Лифтовой парк города Омска

Лифтовой парк города Омска

Актуальность данной статьи обусловлена необходимостью изучения состояния лифтов в городе Омске и возможностях его улучшения, а также наиболее эффективном использовании лифтового оборудования.

Сегодня большинство из нас таким удобным изобретением цивилизации, как лифт, пользуется ежедневно. При этом создается впечатление, что все современные лифты одинаковы. Отличия можно заметить только в размерах, материале изготовления и во внешнем виде, который чаще всего связан с «возрастом» лифта и временем его установки. Однако разновидностей лифтов достаточно много.

Основной классификацией лифтов является делением по назначению. По этому признаку лифты подразделяются на две большие группы: пассажирские и грузовые, которые, в свою очередь, тоже имеют особенности. Пассажирские, а именно: для многоэтажных жилых зданий, для общественных зданий, для зданий промышленных предприятий, медицинских центров и для загородных домов.

К грузовым лифтам следует отнести обычные грузовые, грузовые с монорельсом, у которых под потолком кабины устанавливают балку к которой подвешивают грузоподъемное устройство, выжимные, в которых подъемная сила приложена к низу кабины, тротуарные, у которых кабина выходит из шахты через расположенный в ее верхней части люк, грузовые малые, предназначенные для подъема и спуска небольших грузов. [1].

Следует отметить, что большая часть лифтов в омских многоэтажках давно отслужила свой срок и нуждается в срочном ремонте, а то и полной замене. Это не только техническая проблема, но и вопрос безопасности омичей. При этом замена лифтов — дорогостоящее мероприятие, на которое может отважиться далеко не каждая жилищная организация.

Модернизация лифта — это обновление, усовершенствование узлов и деталей. Модернизация лифта проводится на лифтах отработавших нормативный срок службы или имеющих преждевременный физический износ оборудования с целью обеспечения их безопасности.

За последние пять лет выполненные работы позволили изменить ситуацию в лучшую сторону — в основном благодаря федеральной программе капремонта. лифт омск ремонт жилищный Приведу статистические данные: 343 лифта, которые были установлены в домах, построенных до 1980 года, капитально отремонтированы то есть продлен срок их эксплуатации. Проблемным в подобных домах остается 51 лифт.

Заменены и 64 подъемника производства Никопольского завода (так называемые распашные лифты, к которым контролирующие органы предъявляют больше всего претензий по безопасности). Подобных лифтов в Омске осталось четыре (одна кабина — в подъезде № 4 по ул. Заозерной, 5 и еще три — в доме по пр-ту Королева, 14), но они находятся в рабочем состоянии благодаря хорошей работе эксплуатирующих организаций.

Кроме того, наряду с ООО «Сибирский лифт» эти фирмы используют энергосберегающие технологии. Поэтому они по праву рекомендованы для работы госкорпорацией — Фондом реформирования ЖКХ, — которая проводит программу капремонта.

После ее окончания в Омской области планируется создать региональный фонд (некоммерческую организацию), который будет аккумулировать средства, собранные с жильцов, и выполнять плановые ремонты, в том числе производить замену лифтов [2].

Не хотелось бы сгущать краски, но не секрет, что жилой фонд в Омске сильно изношен и сроки эксплуатации лифтов зачастую давно истекли. Их ремонт дает лишь временное решение проблемы. Средний проектный срок службы лифта составляет 25 лет. Использование лифта по истечении этого срока небезопасно для пассажиров. Кроме того, такие лифты официально запрещены к эксплуатации. В этих условиях замена лифтов — дорогостоящее, но обязательное мероприятие. Но в тарифе на обслуживание жилого фонда не предусмотрены денежные средства, позволяющие управляющим компаниям и ТСЖ производить капитальный ремонт или замену лифтов. Управляющие компании вынуждены принимать непростое решение: либо самостоятельно отключать лифты, отработавшие нормативный срок, что вызовет негодование жителей, либо на свой страх и риск обслуживать данные лифты. Выходом из положения может быть участие в программе капитального ремонта по 185-ФЗ [3].

Таким образом, для обеспечения возможностей решения задач капитального ремонта, модернизации или замены лифтов в жилищном фонде Российской Федерации необходимо:

• — производить ежегодно замену и модернизацию лифтов в количестве не меньшем, чем количество лифтов, которые дополнительно потребуют замену и модернизацию в текущем году;
• — создать комплексную нормативную базу, которая позволит охватить все направления деятельности лифтовой промышленности;
• — ужесточить требования к качеству эксплуатации лифтов; обслуживание и эксплуатация лифта может осуществляться только высококвалифицированными специалистами;
• — использовать некоммерческие саморегулируемые организации в лифтовом хозяйстве, для создания общефедеральной системы, которая может проводить целенаправленную политику в лифтовой отрасли;
• — обеспечить финансирование работ по капитальному ремонту, модернизации или замене лифтов в жилищном фонде Российской Федерации, прежде всего, за счет средств, предназначенных для капитального ремонта жилищного фонда РФ, и проработать вопрос накопления средств для этого при последующей эксплуатации;
• — обеспечить условия для проведения НИОКР по модернизации находящихся в эксплуатации и разработке новых, конкурентно способных на мировом рынке лифтов для жилищного фонда России [4].

• 1. http://www.smu7.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=207&Itemid=243
• 2. http://lift-news.ru/archives/837
• 3. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_149 896/
• 4. http://www.stroyorbita.ru/arhiv/04−0510/16.htm