Диплом, курсовая, контрольная работа
Помощь в написании студенческих работ

Исследование лессовых пород в связи с воздействием на них техногенной вибрации: На примере Нижнего Дона и Ставропольской возвышенности

Диссертация: Исследование лессовых пород в связи с воздействием на них техногенной вибрации: На примере Нижнего Дона и Ставропольской возвышенности
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

По результатам исследований для дорожно-строительных организаций разработаны рекомендации по прогнозной оценке устойчивости откосов дорожных выемок в лессовых породах с учетом действия техногенной вибрации и по снижению уровня вибрационного воздействия на геологическую среду таких участков. Предложена формула разупрочнения лессовых пород в результате вибрации в зависимости от их влажности… Читать ещё >

Содержание

  • I. Лессовые породы и геодинамическая обстановка на территории Нижнего Дона и Ставропольского плато
    • 1. 1. Общая характеристика лессового покрова
    • 1. 2. Геодинамическая обстановка. 16 П. Методы исследований
    • II. 1. Полевые виброметрические исследования на транспортных магистралях
  • II. 1.1. Опыт исследования техногенной вибрации в грунтах
  • II. 1.2. Цели и задачи исследований
  • II. 1.3. Выбор участков для виброметрических исследований. 34 II. 1.4. Инженерно-геологическое описание участков виброметрических исследований
  • II. 1.5. Методика полевых виброметрических исследований
    • II. 2. Лабораторные исследования изменений структуры и прочности лессовых грунтов в условиях вибрации
      • 11. 2. 1. Изученность реакции лессовых грунтов на вибродинамическое воздействие
      • 11. 2. 2. Цели и задачи лабораторных исследований
      • 11. 2. 3. Оборудование для экспериментальных исследований

      11.2.4. Методика эксперимента. 68 Ш. Результаты исследований техногенной вибрации на транспортных магистралях. 73 III. 1. Частотные характеристики колебаний, возникающих в массивах лессовых грунтов при движении транспорта.

      111.2. Распространение и затухание колебаний от движущегося транспорта в массивах лессовых грунтов.

      111.3. Резонансные явления.

      111.4. Вибрационная загрязненность участков измерений на территории г. Ставрополя.

      111.5. Выводы по результатам полевых исследований вибрации от движущегося транспорта.

      IV. Результаты лабораторных исследований изменений структур и прочностных характернистик лессовых грунтов при вибрации.

      IV. 1. Влияние влажности лессовых грунтов на их поведение при вибрации.

      IV.2. Влияние величины виброускорения на поведение лессовых грунтов при динамических нагрузках.

      IV.3. Влияние вертикального давления на поведение лессовидных суглинков в условиях вибрации.

      IV.4. Поведение лессовидных суглинков в условиях многократного вибрационного воздействия.

      IV.5. Выводы по результатам лабораторного эксперимента.

      Рекомендации дорожно-строительным организациям по повышению устойчивости откосов выемок в лессовых грунтах.

Исследование лессовых пород в связи с воздействием на них техногенной вибрации: На примере Нижнего Дона и Ставропольской возвышенности (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Актуальность темы

Лёссовые породы изучаются достаточно всесторонне. Наибольшее число работ связано с их просадочностью и влиянием ее на устойчивость сооружений. Антропогенное воздействие на лёссовую геологическую среду в этих случаях сводится, в основном, к влиянию на нее статических нагрузок от строительных объектов. Однако есть еще такая важная отрасль строительства, как дорожная, роль которой, в связи с бурным развитием транспортных артерий и транспортных средств, стремительно возрастает. В этом виде строительства важнейшее значение имеют динамические вибрационные нагрузки на геологическую среду. Лёссовыми породами покрыто более 20% территории России с наиболее развитой и активно развивающейся транспортной сетью. Откосы дорожных выемок в лессовых породах подвергаются вибрационному воздействию от движущегося транспорта. В настоящее время, в связи с повышением интенсивности движения вибродинамическая нагрузка на массивы лессовых пород продолжает возрастать. Вследствие такого воздействия откосы, выполненные согласно действующим нормам часто теряют свою устойчивость, в их пределах возникают оползни, и процесс эксплуатации автодорог нарушается. Такие техногенные процессы в последние годы начали особенно активно проявляться в лессовых породах Северного Кавказа (Нижний Дон и Ставропольское плато). В настоящее время появилась необходимость в учете техногенного вибрационного воздействия на массивы лессовых грунтов, как при проектировании, так и в период эксплуатации автомобильных дорог. Это позволит предотвратить оползнеобразование на откосах дорожных выемок в лессовых грунтах.

Целью работы явилось изучение воздействия техногенной вибрации от движущегося транспорта на лессовые породы.

В работе решались следующие задачи:

1. Определение амплитудно-частотных характеристик и закономерностей распространения техногенных виброколебаний, возникающих в лессовых грунтах при движении различных видов наземного транспорта.

2. Изучение воздействия таких колебаний на структурные и, как следствие, прочностные характеристики лессовых пород некоторых районов Нижнего Дона и Ставропольского плато.

3. Разработка проекта рекомендаций дорожным организациям по учету возможных изменений устойчивости откосов выемок в лессовых породах в условиях действия техногенной вибрации.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Разработана аппаратура и методика для определения характеристик техногенных колебаний в лессовых грунтах. Изучены амплитудно-частотные характеристики и закономерности распространения таких колебаний от источника вибрации;

2. Исследованы изменения структуры и прочностных характеристик лессовых грунтов в условиях техногенного вибрационного воздействия;

3. Разработаны рекомендации для дорожно-строительных организаций по учету техногенного вибрационного воздействия на откосы выемок, выполненных в лессовых грунтах.

Практическое значение работы. Разработанные на основе результатов исследований предложения позволят более обоснованно назначать углы откосов дорожных выемок в лессовых грунтах (с учетом действия техногенной вибрации). Это снизит вероятность оползнеобразования на таких откосах при эксплуатации транспортных магистралей и обеспечит повышение устойчивости геологической среды территорий распространения лессовых пород.

На защиту выносятся:

1. Результаты исследований амплитудно-частотных характеристик и закономерностей распространения колебаний, возникающих в лессовых породах при движении различных видов наземного транспорта.

2. Результаты эксперимента по исследованию изменения структуры и прочностных характеристик лессовых пород в условиях техногенной вибрации различного характера и режима, с учетом действия факторов влажности и вертикального давления.

3. Методика прогноза изменения прочности лессовых пород в условиях техногенной вибрации для более точной оценки устойчивости откосов дорожных выемок в лессовых породах.

Апробация работы. Работа докладывалась на научно-практических конференциях в Армавире (1996 г.), РГСУ (1997, 1998 г. г.), в Ростовских дорожных организациях. Основные положения опубликованы в виде статей в журналах «Известия РГСУ», «СКНЦ ВШ — Известия Вузов».

Диссертационная работа была выполнена на кафедре инженерной геологии, оснований и фундаментов РГСУ. Основой для написания диссертации послужили материалы полевых и лабораторных исследований лессовых грунтов Нижнего Дона и Ставропольской возвышенности, выполненных автором в 1996;98 г.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов и рекомендаций. Общий объем работы составляет '/¿-¿-страниц текста, сопровождаемого 41.

1У.5. Выводы по результатам лабораторного эксперимента.

1. Вибрация от движущегося транспорта способна изменять структуру и прочностные свойства лессовидных суглинков, а следовательно — сказываться на устойчивости откосов дорожных выемок в таких грунтах.

2. При влажности лессовидных суглинков меньшей, чем их максимальная молекулярная влагоемкость ионно-электростатические структурные связи в них настолько прочны, что вибрация от движущегося транспорта не в состоянии их ослабить. Разупрочнения таких грунтов при вибрации не происходит.

3. В лессовидных суглинках с влажностью, превышающей их максимальную молекулярную влагоемкость происходят процессы ослабления структурных связей на контактах и отрицательной дилатансии — вибрационного уплотнения грунта и, если грунт водонасьпцен, отжим свободной воды. В зависимости от ряда условий (влажность грунта, вертикальное давление, число и режим приложений вибрации) какой-либо из указанных процессов проявляется активнее других. От этого зависит направление и величина изменения прочности грунтов при вибрации.

4. Если преобладает процесс ослабления структурных связей (при влажности лессовидных суглинков отттс до + 0,02, также при небольших вертикальных давлениях) то прочность грунтов при вибрации снижается. Потери прочности могут достигать 30−35% от исходной.

5. При более активном протекании процессов отрицательной дилатансииуплотнения структуры грунта и отжима свободной воды (водонасыщенные грунты, большое вертикальное давление) при вибрации происходит некоторое.

У-/* повышение прочности грунта (до 20% от исходной), в основном за счет увеличения угла внутреннего трения.

6. На прочностные свойства влажных лессовидных суглинков (при влажности нижнего предела пластичности) влияют колебания с величиной виброускорения примерно от 25 мм/с и выше (при частоте колебаний 11 Гц). Такие колебания создает тяжелый автомобильный и рельсовый транспорт.

7. При многократном прерывистом вибрационном воздействии в лессовидных суглинках с влажностью нижнего предела пластичности сначала преобладает процесс уплотнения грунта, а затем — процессы ослабления структурных связей и разрушения контаактов. Граница между этими двумя стадиями соответствует примерно 40 воздействиям. Для капиллярно водонасыщенных лессовидных суглинков в аналогичных условиях характерен обратный порядок стадий. При большом количестве вибровоздействий (более 50) в таких грунтах четко проявляются тиксотропное восстановление коагуляционных контактов в перерывах между воздействиями и уплотнение грунта.

РЕКОМЕНДАЦИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫМ ОРГАНИЗАЦИЯМ ПО ПОВЫШЕНИЮ УСТОЙЧИВОСТИ ОТКОСОВ ВЫЕМОК В ЛЕССОВЫХ ГРУНТАХ.

В действующих ныне нормативных документах [86] для учета действия техногенной вибрации на прочностные характеристики грунтов предлагается использовать формулу Демина: динстат хе 5 (1) где хстат — сопротивление грунта сдвигу в статических условияхтдан — сопротивление грунта сдвигу в условиях действия вибрациие — основание натуральных логарифмовXкоэффициент вибростойкости грунта (23×10″ 5 с2/см — для песчано-глинистых грунтов- 34×10″ 5 с2/см — для песчаных грунтов) — а — действующее виброускорение.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

1. С помощью специально разработанной аппаратуры исследованы колебания, возникающие в массивах лессовых пород при движении различных видов наземного транспорта. Установлено, что тяжелый автотранспорт создает низкочастотные колебания с виброускорением до 30 мм/с2 и более, а рельсовый — свыше 60−70 мм/с2. Определены закономерности распространения техногенных колебаний в плане и разрезе массива. Снижение виброускорений и амплитуд колебаний грунта с удалением от их источника описывается степенными функциями вида А=а*Ь" ^ где, А — виброускорение, Ьрасстояние от полосы движения (или глубина от поверхности земли), а и ркоэффициенты передачи и поглощения вибрации. Выявлено влияние на характеристики техногенных колебаний следующих факторов: вида, массы, скорости движущегося транспорта, характера и состояния дорожного покрытия, микрорельефа на пути распространения колебаний, влажности и вибропроводимости грунта. Установлено, что наибольшие значения коэффициента передачи, а характерны для твердых асфальтовых. Коэффициент поглощения р имеет там наименьшие значения. Поэтому зона действия техногенной вибрации там существенно шире, чем, например, в рыхлых телах оползней, где поглощение вибрации значительно выше. Лессовые породы ненарушенного строения находятся по вибропроводимости и величине поглощения вибрации между твердыми покрытиями и рыхлыми грунтами. Определяющую роль играет в этом случае их плотность и влажность.

2. По результатам полевых виброметрических исследований построены карты вибрационного загрязнения некоторых оползнеопасных участков магистралей в пределах Нижнего Дона и Ставропольской возвышенности. Установлено, что геологическая среда многих из них испытывает вибрационное воздействие высокого (более 20 мм/с2) уровня, что снижает устойчивость склонов и откосов дорожных выемок в лессовых грунтах.

3. В ходе лабораторных исследований проведено физическое моделирование техногенного вибрационного воздействия на лессовые грунты Нижнего Дона и Ставропольской возвышенности. Изучены изменения структур и прочностных характеристик лессовых грунтов при действии на них вибрации в различных условиях. Исследовано влияние на поведение лессовых грунтов в условиях техногенной вибрации факторов влажности, уровня вибрации, вертикального давления, режима и продолжительности вибровоздействий.

4. Доказано, что техногенная вибрация практически не влияет на структуру и прочностные характеристики лессовых пород с влажностью менее максимальной молекулярной влагоемкости. Если влажность превышает указанную величину, то в результате вибрации с виброускорением более 25 мм/с2 в лессовых породах проявляются процессы ослабления и разрушения контактов между частицами, что приводило к разупрочнению грунтов в условиях вибрации (до 65% от исходной). При высоком содержании свободной воды наряду с тиксотропными явлениями наблюдалось (в условиях действия вертикального давления при отсутствии возможности бокового расширения) уплотнение структуры — отрицательная дилатансия. В ином случае в результате вибрации также происходит тиксотропное разупрочнение полностью водонасыщенных лессовых грунтов. Напротив, при высоких вертикальных давлениях (более 0,15 МПа) даже в лессовых породах с влажностью нижнего предела пластичности четко проявлялись процессы отрицательной дилатансии — уплотнение структуры и отжим части воды, что приводило к некоторому повышению прочности (около 20% от исходной), в первую очередь за счет увеличения угла внутреннего трения. В откосах дорожных выемок возможность бокового расширения имеется и поэтому повышение прочности образцов в лабораторных условиях в результате вибрации не свидетельствует о повышении устойчивости реально существующих откосов в таких условиях.

5. По результатам исследований для дорожно-строительных организаций разработаны рекомендации по прогнозной оценке устойчивости откосов дорожных выемок в лессовых породах с учетом действия техногенной вибрации и по снижению уровня вибрационного воздействия на геологическую среду таких участков. Предложена формула разупрочнения лессовых пород в результате вибрации в зависимости от их влажности и величины действующего виброускорения. Также рекомендован ряд мер как ограничительного (регулирование скорости и массы движущегося транспорта на оползнеопасных участках) так и активного (осушение и уположение откосов, устройство экранов, техническая мелиорация и др.) характера по снижению такого разупрочнения.

6. В дальнейшем представляется целесообразным исследовать техногенное вибрационное воздействие от самых различных источников на лессовые породы других регионов юга России.

Показать весь текст

Список литературы

  1. М.Ю., Гафуров Х. Г., Мелия К. И. Исследование влияния динамических воздействий на изменение свойств лессовых грунтов. // Проблемы лессовых пород в сейсмических районах (М-лы Всесоюзного совещания 1980 г.). — Ташкент: ФАН. 1980. С. 168.
  2. В.В., Спивак A.A., Овчинников В. М., Соловьев С. П., Спунгин В. Г. Геоэкологический контроль за геофизическими полями мегаполиса. // Геоэкология. 1995. N2. С. 44.
  3. В.П. Оползни в г.Ростове-на-Дону.// М-лы совещания по вопросам изучения оползней и мер борьбы с ними. Киев. 1964. С. 250.
  4. В.П. Минералогия лессовых отложений Юго-востока Русской платформы и Предкавказья в связи с их инженерно-геологической характеристикой.// Дисс.. д-ра г. м. н. Ростов-на-Дону. 1964. 500 с.
  5. В. П. Лессовые грунты и сейсмика. // Вопросы исследования лессовых грунтов и методов возведения фундаментов на них. Ростов-на-Дону. 1993. С. 3.
  6. В.П., Коробкин В. И. Минералы лессовых пород. Ростов-на-Дону. 1980. 199 с.
  7. В.П., Черкасов М. И. Инженерно-геологические особенности лессовых пород Северного Кавказа и прилегающих территорий. // Современные проблемы инженерной геологии лессовых пород. М.: Наука. 1989. 120 с.
  8. Л.Г., Царев П. В. Лессовые породы Центрального и Восточного Предкавказья. М.: Наука. 1964. 248 с.
  9. Л.Г., Богданов И. Я., Воляник Н. В., Молодых И. И. Инженерно-геологические процессы в районах распространения лессовых пород.//В сб.: Современные проблемы инженерной геологии лессовых пород.- М.: Наука. 1989. С. 5.
  10. И.П. Сейсмичность г.Москвы. // Экология и промышленность 1996. N 3. С. 33.
  11. Е. О. Влияние климатических условий и морфометрических особенностей склонов на развитие оползней Центрального Предкавказья."// Научно-методические основы инженерных изысканий в Предкавказье. М.: Стройиздат. 1983. С. 29.
  12. В.А. Сейсмодеформации в лессовых породах Предкавказья в связи с их инженерно-геологическими и акустическими свойствами и техногенезом. // Сейсмическое микрорайонирование и техногенез. М.: Наука. 1985. С. 38.
  13. Е.А., Биденко Т. И., Кольцова A.B. О разупрочнении лессовых грунтов при вибровоздействии (на примере лессовых грунтов г. Горького). // Инженернаягеология лессовых пород (М-лы Всесоюзного совещания 1989 г.) М. 1989. Т.1. С. 43.
  14. Е. А. Поведение грунтов при динамических нагрузках. М.: МГУ. 1997. 287 с.
  15. Г. В., Глоба В. М., Голиков-Заволжинский И.В., Коробкин В. И. и др. Справочник по охране геологической среды. Ростов-на-Дону: Феникс. 1996. Т. 1. 444 с.
  16. Н.В. Классификация лессовых пород. // Инженерная геология лессовых пород (Тезисы докладов Всесоюзного совещания 1989 г.) М. 1989. С. 4.
  17. Н.В. Закономерности изменения состава и свойств лессовых грунтов при подтоплении (на примере Северного Кавказа). // Автореферат дисс.. д-ра г. м.н. М. 1990. 43 с.
  18. Н.В., Ананьев В. П., Поляков В. Л. Проблемы геологической опасности и риска, возникающих под влиянием техногенных воздействий на лессовые массивы. // Известия вузов. Северо-кавказский регион. Естественные науки. 1995. N2. С. 52.
  19. .Ф. Литогенетический анализ опорного лессового разреза в р-не с. Отказное Ставропольского края. // Инженерная геология лессовых пород (Тезисы докладов Всесоюзного совещания 1989 г.). М. 1989. Кн. 2. С. 104.
  20. Г. А., Елисеев Ю. Б. Геологическая среда промышленных регионов. -М.: Недра. 1989. 280 с.
  21. В.М., Ермолинский A.B. Об учете изменений прочностных характеристик грунтов при динамической нагрузке. // Динамика оснований, фундаментов и подземных сооружений (М-лы Всесоюзной конференции 1981 г.). М. 1981. Т.1. С. 324.
  22. И.М., Богданов И. Я. Основные принципы и классификация лессовых пород в строительных целях.// Труды межвузовской конференции 1973 г. по строительству на лессовых грунтах (тезисы докладов). М.: МГУ. 1973. С. 28.
  23. ГОСТ 12 248 78 Грунты. Методы лабораторного определения сопротивления срезу. М.: Издательство стандартов. 1979. 13 с.
  24. ГОСТ 5180–84 Грунты. Методы лабораторного определения физических свойств грунта. М.: Изд-во стандартов. 1985. 18 с.
  25. ГОСТ 20 522–75 Метод статистической обработки результатов определений характеристик. М.: Изд-во стандартов. 1975. 13 с.
  26. К.А., Золотарев Г. С., Зеркаль О. В., Осиюк В. А. Формирование сейсмоген-ных оползней в лессах плато Уртабоз (Таджикистан). // Инженерная геология. 1994. N6. С. 80.
  27. В.И. Техногенные сейсмические поля и их роль в изменении геологической среды городов. // Гидрогеологические и инженерно-геологические условия территории городов. М.: Наука. 1989. С. 31.
  28. В.И., Жигалин А. Д., Локшин Г. П., Труфманова Е. П. Опыт изучения поля вибрации на территории города сцелью оценки состояния геологической среды. // Инженерная геология. 1991. N1. С. 74.
  29. A.M. Устойчивость открытых горных выработок и отвалов. М.: Недра. 1973. 150 с.
  30. А. Остаточные деформации грунта при сильных землетрясениях в связи с техногенезом. // Техногенные факторы и проблемы прогноза сейсмического эффекта (М-лы Всесоюзной научной конференции 1990 г.). Ташкент: ФАН. 1990. С. 41.
  31. Е.А. Рекомендации по оценке и схематическому районированию оползневых деформаций на автомобильных дорогах юга РСФСР. Ростов-на-Дону. 1977. 28 с.
  32. Е.П. Основные закономерности оползневых процессов.М.:Недра. 1972. 308 с.
  33. С.Д. Поведение лессовых грунтов различной влажности при динамических воздействиях. // Автореферат дисс. канд. г. м.н. М.: МГУ. 1991. 19 с.
  34. А.Д., Кофф Г. Л., Локшин Г. П., Просунцова Н. С. Проблемы техногенного физического загрязнения геологической среды больших городов.// Инженерная геология. 1984. N6. С. 74.
  35. А.Д., Локшин Г. П., Просунцова Н. С. Опыт количественной оценки техногенного воздействия на геологическую среду. // Инженерная геология. 1990. N1. С. 79.
  36. Э.В., Дербинян Г. А. Устойчивость уступов высоких лессовых террас в связи с антропогенной деятельностью.//Инженерная геология лессовых пород (Тезисы докл. Всесоюзного совещания 1989 г.). М. 1989. Кн.1. С. 51.
  37. О.В., Калинин Э. В., Панасьян Л. Л. Влияние обводнения массива лессовых пород на устойчивость склонов.// Геоэкология. 1996. N4. С. 87.
  38. P.C., Кутергин В. Н. Закономерности и прогноз изменения прочности во-донасыщенных глинистых грунтов при вибрации. // Инженерная геология. 1984. N3. С. 36.
  39. Р. И., Королев В. А. Электроповерхностные явления в глинистых породах. -М.: МГУ. 1988. 178 с.
  40. Л.А., Гельман Г. В., Курбанова Ш. А. К методике изучения напряженно-деформированного состояния склонов сложенных лессовыми просадочными грунтами.// В сб.:Проблемы лессовых пород в сейсмических районах. Ташкент.: ФАН. 1980. С. 84.
  41. И.А., Клименко А. И. и др. Научно-технический отчет по теме: «Характеристика оползневых процессов в г. Ставрополе и его окрестностях.» Фонды СК ИГЦ. Ставрополь. 1964 — 1966. 280 с.
  42. А.И., Бочарников Е. О. и др. Научно-технический отчет по теме : «Инженерно-геологическая оценка степени оползнеопасности с рекомендациями по первоочередным противооползневым мероприятиям в г. Ставрополе.» Фонды СК ИГЦ. Ставрополь. 1991−93 г. г.
  43. А.Д. Лессовые грунты. // Сейсмическое микрорайонирование. М.: Наука. 1984. С. 22.
  44. А.Д., Владова Г. Л. Влияние техногенеза на сейсмические эффекты в системе порода-вода. // Подземные воды и эволюция литосферы. М.: Наука. 1985. Т. 2. С. 405.
  45. К.А. Некоторые результаты изучения прочности слабых грунтов при вибрации. // Генезис, просадочность лессовых пород и методы их изучения (М-лы Всесоюзного совещания по проблемам лессовых пород). Ташкент: ФАН. 1985. С. 80.
  46. В.И. Литология и условия образования плиоцен-четвертичных пылевато-глинистых отложений юга Европейской части России. // Дисс. д-ра г. м.н. Новочеркасск. 1993. 60 с.
  47. В.А. Мониторинг геологической среды.- М.: МГУ. 1995. 600 с.
  48. Ф.В. Изменение геологической среды под влиянием деятельности человека. -М.: Недра. 1978. 320 с.
  49. Г. Л., Минакова Т. Б., Котлов В. Ф. и др. Методические основы оценки техногенных изменений геологической среды городов. М.: Наука. 1990. 196 с.
  50. Г. Л., Жигалин А. Д. Искусственные физические поля в литосферном пространстве и их влияние на геологическую среду. // Инженерная геология 1984. N6. С. 25.
  51. Н.И. Процессы # лессовых породах, вызываемые сейсмическими явлениями.// Инженерная геология лессовых пород (Тезисы докл. Всесоюзного совещания 1989 г.).- М. 1989. Кн.1. С. 86.
  52. Н.И., Кожевников А. Д. О сейсмических свойствах лесса. // Техногенные факторы и проблемы прогноза сейсмического эффекта (М-лы Всесоюзной научной конференции 1990 г.). Ташкент: ФАН. 1990. С. 130.
  53. В.Н. Исследование закономерностей изменения прочности водонасьпцен-ных связных грунтов при вибрации. // Автореферат дисс.. канд. г. м.н. М: ПНИИИС. 1983.26 с.
  54. В.В. Закономерности оползневого процесса на Европейской территории СССР и его региональный прогноз. М.: Недра. 1980,211 с.
  55. А.К. Методы изучения структуры грунтов. // М.: Недра, 1971. 200 с.
  56. А.К., Дежин Ю. В., Ананьев В. П. Отчет о научно-исследовательской работе по теме: «Напряженно-деформированное состояние в основаниях лессовых грунтов». Фонды РГСУ. Ростов-на-Дону. 1975. 60 с.
  57. А.К., Богданов И. Я., Заславский М. Н. Геологические и инженерно-геологические процессы в лессовых породах. // Лессовые породы СССР., т.1, М.: Недра. 1986. С. 135.
  58. Лессовые породы СССР. т. 1 Инженерно-геологические особенности и проблемы рационального использования. (под редакцией Е. М. Сергеева, А. К. Ларионова, Н. Н. Комиссаровой. — М.: Недра. 1986. 232 с.
  59. В. В. К вопросу о происхождении оползней просадочного типа. // Проблемы инженерной геологии Северного Кавказа. (М-лы научно-технической конф.) -Ставрополь. 1968. С. 105.
  60. Г. П. Техногенное поле вибрации и его воздействие на геологическую среду городских территорий. // Автореферат дисс.канд. т.н. М.: МГУ. 1987. 17 с.
  61. Г. П., Пивоваров Б. Л., Жигалин А. Д. Численное моделирование вибрационного воздействия транспортных магистралей на геологическую среду. // Инженерная геология. 1987. N1. С. 98.
  62. Н.Г. Влияние вибрации на просадку в лессовых породах. // Техногенные факторы и проблемы прогноза сейсмического эффекта (М-лы Всесоюзной научной конференции 1990 г.). Ташкент: ФАН. 1990. С. 74.
  63. H.H. Условия устойчивости склонов и откосов в гидроэнергетическом строительстве. Л.: Госэнергоиздат. 1955. 468 с.
  64. К.А. Анализ и оценка инженерно-геологических условий г.Ростова-на-Дону и их изменений в связи с хозяйственной деятельностью человека. // Автореферат дисс.канд. г. м.н., М.: ПНИИИС. 1976. 26 с.
  65. A.A., Фисенко Р. Д., Хабибулин Р. К. О динамических свойствах лессовых грунтов. // М-лы Межвузовской конференции 1973 г. по строительству на лессовых грунтах. М.: МГУ. 1973. С. 84.
  66. A.A., Лаврусевич Л. В., Вильфанд А. Г. К вопросу о сейсмопросадочных деформациях лессовых грунтов. // Инженерная геология лессовых пород (М-лы Всесоюзного совещания 1989 г.). М. 1989. Кн. 2. С. 5.
  67. О.Г. Инженерно-геологическая характеристика оползневых склонов на территории г. Ставрополя.// Проблемы инженерной геологии Севердого Кавказа (м-лы научно-технической конференции 1968 г.). Ставрополь. 1968. С. 101.
  68. В.И. Динамическое разжижение водонасыщенных связных грунтов: природа и факторы его определяющие (научный обзор). Инженерная геология. 1988. N2. С. 3.
  69. Р. И., Соколов В. Н., Румянцева Н. А. Микроструктура глинистых пород. -М., Недра, 1989,211 с.
  70. В.С. Колебания поверхности грунта вблизи тоннеля метрополитена мелкого заложения.// Динамика оснований, фундаментов и подземных сооружений (М-лы 5-й Всесоюзной конференции 1981 г.). М. 1981. Т. 1. С. 298. |
  71. Х.З. Физическая основа теории сейсмического нарушения структуры водонасыщенных связных грунтов. // Техногенные факторы и проблемы прогноза сейсмического эффекта (М-лы Всесоюзной научной конференции 1990 г.). Ташкент: ФАН. 1990. С. 8.
  72. Х.З., Сайфиддинов С., Чистоедов Ю. Н., Бадалов Д. С. Сейсмопросадка лессовых грунтов Узбекистана. // Техногенные факторы и проблемы прогноза сейсмического эффекта (М-лы Всесоюзной научной конференции 1990 г.). Ташкент: ФАН. 1990. С. 66.
  73. В.И., Теймуров Г. А., Чикаров И. В. Рациональная методика определения проч-° ностных свойств лессовых грунтов.// Вопросы исследования лессовых грунтов и методов возведения фундаментов на них.- Ростов-на-Дону. 1989. С. 35.
  74. Рекомендации по инженерно-геологическим изысканиям на оползневых склонах Северного Кавказа с целью их хозяйственного освоения. (И.О.Тихвинский, А. И. Клименко, Е. О. Бочарников и др.). М.: Стройиздат. 1983. 63 с.
  75. Руководство по изучению сейсмических свойств лессовых грунтов при инженерных изысканиях для строительства в сейсмических районах. /ПНИИИС/ М.: Стройиздат. 1984. 12 с.
  76. Е.М. Грунтоведение. МГУ. 1983. 388 с.
  77. Е.М. Воздействие человека на литосферу и задачи инженерной геологии. // Вопросы инженерной геологии и грунтоведения. М. 1983. Вып. 5. е.- 4.
  78. А.И. Роль природных и антропогенных геологических процессов в развитии вертикальных смещений земной поверхности г. Москвы. // Труды ПНИИИС, т. XVI- М.: ПНИИИС. 1972. С. 198.
  79. СНиП 2.05.02−85 Автомобильные дороги. М.: Госстрой. 1986. 51 с.
  80. И. О. Дривин М.И. Условия образования суффозионных оползней в лессовых породах.- В кн.:Инженерно-геологические исследования для строительства.-М.: Наука. 1985. С. 73.
  81. И.О. Рекомендации по количественной оценке устойчивости оползневых склонов. М.: Стройиздат. 1984. 79 с.
  82. . Изменение сейсмических свойств лессовых грунтов при подтоплении. // Автореферат дисс. канд. г. м.н. М. 1992. 25 с.
  83. Н.М. Инженерно-геоэкологические особенности воздействия техноге-неза на геологическую среду урбанизированных территорий (на примере г. Ростова-на-Дону).// Дисс. канд. г. м.н. Ростов-на-Дону. 1995. 157 с.
  84. .И. Сопротивление сдвигу макропористых лессовых грунтов при изменении их влажности. // Известия ВУЗов «Строительство и архитектура». N 6. 1961. С. 38.
  85. М.И. Инженерно-геологическое районирование Северного Кавказа. Ростов-на-Дону: РГУ. 1985. 155 с.
  86. К.Ш., Зоз Э.Б. О некоторых закономерностях развития оползней на СевероЗападном Кавказе.// Проблемы инженерной геологии Северного Кавказа. В. 4. Ставрополь. 1973. С. 94.
  87. К.Ш., Нетребко Ю. Н., Быков В. Н. Оползни в лессовых породах правобережья р.Кубани.- В сб.: Проблемы лессовых пород в сейсмических районах (Тез.докл.Всесоюзного совещания 1980 г.).- Ташкент: ФАН. 1980. С. 195.
  88. К.Ш., Ляшенко П. А. Денисенко В.В. Влияние анизотропности на устойчивость лессовых склонов и откосов.- В сб.:Инженерная геология лессовых пород (Тез.докл.Всесоюзного совещания 1989 г.). М. 1989. Кн.1. С. 52.
  89. Ю.И. Лессовые породы Центрального и Северо-восточного Предкавказья и анализ их инженерно-геологических свойств для целей ирригационного строительства.// Автореферат дисс. канд. г. м.н. М.: МГУ. 1965. 13 с.
  90. Frantsis С.Р., Athanasopoulou A.D., Kollaros G.A. Environmental impacts from the planning and construction of highway projects. // Proc. Intern, symposium of Eng. Geol. and the environment. Rotterdam, Balkema, 1997, V. 2, p. 2687 Le Houedec D., Riou Y.
  91. Analitical responce of a semiinfinite soil mass to road traffic vibrations. Soil dyn. and earthquake eng. conf., Southhampton, 13−15 July, 1982, v. 1, Rotterdam, 1982, p. 209.
  92. Le Houedec D., Riou Y. Analitical responce of a semiinfinite soil mass to road traffic vibrations. Soil dyn. and earthquake eng. conf., Southhampton, 13−15 July, 1982, v. 1, Rotterdam, 1982, p. 209.
  93. Melke J., Kraemer S. Diagnostic methods in the control of railway noise and vibration. J. sound and vibration, 1983, v. 87, N2, Proc. 3rd intern. Workshop Railway and track, transit syst. Noise, monument colo., 8−10 Apr. 1981, p. 377.
  94. Radic Z., Jokanovic I. Engineering-geological documentation for highway as part of urban development documentation. Proc. Intern, symposium of Eng. Geol. and the environment. -Rotterdam, Balkema, 1997, V. 1, p. 1455.
  95. Torita Y., Oda A. On the characteristics of ground vibration generated by the traffics. Inter — noise 1975, Proc. Intern, conference Noise contr. eng., Sendai, 1975, p. 511.91. Госстрой России
  96. Производственный и научно-исследовательский институт по инженерным изысканиям в строительстве (ПНИИИС)
  97. Карта районирования позволила оценить один из факторов оползне-образования и совместно с учетом других факторов выделить оползне-опасные склоны на данной территории.
  98. Указанная карта была использована также при оценке степени расчленённости местности для характеристики активности эрозионных процессов. 1
Заполнить форму текущей работой

На отлично!