Постоянные сооружения. 
Проектирование тоннельных конструкций

В данном разделе в сжатом виде характеризуются основные и функциональные параметры принимаемых постоянных устройств в соответствии с требованиями [3].

Проезжая часть

Материалы и конструкции дорожной одежды в проектируемом автодорожном тоннеле должны соответствовать требованиям СНиП 2.05.02 для открытых участков автомобильных дорог, установленным для опасных условий движения. Дорожная одежда должна иметь деформационные швы в местах деформационных швов обделки тоннеля и на выходах у порталов. Поперечный уклон проезжей части проектируется равным 20 ‰. Пространство под проезжей частью заполняется дренирующим грунтом.

Водоотведение

Согласно требованиям [3] в проектируемом тоннеле отвод воды, в том числе от промывки тоннеля и пожаротушения, осуществляется с помощью чугунных колодцев-трапов, расположенным по краям проезжей части через каждые 100 м. Из них вода по чугунным трубам диаметром 150 мм отводится в центральный дренаж — перфорированную керамическую трубу диаметром 150 мм, уложенную в траншее, заполненной гранитным щебнем. Отвод воды осуществляется самотеком. Уклон дна трубы соответствует продольному уклону тоннеля. По тем же требованиям в тоннеле предусматриваются смотровые колодцы с отстойниками объемом 0,04 м³ и размерами в плане 60×100 см, через каждые 50 м. Для исключения распространения горящих нефтепродуктов по тоннелю смотровые колодцы через 280 м имеют гидрозатворы (перепуски сифонного типа) с отстойниками 0,2 м³. Такие же затворы предусмотрены в местах сброса воды в сервисную штольню.