Cостав помещений. 
Проектирование многоуровневых стоянок

Въезд в гараж и выезд должны обеспечивать удобство контроля приема и выдачи автомобилей, а расстановка автомобилей в зоне стоянки — независимый выезд.

Помещение сектора ежедневного, обслуживания — для выполнения операции ежедневного обслуживания. необходимо предусмотреть одну поточную линию на 2−3 поста с механизированной моечной установкой пли 3−4 тупиковых поста (производительность механизированной мойки З0 — 40 авт/ч.). Размещение сектора ежедневного обслуживания должно обеспечить удобную и кратчайшую связь со стоянкой автомобилей.

Сектор технического обслуживания на 3−4-тупиковых поста на канавах или механических подъемниках предназначен для работы случайного характера или самообслуживания. Эти посты располагаются в зоне, обеспечивающей легкий доступ, как для выезжающих, так и для въезжающих автомобилей. В их число целесообразно включение поста экспресс-диагностики (на въезде-выезде). Экспресс-диагностика — это быстротечный контроль технического состояния узлов, систем и приборов автомобиля, влияющих на безопасность движения.

Производственно-вспомогательные помещения.

Производственно-вспомогательные помещения располагаются в непосредственной близости к постам технического обслуживания.

Служебные и бытовые помещения. Расположение служебных и бытовых помещений должно обеспечить их связь как с зоной приемки-выдачи автомобилей, так и с зоной их хранения.

Состав помещений:

Условия строительства

Размещение гаража предусматривается в зоне жилой или общественной застройки с приближением к сооружениям различного назначения. Гараж должен размещаться на участке с направлениями въезда и выезда на второстепенную магистраль (по отношению к основному потоку движения въезд в гараж должен предшествовать выезд). Площадь участка — по ситуации (плотность застройки участка не ниже 40%).