Ш 2), крепящих вертикальные рёбра к траверсе, lш 2, см, которая определена по формуле:

(7.87).

где N_n — усилие во внутренней полке верхней части колонны, определяемое по второй комбинации по формуле (7.88), кН;

k_ш — катет сварного шва, см;

— минимальное из двух произведений, полученных по условию (6.7);

_ш — коэффициент глубины проплавления шва по металлу шва.

(7.88).

.

Для сварки в этом случае применена полуавтоматическая сварка проволокой Св-08А d=1,42 мм. Катет шва назначен k_ш=0,6 см.

По приложению 14 [2] определён коэффициент проплавления угловых сварных швов по металлу шва _ш=0,9 и по металлу границы сплавления _с=1,05.

Коэффициенты условий работы сварного соединения и приняты равными 1.

Для проволоки Св-08А по таблице 56 [4]принято, а определено по формуле (6.8).

.

По условию (6.7) получено.

.

Следовательно, несущая способность швов определена прочностью по металлу шва .

;

2. По требуемой длине угловых сварных швов (Ш 3), крепящих стенку траверсы к подкрановой ветви. В стенке подкрановой ветви сделана прорезь, в которую заведена стенка траверсы. Требуемая длина швов lш 3, см определена из условия прочности по формуле:

(7.89).

где F_ТР — опорная реакция траверсы, устанавливаемая по комбинации усилий, дающей наибольшую опорную реакцию траверсы (такой комбинацией является сочетание нагрузок № 1, 3, 5, 9(-), 13 для сечения 2−2), и определяемая по формуле (7.90), кН.

где N_F, M_F — комбинация усилий, дающая наибольшую опорную реакцию траверсы, кН, кНм.

;

;

3 Из условия прочности стенки подкрановой ветви на срез по формуле:

(7.91).

где h_ТР — высота стенки траверсы, см;

t_{СТ.В 1}=0,92 — толщина стенки подкрановой ветви для двутавра 50Б 1, определённая по таблице 1 приложения 12 [2], см;

R_ср=13,3 — расчётное сопротивление срезу для фасонного проката из стали С 235, кН/см ²;

_с=1 — коэффициент условий работы.

.

Окончательно принято h_тр=48 см.

Размеры нижнего листа приняты конструктивно: b_л=42см и t_л=1см.

Размеры верхних рёбер так же назначены конструктивно: b_Р=18см и t_Р=1см с выполнением условия:

(7.92).

где t_СТ — толщина стенки верхней части колонны, см.

.