Деятельность ООО «ФТФ-Транс»

Введение

Автомобильный транспорт, вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым путям. Основные сферы всё более расширяющегося целесообразного применения автомобильного транспорта — развоз и подвоз грузов к магистральным видам транспорта, перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов на короткие расстояния, внутригородские перевозки, перевозки грузов для торговли и строительства, возможность доставки грузов «от двери до двери». На дальние расстояния автомобильный транспорт перевозит скоропортящиеся, особо ценные, требующие быстрой доставки, неудобные для перегрузки другими видами транспорта грузы. Ныне без автомобильного транспорта невозможна деятельность ни одной отрасли хозяйства.

Автомобильный транспорт начал развиваться с XX в. по мере роста производства автомобилей и строительства автодорог. Развитие автомобильного транспорта в капиталистических странах происходит в конкурентной борьбе с другими видами транспорта, особенно с железнодорожным, и осуществляется (несмотря на принятые некоторыми государствами ограничительные меры) более высокими темпами по сравнению с другими видами транспорта. В СССР автомобильный транспорт начал развиваться позднее, чем в наиболее развитых капиталистических странах.

Концентрация автомобилей в крупных транспортных предприятиях сделала возможным не только увеличивать долю участия автомобильного транспорта в перевозках, но и постоянно совершенствовать транспортный процесс, вводить прогрессивные методы перевозок (централизованные по системе тяговых «плеч», широкое применение контейнеров, поддонов и т. п.), улучшать транспортно-экспедиционное обслуживание, сокращать нерациональные перевозки, организовывать прямые перевозки грузов от производителя к потребителю.

Автотранспортное предприятие осуществляет свою хозяйственную деятельность по планам. По роду выполняемых транспортных работ автотранспортные предприятия подразделяются на грузовые, пассажирские (автобусные, таксомоторные), смешанные и специального назначения (скорой медицинской помощи, подметально-уборочные, коммунальные и т. п.).

Имеются автотранспортные предприятия общего пользования и ведомственные.

Автотранспортное предприятие общего пользования находятся в ведении министерств автомобильного транспорта республик, областей. Автотранспортные предприятия имеют диспетчерский аппарат, который в грузовых хозяйствах изучает потоки грузов, транспортной связи промышленных предприятий, заключает договоры с грузоотправителями, соблюдает договорные условия; выдаёт сменно-суточные задания шофёрам с учётом максимально возможного использования грузоподъёмности автомобилей и минимального их пробега без груза; организует контроль за работой автомобилей на линии. В отдельных случаях они осуществляют погрузочно-разгрузочные работы, экспедиционные и складские операции, связанные с перевозкой грузов. С развитием автомобильного транспорта размеры автотранспортного предприятия увеличиваются. В наши дни очень перспективным и стремительно развивающимся видом предоставления услуг являются грузовые перевозки, а также услуги грузчиков. С каждым месяцем число фирм, занимающихся этим делом, стремительно растет. Именно человеческие потребности и являются основной причиной стремительного развития сферы грузовых перевозок. Таким образом, можно сделать один простой вывод: грузоперевозки в наши дни действительно являются неотъемлемой частью жизни общества, а подобные услуги в любой момент могут пригодиться каждому из нас.

Целью прохождения практики в фирме ООО «ФТФ-Транс» является ознакомление с общей деятельностью организации, изучение отделов предприятия, а также изложение предоставленных сведений в виде отчета.

Задача прохождения практики заключается в следующем:

— определение организационной формы и структуры организации;

— определение рода деятельности организации;

— изучение предоставляемой документации;

— изучение деятельность персонала предприятия;

— приобретение знаний для использования их в практике в менеджерской деятельности.

Общее знакомство с предприятием и его видом деятельности Город Гурьевск Калининградской области — сравнительно небольшой: в районном центре проживает около 9 тыс. человек. Некоторые из них работают в областной столице, расположенной на расстоянии порядка 10 км. Другие предпочитают трудиться в своем городе, на грузовом автотранспортном предприятии ООО «ФТФ-Транс». Общество с ограниченной ответственностью «ФТФ-Транс» было образовано в марте 2004 года. Главный основной вид деятельности, которого является организация международных перевозок грузов автомобильным транспортом. Управление осуществляется в соответствии с законодательством РФ и Уставом Общества. Далее предприятие получило Удостоверение допуска к осуществлению международных автомобильных перевозок. ООО «ФТФ-Транс» с 2006 года является действительным членом Ассоциации Международных Автомобильных Перевозчиков. В 2009 году за заслуги в сфере транспорта почетными дипломами и нагрудными значками Международного Союза автомобильного транспорта были награждены трое сотрудников из водительского состава. Руководитель предприятия тщательно подбирает специалистов, особенно большее внимание уделяется водителям международникам, так как они несут ответственную функцию за перевозку грузов. Ежегодно отправляются работники на курсы по повышению квалификации. В 2004 году в собственности фирмы было всего 3 автопоезда и маленькое помещение, все заработанные денежные средства направлялись на развитие предприятия, и оно стало расти сейчас состав транспортных средств увеличился и общее количество составляет — 24 автопоезда категории Евро3, Евро4 и Евро5 семь единиц специализированной техники и более сорока сотрудников. Автотранспортное предприятие качественно осуществляет грузоперевозки и уважительно относится к своим клиентам. Основные плюсы предприятия:

— Квалифицированные опытные водители;

— Специально оборудованный автотранспорт;

— Услуги грузчиков;

— Индивидуальный подход к клиентам;

— Оперативное и качественное обслуживание;

— Приемлемые цены грузоперевозок;

— Профессиональный диспетчер;

— Отслеживание грузов;

— Обслуживание сборных грузов;

— Юридическая чистота.

Грузовые перевозки осуществляются высококвалифицированными водителями при участии профессионального диспетчера. Все рейсы транспортных перевозок отслеживаются и контролируются.

Новое административное здание, в котором работают сотрудники компании, рядом обустроенная современная автостоянка для грузового подвижного состава, развитие технической базы и обустройство территории как прилегающей, так и основной.

Новое административное здание Новое административное здание, в котором работают сотрудники компании, рядом обустроенная современная автостоянка для грузового подвижного состава, развитие технической базы и обустройство территории как прилегающей, так и основной. В 2012 году на благоустройство и озеленение как прилегающей, так и основной территории было выделено 70 000 тысяч рублей, но в 2013 году планируется увеличить в два раза.

Автомобильная стоянка для грузовых автотранспортных средств Предприятие постоянно находится в стадии развития, хотя положительные итоги его деятельности видны уже сегодня. Освещенность территории предприятия и особенно освещенность пешеходных дорожек между зданием, освещенность основных проездов содержатся в хорошем состоянии. Административное здание автомобильного предприятия обнесено забором из кованого железа и лицевой кладки имеется площадка под автостоянку легкового автотранспорта с разметкой. В административном здании для обеспечения нормальной деятельности здесь имеется все необходимое. В просторных помещениях расположены различные подразделения предприятия, в том числе диспетчерская, класс безопасности дорожного движения, медкабинет и др. Есть небольшая кухня и комната отдыха для водителей.

Класс безопасности дорожного движения На территории предприятия имеется небольшая автомастерская, ЕО, ТО-1 и ТО-2 в дальнейшем планируется построить более просторную автомастерскую. Хозяйственная зона отделяется от других зон 2,5 метровым железобетонным забором. Так же на территории двора имеется четко определенное место для укладки дров, ящиков, бочек и др. Котельная, водопроводные и канализационные колодцы содержатся в исправном состоянии, так как своевременно обслуживаются и ремонтируются по необходимости. Вдоль периметра главного здания и на прилегающей стороне территории, в виде газонов расположены кустарники, зеленые насаждения, которые придают некий уют. Состояние фасада здания находится в хорошем состоянии, все необходимые меры производятся своевременно.

Структура предприятия Структура фирмы — это состав и соотношение ее внутренних звеньев, отделов. ООО «ФТФ-Транс» осуществляет свою деятельность по линейной структуре. Линейная структура образуется в результате построения аппарата управления только из взаимоподчиненных органов в виде иерархической лестницы.

Во главе каждого отдела (маркетинга, коммерции, бухгалтерии, экономики и анализа и т. д.) находится руководитель, наделенный всеми полномочиями и осуществляющий единоличное руководство подчиненными ему работниками, сосредоточивающий в своих руках все функции управления. Сам руководитель находится в непосредственном подчинении руководителя высшего уровня. Преимущества линейной структуры управления:

— единство и четкость распорядительства;

— согласованность действий исполнителей;

— четкая система взаимных связей между руководителем и подчиненным;

— быстрота реакции в ответ на прямые указания;

— получение исполнителями увязанных между собой распоряжений и заданий, обеспеченных ресурсами;

— личная ответственность руководителя за конечные результаты деятельности своего подразделения.

Недостатки линейной структуры заключаются в следующем:

— высокие требования к руководителю, который должен иметь обширные разносторонние знания и опыт во всех функциях управления;

— перегрузка менеджеров высшего уровня, огромное количество информации, поток бумаг, множественность контактов с подчиненными и вышестоящими;

— тенденция к волоките при решении вопросов, касающихся нескольких подразделений;

— отсутствие звеньев по планированию и подготовке управленческих решений.

Подвижной состав ООО «ФТФ-Транс» распределен в 10 автоколоннах по принципу комплексного автотранспортного обслуживания «Заказчиков» (структурных подразделений и с учетом специфики подвижного состава). Управление колоннами осуществляется начальниками автоколонн, старшими механиками. В структуре ООО «ФТФ-Транс» находятся ремонтно-механические мастерские, авто гаражная служба, механоэнергитечская служба, центральный и оборотный склады, линии ТО-1 и ТО-2, зона текущего ремонта, столовая, медицинский пункт. Имеются специализированные автомастерские по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей, автотракторной техники и подвижного состава, оборудованного гидроманипуляторами. Первоочередной централизации подлежат: работы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, программа, по которой на каждом отдельном предприятии мала для применения рациональных технологических процессов, средств механизации и автоматизации. Наиболее трудоемкие, сложные или часто повторяющиеся работы технического обслуживания и ремонта, требующие специализированного оборудования, привлечения высококвалифицированных рабочих кадров, централизация которых обеспечит повышение производительности труда и снижение стоимости этих работ: восстановление деталей, работы по техническому обслуживанию и ремонту технологического оборудования, обменный фонд агрегатов, узлов и деталей, работы по оказанию технической помощи подвижному составу на линии. При централизации работ производится централизация рабочей силы и оборотного фонда агрегатов, узлов и запасных частей. Объем ремонтных работ, выполняемых централизованно, может составлять до 70−75% от общей трудоемкости.

Ознакомление с численностью и должностными обязанностями работников предприятия По состоянию на 1 января 2012 года численность работающих состава ООО «ФТФ-Транс» составило 31 человек, административно-управленческого персонала — 10 человек.

В аппарате управления практически все ведущие специалисты имеют высшее образование. Подбор кадров, их расстановка, повышение квалификации — все это укладывается в четкую продуманную систему. Во главе всей организации ООО «ФТФ-Транс» стоит генеральный директор. Он решает самостоятельно все вопросы деятельности предприятия, без особой на то доверенности действует от имени организации, представляет его интересы во всех отечественных предприятиях, фирмах и организациях. Также он распоряжается в пределах предоставленному ему права имуществом, заключает договора, в том числе по найму работников. Издает приказы и распоряжения, обязательные к исполнению всеми работниками предприятия. Директор несет в пределах своих полномочий полную ответственность за деятельность организации, обеспечение сохранности товарно-материальных ценностей, денежных средств и другого имущества организации. Выдает доверенности, открывает в банках счета, пользуется правом распоряжения средствами.

В подчинении генерального директора находятся главный бухгалтер, (заместитель гл. бухгалтера, бухгалтера); отдел кадров; старший менеджер, (заместитель старшего менеджера, диспетчера); главный механик, (заместитель гл. механика).

Главный бухгалтер — осуществляет организацию бухгалтерского учета хозяйственно-финансовой деятельности организации и контроль за экономным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов. Организует учет поступающих денежных средств, товарно-материальных ценностей и основных средств, учет издержек производства и обращения, выполнение работ, а также финансовых, расчетных и кредитных операций. автотранспортное предприятие грузоперевозка В подчинении у главного бухгалтера находятся бухгалтера. Они выполняют работу по различным участкам бухгалтерского учета (учет основных средств, затрат на производство, реализации продукции, расчеты с поставщиками и заказчиками). Осуществляют прием и контроль первичной документации по соответствующим участкам учета и подготавливает их к счетной обработке. Отражает в бухгалтерском учете операции, связанные с движением денежных средств.

В подчинении бухгалтера находится отдел кадров. Начальник отдела кадров возглавляет работу по обеспечению предприятия кадрами рабочих и служащих требуемых профессий, специальностей и квалификации в соответствии с уровнем и профилем полученной ими подготовки и деловых качеств. Принимает трудящихся по вопросам найма, увольнения, перевода, контролирует расстановку и правильность использования работников в подразделениях организации. Обеспечивает прием, размещение и расстановку молодых специалистов и молодых рабочих в соответствии с полученной в учебном заведении профессией и специальностью.

Старший менеджер Совместно с лицом, ответственным за лицензируемую деятельность, организует перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении в соответствии с Конвенцией о дорожном движении. Проводит предрейсовые инструктажи водителей, направленных в международные поездки. Организует оформление проездных и таможенных документов для выполнения международных перевозок. Поддерживает постоянный контакт с представительством АСМАП и региональной таможней с целью своевременного получения информации о дополнениях и изменениях в нормативных документах, касающихся международных перевозок, и доведения их до руководства и водительского состава. В объеме программы повышения профессионального мастерства производит занятия с водителями по закреплению знаний Конвенции о дорожном движении. Дает предложения руководству о допуске или отстранении водителей от работы на международных перевозках. Представляет интересы предприятия в государственных и общественных организациях по вопросам организации и осуществления международных перевозок.

Главный диспетчер выдает водителям путевые листы. Проводит инструктаж водителей о необходимости соблюдения осторожности при движении в тумане, при гололеде и снегопаде, делает отметку в путевом листе. Доводит до сведения руководителя предприятия и службы безопасности движения полученную информацию о дорожно-транспортных происшествиях. Поддерживает оперативную связь с заказчиками транспорта. Принимает путевые листы и другую документацию, отражающую работу водителей, проверяет правильность ее оформления. Принимает распоряжения, телефонограммы от вышестоящих организаций и информирует о них руководство, регистрирует заявки и задания заказчиков. Фиксирует простои техники у заказчика. Ежедневно предоставляет старшему менеджеру сводку о выходе техники на линию и прибытии к заказчику. Выполняет разовые поручения руководителя.

Главный механик обеспечивает выполнение плана работ по всем технико-эксплуатационным показателям. Контролирует техническое состояние техники, выпуск техники и водителей на линию в строгом соответствии с утвержденным графиком, ежедневно представляет в отдел эксплуатации сводки о готовности выхода техники на линию.

Участвует в разработке плана технического обслуживания и ремонта техники. Контролирует направление техники на техническое обслуживание и ремонт в соответствии с утвержденным планом, а также качество выполненных работ. Участвует в расследовании причин поломок, повреждений, простоев, нарушений, правил технической эксплуатации подвижного состава. Организует планирование, учет, составление и своевременное предоставление отчетности о производственной деятельности автоколонны. Осуществляет инструктаж водителей согласно ГОСТ 12.0.004−90. Организует работу по повышению квалификации и профессионального мастерства рабочих. Контролирует соблюдение ими производственной и трудовой дисциплины, правил по охране труда и безопасности движения, производственной санитарии, охраны природы и противопожарной безопасности. Координирует работу бригадиров, осуществляет подбор, расстановку и рациональное использование кадров. Обеспечивает бережное, экономное расходование топливно-энергетических и материально-технических ресурсов, а также обеспечивает надлежащую их сохранность, содержание территории и рабочих мест в образцовом состоянии.

Обеспечивает ведение производственных процессов и работ в соответствии с требованиями правил и норм безопасности. Организует хранение, транспортировку, применение и обезвреживание ядовитых, едких и взрывоогнеопасных веществ в соответствии с требованиями правил и норм безопасности. Обеспечивает ведение предусмотренной технической документации. Организует выполнение работ повышенной опасности по нарядам-допускам и в соответствии с установленным порядком. Обеспечивает исправное состояние и безопасную эксплуатацию подвижного состава и специального оборудования на технике, механизмов.

Заведующий складом — руководит работниками по приему, хранению и отпуску товарно-материальных ценностей на складе, по их размещению с учетом наиболее рационального использования складских помещений, облегчения и ускорения поиска необходимых материалов, инвентаря и т. п. Организует проведение погрузочно-разгрузочных работ на складе с соблюдением правил охраны труда, техники безопасности. Участвует в проведении инвентаризации товарно-материальных ценностей.

5. Договора о грузоперевозке. Охрана грузов. Страхование грузов. Факторы влияющие на стоимость грузоперевозки Одним из наиболее важных моментов в процессе организации грузовых перевозок является подписание договора о грузоперевозке. В настоящее время этот договор принято считать неотъемлемой частью предоставления вышеупомянутых услуг, даже не смотря на то, что некоторые компании обходятся и без него. Тем не менее, дабы заранее уладить все спорные вопросы, обращаться стоит лишь к тем фирмам, которые составляют и используют в своей регулярной деятельности подобные договора. Ответственность сторон за нарушение договоров зачастую ограничивается штрафными санкциями. Они могут и не наступить, если неисполнение договора является следствием действия обстоятельств непреодолимой силы (например, стихийные бедствия, массовые забастовки, военные действия, катастрофы, действия и т. д.). При этом в договоре зачастую упоминается та особенность, что сторона, для которой создалась невозможность надлежащего исполнения обязательств, обязана немедленно с момента выявления известить другую сторону о начале и прекращении обстоятельств непреодолимой силы.

При осуществлении грузоперевозок, компаниям, занимающимся этим видом услуг, довольно-таки часто приходится иметь дело с дорогостоящими грузами, которым необходимо предоставление охраны. Такие грузоперевозки могут вызвать множество проблем, но львиная доля грузоперевозчиков имеет действующие договоры с охранными фирмами, которые и занимаются охраной перевозимого груза. Осуществление охраняемой грузоперевозки — дело весьма и весьма дорогое, но ради сохранности груза его сопровождение является очень важным моментом при перевозке. Зачастую охранные фирмы самостоятельно разрабатывают схему маршрута, по которому и осуществляется грузоперевозка. При составлении подобных маршрутов может учитываться отдаленность от постов государственной автоинспекции, станций технического обслуживания, медицинских пунктов, заправочных станций, а также мест возможного отдыха. Для охраны грузовых перевозок привлекаются наиболее опытные сотрудники охранных компаний, прошедшие обязательный специальный курс обучения. Согласно статистике, основная масса краж происходит на стоянках, и именно поэтому во время остановок осуществляется особо тщательная охрана грузов. Ещё одним немаловажным фактором охраняемой грузоперевозки является правильность заполнения всех необходимых документов, которые зачастую предоставляются в трёх экземплярах.

Большая часть компаний, деятельность которых связана с осуществлением грузоперевозок и предоставлением сопряженных с нею услуг, занимается также страхованием перевозимых грузов практически ото всех степеней риска. В таком случае после подписания договора о грузоперевозке подписывается ещё один — договор о страховании, объектом которого являются имущественные интересы клиента, связанные с использованием, распоряжением и владением грузом вследствие его порчи, поломки, пропажи или потери. Размер страхового взноса при осуществлении грузоперевозки зависит от стоимости перевозимого груза. Существует некий лимит ответственности, на который производится страхование грузоперевозки и от которого, в первую очередь, зависят страховые тарифы. Помимо этого, на тарифы могут влиять такие факторы, как:

— номенклатура перевозимых грузов;

— география осуществляемой грузоперевозки;

— количество осуществленных в процессе грузоперевозки рейсов;

— статистика убытков;

— состояние автомобильного транспорта;

— многие другие сведения, которые могут позволить судить о степени риска.

На уровень цен при осуществлении грузоперевозок прямо или косвенно могут влиять такие факторы, как наличие специального разрешения на въезд в центр города, рентабельность транспортного средства и даже интенсивность движения. Само собой, оплату работы грузчиков и прочие «стандартные» факторы, влияющие на стоимость грузоперевозки, Но сам процесс транспортировки — далеко не самый сложный этап грузоперевозки. Ключевым этапом предоставления подобных услуг является работа грузчиков, которые могут выполнять не только погрузо-разгрузочные работы, разборку и сборку мебели, но и упаковку перевозимых вещей в специальный упаковочный материал, расстановку мебели на последнем этапе грузоперевозки и даже уборку помещения. Зачастую грузчики выполняют свои обязанности бригадами, каждая из которых управляется бригадиром и занимается отдельным видом работ. Стоимость услуг грузчиков может зависеть от многих факторов, таких как:

— общее количество грузчиков, задействованных в определенной грузоперевозке;

— время, затраченное на выполнение работ;

— уровень квалификации грузчиков;

— «имя» компании, осуществляющей грузоперевозку, на рынке услуг;

— наличие лифта, его вид (грузовой, пассажирский);

— подъезд к дому и расстояние до дверей и др.

Кроме того, на стоимость предоставления услуг по грузоперевозке могут влиять такие факторы, как профессионализм и специальная подготовка водителя, занимающегося транспортировкой груза, наличие экспедитора или вооруженной охраны груза, участие перевозчика в оформлении необходимой для осуществления грузоперевозки документации, в некоторых случаях — уровень загрузки транспортного средства.

Заключение

Автомобильный транспорт развивается ускоренными темпами, особенно в рыночных условиях, как наиболее массовый вид транспорта для перевозки пассажиров и грузов любой стоимости, в том числе дорогостоящих, на короткие и средние расстояния, а также обеспечения розничной торговли, малого бизнеса, систем производственной логистики. Он может быть единственным видом транспорта в сельскохозяйственных регионах при перевозке пассажиров и грузов. Автомобильный транспорт имеет самую широкою сферу использования: в городе, пригороде, в межрегиональном, междугородном и международном сообщении как самостоятельный или для подвоза-вывоза к магистральным видам транспорта.

Развитие современных технологий, например контейнерной, расширяет сферу применения (дальность) автомобильного транспорта. Эффективна и перевозка на значительные расстояния при международном сообщении, которая ускоряет доставку экспортно-импортных грузов.

1. Афанасьев Л. Л. «Автомобильные перевозки», М., 1985.

2. Троицкая Н. А., Чубуков А. Б. «Единая транспортная система», М.: издательский центр «Академия», 2003 — 240 с.

3. Брасс А. А. Менеджмент: основные понятия, виды, функции: пособие для подготовки к экзаменам / А. А. Брасс. — Мн.: Соврем. шк., 2006. — 348 с.

4. Пашуто В. П. Организация и нормирование труда на предприятии: Учеб. пособие. — Мн.: Новое знание, 2001. — 304 с.

5. Лапуста М. Г., Порщнев А. Г. Предпринимательство: Учебник. 4-е изд., испр. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2005. — 667 с.