Погружной турбинный насос марки Red Jacket
Конструкция агрегата исключает образование воздушных пробок в системе, что обеспечивает бесшумную и непрерывную струю налива топлива в бак автомобиля клиента и исключает режим кавитации в оборудовании и в трубопроводах. Наличие системы сброса давления и автоматического контроля утечек исключает проливы топлива при эксплуатации и ремонте насосного агрегата. Встроенная система автоматического… Читать ещё >
Погружной турбинный насос марки Red Jacket (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
На АЗС используется напорная (нагнетательная) технология. Принципиально напорная система подачи топлива отличается от всасывающей системы тем, что вместо обычного центробежного насоса, установленного в ТРК, применяется герметичный погружной насос, помещаемый в резервуар с топливом. Подача каждого вида топлива при этом происходит одним насосом на все ТРК (заправочные пистолеты), предназначенные для этого вида топлива.
На МАЗС к установке предлагаются насосные агрегаты марки Red Jacket 4″ типа P75U17−3 и P200U17−4 производства Veeder-Root (рисунок 5).
Характеристики насосных агрегатов P75U17−3 и (P200U17−4), соответственно:
- — Назначение — специальное, для подачи ЖМТ на ТРК
- — Производительность Q — 200, (330) л/мин
- — Давление Р — 2,4, (3,1) бар.
- — Потребляемая мощность N — 0,55, (1,50) кВт.
- — Напряжение U — 3ф/380B, 50 Гц.
Насосный агрегат устанавливается на горловину топливного резервуара, таким образом, чтобы точка забора продукта располагалась в нескольких сантиметрах от дна резервуара. В погружных насосах используется соединительная штанга с фиксированной длиной, которая позволяет без специальных инструментов и с высокой точностью установить «мертвую зону» резервуара непосредственно при монтаже оборудования. Поступив в насос, топливо последовательно проходит через турбину, соединительную штангу и контрольную голову насоса. Турбина насоса под давлением подает топливо по системе трубопроводов к топливораздаточным колонкам.
Рисунок 5 — Погружной турбинный насос марки Red Jacket.
Конструкция агрегата исключает образование воздушных пробок в системе, что обеспечивает бесшумную и непрерывную струю налива топлива в бак автомобиля клиента и исключает режим кавитации в оборудовании и в трубопроводах. Наличие системы сброса давления и автоматического контроля утечек исключает проливы топлива при эксплуатации и ремонте насосного агрегата. Встроенная система автоматического измерения уровня топлива в резервуарах обеспечивает работу насоса в оптимальном режиме заправки автомобилей. Насос комплектуется обратным клапаном. Исполнение насосного агрегата — взрывозащищенное.